[AJUDA] Engrenagem de miolo de ignição não combina com o miolo

Boa noite amigos, infelizmente meu primeiro tópico no fórum será um tópico pedindo socorro.

Meu opala 81, desde que comprei estava com o miolo da ignição mole e rodava sem a chave, e aproveitando as ferias da faculdade, resolvi realizar a substituição dele.

Por conta de dificuldades no processo, e achando que havia algo de errado, acabei por desmontar mais do que o necessário, contando com toda a parte que fica na frente da barra de direção, e nessa acabei perdendo a engrenagem da ignição, aquela pecinha plastica que fica atras do miolo.

Comprei a mesma e estou com ela e o miolo novo para recolocar-los, mas não consigo fazer com que a chave vire direito e ligue o carro, todas as vezes que coloco todas as peças de volta, as "posições" da chave estão confusas, e aonde deveria estar desligado, fica na posicao 2 e liga a parte elétrica, e quando tento ligar o carro, ele nao aciona o arranque, creio ser uma falta de acertar a vareta do comutador com essa engrenagem, que vai representado nas fotos...

Alguem poderia me ajudar nisso? No momento estou realmente apertado de orçamento e acredito que já esteja na reta final de acertar esse problema.

Seguem fotos que podem ajudar a entender do meu problema, agradeço antecipadamente pela ajuda.

caramba.....quando troquei o miolo do meu ex 82 nem o volante eu tirei....


apesar q ele saia sozinho...isso ja ajudou muito....eu puxei ele pra fora e coloquei o novo....ficou file.

Bom galera, felizmente cosegui hoje arrumar tudo!

Acabei tendo que soltar a barra de direção pela parte de cima, ali no painel e ir regulando pela vareta que vai no comutador. Também percebi que na engrenagem tem uma parte que encaixa certinho nos dentes dessa vara do comutador, caso alguém tenha esse problema também, já fica esperto nisso. Agora estou com dúvidas na remontagem do volante e aquelas pecinhas que ficam atras dele, a trava do volante e etc... Alguem tem fotos do processo? No meio tempo vou dando uma pesquisada..

q bom q deu certo....


essas peças do volante pelo q eu me lembro


vc monta a chave de seta o acionador da buzina depois tem uma mola ai vem a trava do volante e um anel trava q prende a trava do volante na barra de direcao....é meio chatinho colocar ela devido a acao da mola.....em dois é mais facil.

Marcos Adriano escreveu:q bom q deu certo....


essas peças do volante pelo q eu me lembro


vc monta a chave de seta o acionador da buzina depois tem uma mola ai vem a trava do volante e um anel trava q prende a trava do volante na barra de direcao....é meio chatinho colocar ela devido a acao da mola.....em dois é mais facil.

O anel que trava a barra não vai logo após aquela pecinha branca com o fio da buzina? ai acretido que o resto vai tudo depois e a ultima coisa é a mola, que vai direto atras do volante, to errado?

ta sim.....


chave de seta

came da buzina

mola (ela fica no meio do came)

trava do volante

dai o anel trava vai prender a trava do volante sob a pressao da mola.

Beleza, brigadao! No final da semana quando tiver mais tempo fecho tudo por lá... Agora que chegou a parte fácil não tenho pressa haahaha

E também já aproveito e faço um posto apresentando a opaleira

filé!!!