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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua Mar 01, 2017 7:19 am por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

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FABIANO ATHAIR
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velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por FABIANO ATHAIR em Seg Fev 06, 2017 9:04 am

e ai galera gostaria de saber se alguém já fez um teste antes de trocar o diferencial  de um opala 6 cil de 3,54 para o 2,73 ou 3,07 se ja fizeram uma arrancada pra saber a diferença em tempo dos dois tipos de deferencial de 0 a 100
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por allantomazi em Seg Fev 06, 2017 9:07 am

acompanhando
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por frederico santos em Seg Fev 06, 2017 10:06 am

Mas isso depende muito de motor p motor. Teria que ser de um motor original mesmo assim no mesmo carro. Com certeza o 2,73 é mais ¨lerdão¨ dos 3 mas mesmo assim com um motor adequado não faz feio. Ja sai com um 2,73contra um 3,07. E levei vantagem o problema é dosar ou destraciona ou da aquela apagada. O 3,54 é um tiro até ums 150km/h(@4770rpms) porém morrendo após isso, um sensação muutio boa..kkkk Talvez não seja a resposta que esteja esperando , mas são relatos de minha experiencia com as condições do meu motor. Só p ter uma ideia mesmo.
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Rubão6cc em Seg Fev 06, 2017 10:20 am

Meio difícil alguém conseguir aferir exatamente no 0-100 mas eu posso dizer por experiência que um 6 cc com a relação 3.54 arranca bem mais que um com a relação 2.73. É significativo.


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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Marcos Adriano em Seg Fev 06, 2017 8:01 pm

eu ja andei com meu motor num 2.73 e num 3.07 e sinceramente nao percebi graaandes diferencas de arrancadas nao......

percebi q na pista o motor girava mais pra eu manter uma velocidade boa.....


se o 2.73 fosse um diferencial resistente igual o dana 3.54 pra mim seria o melhor diferencial da linha opala!!!!

pena q é de vidro!!!
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Rubão6cc em Seg Fev 06, 2017 9:01 pm

Marcos Adriano escreveu:eu ja andei com meu motor num 2.73 e num 3.07 e sinceramente nao percebi graaandes diferencas de arrancadas nao......

percebi q na pista o motor girava mais pra eu manter uma velocidade boa.....


se o 2.73 fosse um diferencial resistente igual o dana 3.54 pra mim seria o melhor diferencial da linha opala!!!!

pena q é de vidro!!!

Já disse isso mais de uma vez por aqui. Nenhum diferencial é concebido pra que se faça borrachão ou coisa do tipo.


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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Marcos Adriano em Seg Fev 06, 2017 9:07 pm

Rubão6cc escreveu:
Marcos Adriano escreveu:eu ja andei com meu motor num 2.73 e num 3.07 e sinceramente nao percebi graaandes diferencas de arrancadas nao......

percebi q na pista o motor girava mais pra eu manter uma velocidade boa.....


se o 2.73 fosse um diferencial resistente igual o dana 3.54 pra mim seria o melhor diferencial da linha opala!!!!

pena q é de vidro!!!

Já disse isso mais de uma vez por aqui. Nenhum diferencial de opala é concebido pra que se faça borrachão ou coisa do tipo.


arrumei sua frase rubao!!! OKK OKK OKK OKK OKK OKK
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Rubão6cc em Seg Fev 06, 2017 9:17 pm

Marcos Adriano escreveu:
Rubão6cc escreveu:

Já disse isso mais de uma vez por aqui. Nenhum diferencial de opala é concebido pra que se faça borrachão ou coisa do tipo.


arrumei sua frase rubao!!! OKK OKK OKK OKK OKK OKK

Nem de Maverick, nem de Dodge nem de nada...finalidade de projeto todos tem a mesma, uso civilizado.
Robustez de concepção é outra estória, nesse caso os Braseixos são inferiores aos Dana é claro, por exemplo.
Mas para a finalidade que foram concebidos os Braseixos são excelentes.


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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por allantomazi em Ter Fev 07, 2017 5:48 am

exato.
qualquer carro que só der pau vai quebrar.
Problema é utilizar civilizadamente o opalão.( tração traseira juntando com o torque que tem. hahaha)
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Marcos Adriano em Ter Fev 07, 2017 7:53 am

Rubão6cc escreveu:
Marcos Adriano escreveu:


arrumei sua frase rubao!!! OKK OKK OKK OKK OKK OKK

Nem de Maverick, nem de Dodge nem de nada...finalidade de projeto todos tem a mesma, uso civilizado.
Robustez de concepção é outra estória, nesse caso os Braseixos são inferiores aos Dana é claro, por exemplo.
Mas para a finalidade que foram concebidos os Braseixos são excelentes.


q pena....os engenheiros da braseixos poderiam ter usado o mesmo patamar de uso civilizado q os engenheiros da dana/spicer Sad Sad Sad Sad Sad


e outra.....digo isso sobre o dana 44, pois o dana 30 tem essa fama de bã bã bã...poderosao....o rei da cocada preta em cima do coitadinho do braseixos.....pois no mundo da preparacao ele outro descartavel.....

nao adianta disfarçar....uma coita é fato: o opala tem um dos melhores motores ja fabricados no brasil (se nao for o melhor) em termos de robustez, durabilidade, e otimo pra preparacao....ele aguenta muuuuuita coisa!!!! agora transmissao de opala?? nao me venha com chorumelas.....é muito fraco.....

eu ja estourei um cambio varetado num 81 4cil original, amigo meu aqui ja estoutou 5m em 4cil original tbem, ja estourei um 2.73 num 6cil original sem estar fazendo graça nenhum dos casos foi falta de oleo. o cristiano beira tbem estourou o dele andando de boa....o beira nao faz zoeira!!

eu ja vi um diferencial dana de D20 aberto numa oficina cheio de tipo uma graxa seca (impressao de ser um oleo extremamente usado e velho) q nao estourou, o cara levou la pq achou q tava fazendo barulho de rolamento, e nao era....era as engrenagens girando secas...riscou e marcou todos os dentes mas tava andando....pena eu nao estar com o celular pra tirar fotos....achei aquilo incrivel....

pode falar o q for mas um diferencial braseixos de opala vai dar problema muuuuuito mais rapido q um dana 44 mesmo com uso civilizado.....se a finalidade do projeto é uso civilizado tudo bem......mas um diferencial q aguenta borrachao e etc num uso civilizado dura a vida inteira.
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Rubão6cc em Ter Fev 07, 2017 8:15 am

Marcos Adriano escreveu:
Rubão6cc escreveu:

Nem de Maverick, nem de Dodge nem de nada...finalidade de projeto todos tem a mesma, uso civilizado.
Robustez de concepção é outra estória, nesse caso os Braseixos são inferiores aos Dana é claro, por exemplo.
Mas para a finalidade que foram concebidos os Braseixos são excelentes.


q pena....os engenheiros da braseixos poderiam ter usado o mesmo patamar de uso civilizado q os engenheiros da dana/spicer Sad Sad Sad Sad Sad


e outra.....digo isso sobre o dana 44, pois o dana 30 tem essa fama de bã bã bã...poderosao....o rei da cocada preta em cima do coitadinho do braseixos.....pois no mundo da preparacao ele outro descartavel.....

nao adianta disfarçar....uma coita é fato: o opala tem um dos melhores motores ja fabricados no brasil (se nao for o melhor) em termos de robustez, durabilidade, e otimo pra preparacao....ele aguenta muuuuuita coisa!!!! agora transmissao de opala?? nao me venha com chorumelas.....é  muito fraco.....

eu ja estourei um cambio varetado num 81 4cil original, amigo meu aqui ja estoutou 5m em 4cil original tbem, ja estourei um 2.73 num 6cil original sem estar fazendo graça nenhum dos casos foi falta de oleo. o cristiano beira tbem estourou o dele andando de boa....o beira nao faz zoeira!!

eu ja vi um diferencial dana de D20 aberto numa oficina cheio de tipo uma graxa seca (impressao de ser um oleo extremamente usado e velho) q nao estourou, o cara levou la pq achou q tava fazendo barulho de rolamento, e nao era....era as engrenagens girando secas...riscou e marcou todos os dentes mas tava andando....pena eu nao estar com o celular pra tirar fotos....achei aquilo incrivel....

pode falar o q for mas um diferencial braseixos de opala vai dar problema muuuuuito mais rapido q um dana 44 mesmo com uso civilizado.....se a finalidade do projeto é uso civilizado tudo bem......mas um diferencial q aguenta borrachao e etc num uso civilizado dura a vida inteira.

Como o colega disse acima, qualquer carro se você levar ao limite vai estourar alguma coisa, até carro preparado pode acontecer.
Câmbio é muitoo difícil estourar, tem que usar sem óleo ou esmerilhar mesmo....uso civilizado é mega difícil estourar..Quer estourar um câmbio? Olha esse vídeo:



Uso normal e com manutenção em dia nunca vai estourar.
Se o Câmbio original do Opala fosse tão ruim você não veria o original 4 marchas ré pra frente ser usado até em Opala mexido..até certo limite de potência é usado tranquilamente..esse Opala está com comando Crower 292x298 e Weber 48 e mais algumas coisas, mas nada demais. Relação 3.07 de dif e câmbio original:



Esse vídeo é um dos meus preferidos, não canso de assistir..

Esse 2.73 que você estourou provavelmente estava com folga, tem que estar com a manutenção em dia. Óleo velho também é problema.


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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por BenKenobi em Ter Fev 07, 2017 10:46 am

Com 2.73, na epoca meu opala tinha motor original (cansado, bem cansado) com 3e. Com 2.73 via cronometro + delay do marcador do painel, em varias puxadas na estrada, as melhores puxadas foi de 9,2s-9,5s. Isso considerando tempo de painel. Quando troquei de 3e pra 446 o tempo caiu pra 8.7s na melhor puxada.

Com diferencial 3.54 pode se considerar na casa dos 8s facilmente. Abaixo disso com motor original eu diria que é bem dificil. Talvez com uma weber melhore, mas nao muita coisa.

Hoje meu carro tem comando 278, cabecote taxa, holley, etc etc etc, e usa diferencial 2.73(por hora), e ja andei na frente de jetta tsi na saida. Seguramente faz 0-100 abaixo dos 7s (que é o tempo do Jetta). Se usar diferencial 3.54 com certeza, vai baixar mais ainda o tempo de 0-100.

A melhor pedida, para um carro original, é usar um cambio 5m com diferencial 3.54. Assim vc tem saida, e nao prejudica a final, conseguindo usar tranquilamente na estrada.
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por LucasPiologo em Ter Fev 07, 2017 11:55 am

meu 2,73 já quebrou 2x eu não faço borrachão e nem dou tranco, coloquei de novo 2,73 como todos os rolamentos novos, e agr ando parecendo um idoso pra ver se para de quebrar... pq na estrada o bicho compensa bem !!
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Rubão6cc em Ter Fev 07, 2017 12:21 pm

BenKenobi escreveu:Com 2.73, na epoca meu opala tinha motor original (cansado, bem cansado) com 3e. Com 2.73 via cronometro + delay do marcador do painel, em varias puxadas na estrada, as melhores puxadas foi de 9,2s-9,5s. Isso considerando tempo de painel. Quando troquei de 3e pra 446 o tempo caiu pra 8.7s na melhor puxada.

Com diferencial 3.54 pode se considerar na casa dos 8s facilmente. Abaixo disso com motor original eu diria que é bem dificil. Talvez com uma weber melhore, mas nao muita coisa.

Hoje meu carro tem comando 278, cabecote taxa, holley, etc etc etc, e usa diferencial 2.73(por hora), e ja andei na frente de jetta tsi na saida. Seguramente faz 0-100 abaixo dos 7s (que é o tempo do Jetta). Se usar diferencial 3.54 com certeza, vai baixar mais ainda o tempo de 0-100.

A melhor pedida, para um carro original, é usar um cambio 5m com diferencial 3.54. Assim vc tem saida, e nao prejudica a final, conseguindo usar tranquilamente na estrada.

Muito bom


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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Rubão6cc em Ter Fev 07, 2017 12:24 pm

LucasPiologo escreveu:meu 2,73 já quebrou 2x eu não faço borrachão e nem dou tranco, coloquei de novo 2,73 como todos os rolamentos novos, e agr ando parecendo um idoso pra ver se para de quebrar... pq na estrada o bicho compensa bem !!

Estou usando faz uns 4 anos e nunca tive problema e de vez em quando eu brinco também...saio lixando..mas nunca com o carro parado..força demais...o meu dei manutenção adequada, quando revisei troquei tudo que precisava, coloquei óleo novo e militec.


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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por Marcos Adriano em Ter Fev 07, 2017 6:30 pm

a questao nao é levar ao limite...levar ao limite tudo e qualquer coisa vai dar problema........mas estou dizendo q o dif do opala é o diferencial mais fraco q eu conheco.....dando pau ou nao.

o limite do dif do opala nao é nem a metade da metade de um dana 44.

nunka vi nenhum dono de dodge ou maverick feliz....saltitante e ancioso pra tirar seu dana 44 e colocar um braseixos 2.73


minha primeira resposta ao topico foi em comparacao as outras marcas e modelos de diferenciais q temos por aqui....o braseixos do opala é de vidro....gosto dele pela relacao....mas morro de medo de ele me deixar na mao outra vez (ja foram duas)

o meu montei tbem com as peças novas (exceto coroa e pinhao) coloquei militec e bradhal G-A.....mas morro de mede de fazer algo e ele estourar de novo e isso nunka vai passar....pq ja conhecemos o passado.
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter Fev 07, 2017 7:21 pm

Dana 44 é excelente sim,mas pela perda que ele proporciona só presta em motor bem preparado,pois num original ou meia boca em preparação,não vale a pena,a perda de um dana 30 ou braseixos é de mais ou menos 21%,o dana 44 é bem mais

Tudo vai de como é a tocada,meu carro é um 6cil mexidinho em comparação ao original,desde o final de 2010 com o cambio 5M do 4cil sem problemas,a unica vez foi os sincronizados que deu B.O por FALTA DE ÓLEO,fora isso o cambio tá ai aguentando,sem trancos e com algumas puxadas violentas de vez em quando

Quanto ao tempo,um dif 3:54 no motor original não faz muito tempo menos que com um dif 3:07,pois vai exigir troca de marcha mais rápida,isso perde um pouco de tempo dependendo da velocidade que esta,e possivelmente vai precisar usar mais uma marcha pra alcançar 100 KM/H,isso num motor original que não tem muita rotação final.


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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por FABIANO ATHAIR em Qua Fev 08, 2017 6:58 am

BenKenobi escreveu:Com 2.73, na epoca meu opala tinha motor original (cansado, bem cansado) com 3e. Com 2.73 via cronometro + delay do marcador do painel, em varias puxadas na estrada, as melhores puxadas foi de 9,2s-9,5s. Isso considerando tempo de painel. Quando troquei de 3e pra 446 o tempo caiu pra 8.7s na melhor puxada.

Com diferencial 3.54 pode se considerar na casa dos 8s facilmente. Abaixo disso com motor original eu diria que é bem dificil. Talvez com uma weber melhore, mas nao muita coisa.

Hoje meu carro tem comando 278, cabecote taxa, holley, etc etc etc, e usa diferencial 2.73(por hora), e ja andei na frente de jetta tsi na saida. Seguramente faz 0-100 abaixo dos 7s (que é o tempo do Jetta). Se usar diferencial 3.54 com certeza, vai baixar mais ainda o tempo de 0-100.

A melhor pedida, para um carro original, é usar um cambio 5m com diferencial 3.54. Assim vc tem saida, e nao prejudica a final, conseguindo usar tranquilamente na estrada.
o meu opala é um 250s , com carburador 446... não sei se foi mexido no motor pois quando comprei nunca abri ...eu sei que tem tucho mecânico ...mas pela arrancada que fiz de 0-100 meu marcador deu 7,5 segundos...ele tem uma pegada bem forte e esta com o diferencial 3,54 e caixa de 4 marchas ...essa questão de tempo em segundos era uma duvida , pois queria trocar para um 3,07 e queria saber se alguém já tinha feito esse teste cronometrando o tempo...mas pelo que vi é coisa de 1 segundo mais ou menos ...mas já deu pra ter uma ideia
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por frederico santos em Qua Fev 08, 2017 11:05 am

Olha ja usei um 2,73 tdo ferrado de ferro velho, só descobri depois que troquei o óleo, começou a roncar. Rolling Eyes . Pois bem ja cheguei dar uns pequenos borrachões e umas poucas puxadas e até que não aguentou. O lance do diferencial é o raio das folgas como o brother acima citou, ocasionado pelos desgastes. Com certeza não é bom abusar desse diferencial e ele não aguenta como os dannas , isso já é fato, não mas tb não quebra tão facil assim a ponto de achar que vai quebrar em uma viajem ou umas esticadinhas esporádicas.
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por BenKenobi em Qua Fev 08, 2017 2:20 pm

FABIANO ATHAIR escreveu:
BenKenobi escreveu:Com 2.73, na epoca meu opala tinha motor original (cansado, bem cansado) com 3e. Com 2.73 via cronometro + delay do marcador do painel, em varias puxadas na estrada, as melhores puxadas foi de 9,2s-9,5s. Isso considerando tempo de painel. Quando troquei de 3e pra 446 o tempo caiu pra 8.7s na melhor puxada.

Com diferencial 3.54 pode se considerar na casa dos 8s facilmente. Abaixo disso com motor original eu diria que é bem dificil. Talvez com uma weber melhore, mas nao muita coisa.

Hoje meu carro tem comando 278, cabecote taxa, holley, etc etc etc, e usa diferencial 2.73(por hora), e ja andei na frente de jetta tsi na saida. Seguramente faz 0-100 abaixo dos 7s (que é o tempo do Jetta). Se usar diferencial 3.54 com certeza, vai baixar mais ainda o tempo de 0-100.

A melhor pedida, para um carro original, é usar um cambio 5m com diferencial 3.54. Assim vc tem saida, e nao prejudica a final, conseguindo usar tranquilamente na estrada.
o meu opala é um 250s , com carburador 446... não sei se foi mexido no motor pois quando comprei nunca abri ...eu sei que tem tucho mecânico ...mas pela arrancada que fiz de 0-100 meu marcador deu 7,5 segundos...ele tem uma pegada bem forte e esta com o diferencial 3,54 e caixa de 4 marchas ...essa questão de tempo em segundos era uma duvida , pois queria trocar para um 3,07 e queria saber se alguém já tinha feito esse teste cronometrando o tempo...mas pelo que vi é coisa de 1 segundo mais ou menos ...mas já deu pra ter uma ideia

Entao, isso considerando tempo de painel. Na pratica, em tempo real (considerando que o painel pode marcar pra mais ou pra menos), esse tempo deve subir um pouco sim.

Considerando tambem que o velocimetro esta certo, o meu tinha um delay de 5km/h +/-. Com diferencial 3.54 sei que ele marca a mais, cerca de 10-20km/h, a nao ser que mande aferir.
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FABIANO ATHAIR
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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

Mensagem por FABIANO ATHAIR em Qui Fev 09, 2017 7:32 am

eu medi a velocidade com o GPS pois já sabia que o velocímetro esta marcando errado, ate comprei o pinhão do velocímetro pra trocar ...comprei dois um de 23 dentes e um de 24 pra testar e ver qual dos dois da mais certo com a velocidade real ...acredito que resolva...

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Re: velocidade de 0-100 nos dois tipos de diferencial com o mesmo carro

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