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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Duvidas sobre prisioneiro h34 e duvida sobre profssional em Londrina. Empty Duvidas sobre prisioneiro h34 e duvida sobre profssional em Londrina.

    Mensagem por edisson02 Ter 28 Fev - 14:28:40

    Olá, dei uma olhada no forum mas não vi nada sobre como colocar os prisioneiros do filtro de ar do h34, o meu motor ta muito alto e por isso o capo ficou pressionando no filtro ate que os prisioneiros sederam, ai ja sobre o profissional era sobre quem faz soldas em longarina e troca suporte do motor, a principio o motor esta alto por causa do suporte que foi feito errado, queria alguem que trabalhe com isso em londrina, pra dar um diagnostico correto e uma solução. obs meu motor é 6cc e ja fiz um topico sobre o agregado poder estar errado.


    http://www.opaleirosdoparana.com/t43660-agregado-6cc-da-muita-diferenca-enbtre-anos



    Última edição por edisson02 em Qua 1 Mar - 8:58:52, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Paulo Corso Qua 1 Mar - 8:27:57

    Edisson, blz, tb sou de Londrina !!!

    Carburação você pode levar na Vapt Vupt Carburadores, fala com o Helio lá, ele tb é opaleiro.

    Longarina você pode levar na Omega (fica quase na frente do museu) ou na Monobloco REcuperadora

    Se quiser fazer parte no nosso grupo no Whats fala comigo (99988-8353)


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    Mensagem por edisson02 Qua 1 Mar - 9:01:23

    Opa blz a Paulo. Obrigado pelas dicas, pois meu motor tá alto e não fecha mais o capô com filtro de ar, aí os prisioneiros saíram, quero sabe se dá pra por em casa pq ia tentar por aqueles filtro menores só pra não andar sem, até resolver o problema dá altura do motor, enquanto olhava os suportes vi q tem uma trinca na longarina.
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    Mensagem por Marcos Adriano Qua 1 Mar - 16:38:05

    no seu perfil esta carburador 3E e vc ta usando mesmo h34?
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    Mensagem por edisson02 Qua 1 Mar - 18:18:03

    Esse eh do outro opala q eu tinha
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    Mensagem por Paulo Corso Qui 2 Mar - 14:04:27

    Se vc colocar umas fotos a gente consegue ajudar Edisson.


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    Mensagem por edisson02 Qui 2 Mar - 15:10:43

    Paulo Corso escreveu:Se vc colocar umas fotos a gente consegue ajudar Edisson.

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    Última edição por edisson02 em Sex 3 Mar - 13:34:48, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 2 Mar - 15:23:58

    putzzzz!!!!!
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 2 Mar - 15:38:51

    edisson02 escreveu:Esse eh do outro opala q eu tinha


    entao mano meu questionamento sobre os buras era por causa da instalacao de flanges sabe....

    as vezes seu coletor é do 3E e (inacreditavelmente) adaptaram uma flange pro h34 (o mais comum é o contario...coletor do H34 com flange pro 3E, esse é facil eu mesmo ja fiz em 2 opalas e na minha caravan)

    dai essa flange deixaria o bura mais alto....


    recentemente eu fiz a instalacao do meu 3E com flange no coletor do h34 e tive q fazer umas adaptacoes no filtro do proprio h34 pra ele nao pegar no capo....o trampo ficou bom nao ta pegando e ficou bem firme....


    mas no seu caso acho embassado.
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    Mensagem por edisson02 Qui 2 Mar - 15:51:12

    Marcos Adriano escreveu:
    edisson02 escreveu:Esse eh do outro opala q eu tinha


    entao mano meu questionamento sobre os buras era por causa da instalacao de flanges sabe....

    as vezes seu coletor é do 3E e (inacreditavelmente) adaptaram uma flange pro h34 (o mais comum é o contario...coletor do H34 com flange pro 3E, esse é facil eu mesmo ja fiz em 2 opalas e na minha caravan)

    dai essa flange deixaria o bura mais alto....


    recentemente eu fiz a instalacao do meu 3E com flange no coletor do h34 e tive q fazer umas adaptacoes no filtro do proprio h34 pra ele nao pegar no capo....o trampo ficou bom nao ta pegando e ficou bem firme....


    mas no seu caso acho embassado.

    na vdd, o capo ate fechava muito apertado e marcava o capo, ai nisso que os prisioneiros sairam, de tanto forçar, ai troqujei de coletor pra garantir que era o de h34 e ai que piorou o capo nem fechava mais, ja nao sabia o q fazer, pensei que tinha, vindo com coletor de outro carro.
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 2 Mar - 16:17:47

    eita pega....


    vc poderia pegar esse coletor do h34 e mandar fresar a base onde apoia o coletor....

    tipo dar uma baixada nele....ai vc refaz as roscas dos prisioneiros mais fundas....

    só nao pode afundar muito

    acho q "aliviaria" um pouco
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    Mensagem por Paulo Corso Sex 3 Mar - 12:25:47

    Putz que foda hein. Na Monobloco op serviço é mais caro, a ômega é de ex funcionários da monobloco, serviço bom lá tb.


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    Mensagem por diplomata1985 Sex 3 Mar - 12:43:46

    Enquanto você não arrumar o problema da altura vai estragar novamente os prisioneiros.
    No H34 são extremamente frágeis e essa tampa empena com muita facilidade assim como a base desse carbura.
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    Mensagem por edisson02 Sex 3 Mar - 13:32:29

    Eu desanimei, perdi totalmente a vontade de sonhar com esse carro
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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 3 Mar - 17:28:13

    pale pale pale pale


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    q pena cara!!!

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