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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Maicon87 Qui 2 Mar - 15:48:15

    Boa tarde pessoal meu primeiro tópico eu tenho uma caravan comodoro 4cc 87 estou com uma duvida vi um vídeo do opala na veia do caio sobre ver a relação do diferencial subir o carro colocar a 3 marcha no carro e fazer a marcação na roda e girar 2 voltas e ver quantas voltas deu no cardam no risco mais fui fazer mas girei a roda mas o cardam não rodou e esta e minha duvida ando normal com o carro.
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 2 Mar - 16:28:26

    kkkkkkkkkk

    desculpe


    mas esse teste vc tem q deixar em ponto morto, e erguer apenas uma roda!!!


    pois levantando as duas e deixando o carro engatado ao girar uma das rodas vc a outra tbem gira ao contrario.....isso é diferencial trabalhando.


    sobre a relacao do seu diferencial por ele ser 4cil com ctz ele é relacao 3.54....pode mudar o fabricante: braseixos ou dana.
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    Mensagem por Maicon87 Qui 2 Mar - 18:39:28

    Marcos Adriano escreveu:kkkkkkkkkk

    desculpe


    mas esse teste vc tem q deixar em ponto morto, e erguer apenas uma roda!!!


    pois levantando as duas e deixando o carro engatado ao girar uma das rodas vc a outra tbem gira ao contrario.....isso é diferencial trabalhando.


    sobre a relacao do seu diferencial por ele ser 4cil com ctz ele é relacao 3.54....pode mudar o fabricante: braseixos ou dana.


    Entendi amigo o caio do opala na veia faz esse processo no vídeo  e ele especificou engate em 3 marcha e o opala estava em um elevador totalmente suspenso mais obrigado pela ajuda

    https://www.youtube.com/watch?v=FJNbtlIslK0 coloque o video em 8:45 e veja
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    Mensagem por Murilo R Qui 2 Mar - 18:52:23

    tire a tampa e conte os dentes do pinhao e da coroa e mais garantido







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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 3 Mar - 12:59:50

    Murilo R escreveu:tire a tampa e conte os dentes do pinhao e da coroa e mais garantido










    acho q nem precisa.....sendo 4cil quase ctz ser 3.54
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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 3 Mar - 13:13:42

    Maicon87 escreveu:
    Marcos Adriano escreveu:kkkkkkkkkk

    desculpe


    mas esse teste vc tem q deixar em ponto morto, e erguer apenas uma roda!!!


    pois levantando as duas e deixando o carro engatado ao girar uma das rodas vc a outra tbem gira ao contrario.....isso é diferencial trabalhando.


    sobre a relacao do seu diferencial por ele ser 4cil com ctz ele é relacao 3.54....pode mudar o fabricante: braseixos ou dana.


    Entendi amigo o caio do opala na veia faz esse processo no vídeo  e ele especificou engate em 3 marcha e o opala estava em um elevador totalmente suspenso mais obrigado pela ajuda

    https://www.youtube.com/watch?v=FJNbtlIslK0 coloque o video em 8:45 e veja


    rapaz....eu vi a parte do video q vc citou (nao assisti ao video completo)

    mas vou te falar uma coisa...o cambio engatado o cara nunka ia girar a roda com a mao com aquela facilidade.....o caio errou nessa citacao dele!!!!


    a nao ser q o carro esteja sem motor ou sem embreagem.....daquele jeito impossivel.....com o cambio emgatado em qualquer marcha.

    o cambio tem q estar em ponto morto pro carda girar livre junto com a roda...é como se o carro estivesse em "banguela"

    alias...ele disse 3ª PRISE DIRETA ou seja: o opala q ele esta testando é um opala com cambio de 3 marchas, o seu cambio 5 marchas a prise direta vai ser a 4ª marcha

    mas independente disso vc nao conseguira fazer do jeito q ele fez.


    faz assim:

    ergue UMA das rodas traseiras, deixe o carro DESENGATADO e ai sim faça o procedimento citado pelo caio. GARANTO a vc q vai dar certo.

    vc ate pode usar o elevador, mas peça pra uma pessoa girar a roda e outra segurar a outra roda com a mao.


    faz isso e comente aqui!!!
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    Sobre Diferencial Empty Teste errado ou "sorte grande"?

    Mensagem por nalin Sex 20 Out - 18:24:22

    Boa noite opaleiros,

    Andei lendo vários tópicos e fiz esse teste pra saber qual o diferencial do meu opala, um comodoro 1988 6 cilindros a alcool, cambio 4M... ou fiz algo errado, ou enquanto dei uma volta completa na roda que estava suspensa (a outra estava no chão e o carro desengatado), o eixo cardan deu entre 1,5 e 1.75 de volta... é isso (seria uma relação entre 1:1,5~1:1,75)?

    Com base nisso, posso concluir que o diferencial que está nele é uma relação mais longa que o mais longo que já ouvi citarem? (no caso já li sobre o 1:3,54 do opala 4 cilindros, e se não me engano, 3,07 e 2,73 dos opalas 6 cilindros...) estou errado ou estou com um diferencial absurdamente longo no meu opala? (algo que eu não duvido). Talvez um diferencial de algum modelo 3M ou algo assim... não entendi se fiz errado ou se realmente 'dei sorte' de um diferencial longo (minha pilotagem é pacata).

    desculpem não relatar outras experiências mas é que o carro ainda está no mecânico, assim que terminar vou observar a rotação do motor a 100km/h pra ter uma noção... entre outras experiências.

    Agradeço desde já,

    Abraço á todos, que Deus nos abençoe.
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    Mensagem por francisco6>8 Sex 20 Out - 19:14:19

    nalin escreveu:Boa noite opaleiros,

    Andei lendo vários tópicos e fiz esse teste pra saber qual o diferencial do meu opala, um comodoro 1988 6 cilindros a alcool, cambio 4M... ou fiz algo errado, ou enquanto dei uma volta completa na roda que estava suspensa (a outra estava no chão e o carro desengatado), o eixo cardan deu entre 1,5 e 1.75 de volta... é isso (seria uma relação entre 1:1,5~1:1,75)?

    Com base nisso, posso concluir que o diferencial que está nele é uma relação mais longa que o mais longo que já ouvi citarem? (no caso já li sobre o 1:3,54 do opala 4 cilindros, e se não me engano, 3,07 e 2,73 dos opalas 6 cilindros...) estou errado ou estou com um diferencial absurdamente longo no meu opala? (algo que eu não duvido). Talvez um diferencial de algum modelo 3M ou algo assim... não entendi se fiz errado ou se realmente 'dei sorte' de um diferencial longo (minha pilotagem é pacata).

    desculpem não relatar outras experiências mas é que o carro ainda está no mecânico, assim que terminar vou observar a rotação do motor a 100km/h pra ter uma noção... entre outras experiências.

    Agradeço desde já,

    Abraço á todos, que Deus nos abençoe.

    Amigo, você fez errado. Faça como o Marcos Adriano disse acima: erga uma roda e com o carro em ponto morto, gire e conte as voltas do cardã.
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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 20 Out - 19:25:38

    amigo realmente foi uma coisa acabamos vendo um outro dia num grupo de zap...


    é o seguinte: com as duas rodas erguidas e as duas rodas girando pra frente vc da apenas 1 volta

    com uma roda erguida e uma no chao (ou parada) vc da 2 voltas na roda.


    isso é pq existe o sistema da caixa satelite..e a transferencia de giro de uma roda para a outra....


    pensando bem se vc multiplicar 1.75 por 2 vc tera uma relacao proxima ao diferencial do 4cil q é 3.54 ou multiplicar 1.5 por 2 vc tera a relacao 3.0 q é proxima ao dif de 6cil 3.07

    ai teria q ver certinho....


    mas faz isso: de DUAS voltas completas na roda OKK
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    Mensagem por francisco6>8 Sex 20 Out - 19:36:53

    Marcos Adriano escreveu:amigo realmente foi uma coisa acabamos vendo um outro dia num grupo de zap...


    é o seguinte: com as duas rodas erguidas e as duas rodas girando pra frente vc da apenas 1 volta

    com uma roda erguida e uma no chao (ou parada) vc da 2 voltas na roda.


    isso é pq existe o sistema da caixa satelite..e a transferencia de giro de uma roda para a outra....


    pensando bem se vc multiplicar 1.75 por 2 vc tera uma relacao proxima ao diferencial do 4cil q é 3.54 ou multiplicar 1.5 por 2 vc tera a relacao 3.0 q é proxima ao dif de 6cil 3.07

    ai teria q ver certinho....


    mas faz isso: de DUAS voltas completas na roda OKK

    Eu estava voltando pra dizer exatamente isso, até a multiplicação da suposta relação aushuasaush. Mas é isso aí, se é 6C manual a relação é 3,05.
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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 20 Out - 19:51:22

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    mas entao amigo.....minha caravan é 6cil manual com 2.73

    alias era.....mas eu mudei.


    dizem q todos ou quase todos automaticos eram 3.07


    alias isso é um rolo danado....causa polemica....mas eu acredito o 3.07 ser mais do automatico q o 2.73.

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