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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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8 participantes
Apimentar um pouco motor 4 cc
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº1
Apimentar um pouco motor 4 cc
Boa noite tenho uma caravan 78 toda original estou querendo apimentar o motor pensei em trocar o comando. não entendo muito gostaria a opinião de vocês o que devo fazer para o carro ficar mais potente sem gastar muito
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15319
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº2
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Seja bem vindo. Seu carro é 4 cc...você pode fazer algumas coisinhas tipo colocar um carburador de corpo duplo (446 ou weber 40), rebaixe no cabeçote pra aumentar a taxa e cabos e bobina MSD..mas não espere um salto muito grande num motor 4 cc.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº3
carburador
Bomdia eu achei aqui na minha cidade em viçosa um carburador de opala 3e completo com admissão. o que você acha desse carburador ? pensei tambem em colocar um comando 278 mas se eu trocar o comando terei de fazer mais algumas modificações me ajudem
Bernard.Marx- Opaleiro
- Número de Mensagens : 79
Localização : Florianópolis
Modelo do carro : Opala especial (1979) - 4cc aspirado
Opala de Luxo (1974) - 4cc
Dodge Polara (1979) - aspirado
...
Data de inscrição : 22/12/2016
- Mensagem nº4
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Amigo,
Se tu "apenas" trocar o carburador, como já foi sugerido (o 446 fica show) e rebaixar o cabeçote tu já vai notar uma bela diferença (claro que vai depender de tu ter um bom mecânico pra acertar o carburador).
Se tu ainda quiser algo mais, eu casaria a troca do comando de válvulas com o trabalho do cabeçote. Pra isto precisa de uma excelente preparadora, que tenha bancada de fluxo e bancada de turbulência (está ultima menos comum). Para deixar um cabeçote show tu vai gastar pelo menos uns 4 ou 5 conto.
Mas penso que só a primeira etapa já vai te deixar muito feliz, principalmente rebaixar o cabeçote.
Se tu "apenas" trocar o carburador, como já foi sugerido (o 446 fica show) e rebaixar o cabeçote tu já vai notar uma bela diferença (claro que vai depender de tu ter um bom mecânico pra acertar o carburador).
Se tu ainda quiser algo mais, eu casaria a troca do comando de válvulas com o trabalho do cabeçote. Pra isto precisa de uma excelente preparadora, que tenha bancada de fluxo e bancada de turbulência (está ultima menos comum). Para deixar um cabeçote show tu vai gastar pelo menos uns 4 ou 5 conto.
Mas penso que só a primeira etapa já vai te deixar muito feliz, principalmente rebaixar o cabeçote.
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº5
carburador
Achei um carburador 3e com coletor por 500 para a caravan. seria melhor eu colocar 446 ou 40 ??????????????
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº6
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
O meio mais facil de saber se um carburador vai ser melhor ou pior em relacao a desempenho é olhando os CFM que cada um possui.
3e = 180CFM
446= 250 CFM
Weber 40 = 310 CFM
O 3e é mais inferior de todos os citados, mas em questao de consumo o carro vai ficar legal. Troca de comando, implica em muita mao de obra e nem sempre vai ficar legal. O meio mais facil seria utilizar turbo. Voce conseguiria dobrar a potencia, gastando menos do que gastaria com troca de comando e cabecote.
A principio tente trocar o carburador por um bom, como weber 40. Vai sentir grande diferenca.
Olheo o video abaixo e vai ver o porque todos falam isso.
https://www.youtube.com/watch?v=y3IAPKdStxM
3e = 180CFM
446= 250 CFM
Weber 40 = 310 CFM
O 3e é mais inferior de todos os citados, mas em questao de consumo o carro vai ficar legal. Troca de comando, implica em muita mao de obra e nem sempre vai ficar legal. O meio mais facil seria utilizar turbo. Voce conseguiria dobrar a potencia, gastando menos do que gastaria com troca de comando e cabecote.
A principio tente trocar o carburador por um bom, como weber 40. Vai sentir grande diferenca.
Olheo o video abaixo e vai ver o porque todos falam isso.
https://www.youtube.com/watch?v=y3IAPKdStxM
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº7
carburdor
pensei em colocar um turbo 42/63 iria gastar 2400,00 no turbo mais 1000 de mão de obra só que o meu preparador me disse que para turbo teria que ser carburador 3e segundo ele aguenta mais pressão
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº8
fotos da minha caravan 4cc
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
- Mensagem nº9
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Coloca um turbo com a 3E que fica show!
Se bem acertado, você consegue andar de boa, sem gastar muito, e na hora que quiser, meter o pé!
[]'s
Se bem acertado, você consegue andar de boa, sem gastar muito, e na hora que quiser, meter o pé!
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Bernard.Marx- Opaleiro
- Número de Mensagens : 79
Localização : Florianópolis
Modelo do carro : Opala especial (1979) - 4cc aspirado
Opala de Luxo (1974) - 4cc
Dodge Polara (1979) - aspirado
...
Data de inscrição : 22/12/2016
- Mensagem nº10
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Turbo é sempre uma possibilidade interessante, principalmente pq o consumo está associado ao seu pé. Mas obviamente depende o que você quer, ou a forma da curva de desempenho que você espera.
Antes de ver qual carburador aguenta mais pressão, tem que saber exatamente o que tu quer, espera preparando teu carro.
Considerando uma Caravan 1978, mesmo que o motor esteja redondo, não dá pra colocar muita pressão , a menos que você resolva forjar tudo (onde o céu é o limite de gastos). Um turbo com baixa pressão (até 0.5) penso que até o original aguenta.
Agora uma coisa que posso te adiantar, tenho um opala 79 com cabeçote rebaixado, dutos polidos e um dfv 446 bem regulado, não fico para trás de nenhum opala 6cc original, ou melhor, eles ficam para trás na arrancada.
Antes de ver qual carburador aguenta mais pressão, tem que saber exatamente o que tu quer, espera preparando teu carro.
Considerando uma Caravan 1978, mesmo que o motor esteja redondo, não dá pra colocar muita pressão , a menos que você resolva forjar tudo (onde o céu é o limite de gastos). Um turbo com baixa pressão (até 0.5) penso que até o original aguenta.
Agora uma coisa que posso te adiantar, tenho um opala 79 com cabeçote rebaixado, dutos polidos e um dfv 446 bem regulado, não fico para trás de nenhum opala 6cc original, ou melhor, eles ficam para trás na arrancada.
Marcos Salgado escreveu:pensei em colocar um turbo 42/63 iria gastar 2400,00 no turbo mais 1000 de mão de obra só que o meu preparador me disse que para turbo teria que ser carburador 3e segundo ele aguenta mais pressão
Elizeus151- Opaleiro
- Número de Mensagens : 143
Idade : 51
Localização : São Paulo-SP
Modelo do carro : Gm/chevette 79 motor do opala 151 do comodoro 89, retentor a alcool.carburador 3E do 4.1,etc...Gm/opala luxo automatic 87 4.1 alcool rodando na gasola c/W.446 completo 4 portas
Cilindros : 4 cil 2500 cilindradas ou 2,5 litros;6 cil 4100 cilindradas
Data de inscrição : 27/03/2014
- Mensagem nº11
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Bom dia Marcos Salgado ...seja bem vindo.....sobre a preparação já te deram o caminho....cada terá algo pra acrescentar....mas tem muitas receitas com vários resultados pelo fórum......
Parabéns pela caravela....esta linda detalhes de muito bom gosto no motor....
Parabéns pela caravela....esta linda detalhes de muito bom gosto no motor....
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº12
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Obrigado. vou seguir as ideias de colocar um turbo mesmo não muito pesado com ate 0,8 bar com carburdor 3e . Fa zate dó a caravan esta toda original ainda esta com platinado as rodas de ferro ja comprei e o volante original tambem
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15319
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº13
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
BenKenobi escreveu:O meio mais facil de saber se um carburador vai ser melhor ou pior em relacao a desempenho é olhando os CFM que cada um possui.
3e = 180CFM
446= 250 CFM
Weber 40 = 310 CFM
O 3e é mais inferior de todos os citados, mas em questao de consumo o carro vai ficar legal. Troca de comando, implica em muita mao de obra e nem sempre vai ficar legal. O meio mais facil seria utilizar turbo. Voce conseguiria dobrar a potencia, gastando menos do que gastaria com troca de comando e cabecote.
A principio tente trocar o carburador por um bom, como weber 40. Vai sentir grande diferenca.
Olheo o video abaixo e vai ver o porque todos falam isso.
https://www.youtube.com/watch?v=y3IAPKdStxM
Disse tudo...a maioria dos seus comentários são detalhados e produtivos...sempre te dou um positivo.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº14
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Tô louco para vêr essa minha Caravan espirrando com turbo tem neguinho aqui em Viçosa MG que vai pagar pau
pedro0031- Opaleiro
- Número de Mensagens : 55
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89 Automatic-4
Opala Comodoro 86 / Gol 85 1.6 Turbo
Cilindros : 6 Cilíndros
Data de inscrição : 07/03/2017
- Mensagem nº15
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Marcos Salgado escreveu:Tô louco para vêr essa minha Caravan espirrando com turbo tem neguinho aqui em Viçosa MG que vai pagar pau
Isso que eu ia falar.. se vc quer desempenho sem, gastar muito tem que apelar pro turbo mesmo, pois se for aspirar vc vai gastar muito pra ter o desempenho desejado.
Felipe/S- Opaleiro
- Número de Mensagens : 114
Idade : 35
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Ex - Diplomata 4.1/S 1988
Atual - Omega GLS 4.1 1996
Data de inscrição : 19/05/2016
- Mensagem nº16
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Turbo com weber 40 fica um canhão pra andar...
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº17
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Mas porque todo mundo coloca o 3e ?
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº18
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Rubão6cc escreveu:BenKenobi escreveu:O meio mais facil de saber se um carburador vai ser melhor ou pior em relacao a desempenho é olhando os CFM que cada um possui.
3e = 180CFM
446= 250 CFM
Weber 40 = 310 CFM
O 3e é mais inferior de todos os citados, mas em questao de consumo o carro vai ficar legal. Troca de comando, implica em muita mao de obra e nem sempre vai ficar legal. O meio mais facil seria utilizar turbo. Voce conseguiria dobrar a potencia, gastando menos do que gastaria com troca de comando e cabecote.
A principio tente trocar o carburador por um bom, como weber 40. Vai sentir grande diferenca.
Olheo o video abaixo e vai ver o porque todos falam isso.
https://www.youtube.com/watch?v=y3IAPKdStxM
Disse tudo...a maioria dos seus comentários são detalhados e produtivos...sempre te dou um positivo.
Valeu Rubao6cc, sempre que posso tento ajudar.
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº19
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Oque eu não entendo o porque de todos turbo ou quase todos usam carburador 3e pelo que ouvir falar são que os outros carburadores vazem devido apressão dada no turbo isso procede ?
pedro0031- Opaleiro
- Número de Mensagens : 55
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89 Automatic-4
Opala Comodoro 86 / Gol 85 1.6 Turbo
Cilindros : 6 Cilíndros
Data de inscrição : 07/03/2017
- Mensagem nº20
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
Marcos Salgado escreveu:Oque eu não entendo o porque de todos turbo ou quase todos usam carburador 3e pelo que ouvir falar são que os outros carburadores vazem devido apressão dada no turbo isso procede ?
3e é mais forte, ja andei em um 6 cil com 3e, e o meu é 6 cil com h34...
e de fato o 3e é muito superior.
Marcos Salgado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 43
Localização : Viçosa MG
Modelo do carro : Caravan 78
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 07/02/2017
- Mensagem nº21
Re: Apimentar um pouco motor 4 cc
obrigado pela dica
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