salve salve opaleiros, meu 4 cc ta fazendo 3 por litro , ela ta com um dfv 228, gicle principal 29, verifiquei o nivel da boia ta normal, o esguicho nao ta funcionando sera que e por isso q ta bebendo tanto?
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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dfv 228 fazendo 3 por litro
Andre wilker- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1
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Modelo do carro : comodoro 80 coupe
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 30/04/2017
- Mensagem nº1
dfv 228 fazendo 3 por litro
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº2
Re: dfv 228 fazendo 3 por litro
Bem vindo Andre,
Existem varias coisas que podem fazer o carro beber mais. Mas tem alguma coisa errada no carburador.
Eu comecaria por uma revisao no carburador, veja se a mistura nao esta muito gorda, jogando mais combustivel do que ar, se tem vazamentos, esta vazando combustivel pra fora, entrada de ar, injetor da rapida como vc mesmo ja disse. Se tem alguma coisa que nao funciona, nao vai melhorar o funcionamento muito menos o consumo.
Coisas que ajudar melhorar o consumo: Velas novas, cabos de vela novos, bobina, ponto iginicao correto, calibragem certa dos pneus, carburador bem acertado.
Existem varias coisas que podem fazer o carro beber mais. Mas tem alguma coisa errada no carburador.
Eu comecaria por uma revisao no carburador, veja se a mistura nao esta muito gorda, jogando mais combustivel do que ar, se tem vazamentos, esta vazando combustivel pra fora, entrada de ar, injetor da rapida como vc mesmo ja disse. Se tem alguma coisa que nao funciona, nao vai melhorar o funcionamento muito menos o consumo.
Coisas que ajudar melhorar o consumo: Velas novas, cabos de vela novos, bobina, ponto iginicao correto, calibragem certa dos pneus, carburador bem acertado.
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8146
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº3
Re: dfv 228 fazendo 3 por litro
http://campeaoautopecas.blogspot.com.br/2011/05/giglagem-carburador-weber-228-dfv.html?m=1
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
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Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº4
Re: dfv 228 fazendo 3 por litro
Seja bem vindo, realmente é um absurdo esse consumo em um 4cc, principalmente com um carbura 228. O certo é fazer o que o BenKenobi postou e também checar a tabela de giclagem do bruto. Também não está especificado se o seu opala é álcool ou gasolina, se o escapamento é original ou um 4x2, tudo isso influencia. Às vezes até a bobina perde a eficiência e atrapalha o consumo. Ignição forte e nova, com bons cabos de vela influencia bastante. Também considero que procure um bom mecânico e se aconselhe no fórum para que ele (o mecânico) veja que vc não é um leigo no assunto. E procure um para que seja o seu mecânico por muito tempo, por isso tem que ser bom, pois assim ele vai conhecendo melhor o seu opala. Por fim, olho no combustível, costumo chama-lo hoje em dia de álcoolina, quando deveria ser gasoálcool, e ainda existe o águalina, o pior deles, então, veja do que realmente seu carro está se alimentando.
megadeth- Opaleiro
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- Mensagem nº5
Re: dfv 228 fazendo 3 por litro
OUTRO DIA FUI REVISAR UM DFV228 de um amigo que estava numa rural 6cc, quando olhei não tinha o giclê de lenta, aquele que fica embaixo da tampa, acreditem tava só o buraco direto
algum mexânico
algum mexânico
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
Idade : 62
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº6
Re: dfv 228 fazendo 3 por litro
Mexânicos, realmente essa é a palavra correta. É muito sofrimento, muita raiva, perda de dinheiro, mas a gente tem que procurar e encontrar um confiável, que te ouça, e sinta prazer em trabalhar no seu e nos demais veículos.
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