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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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cambio x diferencial

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BeraxD
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cambio x diferencial

Mensagem por BeraxD em Dom 30 Abr - 20:50:53

Boa noite galera blz.

Qual opinião de voces sobre Diferencial x cambio? Qual fica melhor?

diferencial 3,54 com cambio 5 marchas
diferencial 3,07 com cambio 4 marchas ou 5 marchas
diferencial 2,73 com cambio 4 marchas ou 5 marchas

Quantos km/h sera que o carro iria dar com um cambio 5 marchas com diferencial 2.73 ? affraid alguem aí tem ou ja viu algum video ?

Boa galera, vlw !!
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oXLS
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por oXLS em Dom 30 Abr - 23:57:07

Unica combinação que testei foi a que veio no meu carro (4cil), diferencial 3.54 e cambio 4 marchas ré para frente ... fica bem curto, da até para sair de terceira no transito.

Esse link vc consegue calcular as velocidades, so colocar as relações, tamanho de roda etc .. Lembrando que tamanho da roda é com o pneu.
http://www.tremec.com/calculadora.php

Flw!
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Mirão
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por Mirão em Seg 1 Maio - 7:46:02

Quanto as relações é fácil de entender, mas no tocante ao consumo acredito que quanto mais longa a relação de cambio e diferencial, mais econômico fica.
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Marcos Adriano
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por Marcos Adriano em Seg 1 Maio - 11:23:43

Mirão escreveu:Quanto as relações é fácil de entender, mas no tocante ao consumo acredito que quanto mais longa a relação de cambio e diferencial, mais econômico fica.


isso na pista.....


pois na cidade fica mais gastao....pois quanto mais longa for as relacoes mais "pesado" fica o carro pro motor coloca-lo em movimento...força mais o motor e exige mais giro na hora de sair.


é por isso q hj em dia os carros estao saindo com cada vez mais marchas.....as primeiras estao bastante curtas....e as ultimas mais longas.
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Marcos Adriano
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por Marcos Adriano em Seg 1 Maio - 11:27:30

BeraxD escreveu:Boa noite galera blz.

Qual opinião de voces sobre Diferencial x cambio? Qual fica melhor?

diferencial 3,54 com cambio 5 marchas
diferencial 3,07 com cambio 4 marchas ou 5 marchas
diferencial 2,73 com cambio 4 marchas ou 5 marchas

Quantos km/h sera que o carro iria dar com um cambio 5 marchas com diferencial 2.73 ? affraid alguem aí tem ou ja viu algum video ?

Boa galera, vlw !!


tudo depende pra q vc quer o carro....se for pra andar somente na cidade e dar umas zuadas....pode ir com 3.54 e cambio 4m ou 5m do 4cil mas sem zuar muito


se vc anda meio termo entre ciadade e rodovia pode usar o 3.07 com cambio 4m*

se vc anda muito na rodovia pode usar o 2.73 com cambio 4m*


*use o cambio 5m somente se for um cambio 5m melhor q o original do 4cil....pode ser o 2205B por exemplo.....ou de blazer...ou omega...e etc....
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Marcos Adriano
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por Marcos Adriano em Seg 1 Maio - 11:35:26

Marcos Adriano escreveu:
Mirão escreveu:Quanto as relações é fácil de entender, mas no tocante ao consumo acredito que quanto mais longa a relação de cambio e diferencial, mais econômico fica.


isso na pista.....


pois na cidade fica mais gastao....pois quanto mais longa for as relacoes mais "pesado" fica o carro pro motor coloca-lo em movimento...força mais o motor e exige mais giro na hora de sair.


é por isso q hj em dia os carros estao saindo com cada vez mais marchas.....as primeiras estao bastante curtas....e as ultimas mais longas.


eu costumo usar um exemplo bem legal sobre o cambio q é uma ESCADA: quanto menor forem os degraus vc faz menos forca pra subir e se cansa menos gastando menos sua energia vc ate demora mais pra subir...mas vai mais longe......agora se forem degraus muito grandes vc se esforça mais e acaba cansando mais cedo e gastando sua energia....vc pode subir mais rapido...mas talvez nao chegue no final.

o cambio pro motor nao é diferente...quanto menos forca o motor fizer pra colocar o carro em movimento graças as relacoes curtas do cambio é melhor....vc forca menos o motor....ele tem uma vida util mais longa....menor consumo e etc.....

antigamente tínhamos cambios automaticos e manuais de 3 marchas....hj em dia com a modernizacao da mecanica temos cambio manuais com 6 marchas e automaticos com 9 marchas....algum proposito com ctz tem.....
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Marcos Adriano
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por Marcos Adriano em Seg 1 Maio - 11:47:10

BeraxD escreveu:Boa noite galera blz.

Qual opinião de voces sobre Diferencial x cambio? Qual fica melhor?

diferencial 3,54 com cambio 5 marchas
diferencial 3,07 com cambio 4 marchas ou 5 marchas
diferencial 2,73 com cambio 4 marchas ou 5 marchas

Quantos km/h sera que o carro iria dar com um cambio 5 marchas com diferencial 2.73 ? affraid alguem aí tem ou ja viu algum video ?

Boa galera, vlw !!


me esqueci.....


a velocidade final de um 2.73 com 5m pode ser a mesma q a 4ª marcha.....

a quinta marcha serve apenas pra descansar o giro do motor em velocidade constante na pista.
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BenKenobi
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por BenKenobi em Seg 1 Maio - 11:51:33

BeraxD escreveu:Boa noite galera blz.

Qual opinião de voces sobre Diferencial x cambio? Qual fica melhor?

diferencial 3,54 com cambio 5 marchas
diferencial 3,07 com cambio 4 marchas ou 5 marchas
diferencial 2,73 com cambio 4 marchas ou 5 marchas

Quantos km/h sera que o carro iria dar com um cambio 5 marchas com diferencial 2.73 ? affraid alguem aí tem ou ja viu algum video ?

Boa galera, vlw !!

Tudo depende muito do que voce quer. Consumo o melhor seria com difa 2.73 com 5 marchas. Meu pai usa no carro dele 6cil original com 3e, chegou a fazer 9,8km na estrada sem frescuras, andando normalmente. Hoje acho que o consumo vai melhorar mais, pois ele comprou um carburador novo, acertou ponto ignicao, e etc. Na cidade esta fazendo a media de 6-7 na gasolina.

Se voce usar o 3,07 com 4 ou 5 marchas, as marchas serao pouco mais curtas que o 2.73 e o consumo vai depender do seu pé.

Se voce quer uma arrancada boa use 3.54. Se usar uma 5 marcha, o giro sera quase igual a um opala com 4m e 2.73, em torno dos 3000RPM em 120km/h. Considerando que a relacao da 5 marcha seja de um opala 4cil , relacao 0.84. Se usar relacao da 5m das D20 que é 0.73, o giro vai cair ainda mais, e vai virar um overdrive mesmo no diferencial 3.54.
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BenKenobi
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por BenKenobi em Seg 1 Maio - 11:57:42

Marcos Adriano escreveu:
BeraxD escreveu:Boa noite galera blz.

Qual opinião de voces sobre Diferencial x cambio? Qual fica melhor?

diferencial 3,54 com cambio 5 marchas
diferencial 3,07 com cambio 4 marchas ou 5 marchas
diferencial 2,73 com cambio 4 marchas ou 5 marchas

Quantos km/h sera que o carro iria dar com um cambio 5 marchas com diferencial 2.73 ? affraid alguem aí tem ou ja viu algum video ?

Boa galera, vlw !!


me esqueci.....


a velocidade final de um 2.73 com 5m pode ser a mesma q a 4ª marcha.....

a quinta marcha serve apenas pra descansar o giro do motor em velocidade constante na pista.


A velocidade final é diferenciada Marcos, a diferenca esta em quanto o motor vai ter forca pra continuar empurrando.

Matematicamente falando em 4000RPM voce estara em 173 km/h de 4 marcha em um 2.73. Mas de 5 marcha ja estara a 200. Ou seja, se o carro tiver algum tipo de preparacao como comando ou carburador, ele vai chegar a mais velocidade sim.

Se levar um opala a 5000 RPM com diferencial 2.73 e com 5 marchas, ele chega aos seus 260km/hr. Mas isso é matematica. Como disse vai depender de quanto o seu motor tem forca pra empurrar isso. Turbo talvez chegue.

Olha nesse video por ex

https://www.youtube.com/watch?v=w4WewDw4LIM

Ele nao consegue desenvolver mais velocidade devido nao ter marcha. O giro ja esta muito alto e passou da faixa de pontecia e torque, e depois dessa faixa ele so vai caindo a potencia. Se tivesse uma quinta ele desenvolveria mais velocidade. Claro, a aerodinamica do opala que parece uma caixa de leite contra o vento nao ajuda em nada. Mas é possivel sim rs.
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Marcos Adriano
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por Marcos Adriano em Seg 1 Maio - 22:53:49

BenKenobi escreveu:
Marcos Adriano escreveu:


me esqueci.....


a velocidade final de um 2.73 com 5m pode ser a mesma q a 4ª marcha.....

a quinta marcha serve apenas pra descansar o giro do motor em velocidade constante na pista.


A velocidade final é diferenciada Marcos, a diferenca esta em quanto o motor vai ter forca pra continuar empurrando.

Matematicamente falando em 4000RPM voce estara em 173 km/h de 4 marcha em um 2.73. Mas de 5 marcha ja estara a 200. Ou seja, se o carro tiver algum tipo de preparacao como comando ou carburador, ele vai chegar a mais velocidade sim.

Se levar um opala a 5000 RPM com diferencial 2.73 e com 5 marchas, ele chega aos seus 260km/hr. Mas isso é matematica. Como disse vai depender de quanto o seu motor tem forca pra empurrar isso. Turbo talvez chegue.

Olha nesse video por ex

https://www.youtube.com/watch?v=w4WewDw4LIM

Ele nao consegue desenvolver mais velocidade devido nao ter marcha. O giro ja esta muito alto e passou da faixa de pontecia e torque, e depois dessa faixa ele so vai caindo a potencia. Se tivesse uma quinta ele desenvolveria mais velocidade. Claro, a aerodinamica do opala que parece uma caixa de leite contra o vento nao ajuda em nada. Mas é possivel sim rs.


ahhh mas ai vc citou um fator importante....PREPARACAO......a gente costuma falar de um modo geral sobre as coisas levando em conta q se tem motor original.....foi o q eu quis dizer......a 5ª marcha pesa bastante ainda mais com o 273....isso ja pude reparar no meu......e o motor original nao conseguiria desenvolver tanto giro em 5ª a ponto de chegar a uma velocidade final muito superior q em 4ª marcha....se conseguir seria pouca coisa!!!


quando comprei esse cambio (2215A) e comecei a pesquisar sobre vi q ele é chamado de 5ª drive e fui pesquisar sobre isso tbem...os comentarios sobre isso é q essa é uma marcha pra se manter a velocidade constate em rodovia......nao seria uma marcha pra se ganhar muita velocidade....alguns ainda citam q a velocidade maxima de final só e atingida pela 4ª marcha.....ai sim se coloca a 5ª pra manter com giro mais baixo.


porem isso tudo é q o eu li e vi na net......quando tudo no meu estiver em ordem eu tento dar umas puxadas pra ter uma ideia melhor......

de ante mao uma coisa q eu gostei muito foi da relacao da primeira marcha.....mais pegada na saida...carro ficou mais solto...ficou perfeito.....estou ate pensando em colocar 3.07 q tenho aqui pra ficar ainda mais esperto na cidade....e na pista a 5ª vai dar conta....acho q vai ser uma combinacao muito boa!!!
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por BenKenobi em Ter 2 Maio - 9:37:55

Ah sim, levando em conta o motor original vai ser a mesma coisa, afinal aerodinamica e forca do motor original chega ali na mesma velocidade independente da relacao.

Ficou legal a primeira mais curta com cambio longo? Interessante, talvez eu compre uma coroa e pinhao 3.07 pro meu dana e use longo com esse cambio 2215... Ideias, apenas ideias haha
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Marcos Adriano
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Re: cambio x diferencial

Mensagem por Marcos Adriano em Qua 3 Maio - 20:19:47

gostei sim!!!

a primeira ficou bem legal.....tbem tenho um 307 aqui porem sou u1000di e ele é um braseixos kkkkkkkkkkkkkk


to pensando em trocar tbem pra ver como fica!!!


ate pq assim eu nao forço tanto a solda na arvore

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Re: cambio x diferencial

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