Meu nome é Luciano e sou de Brasilia.
Acabo de finalizar a compra do meu diplomata 89 e estou em busca da melhor originalidade com melhor divertimento.
Sou muito adepto ao DIY e no meu blog(vide assinatura) tem muita coisa que já fiz nos meus carros.
Venho acompanhando o forum a algum tempo, durante as minhas pesquisas antes da compra do carro. Hoje posso dizer qe 90% do que vou fazer nele, ao longo de algum tempo, será com base no forum.
Abaixo uma foto dele, ainda como chegou em casa e posteriormente mais detalhes do mesmo.
Abraços a todos.
ATUALIZADO EM 10/05/2017
A ideia aqui é deixar o mais original possivel. Gosto muito de manter a originalidade, atualizando o que acho necessário(uma IE por exemplo seria bem vinda) e não sou mais do tipo que gosta desses reloginhos aí! Alias, esses reloginhos foram a primeira coisa "kikada" do carro. Achei até uma 3step atras deles. kkkkkkkkk
Infelizmente a parte ruim do meu carro é que ele já foi turbo. Teve um antepenultimo dono DONO e o penultimo não tão dono assim. Mas que pelo menos não destruiu o carro todo.
As cagadas: Cortou o latão do tampão original praticamente inteiro, para encher de som. Da pra recuperar, mas da dó de ver. Rebaixou o carro e apesar de ja ter levantado, hoje as rodas estão abertas. Cambagem errada e o carro fica catando "frango". Estou até com medo de levar pra alinhar. Olhando embaixo, nao consegui ver rachaduras nos pontos criticos. As buchas estão boas e as molas são novas de altura original.
Assoalho esta novinho, fiquei até de cara de estar tão bonzinho. Mas em Brasilia, se o carro foi bem cuidado e não entra agua, é isso ai mesmo.
O motor, como foi turbo, ainda tem algumas coisas para arrumar como o retorno de óleo que foi aberto no carter e hoje esta fechado com uma gambiarra e trocar os retentores das valvulas, ja que as vezes(só as vezes e isso me intriga) ele fuma quando esta frio. Nas fotos ele esta com a tampa de valvulas do omega, mas eu já troquei com o ex-dono por uma original. Ainda não tirei fotos com ela instalada.
O legal é que ele ja esta com alguns upgrades interessantes como a Damper Dupla e alternador de 90A.
Então resumindo basicamente o que tenho de fazer nele de imediato é:
Deixar o motor original novamente;
Limpar o interior, tem cheiro de carro de mecanico(alguma dica?)
Arrumar algumas coisas de eletrica e trocar algumas lampadas queimadas;
Refazer o tampãp traseiro.
Essas fotos eu tirei la na casa do ex-dono. com excessão da ultima, que foi la em casa depois do banho:
ATUALIZADO EM 22/05/2017
Fala galera, fiz uma desmontagem do interior do Opala para ver como estava o bicho por dentro.
Achei alguns problemas, mas no geral o carro esta realmente muito bom.
Segue o link com tudo o que foi verificado e as fotos: Desmonte do Interior
ATUALIZADO EM 14/07/2017
Finalmente levei o diplo para fazer a suspensão. Coisinha complicada a desse carro porque não é todo mundo que mexe e nada é barato. A grande vantagem aqui é que se acha tudo para ele sem grandes dificuldades. Logico, a maioria fora de Brasilia porque aqui peças e mão de obra são difíceis.
Abaixo as ultimas atualizações da suspensão e as susprezinhas encontradas!
O inicio:
Refazendo a Suspensão do Diplo
Mais surpresas:
Refazendo a Caixa de Direção
As surpresas nunca acabam!
Refazendo a Longarina
Bonus:
Sistema de Ignição Travado
ATUALIZADO EM 31/07/2017
Fala galera, mais uma melhoria/manutenção do Diplo. Link abaixo:
Reforma Antena Elétrica Original
Estou testando com a galera essa forma de atualização, já que pelo blog é mais simples de atualizar, é mais rapido e acredito que as fotos sempre ficarão por la visto que é sustentado pelo Google.
Vou atualizando sempre o primeiro topico, acho que fica melhor.
Abraços a todos.
Última edição por dagonias em Seg 31 Jul - 9:36:57, editado 6 vez(es)
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