por lucasklaus Dom 28 maio - 16:55:29
Não sei, isso não me convence. A examinar o próprio exemplo desse 295 sobre as 15 do diplomata que tem offset mais negativo que as serrinhas e ainda pegar só a borda (nada por dentro). Se tivesse alguma modificação na caixa de rodas ou paralamas, é visivel, não tem como não saber. Fora, que o autor do post teria citado já que a discussão lá era a mesma daqui.
Outro exemplo sobre as mesmas rodas, 235/60/15:
Nota do autor:
"Coube perfeitamente, aliás pouca diferença para o 215.
Lembrando que meu carro está com suspensão nova, original, sem nenhuma mola cortada e, também, que o off-set da roda do 92 é mais negativo em relação a outras rodas do Opala, o que influencia muito."
Se eu fosse dar algum palpite sobre essas opiniões que divergem, alguns opalas foram batidos, especificamente os que tem caixa de roda menor. Meu primeiro carro foi um Santana e o mesmo com roda 17 e mola esportiva pegava na traseira, o mesmo carro na mesma configuração de um amigo não pegava, e muito longe disso. Meu Santana era sinistrado.
Mas queria que alguém me confirmasse que, de alguma maneira, os opalas mudaram um pouco essa configuração na carroceria conforme os anos. Me mantenho aberto a conhecer.
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