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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por marco1990 Sáb 24 Jun - 17:18:06

    Boa Noite a todos!!!
    Gostaria de saber se é possível adaptar o Câmbio FSO 2505 A da S10 no opala.
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    Mensagem por Rubão6cc Dom 25 Jun - 16:34:25

    Desconheço alguém que tenha feito isso...mas deve ser possível..a adaptação deve ser trabalhosa..
    Vamos aguardar alguém que saiba informar.


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    Mensagem por marco1990 Dom 25 Jun - 16:53:49

    O cambio tem a mesma resistência do FSO 2405. Estive olhando ele de perto, e é um pouco mais comprido, uns dez cm.
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    Mensagem por BenKenobi Dom 25 Jun - 18:19:45

    É uma adaptacao parecida com o cambio da blazer, 2405. É possivel sim mas bem trabalhosa, vai precisar retrabalhar o assoalho, provavelmente vai perder o velocimetro.

    É quase o mesmo cambio da blazer, porem um pouco mais moderno.
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    Mensagem por Marcos Adriano Dom 25 Jun - 20:44:33

    ibagens do cambio em questao tem?
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:16:34

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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:17:41

    Comprei um cambio desse bem barato... vou tentar adaptar mesmo sem ter o velocímetro.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:18:16

    Comprei um cambio desse bem barato... vou tentar adaptar mesmo sem ter o velocímetro.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:19:02

    Comprei um cambio desse bem barato... vou tentar adaptar mesmo sem ter o velocímetro.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:28:17

    Tenho um opala comodoro sl 91 e um comodoro sle 90 de 6 cilindros

    No 91 coloquei motor e câmbio do omega 4.1, a embreagem hidráulica consegui adaptar o sistema do omega também, pense numa trabalheira. Não gostei do cambio de ômega. Mas é aquilo

    No 90 o motor é de silverado 4.1, mas com o cambio de opala. Acontece que o câmbio começou a vazar muito.

    Fiz um desenho da capa seca desse cambio FSO 2505 A, sobreposto ao da capa seca do opala. Mandei pro torneiro, e foi muito fácil fazer a adaptação na capa seca do FSO 2505A. A embreagem penso em usar platô de opala, atuador da s10, e disco da s10 2.2. Vou colocar mais fotos.


    Última edição por marco1990 em Seg 26 Jun - 16:43:57, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:30:11

    No comprimento ele fica um pouco maior que o da blazer (NGV) e FSO 2405. A posição da alavanca vai ficar parecida com do opala original.
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    Mensagem por BenKenobi Seg 26 Jun - 15:41:40

    marco1990 escreveu:No comprimento ele fica um pouco maior que o da blazer (NGV) e FSO 2405. A posição da alavanca vai ficar parecida com do opala original.

    Se o comprimento é maior que o da blazer, isso é bom, pois a posicao da alavanca vai ficar proximo do original, exigindo menos adaptacoes no seu assoalho.

    O velocimentro vc pode usar um sensor na roda, igual de bicicleta pra medir a velocidade, vai ficar digital, nao original, mas funcional.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:45:15

    Vou colocar umas fotos de como eu tive a idéia.
    Primeiro fiz um molde da capa seca do opala, incluindo a posição do eixo piloto.
    Depois fiz a sobreposição, tomando o cuidado de centralizar pelo eixo piloto das duas caixas.
    Depois levei na tornaria, e soldamos as "ENTERAS" conforme fotos abaixo.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:47:22

    Vou colocar umas fotos de como eu tive a idéia.
    Primeiro fiz um molde da capa seca do opala, incluindo a posição do eixo piloto.
    Depois fiz a sobreposição, tomando o cuidado de centralizar pelo eixo piloto das duas caixas.
    Depois levei na tornaria, e soldamos as "ENTERAS" conforme fotos abaixo.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:54:12

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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:57:07

    Próximo passo mandar fazer revisão da caixa,
    Aproveitar que estará desmontado e dar um passe na parte face da capa seca acopla no motor.
    Depois começar a adaptação propriamente dita. Creio eu que ainda terei muito trabalho... mas aos poucos chegaremos ao objetivo.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:58:02

    Ah ia me esquecendo, também refurar a capa seca para o padrão opala.


    Última edição por marco1990 em Seg 26 Jun - 16:38:41, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 15:58:57

    Espero que essa idéia que tive seja a maneira mais correta de fazer o serviço.
    Se alguém tiver algo a acrescentar, por experiências, por favor dê dicas.
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 26 Jun - 17:05:07

    Se der certo a adaptação e tal , rolar passo a passo com fotos pode ate virar tópico fixo


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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 17:09:19

    Acho eu que consegui eliminar o problema de flange.
    Em outros fóruns vi que o pessoal tem que alongar eixo piloto, quando se usa flange, tipo aquelas vendidas no mercado livre.
    Sem contar que enfraquece o eixo, etc.
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 26 Jun - 17:51:36

    esse cambio parece muito o cambio do omega.....

    eu quase comprei um cambio de omega 5m pra adaptar na minha caravan....

    porem consegui um cambio de C20 e ficou top.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 17:56:25

    Esse câmbio é da s10 2.8 Diesel ano 2012, FSO 2505A, tem a mesma resistência do 2405, os engates são muito macios.
    O problema que eu vejo é abrir um pouquinho o túnel.
    No meu outro opala, tem câmbio e motor de ômega e tiver quer levantar o túnel 2 cm. Mas câmbio de ômega não ficou legal na minha opinião.
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 26 Jun - 18:00:41

    pq nao ficou legal?
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 18:11:18

    Tive que adaptar (encurtar) uma base onde fica a alavanca, daí os engates ficaram ruins. Alavanca fica com um curso longo.
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 26 Jun - 18:43:50

    ah sim entendi.....eu adaptei a rabeta do cambio do opala 5m no cambio CL2215A da C20 e nao precisei mexer nem no console e nem no tunel....foi uma cagada mas deu certo.


    ele ficou igualzinho o cambio CL2205B
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 18:59:11

    affraid affraid affraid Como conseguiu? Plug and Play?
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 26 Jun - 19:10:50

    nao foi facil....se quiser pode ate dar uma olhada


    http://www.opaleirosdoparana.com/t43931-cambio-de-c20-na-caravan


    quase fui ai em ourinhos atraz de uma caixa seca de c20...porem consegui uma aqui perto.....
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 19:45:34

    Li todo o tópico.... quando eu morava em Manaus, fiz uma fusão no eixo entalhado de um cambio de opala 4 m (6 cilindros) com um de 5 marchas de Opala 4 cilindros. Levei pro mecânico montar para mim com as engrenagens de chevette. Dai o mecânico não quis montar por que iria quebrar. Então coloquei um câmbio de opala 5 m (4c) no seiszão. Mas o mecânico pediu para eu conseguir um eixo entalhado do opala 5marchas 4 cilindros, que esse esquema dá carto. Engrenagens do chevete, carcaça e eixo entalhado do cambio 5 marchas do opala 4 cilindros.
    Segundo ele o cambio ficaria forte.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 19:48:01

    Tenho em casa um bloco de silverado, pistões, vira e comando de ômega. Estava pensando em montar esse motor, pegar os periféricos do outro motor, só para não usar o câmbio de ômega.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 20:29:49

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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 20:45:00

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    Mensagem por Mirão Seg 26 Jun - 21:06:24

    Tô observando o tópico, gostei por aprender algumas coisas e pergunto aos meus professores. O diferencial suporta toda essa força? ou também será trocado por um mais robusto?
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 21:14:50

    Mirão... vou colocar dana 44 com relação 3,07, já está pronto, vai entrar com o no câmbio, se tudo der certo... mas é muitas dilmas, leva tempo e dedicação. E se não fosse os amigos opaleiros, seria mais difícil a coisa.
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    Mensagem por Mirão Seg 26 Jun - 21:19:56

    Beleza de projeto. Se der certo vai fazer escola, toda sorte pra você afinal o que for bom para o seu opala também será para os nossos. Vixe!! filosofei igualzinho o Tiririca, Kkkkkk.
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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 21:23:23

    kkkkk. Levei muita paulada na cabeça dos mexânicos.
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 26 Jun - 21:29:03

    Bonito opala hein!


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    Mensagem por marco1990 Seg 26 Jun - 21:35:00

    Obrigado.... Opala é um troço viciante. Me divirto muito.
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    Mensagem por Marcos Adriano Ter 27 Jun - 19:13:52

    belo cofrinho



    mudou a bateria de lugar Câmbio FSO 2505A (S10) no Opala 695742 Câmbio FSO 2505A (S10) no Opala 695742 Câmbio FSO 2505A (S10) no Opala 695742

    deve ter dado trabalho scratch scratch
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    Mensagem por marco1990 Ter 27 Jun - 19:24:10

    Bom tive de trocar para colocar filtro de ar.
    Mas depois tive de refazer toda a fiação do cofre.
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    Mensagem por Marcos Adriano Ter 27 Jun - 19:36:52

    pois isso eu disse q deve ter dado trabalho
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    Mensagem por FR1974 Qui 29 Jun - 11:23:39

    Gostei do projeto amigo... o cofre esta muito bonito.
    Vc tem umas peças legais ai pra montar ehm... minha vontade era montar meu motor com a parte de baixo da Silverado.
    Voltando ao assunto do cambio, qual a relação de marchas?
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    Mensagem por marco1990 Qui 2 Ago - 17:20:56

    Decidi vender o meu cambio, não vou continuar o projeto.
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    Mensagem por Rubão6cc Qui 2 Ago - 18:35:38

    Boa!


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    Mensagem por marco1990 Qui 2 Ago - 18:59:45

    kkkkk.
    Opa Rubão, tudo já estava certo. Descobri que esse cambio é obrigatório o uso de um volante do motor bi -massa, correndo o risco de ficar barulhento.
    Acontece que a galera que usa para pista não precisa de conforto.
    Descobri isso com um amigo aqui do forum.
    Vou ver se encontro um cambio adequado.

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    Mensagem por marco1990 Qui 2 Ago - 19:00:56

    Cambio muito bom, se usar para pista.
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 2 Ago - 19:57:07

    nossa!

    vai usar qual cambio agora?
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    Mensagem por marco1990 Qui 2 Ago - 20:13:19

    Marquinho

    O opala está com um cambio fusado.
    Mas vaza. Vou mandar dar uma geral nele, até ver o que faço.
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    Mensagem por Marcos Adriano Qui 2 Ago - 20:49:15

    vixxxxx.....vc vai me xingar se ver o q eu acabei de escrever sobre o cambio fusado kkkkkkkkkkkkkkkkk

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