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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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5 participantes
Bomba de oleo
LucaSimplicio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 29
Localização : Duartina
Modelo do carro : Opala comodoro 1980
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 23/02/2016
- Mensagem nº1
Bomba de oleo
Eae galera beleza? Estou com um problema no meu motor, troquei comando, bomba de óleo e tuchos, tudo original, só que a bomba de óleo esta mandando muito óleo pra cima do motor, se vc tirar a tampa de válvula pra regular, o óleo espirra uns 3 metros longe do carro, é normal espirrar tao longe? eu vejo sempre a galera regulando com o carro ligado ele só goteja pouquinho em cima dos balanceiros, quando o motor esta funcionando, a tampa de valvula quase transborda de óleo, estou com medo de faltar óleo embaixo. Alguém já teve algum problema parecido?
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº2
Re: Bomba de oleo
LucaSimplicio,
Sinal que sua bomba esta com bastante pressao. Espirrar é normal, talvez nao tao longe, mas é normal espirrar sim. Os tuchos novos tambem contribuem pra isso, pois eles seguram a carga de oleo(se forem hidraulicos ne, se for mecanico nao se regula com ele ligado).
Os videos que vemos pelo Youtube nao sabemos o estado das bombas de oleo, se estao cansadas ou os tuchos nao seguram tanto a pressao, ou o oleo nao esta na melhor qualidade. Sao N fatores.
Quando eu precisei regular os tuchos do meu carro eu usava um papelao como barreira, pois espirrava bastante sim, e se nao tivesse um papelao eu ia sair lavado de oleo.
Os mais experientes do forum poderao falar melhor pra voce isso.
Sinal que sua bomba esta com bastante pressao. Espirrar é normal, talvez nao tao longe, mas é normal espirrar sim. Os tuchos novos tambem contribuem pra isso, pois eles seguram a carga de oleo(se forem hidraulicos ne, se for mecanico nao se regula com ele ligado).
Os videos que vemos pelo Youtube nao sabemos o estado das bombas de oleo, se estao cansadas ou os tuchos nao seguram tanto a pressao, ou o oleo nao esta na melhor qualidade. Sao N fatores.
Quando eu precisei regular os tuchos do meu carro eu usava um papelao como barreira, pois espirrava bastante sim, e se nao tivesse um papelao eu ia sair lavado de oleo.
Os mais experientes do forum poderao falar melhor pra voce isso.
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3566
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
- Mensagem nº3
Re: Bomba de oleo
E a lenta dele como esta , se estiver alta vai espirrar longe sim.
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº4
Re: Bomba de oleo
eu tbem troquei recentemente minha bomba de oleo e tuchos
se eu deixar o nivel do oleo sempre no "cheio" ele da tanta pressao q meleja oleo na vareta de medicao e escorre pelo motor de arranque....
se eu tirar a vareta com o motor funcionando espirra oleo pra fora....
se eu completar ate o cheio ele vai vazando ate ficar entre o 1 litro e o cheio....(vaza meio litro)
entao eu deixei assim depois q percebi isso.....
porem meus tuchos nao descarregam nada em alta....da pra girar bem com o comando do omega.
se eu deixar o nivel do oleo sempre no "cheio" ele da tanta pressao q meleja oleo na vareta de medicao e escorre pelo motor de arranque....
se eu tirar a vareta com o motor funcionando espirra oleo pra fora....
se eu completar ate o cheio ele vai vazando ate ficar entre o 1 litro e o cheio....(vaza meio litro)
entao eu deixei assim depois q percebi isso.....
porem meus tuchos nao descarregam nada em alta....da pra girar bem com o comando do omega.
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
Idade : 62
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº5
Re: Bomba de oleo
Bomba nova, pressão nova! quanto mais rápido o óleo chegar nas partes de cima do motor, melhor, ele sobe lubrificando e retorna também. Situação normal.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº6
Re: Bomba de oleo
Mirão escreveu:Bomba nova, pressão nova! quanto mais rápido o óleo chegar nas partes de cima do motor, melhor, ele sobe lubrificando e retorna também. Situação normal.
isso eh vdd mas o correto é o oleo nem descer todo pro carter....uma boa parte fica na parte de cima (aquele famoso meio litro q dizem quando troca o oleo com o filtro)......porem o opala tem um projeto muitissimo deficiente disso.
o q impede o oleo de retornar totalmente ao carter é uma valvula e no opala essa valvula fica no bloco, e em quase os outros 99% dos carros essa valvula fica no filtro de oleo.
ou seja a valvula do opala nao tem como ser trocada (se tem eu nao sei...tentei descobrir quando meu motor estava aberto)....e a valvula dos outros carros é trocada toda vez q se troca o filtro de oleo...ou seja quase sempre esta nova....
meu motor sempre fica alguns segundos com a luz de oleo acesa apos a primeira partida apos um longo periodo desligado.....ja comentei isso no forum...e todo mundo condenou minha bomba de oleo.....eis q depois de trocada e a bomba nova ainda continuou a mesma coisa.....nao levei isso adiante pq sei q o problema é nessa valvula maldita.
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº7
Re: Bomba de oleo
Marcos Adriano escreveu:Mirão escreveu:Bomba nova, pressão nova! quanto mais rápido o óleo chegar nas partes de cima do motor, melhor, ele sobe lubrificando e retorna também. Situação normal.
meu motor sempre fica alguns segundos com a luz de oleo acesa apos a primeira partida apos um longo periodo desligado.....ja comentei isso no forum...e todo mundo condenou minha bomba de oleo.....eis q depois de trocada e a bomba nova ainda continuou a mesma coisa.....nao levei isso adiante pq sei q o problema é nessa valvula maldita.
Meu carro fazia isso tambem. Quando coloquei a bomba de High Volume nao fez mais.
As vezes no frio eu nao bombo combustivel e nem ligo a bomba eletrica. Deixo virar na partida ate o manometro do oleo subir a pressao e ai eu bombo combustivel para ele pegar.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº8
Re: Bomba de oleo
entao....mas isso ai ja nao é um item original....é uma coisa diferente....minha bomba é original....e se eu esperar pegar pressao de oleo somente no giro do motor haja bateria e motor de arranque.
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
Idade : 62
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº9
Re: Bomba de oleo
Benkenobi, daria pra postar uma imagem dessa bomba? encontro ela no ML? já conhecia essa falha sobre a deficiência de lubrificação do motor 6cc mas não conhecia essa bomba high volume.
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº10
Re: Bomba de oleo
Mirao, é essa bomba aqui
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-794659485-bomba-de-oleo-melling-high-volume-opala-6-e-4-cilindros-_JM
Melhor marca é meeling, a sealed power tambem é boa.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-794659485-bomba-de-oleo-melling-high-volume-opala-6-e-4-cilindros-_JM
Melhor marca é meeling, a sealed power tambem é boa.
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
Idade : 62
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº11
Re: Bomba de oleo
Então você trocou a original por essa dimensionada. Se melhorou a circulação do óleo, vale mesmo o investimento. Vou levar isso pro arquivo do opala.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº12
Re: Bomba de oleo
eu ate tentei bolar algum jeito de mexer nessa valvula quando tava com motor fora......porem em vao....sei la viu......a bomba de alto volume faz com q o oleo chegue mais rapido na parte de cima....
mas essa bendita valvula ainda é quem impede de o oleo descer.....
complicado em.
eu sou frentista de posto...ja testei todos os modelos filtros possiveis q tem la no estoque pra ver algum q tenha a valvula interna e sirva na rosca e no batente do bloco do opala....porem nao achei nada....
sem bem q o opala ja tem um certo problema de lubrificacao....e instalar DUAS valvulas prejudicaria ainda mais isso
mas essa bendita valvula ainda é quem impede de o oleo descer.....
complicado em.
eu sou frentista de posto...ja testei todos os modelos filtros possiveis q tem la no estoque pra ver algum q tenha a valvula interna e sirva na rosca e no batente do bloco do opala....porem nao achei nada....
sem bem q o opala ja tem um certo problema de lubrificacao....e instalar DUAS valvulas prejudicaria ainda mais isso
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