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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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http://www.pro-1.com.br
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Coletor de escape 6x1
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº51
Re: Coletor de escape 6x1
Ih rapaz, eu tô longe de ser mecânico também, falo mais da teoria e um pouco da prática que vejo por aí. Papo de boteco, encontros, entusiastas como nós. Mais uma vez entendo que falamos a mesma coisa por ângulos diferentes. Você concorda que o dimensionado sozinho não faz verão, Pedrov9 acredita que sim. Não não vai trazer economia e no opala 4cc vai aumentar o consumo, pode testar. Não vou dizer que você está se contradizendo ao afirmar que na hora da admissão caso o motor sugue o CO2 junto com ar no momento do overlap a mistura não vai ser ideal com o coletor de escape original (foi o que eu entendi, me corrija se estiver errado) não é bem assim. Os gases não voltam para serem "requeimados", o fluxo de CO2 (dióxido de carbônico) + H2O, CO, NOX e outros não retornam à câmara, são sempre fluentes. A contra pressão não retorna a câmara e há um cálculo da própria engenharia em todos os motores, de qualquer montadora, e por causa dela criou-se o catalisador, para limpar esses gases antes de ir para a atmosfera. Os motores a álcool produzem bem menos gases que o a gasolina pra se ter uma idéia. Voltando ao assunto, ao se falar de overlap, sou obrigado a falar novamente no Dr. comando de válvulas. É ele quem determina por quanto tempo a quantidade e intensidade de ar entra e sai dos cilindros. Para isso tem que ter mesmo um sincronismo do restante dessa orquestra. O ar admitido tem que ser o mais frio possível para uma boa queima na câmara, não é à toa que nós os tarados por carros, vemos o pessoal do Corridas Proibidas encher um reservatório com gelo. É para a admissão fazer o seu papel com esmero. Caso haja uma quebra de acerto, todo o funcionamento é alterado. "In casu" a quebra dessa afinação se dá ao dimensionar o escape sem o realinhamento das outras partes. Concluindo, o carro perde força em baixa rotação, ganha em alta. Talvez consuma menos em alto giro, não sei, mas gasta mais em baixa, pois tem que acelerar para ganhar força. Tô sempre aberto à aprendizagem, queria a opinião dos experts .
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº52
Re: Coletor de escape 6x1
O dimensionamento do escape elimina a pressão, é quase andar sem coletor, os cachos saem em canos diretos do cabeçote, o coletor original é em parte uma caixa de gases que são compelidos para fora. A contra pressão se dá ali, mas não tem força suficiente para retornar a câmara, o dimensionado é livre flui direto e rápido exigindo mais ar para o reinício do ciclo, mais ar, mais combustível, pois tem que acelerar pra isso. Quanto menos oferecer CFM para admissão, mais xoxo fica.
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
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Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº53
Re: Coletor de escape 6x1
O dimensionamento do escape elimina a pressão, é quase andar sem coletor, os cachos saem em canos diretos do cabeçote, o coletor original é em parte uma caixa de gases que são compelidos para fora. A contra pressão se dá ali, mas não tem força suficiente para retornar a câmara, o dimensionado é livre flui direto e rápido exigindo mais ar para o reinício do ciclo, mais ar, mais combustível, pois tem que acelerar pra isso. Quanto menos oferecer CFM para admissão, mais xoxo fica.
oXLS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 301
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Modelo do carro : Opala Coupe 73
Cilindros : L6 1JZ
Data de inscrição : 01/10/2015
- Mensagem nº54
Re: Coletor de escape 6x1
Bem, eu acho q não, coletor pra mim é onde os canos se juntam, aquilo é o coletor, e até o design da tubagem e como a caixa no final pode gerar maior ou menor pressão. Não é a contra pressão q faz voltar para camara, é o pistão descende q puxa durante o overlap os gases q n foram embora como deveriam.
Os tubos só servem para gerar a velocidade ideal e separar os pulsos ... por isso que eu penso que o original é ruim, pois é tudo junto no msm ambiente, durante o overlap de um cilindro, o outro ta jogando os gases ali e com certeza acaba voltando pro motor.
Ta em ingles, mas se souber um pouco da para extrair bastante coisa daqui. Garage Grumpy´s Performance
Os tubos só servem para gerar a velocidade ideal e separar os pulsos ... por isso que eu penso que o original é ruim, pois é tudo junto no msm ambiente, durante o overlap de um cilindro, o outro ta jogando os gases ali e com certeza acaba voltando pro motor.
Ta em ingles, mas se souber um pouco da para extrair bastante coisa daqui. Garage Grumpy´s Performance
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
Idade : 62
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017
- Mensagem nº55
Re: Coletor de escape 6x1
Vou aguardar novas opiniões, meus parcos conhecimentos estão exauridos, precisamos de mais pessoas nesse debate para chegar a uma conclusão.
PedroV9- Opaleiro
- Número de Mensagens : 698
Idade : 28
Localização : Araraquara - SP
Modelo do carro : Opala Comodoro 1981 Coupé + Fusca 1961 1200 + Escort MK5 XR3 AP 2.0 + Kawasaki Ninja 650
Cilindros : 4 + 4 + 4 + 2
Data de inscrição : 30/12/2013
- Mensagem nº56
Re: Coletor de escape 6x1
Mas, e se usar um coletor dimensionado (mais pela questão das disposições dos tubos) e usar o restante dos canos na medida dos originais?
Douglas Vaciliev- Opaleiro
- Número de Mensagens : 295
Idade : 37
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Modelo do carro : Opala Coupê 1979
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- Mensagem nº57
Re: Coletor de escape 6x1
Resumindo. Para leigos. Quanto mais você come, mais você caga. haha.
Para manter o coletor original e todas as regras ai citadas, tem que ser tudo original. Se já rebaixou cabeçote, aumentou tamanho de pistão, mudou comando de válvulas, filtro etc. Então esquece.
Apenas pelo fato já de mudar o filtro de ar para o esportivo (vai aspirar mais facilmente o ar) consequentemente vai ter que (expelir os gases da mesma intensidade) se não mudar o escape, deixar o coletor original e os silenciosos originais, é como se fosse matemática reversa, o motor ao invés de fazer força para dar torque ao carro, está fazendo força também para empurrar esses gases escape a fora.
Um vez entupido o silencioso de uma F-100 que meu pai tinha, o motor começou a perder força, perder força, esquentar, até que começou a assoviar pelo escape. Como motor era novo, bomba injetora revisada, resolvemos tirar o silencioso. Hora que funcionamos saiu um tucho de fumaça preta que escureceu tudo!! Logo após, motor retornou ao normal.
Com certeza escape aberto dá mais potencial, bebe mais porque anda mais, "chupa mais combustível". Na minha opinião, acredito que não devemos nos preocupar com o gás que retorna, e se retorna para o motor, e sim com os filtros de ar, e se o escape não está entupido.
Para manter o coletor original e todas as regras ai citadas, tem que ser tudo original. Se já rebaixou cabeçote, aumentou tamanho de pistão, mudou comando de válvulas, filtro etc. Então esquece.
Apenas pelo fato já de mudar o filtro de ar para o esportivo (vai aspirar mais facilmente o ar) consequentemente vai ter que (expelir os gases da mesma intensidade) se não mudar o escape, deixar o coletor original e os silenciosos originais, é como se fosse matemática reversa, o motor ao invés de fazer força para dar torque ao carro, está fazendo força também para empurrar esses gases escape a fora.
Um vez entupido o silencioso de uma F-100 que meu pai tinha, o motor começou a perder força, perder força, esquentar, até que começou a assoviar pelo escape. Como motor era novo, bomba injetora revisada, resolvemos tirar o silencioso. Hora que funcionamos saiu um tucho de fumaça preta que escureceu tudo!! Logo após, motor retornou ao normal.
Com certeza escape aberto dá mais potencial, bebe mais porque anda mais, "chupa mais combustível". Na minha opinião, acredito que não devemos nos preocupar com o gás que retorna, e se retorna para o motor, e sim com os filtros de ar, e se o escape não está entupido.
Mirão- Opaleiro
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- Mensagem nº58
Re: Coletor de escape 6x1
Resumiu mesmo. Boa definição. E isso confirma o foco do debate, quem pensa que colocar um escape dimensionado vai trazer economia de combustível está enganado. Ganha um pouco de potência (na sua definição, engorda, fica forte) mas não em baixas rotações (passando fome), então tem que acelerar subir o giro, atingir o regime de torque e ganhar potência, pra isso acontecer vai ter que aspirar mais ar e consequentemente alimentar o motor com mais combustível ( alimentar, comer bem e consequentemente vai c**** muito). Se é que me entendem.
oXLS- Opaleiro
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- Mensagem nº59
Re: Coletor de escape 6x1
Ai que entra o dimensionamento correto, o design de todo conjunto, vc consegue controlar a curva de torque kara, ta tudo ali no link, feito direito a economia existe sim.
Esqueça os dimensionados de padaria, esses sim, acontece isso q vcs estão dizendo.
Esqueça os dimensionados de padaria, esses sim, acontece isso q vcs estão dizendo.
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
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- Mensagem nº60
Re: Coletor de escape 6x1
Existem dois tipos desses 6x2. Um com canos quase retos, poucas curvas e outro com os verdadeiros cachos, cheio de curvaturas. Qual seria o ideal?
oXLS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 301
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- Mensagem nº61
Re: Coletor de escape 6x1
Mirão o IDEAL seria vc fazer um especifico pro seu carro, cada carro é diferente, pq depende de todo o resto da admissão.
Levando em conta que vc procura por torque em baixa, os coletores com as primeiras curvas mais longas devem entregar maior torque em baixa.
Linha azul, maior torque em baixa e menos em alta. Primeiro tubo mais longo.
Linha vermelha, menor torque em baixa e maior em alta. Primeiro tubo mais curto.
Linha preta seria o meio termo.
E se vc olhar bem esses coletores q vendem no ML, geralmente os primeiros tubos dos cilindros 1 e 6 são curtos e os outros longos, n seguem um padrão.
Levando em conta que vc procura por torque em baixa, os coletores com as primeiras curvas mais longas devem entregar maior torque em baixa.
Linha azul, maior torque em baixa e menos em alta. Primeiro tubo mais longo.
Linha vermelha, menor torque em baixa e maior em alta. Primeiro tubo mais curto.
Linha preta seria o meio termo.
E se vc olhar bem esses coletores q vendem no ML, geralmente os primeiros tubos dos cilindros 1 e 6 são curtos e os outros longos, n seguem um padrão.
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
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- Mensagem nº62
Re: Coletor de escape 6x1
O meu era assim. Uma bosta. a cada dia que passa, penso nos coletores do omega. Mas tá igual a música do Zé Pagodinho. Você sabe o que é coletor de omega em opala? Nunca vi, não peguei e só ouço falar.
Marlon Jassanan- Opaleiro
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- Mensagem nº63
Re: Coletor de escape 6x1
Mirão escreveu:O meu era assim. Uma bosta. a cada dia que passa, penso nos coletores do omega. Mas tá igual a música do Zé Pagodinho. Você sabe o que é coletor de omega em opala? Nunca vi, não peguei e só ouço falar.
Gostei da paródia KKKKKKK
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
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- Mensagem nº64
Re: Coletor de escape 6x1
Mirão escreveu:O meu era assim. Uma bosta. a cada dia que passa, penso nos coletores do omega. Mas tá igual a música do Zé Pagodinho. Você sabe o que é coletor de omega em opala? Nunca vi, não peguei e só ouço falar.
tem um amigo meu q usa no diplomata dele.....segundo ele é muito bom.....
participa do forum mas ele nao mora aqui na minha cidade mas é perto daqui....conheco ele do zap e de grupos de opala.....
pessoalmente nunka vi um coletor de omega em opala tbem....mas com ctz da certo....só é necessario fazer os esquemas certo nos canos intermediarios e na emenda deles com os coletores.
Paulo Corso vai montar um coletor de omega no opala dele...provavelmente sera o primeiro opala com coletor de omega q eu vou ver funcionando pessoalmente.
Mirão- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1617
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- Mensagem nº65
Re: Coletor de escape 6x1
Espero que ele poste o passo a passo pra gente aprender. Também gostaria de ouvir o ronco. Na Net eu não achei.
Marcos Adriano- Opaleiro
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- Mensagem nº66
Re: Coletor de escape 6x1
duvido.....ele le tudo por aqui....ate mais do q eu (eu quando o topico é muito grande ou comeca a crescer de mais eu bandono detesto ler).....ele le mas nao posta quase nada....muito menos sobre o carro dele...
ate pq......nem fotos do escape dele pelo zap ele me manda...nao me mandou o esquema sem o servo freio q eu pedi faz tempo....depois fica pedindo fotos e ate videos do meu escape
esses cadelos viu......
depois dessa ele vai me xingar no zap....mas tudo bem kkkkkkkkkkkk
ate pq......nem fotos do escape dele pelo zap ele me manda...nao me mandou o esquema sem o servo freio q eu pedi faz tempo....depois fica pedindo fotos e ate videos do meu escape
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depois dessa ele vai me xingar no zap....mas tudo bem kkkkkkkkkkkk
Mirão- Opaleiro
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- Mensagem nº67
Re: Coletor de escape 6x1
Marcos Adriano escreveu:duvido.....ele le tudo por aqui....ate mais do q eu (eu quando o topico é muito grande ou comeca a crescer de mais eu bandono detesto ler).....ele le mas nao posta quase nada....muito menos sobre o carro dele...
ate pq......nem fotos do escape dele pelo zap ele me manda...nao me mandou o esquema sem o servo freio q eu pedi faz tempo....depois fica pedindo fotos e ate videos do meu escape
esses cadelos viu......
depois dessa ele vai me xingar no zap....mas tudo bem kkkkkkkkkkkk
É, você pode ter provocado o cara. Mas já que o fez, tente convencê-lo, me parece ser um dos poucos aqui com esse projeto, se tem mais alguém, não se manifestou.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
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- Mensagem nº68
Re: Coletor de escape 6x1
provocado?? kkkkkkkkkkkkk
q nada.....é de boa.....ele é gente boa
porem eu duvido ele postar sobre o escape dele aqui
pensando bem.....acho q eu divudo ate q o escape dele é mesmo de omega kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
agora só acredito vendo kkkkkkkkkkkkkkk
cade o escape????
q nada.....é de boa.....ele é gente boa
porem eu duvido ele postar sobre o escape dele aqui
pensando bem.....acho q eu divudo ate q o escape dele é mesmo de omega kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
agora só acredito vendo kkkkkkkkkkkkkkk
cade o escape????
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
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- Mensagem nº69
Re: Coletor de escape 6x1
Galera deu uma pequena enroscada na instalação do coletor do omega a parte que fica mais a frente no motor pegou no coletor de admissão que e original com aquecimento, a sorte e que o motor e a gasolina e não uso o aquecimento então vai dar pra cortar ali, agora se fosse a álcool não sei como iria fazer
super5- Opaleiro
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- Mensagem nº70
Re: Coletor de escape 6x1
Caros srs. a titulo de curiosidade o coletor do omega 6 não é 6x1? vi que ele tem somente uma saida olhando por trás do carro. ele melhora só em altas rotações?
agradeco
agradeco
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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- Mensagem nº71
Re: Coletor de escape 6x1
super5 escreveu:Caros srs. a titulo de curiosidade o coletor do omega 6 não é 6x1? vi que ele tem somente uma saida olhando por trás do carro. ele melhora só em altas rotações?
agradeco
6x2 são duas peças
Marcos Adriano- Opaleiro
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- Mensagem nº72
Re: Coletor de escape 6x1
Laercio Tomaz Jr escreveu:Galera deu uma pequena enroscada na instalação do coletor do omega a parte que fica mais a frente no motor pegou no coletor de admissão que e original com aquecimento, a sorte e que o motor e a gasolina e não uso o aquecimento então vai dar pra cortar ali, agora se fosse a álcool não sei como iria fazer
qual coletor é?? do h34 ou do 3E?
Marcos Adriano- Opaleiro
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- Mensagem nº73
Re: Coletor de escape 6x1
super5 escreveu:Caros srs. a titulo de curiosidade o coletor do omega 6 não é 6x1? vi que ele tem somente uma saida olhando por trás do carro. ele melhora só em altas rotações?
agradeco
as duas saidas se unem la atraz do carro...em um silenciador com duas entras e uma saida....
o coletor 6x2 melhora sim.....principalmente em altas rotacoes.
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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- Mensagem nº74
Re: Coletor de escape 6x1
Marcos Adriano escreveu:Laercio Tomaz Jr escreveu:Galera deu uma pequena enroscada na instalação do coletor do omega a parte que fica mais a frente no motor pegou no coletor de admissão que e original com aquecimento, a sorte e que o motor e a gasolina e não uso o aquecimento então vai dar pra cortar ali, agora se fosse a álcool não sei como iria fazer
qual coletor é?? do h34 ou do 3E?
E um coletor original com aquecimento que foi alterado para receber uma w40 mas náo sei de qual carbura era antes
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
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Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
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Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº75
Re: Coletor de escape 6x1
ahhh entendi
deve ser do 3E....
do h34 fica em cima.
deve ser do 3E....
do h34 fica em cima.
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
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Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
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- Mensagem nº76
Re: Coletor de escape 6x1
Marcos Adriano escreveu:ahhh entendi
deve ser do 3E....
do h34 fica em cima.
serA QUE VAI DAR CERTO
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
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- Mensagem nº77
Re: Coletor de escape 6x1
é...tem q ver o q vai ter q cortar ai.....duro é se ir ate a galeria do combustivel
Paulo Corso- Opaleiro
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- Mensagem nº78
Re: Coletor de escape 6x1
[quote="Marcos Adriano"]
Na verdade, originalmente as duas saidas se unem logo abaixo do coletor, perto da caixa da direção.
Logo após passar pelo catalisador ele se abre novamente em dois.
super5 escreveu:
as duas saidas se unem la atraz do carro...em um silenciador com duas entras e uma saida....
.
Na verdade, originalmente as duas saidas se unem logo abaixo do coletor, perto da caixa da direção.
Logo após passar pelo catalisador ele se abre novamente em dois.
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Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
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Mirão- Opaleiro
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- Mensagem nº79
Re: Coletor de escape 6x1
Paulo Corso escreveu:Marcos Adriano escreveu:
Na verdade, originalmente as duas saidas se unem logo abaixo do coletor, perto da caixa da direção.
Logo após passar pelo catalisador ele se abre novamente em dois.
Por isso gostaria de ver um projeto pronto, em cima do carburador 3E, não pretendo mudar o meu bura. Um 6x2 que dizem que não esquenta muito é o revestido em cerâmica, não sei se é verdade, mas sei que é caro demais.
Paulo Corso- Opaleiro
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- Mensagem nº80
Re: Coletor de escape 6x1
Logo logo verá, mas em cima uma w40.
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Re: Coletor de escape 6x1
Eu uso 446 com coletor dela mesma com aquecimento a água + 6x2 de inox e abafador de mercedez dps do diferencial, o 6x2 já veio no carro, a 446 com coletor eu consegui com um amigo que tem uma oficina de carburação !
Marcos Adriano- Opaleiro
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- Mensagem nº82
Re: Coletor de escape 6x1
Paulo Corso escreveu:Marcos Adriano escreveu:
Na verdade, originalmente as duas saidas se unem logo abaixo do coletor, perto da caixa da direção.
Logo após passar pelo catalisador ele se abre novamente em dois.
é vdd paulo....ele fecha em 1 depois abre novamente em 2 e depois fecha em uma de novo...q merda!!
Mirão- Opaleiro
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- Mensagem nº83
Re: Coletor de escape 6x1
No aguardo Paulo Corso e em cima de uma 40 quero ver do que ela é capaz.
Mirão- Opaleiro
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- Mensagem nº84
Re: Coletor de escape 6x1
Me esqueci da seguinte observação: - Será que não tem como os canos seguirem 6x2 diretão não? Algum especialista em canos de escape não conseguiria fazer?
Julio D- Opaleiro
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- Mensagem nº85
Re: Coletor de escape 6x1
vishi, fico com o meu mesmo, esquentando e tudo mais
Mirão- Opaleiro
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- Mensagem nº86
Re: Coletor de escape 6x1
É complicado Júlio, é um swap de escapamento, tô acompanhando, procurando e aguardando.
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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- Mensagem nº87
Re: Coletor de escape 6x1
Mirão escreveu:Me esqueci da seguinte observação: - Será que não tem como os canos seguirem 6x2 diretão não? Algum especialista em canos de escape não conseguiria fazer?
foi o que fiz no meu deu certinho
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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- Mensagem nº88
Re: Coletor de escape 6x1
Galera fui buscar o opala hoje o escapamento deu certinho com o coletor do omega, fiz com dois canos diretos ate o abafador o ronco ficou menos escandaloso mas encorpado, gostei muito do resultado tanto pela estética o cofre ficou mais limpo sem aquelas fitas, e o melhor o calor acabou seguem algumas fotos me desculpem pois tirei na hora do almoço na correria.
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº89
Re: Coletor de escape 6x1
Muito bom
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- Mensagem nº90
Re: Coletor de escape 6x1
Laercio, como ficou perto do braço de direção da caixa? Os 6x2 tradicionais em alguns ficam pegando ali quando esterça.
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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- Mensagem nº91
Re: Coletor de escape 6x1
Douglas Vaciliev escreveu:Laercio, como ficou perto do braço de direção da caixa? Os 6x2 tradicionais em alguns ficam pegando ali quando esterça.
na verdade eu a tinha o 6x2 só retirei o dimensionado e troquei pelo coletor do omega ficou norma não pega em nada
Paulo Corso- Opaleiro
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- Mensagem nº92
Re: Coletor de escape 6x1
Ae sim parabéns. E as flanges que vão no cano logo abaixo do coletor, vc conseguiu onde?
Como ficou a configuração geral do seu escape?
Depois posta mais algumas fotos pra gente.
Como ficou a configuração geral do seu escape?
Depois posta mais algumas fotos pra gente.
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- Mensagem nº93
Re: Coletor de escape 6x1
Obrigado as flanges consegui em um desmanche o escapamento sai dois canos do coletor e vão até o final onde acabam no abafador
Paulo Corso- Opaleiro
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- Mensagem nº94
Re: Coletor de escape 6x1
desculpe perguntar, mas quanto pagou nelas? E no serviço do escape?
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- Mensagem nº95
Re: Coletor de escape 6x1
O coletor eu troquei pelo dimensionado mas tá na faixa dos 250 a 300 as flanges paguei 100 e a instalação 300
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- Mensagem nº96
Re: Coletor de escape 6x1
Aqui eu tinha mandado fazer umas flanges, ficaram um bosta , joguei 70,00 no lixo, consegui um par original no desmanche por 100,00 tb. A instalação do meu vai ficar em 1.000,00 mas terei que fazer tudo novo desde os coletores, não vai aproveitar nada.
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- Mensagem nº97
Re: Coletor de escape 6x1
flange tem q ser a original pois ela se encaixa perfeitamente no coletor
Paulo Corso- Opaleiro
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- Mensagem nº98
Re: Coletor de escape 6x1
Os coletores foram pintados também, me fala ai se ta aguentando a pintura, pois pensei em pintar os meus com spray de alta temperatura.
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Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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- Mensagem nº99
Re: Coletor de escape 6x1
cara eu mandei já tear e pintei com preto vinilico espero q aguente kkkkk mas não creio q seja por muiiiiiiito tempo
Marcos Adriano- Opaleiro
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- Mensagem nº100
Re: Coletor de escape 6x1
muito bom laercio!!!!!
seu coletor é do 3E mesmo....com a adaptacao para a idf 40!!
gostei de ver o coletor do omega....ele realmente da uma melhorada no espaço ali.
seu coletor é do 3E mesmo....com a adaptacao para a idf 40!!
gostei de ver o coletor do omega....ele realmente da uma melhorada no espaço ali.
Mirão- Opaleiro
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- Mensagem nº101
Re: Coletor de escape 6x1
Parabéns Laércio. Ficou parecendo como se fosse original do veículo. Gostaria de ouvir o ronco do opalão com essa configuração de escapamento. Também uma seção de fotos completa para servir de esquema de montagem. Ficou clean, sem as bandagens de múmia. E adeus caloria dos infernos.
super5- Opaleiro
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- Mensagem nº102
Re: Coletor de escape 6x1
Caro Laercio, voce usa coletor de escapamento e coletor de admissão de omega 6 cil 4.1? e onde mandou fazer a flange? agradeco
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