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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Qual óleo recomendado motores 6cc Empty Qual óleo recomendado motores 6cc

    Mensagem por opaleiro_bva Qua 29 Out - 7:26:26

    Ae galera.... alguem pode dizer qual marca de óleo e especificação recomendada para motores 6cc álcool e/ou gasolina??? apesar de constar no manual do carro, hj existem várias marcas e especificações diferentes daquela época em que o carro foi fabricado... por isso peço a ajuda dos amigos opaleiros.....
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    Qual óleo recomendado motores 6cc Empty Re: Qual óleo recomendado motores 6cc

    Mensagem por breno Qua 29 Out - 10:07:12

    opaleiro_bva escreveu:Ae galera.... alguem pode dizer qual marca de óleo e especificação recomendada para motores 6cc álcool e/ou gasolina??? apesar de constar no manual do carro, hj existem várias marcas e especificações diferentes daquela época em que o carro foi fabricado... por isso peço a ajuda dos amigos opaleiros.....
    Considero o Castrol GTX 20-50 adequado ao 6 cil. Chevrolet ou, o Valvoline Super Competição, que satisfazem às especificações SAE. Amigos nossos, tais como o "100", "expért" em mecânica e profissional, são de mesma opinião. Portanto, pode usar tranquilo qualquer dos dois. Abs. Qual óleo recomendado motores 6cc 562542 OKK
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    Qual óleo recomendado motores 6cc Empty Re: Qual óleo recomendado motores 6cc

    Mensagem por breno Qua 29 Out - 10:16:49

    Em tempo: o mesmo para os motores de 4 cilindros. What a Face
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    Qual óleo recomendado motores 6cc Empty Re: Qual óleo recomendado motores 6cc

    Mensagem por Müller Qua 29 Out - 12:01:54

    Eu, particularmente, só uso o Valvoline Super Competição 20W50.

    Eu não gosto de deixar acontecer, mas mtas vezes, por falta de tempo, não consigo realizar as trocas de óleo no periodo certo e o Valvoline tem se mostrado mto eficiente mesmo usado um pouko além!!!


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    Qual óleo recomendado motores 6cc Empty Re: Qual óleo recomendado motores 6cc

    Mensagem por Samuel Renner Qua 29 Out - 15:02:04

    No meu carro estou usando TEXACO 15W40, para motores diesel.

    Vamos aguardar a recomendação final do 100! Smile
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    Mensagem por Jeferson_Heerdt Qua 29 Out - 16:26:33

    O mais importante hoje em dia em questão de óleo, é a classificação do mesmo..... quando projetaram nossos motores recomendavam óleo de classificação SE, hoje em dia ja existem óleo com classificação SM (quanto mais para frente a segunda letra da classificação, mais atual é o óleo, portanto atende sempre melhor qualquer situação)....

    Mas nem só disso vive um óleo bom... a viscosidade é outro ponto muito importante... como nossos motoreszinhos não são atuais, e suas folgas são de uma época em que a prescisão de usinagens não era lá aquelas coisas, tem de ter muita cautela na hora de escolher.

    Eu uso BR Tecno 15w40 semi sintético classificação SL, meu motor gira até 6500rpm facilmente, e a pressão do óleo em alta chega a 55psi, na lenta com motor aquecido fica em cerca de 10 a 12psi...

    Minha dica é: pra usar óleo mais ''fino'', prescisa juntamente aumentar a pressão do óleo, e usar a melhor classificação possível quando gira facilmente acima do original...
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    Mensagem por 100 Qua 29 Out - 19:58:44

    Use o óleo que está no manual mas com a classificação com a "letra"mais avançada que tiver tipo SL/SM etc...

    O Super Competicão como o Breno e o Muller usam,é excelente,eu uso e recomemdo...

    O p/ Diesel que o Samuel usa,idem!!!

    Até mais

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    Mensagem por opaleiro_bva Qui 30 Out - 14:47:47

    o galera...

    Valeu pela força! vou seguir a recomendação de vcs ae, mto obrigado.
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    Mensagem por alexandre luna Sex 14 Nov - 18:22:32

    Alo a todos

    E esses óleos para motores com alta quilometragem como por exe. BR 20 60W ? vale a pena ? , eu tenho por costume trocar o óleo antes da quilometragem recomendada por causa do uso diário no transito engarrafado aqui do Rio , na media eu passo de 2:00 a 2:30 engarrafado por dia de segunda a sexta esse tempo para rodar +/- 50 KM , sempre com o ar ligado , na media eu troco o oleo de 5 em 5 mil e uso um óleo comum no caso o Havoline 20 W 50 , continuo assim ,troco o óleo por esses de alta quilometragem ou um outro sugerido aqui neste tópico.

    Abraços
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    Mensagem por 100 Dom 16 Nov - 15:31:56

    alexandre luna escreveu:
    Havoline 20 W 50

    Na minha op.,continua assim e esqueça estas porcarias p/ alta km!!!

    Até mais

    100
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    Mensagem por alexandre luna Ter 18 Nov - 21:02:55

    100 escreveu:
    alexandre luna escreveu:
    Havoline 20 W 50

    Na minha op.,continua assim e esqueça estas porcarias p/ alta km!!!

    Até mais

    100

    Alo 100

    Obrigado , é não é a primeira vez que vejo essa mesma opinião a respeito dos óleos para alta quilometragem
    alguma sugestão a respeito do que usar no 4CIL. a álcool , nesta condições de transito sempre muito engarrafado e muito quente ?

    Abraços
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    Mensagem por dwios Qua 19 Nov - 5:20:01

    eu curto usar o mobil 20w50
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    Mensagem por antiqueira79 Qua 19 Nov - 6:22:33

    100 escreveu:Use o óleo que está no manual mas com a classificação com a "letra"mais avançada que tiver tipo SL/SM etc...

    O Super Competicão como o Breno e o Muller usam,é excelente,eu uso e recomemdo...

    O p/ Diesel que o Samuel usa,idem!!!

    Até mais

    100

    E ae 100, dá uma olhada:

    Qual óleo recomendado motores 6cc Th_93849_Comp_Plus_122_529lo Qual óleo recomendado motores 6cc Th_93615_Valvoline_Super_122_440lo
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    Mensagem por 100 Qua 19 Nov - 16:54:27

    antiqueira79 escreveu:
    E ae 100, dá uma olhada:

    Qual óleo recomendado motores 6cc Th_93849_Comp_Plus_122_529lo Qual óleo recomendado motores 6cc Th_93615_Valvoline_Super_122_440lo


    Dei!!!

    Se os melhores mecs dos USA escolhem o Super,quem dirá um pior daqui como eu kkkkkkkkkkkkkk

    Até mais

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    Mensagem por 100 Qua 19 Nov - 16:56:04

    dwios escreveu:eu curto usar o mobil 20w50

    Mobil só se for os específicos p/ autos...aqueles p/ motos que muitos gostam de suar,p/ carro não é indicado pois eles tem aditivos específicos p/ melhorar o desempenho da embreagem das motos(que é banhada a óleo)....este tipo de aditivo não é bom p/ motor de carro!!!

    Até mais

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    Mensagem por 100 Qua 19 Nov - 16:57:00

    alexandre luna escreveu:
    alguma sugestão a respeito do que usar no 4CIL. a álcool , nesta condições de transito sempre muito engarrafado e muito quente ?

    Abraços

    Como disse,vá de Havoline ou Valvoline e seja feliz!!!

    Até mais

    100
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    Mensagem por ricardo rick Sex 24 Jun - 11:00:09

    Bom dia pessoal usas oleo mobil 20x50 meneral
    este oleo é usado na stckcar é muito bom msm
    ou pode tbm ser colocado 15x40 mas nada de colocar B.12 ou semilhar
    no mobil só ele ja ta bom de mais ele elimina borras detalhes se for 6canecos
    trocando filtro 6litros e 4canecos 4litros é isso ai qq coisa fla ai
    ñ é msm Doido75 t+
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    Mensagem por Rogerio N Rego Sex 24 Jun - 11:28:08

    Uso no meu havoline semi sintetico 15w40, sem ter o minimo a reclamar. Abraço
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    Mensagem por RN_Willemann Sex 24 Jun - 12:11:14

    20w50 mobil SM
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    Mensagem por Pinduca do Bagre Sex 24 Jun - 12:48:09

    No Diplo uso ACDelco 20w50 junto com um Bardahl B12, susse... Qual óleo recomendado motores 6cc 887383

    Um dia experimentei Havoline na Caravan.
    Resultado: fumou e os tuchos reclamaram.
    Voltei pro ACDelco. E filtro Frahm.
    Agora tô tranquilo.

    1 abç! OKK
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    Mensagem por parra Sex 24 Jun - 13:35:30

    top turbo 15w40 API SL ... $8 reais o litro ...
    uso no carro, na moto, em tudo que tem motor ... xique !
    []'s !
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    Mensagem por frederico santos Sex 24 Jun - 18:03:35

    e para motores já bem rodadinhos como o meu. ?pode meter molicot? uso mobil 20w50tb .um brother me sugeriu 25w60m mas achei bem viscoso e com risco de sobrecarregar a bomba...apesar de rodadinho foi trocado os casquilhos moveis...
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    Mensagem por Rodrigo Dexheimer Dom 21 Set - 10:58:44

    AC Delco e havoline são os mesmos. Teve época que eu abria AC Delco e o lacre tinha a estrela de havoline
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    Mensagem por Isael Seg 22 Set - 8:38:16

    Nossos motores datam da década de 60...nessa época, assim como diz no manual, usava-se óleo API SE ou SF
    com viscosidade variando entre 10w30, 15w40, 20w40 e 20w50

    Bem, falando sobre viscosidade:
    um óleo 20w50 quer dizer q, quando frio (temperatura ambiente) o óleo tem características de um óleo SAE 20
    e quando quente (motor funcionando) o óleo tem características de um óleo SAE 50
    Teoricamente, se vc fez a retífica completa do seu motor, trocando desde pistões à comando e tuchos
    vc pode usar óleo 10w30 pois, ele está em condições de zero km!!!!

    MAS...um ponto importante é a classificação API
    os motores atuais usam o óleo SN, q é o último desenvolvido até agora
    esse óleo tem uma super tecnologia embarcada, é 100% sintético e possui diversos detergentes para evitar borra
    blz, só q é desenvolvido para motores modernos que:
    -usam balanceiros roletados
    -tem comando no cabeçote (OHC ou DOHC)
    -usam molas com pouca carga
    -usam catalisador no escapamento

    O motor do Opala tem:
    -balanceiros mecânicos (pouquíssimos já usam roletados)
    -tem comando no bloco com acionamento por varetas (OHV)
    -usam molas com alta carga, quando aspirados usam cargas ainda maiores
    -não usam catalisador (na época não existia essa preocupação)

    Então, dadas as diferenças nos motores vamos às diferenças nos óleos
    os óleos antigos (SE/SF/SG/SH) possuíam 1.300 PPM (partes por milhão) de um aditivo a base de zinco,
    chamado nos EUA por ZDDP, esse ZDDP tem um papel importantíssimo para os motores OHV,
    protegem especificamente o comando e tuchos (chamados lá de "flat tappet") só q esse mesmo ZDDP destrói o catalisador

    devido as novas normas ecológicas, e foi usando mais catalisadores,
    o ZDDP foi reduzido de 1.300 PPM  para 1.000 PPM no óleo SJ
    à medida q os motores se desenvolveram e as normas ecológicas endureceram, o ZDDP foi baixando
    e hoje (API SN) possui no máximo 800 PPM para o catalisador durar mais

    Isso já é o suficiente para "comer" o comando e tuchos dos nossos motores!!!

    Virou um consenso nos EUA q o óleo está matando os motores antigos, só q lá não produzem óleo menor q o API SJ
    então eles recorrem a 2 opções:
    -usar óleo SN com o famoso aditivo ZDDPlus
    -usar óleo de competição (possui bastante ZDDP pois, carro de competição não usa catalisador) mas é caro

    Por sorte, no BR ainda temos óleo SF
    um exemplo disso tudo é o óleo Mobil para CG Titan, é classificação API SG, possui bastante ZDDP
    motos não usam catalisador (até 2008 pelo menos não)
    e tem motores q ainda são varetados (OHV)
    mas não é recomendado para carros pois, possui modificadores de atrito
    já q nessas motos também lubrifica a embreagem

    Por isso tudo, vou usar para amaciar o comando um óleo Lubrax 20w40 SF ($10,00 o litro)
    e depois vou ficar usando ou o Havoline 20w40 SF ou o Lubrax mesmo...
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    Mensagem por ricardo rick Seg 22 Set - 9:52:18

    Óleo Mobil 20x50 SM ou LUBRAX 20x50 junto MOLYCOTE! Ai ?
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    Mensagem por willianscmotta Seg 22 Set - 10:51:40

    Eu uso Mobil 20W50.
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    Mensagem por adpachec Seg 22 Set - 10:55:05

    Isael escreveu:Nossos motores datam da década de 60...nessa época, assim como diz no manual, usava-se óleo API SE ou SF
    com viscosidade variando entre 10w30, 15w40, 20w40 e 20w50

    Bem, falando sobre viscosidade:
    um óleo 20w50 quer dizer q, quando frio (temperatura ambiente) o óleo tem características de um óleo SAE 20
    e quando quente (motor funcionando) o óleo tem características de um óleo SAE 50
    Teoricamente, se vc fez a retífica completa do seu motor, trocando desde pistões à comando e tuchos
    vc pode usar óleo 10w30 pois, ele está em condições de zero km!!!!

    MAS...um ponto importante é a classificação API
    os motores atuais usam o óleo SN, q é o último desenvolvido até agora
    esse óleo tem uma super tecnologia embarcada, é 100% sintético e possui diversos detergentes para evitar borra
    blz, só q é desenvolvido para motores modernos que:
    -usam balanceiros roletados
    -tem comando no cabeçote (OHC ou DOHC)
    -usam molas com pouca carga
    -usam catalisador no escapamento

    O motor do Opala tem:
    -balanceiros mecânicos (pouquíssimos já usam roletados)
    -tem comando no bloco com acionamento por varetas (OHV)
    -usam molas com alta carga, quando aspirados usam cargas ainda maiores
    -não usam catalisador (na época não existia essa preocupação)

    Então, dadas as diferenças nos motores vamos às diferenças nos óleos
    os óleos antigos (SE/SF/SG/SH) possuíam 1.300 PPM (partes por milhão) de um aditivo a base de zinco,
    chamado nos EUA por ZDDP, esse ZDDP tem um papel importantíssimo para os motores OHV,
    protegem especificamente o comando e tuchos (chamados lá de "flat tappet") só q esse mesmo ZDDP destrói o catalisador

    devido as novas normas ecológicas, e foi usando mais catalisadores,
    o ZDDP foi reduzido de 1.300 PPM  para 1.000 PPM no óleo SJ
    à medida q os motores se desenvolveram e as normas ecológicas endureceram, o ZDDP foi baixando
    e hoje (API SN) possui no máximo 800 PPM para o catalisador durar mais

    Isso já é o suficiente para "comer" o comando e tuchos dos nossos motores!!!

    Virou um consenso nos EUA q o óleo está matando os motores antigos, só q lá não produzem óleo menor q o API SJ
    então eles recorrem a 2 opções:
    -usar óleo SN com o famoso aditivo ZDDPlus
    -usar óleo de competição (possui bastante ZDDP pois, carro de competição não usa catalisador) mas é caro

    Por sorte, no BR ainda temos óleo SF
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    motos não usam catalisador (até 2008 pelo menos não)
    e tem motores q ainda são varetados (OHV)
    mas não é recomendado para carros pois, possui modificadores de atrito
    já q nessas motos também lubrifica a embreagem

    Por isso tudo, vou usar para amaciar o comando um óleo Lubrax 20w40 SF ($10,00 o litro)
    e depois vou ficar usando ou o Havoline 20w40 SF ou o Lubrax mesmo...


    Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938

    Eu estou usando o Lubrax essencial 15W40 no calor e adiciono 1 litro de 20W50 no frio, óleo grosso (w50) bate válvula (só para ao esquentar), e no calor o W50 porque aí o óleo afina e bate também.
    Já usei Molycote A2 misturado, no motor, câmbio e diferencial.

    Qual óleo recomendado motores 6cc Pdt53_1

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    Mensagem por Iago Mateus Seg 22 Set - 11:05:48

    Esse fórum é SHOW !  Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938 Qual óleo recomendado motores 6cc 122938
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    Mensagem por IVAN4100 Seg 22 Set - 16:32:25

    eu uso o TOTAL QUARTZ mineral 20w50. Recomendo! Excelente óleo. E barato tb.


    Qual óleo recomendado motores 6cc 105663__05513_zoom



    ´
    Caso não encontre ele, o valvoline competição e o havoline, ambos minerais 20w50, tb são muito bons.
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    Mensagem por teteubp Seg 22 Set - 17:47:59

    to mandando mensagem por que estou no celular.. só pra fixar o tópico nas minhas mensagens pra eu ler depois!! hehe
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    Mensagem por bruno silverstar83 Seg 22 Set - 20:19:16

    Eu uso o 20w50 RIMULA mineral de motor diesel


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    Mensagem por Victor Meijerink Seg 22 Set - 21:30:22

    Não sei se todo mundo sabe, mas òleo de motor diesel costuma  criar uma borra no fundo do carter tem que fica esperto com isso!!!
    Eu uso SHELL  HELIX  HX3 20-50.
    E em motores mais rodados, e com mais folga, uso SHELL HELIX HX3k 25-60...
    Esses recomendo sem medo!! mas o HX3k é sargadinho de preço...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Seg 22 Set - 21:41:16

    Victor Meijerink escreveu:Não sei se todo mundo sabe, mas òleo de motor diesel costuma  criar uma borra no fundo do carter tem que fica esperto com isso!!!


    Nos carros daqui de casa sempre foi usado esse óleo e nunca deu problema,deve se trocar a cada 5mil e não a cada 20 mil com nos veículos pesados


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    Mensagem por Victor Meijerink Seg 22 Set - 21:56:07

    Deve ser a marca então...
    Até onde sei, faz borra. Já usei,e fez borra.
    E claro,é lógico que não esperei pra trocar com 20 mil né??!!!! Qual óleo recomendado motores 6cc 314864 ...
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    Mensagem por Victor Meijerink Seg 22 Set - 22:00:16

    E ainda sim,insisto dizer, boto a maior fé no 25-60 HX3k... pena que é caro 22 reais o litro!!!!Qual óleo recomendado motores 6cc 561699
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    Mensagem por endrigo Seg 22 Set - 22:04:19

    faz muito tempo que uso só estes óleos da Shell. 20w50... usei esse 25W60 num motor batendo biela mas por muito tempo mesmo e passei ele adiante e o motor não se entregou..

    ja usei tb muito tempo o 15w40 num ap
    a agora uso aquele sintético 5w30 num zetec rocam.

    é impressionante como os óleos da shell jogam a umidade pra cima na tampa.

    gasolina v-power da shell também... nunca ganhei nenhum brinde Qual óleo recomendado motores 6cc 806582 mas recomendo os produtos da shell.
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    Mensagem por bruno silverstar83 Ter 23 Set - 21:02:50

    Victor Meijerink escreveu:Deve ser a marca então...
    Até onde sei, faz borra. Já usei,e fez borra.
    E claro,é lógico que não esperei  pra trocar com 20 mil né??!!!! Qual óleo recomendado motores 6cc 314864 ...

    Tranquilo,não insinuei que você trocou com 20 mil,não sei porque mas na primeira troca com o motor novo foi colocado óleo normal e criou uma gosma branca nos balanceiros e na tampa de válvula,foi usado óleo pra motor diesel e parou,depois disso só foi usado esse


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    Mensagem por Alex Marinho Seg 20 Out - 15:19:28

    Desenterrando!!!

    Meu motor esta com 140mil km originais, e funciona perfeitamente.

    Qual oleo devo usar 15w40 ou 20w50?
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    Mensagem por IVAN4100 Seg 20 Out - 17:57:04

    Alex Marinho escreveu:Desenterrando!!!

    Meu motor esta com 140mil km originais, e funciona perfeitamente.

    Qual oleo devo usar 15w40 ou 20w50?

    20w50.

    É o que eu uso. Aliás, sempre usei essa especificação de óleo, independentemente da km do carro.

    Recomendo o TOTAL QUARTZ, que tem maior índice de viscosidade que os demais.
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 20 Out - 18:04:50

    O primeiro que usei foi o 20W50 da Castrol, o GTX anti-borra...já rodou 5.000 Km e foi perfeito..sem problemas..


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    Mensagem por Alex Marinho Seg 20 Out - 18:39:55

    Eu pensava que o óleo varia de acordo com os km. Quanto menos rodado menor a viscozidade. Pois no manual começa com 15w30 e termina com o 20w50, então tanto faz o motor ter acabado de ser retificado ou ter 400 mil km o óleo vai ser o 20w50?
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    Mensagem por IVAN4100 Seg 20 Out - 18:45:12

    Alex Marinho escreveu:Eu pensava que o óleo varia de acordo com os km. Quanto menos rodado menor a viscozidade. Pois no manual começa com 15w30 e termina com o 20w50, então tanto faz o motor ter acabado de ser retificado ou ter 400 mil km o óleo vai ser o 20w50?

    Não.

    No CASO DE MOTOR RECÉM RETIFICADO, precisa colocar outro óleo, mais fino.

    É que eu nunca tive carro novo nem nunca precisei retificar motor.

    Mas todos os meus carros tinham bastante tempo de uso (bastante km), desde que comprei. E eu sempre usei o 20w50 mineral, TROCANDO A CADA 5.000 KM.
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    Mensagem por Alex Marinho Seg 20 Out - 18:58:06

    To comencado a enterder então. Mais será que 140mil não era para um 20w40? Ta longe da meia vida do motor ainda.
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    Mensagem por bruno silverstar83 Seg 20 Out - 21:00:48

    Nos primeiros 10 mil é bom usar só o 15w40,depois é 20w50 pro resto da vida OKK


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    Mensagem por Alex Marinho Ter 21 Out - 10:03:03

    Fechou então Bruno. Valeu. Vou colocar o 20w50 e molykote a2. E trocar o filtro também. Valeu
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    Mensagem por frederico santos Ter 21 Out - 13:48:20

    Só não uso o lubrax 20w 50 comum carboniza mais rápido 2° a experiência de um mecânico e amigo. Estou testando um castrol gtx 20w50 ,normalmente uso e prefiro mobil 20w50.
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    Mensagem por bruno silverstar83 Ter 21 Out - 21:35:04

    Alex Marinho escreveu:Fechou então Bruno. Valeu. Vou colocar o 20w50 e molykote a2. E trocar o filtro também. Valeu

    Aí sim...

    frederico santos escreveu:Só não uso o lubrax 20w 50 comum carboniza mais rápido 2° a experiência de  um mecânico e amigo. Estou testando um castrol gtx 20w50 ,normalmente uso e prefiro mobil 20w50.

    Tambem tive experiência ruim com o lubrax,criou uma espumera dentro da tampa de valvula,depois que foi usado óleo pra motor diesel nunca mais tivemos esse problema


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    Mensagem por Alex Marinho Qua 22 Out - 8:01:52

    Eu ja ia direto no Lubrax. Mudei de ideia.

    Acho que vou de Castrol ou Texaco, são os mais acessiveis na minha cidade.
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    Qual óleo recomendado motores 6cc Empty Re: Qual óleo recomendado motores 6cc

    Mensagem por bruno silverstar83 Qua 22 Out - 18:42:14

    Isael escreveu:Nossos motores datam da década de 60...nessa época, assim como diz no manual, usava-se óleo API SE ou SF
    com viscosidade variando entre 10w30, 15w40, 20w40 e 20w50


    MAS...um ponto importante é a classificação API
    os motores atuais usam o óleo SN, q é o último desenvolvido até agora
    esse óleo tem uma super tecnologia embarcada, é 100% sintético e possui diversos detergentes para evitar borra
    blz, só q é desenvolvido para motores modernos que:
    -usam balanceiros roletados
    -tem comando no cabeçote (OHC ou DOHC)
    -usam molas com pouca carga
    -usam catalisador no escapamento

    O motor do Opala tem:
    -balanceiros mecânicos (pouquíssimos já usam roletados)
    -tem comando no bloco com acionamento por varetas (OHV)
    -usam molas com alta carga, quando aspirados usam cargas ainda maiores
    -não usam catalisador (na época não existia essa preocupação)

    Então, dadas as diferenças nos motores vamos às diferenças nos óleos
    os óleos antigos (SE/SF/SG/SH) possuíam 1.300 PPM (partes por milhão) de um aditivo a base de zinco,
    chamado nos EUA por ZDDP, esse ZDDP tem um papel importantíssimo para os motores OHV,
    protegem especificamente o comando e tuchos (chamados lá de "flat tappet") só q esse mesmo ZDDP destrói o catalisador

    devido as novas normas ecológicas, e foi usando mais catalisadores,
    o ZDDP foi reduzido de 1.300 PPM  para 1.000 PPM no óleo SJ
    à medida q os motores se desenvolveram e as normas ecológicas endureceram, o ZDDP foi baixando
    e hoje (API SN) possui no máximo 800 PPM para o catalisador durar mais

    Isso já é o suficiente para "comer" o comando e tuchos dos nossos motores!!!

    Virou um consenso nos EUA q o óleo está matando os motores antigos, só q lá não produzem óleo menor q o API SJ
    então eles recorrem a 2 opções:
    -usar óleo SN com o famoso aditivo ZDDPlus
    -usar óleo de competição (possui bastante ZDDP pois, carro de competição não usa catalisador) mas é caro

    Por sorte, no BR ainda temos óleo SF
    um exemplo disso tudo é o óleo Mobil para CG Titan, é classificação API SG, possui bastante ZDDP
    motos não usam catalisador (até 2008 pelo menos não)
    e tem motores q ainda são varetados (OHV)
    mas não é recomendado para carros pois, possui modificadores de atrito
    já q nessas motos também lubrifica a embreagem

    ...

    Outra vantagem de usar óleos pra motor diesel é que são API SG...


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    Mensagem por Alex Marinho Qui 23 Out - 7:33:54

    Fala Bruno blz?

    E esse Havoline aqui? É o ideal nao é?

    https://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=70769

    E sera que vale a pena trocar o oleo em casa?

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