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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Guilherme Catai Dom 23 Jul - 21:00:42

    Boa noite! Confirmei pela tabela o meu número de chassis bate com o do opala 1979 SS 4cil motor a gasolina. Minha dúvida é levar pro documento do carro o "SS", já que o meu está só GM Opala. Eu restaurei ele todo original SS e queria ter esse "a mais". É possível? Obg
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    Mensagem por sergiomed Dom 23 Jul - 23:36:57

    Sim é possível, fale com o seu despachante que dá sim! OKK
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    Mensagem por Caravan88 Seg 24 Jul - 9:13:52

    Mas pra que? Se já está no chassi? Vai vender o carro?
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    Mensagem por Guilherme Catai Seg 24 Jul - 10:17:12

    Porque mês que vem tenho que licenciar ele! Aí já aproveitaria. Mas dependendo o gasto a mais que tiver vou deixar quieto...
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    Mensagem por Pedrão B. Seg 24 Jul - 14:10:33

    Seja bem vindo conterrâneo.
    Então, mas não é tão simples assim para alterar a descrição.
    No mínimo vai ter que arcar com uma transferência, isso se conseguir essa alteração.
    []'s


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    Mensagem por Rubão6cc Seg 24 Jul - 15:14:10

    A meu ver não faz muito sentido mexer com isso


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    Mensagem por tcheco 8687 Seg 24 Jul - 17:30:06

    O que vale mesmo e o numero do chassis, que vc diz que bate, entao se nao colocar no doc. nao vai afetar o valor do teu carro.
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    Mensagem por Guilherme Catai Seg 24 Jul - 21:40:24

    Vocês sabem o quanto valoriza na venda por ser SS? Comprei imaginando que fosse por conta de todos os acessórios que possuía (painel,tampa do tanque original, etc) Porém a pintura estava sem as faixas. Resolvi reformar apostando que ele era legítimo e só fui confirmar o chassis agora. Valeu galera


    Última edição por Guilherme Catai em Seg 24 Jul - 23:07:43, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Retirar a foto com o num do meu chassis)
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    Mensagem por Mirão Seg 24 Jul - 21:50:02

    É um gasto desnecessário, o chassi denuncia o modelo, isso basta. O que importa é que ele tenha todos os componentes do SS, das rodas ao interior do carro, quanto mais íntegro ele for melhor.
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 24 Jul - 22:47:24

    Guilherme Catai escreveu:

    Uma foto do num do chassis do meu carro! Vocês sabem o quanto valoriza na venda por ser SS? Comprei imaginando que fosse por conta de todos os acessórios que possuía (painel,tampa do tanque original, etc) Porém a pintura estava sem as faixas. Resolvi reformar apostando que ele era legítimo e só fui confirmar o chassis agora. Valeu galera

    Depende do nível de restauração...se for bem feita pode valer muito bem um carro desses...o pecado dele é ser SS4 e não SS6 senão valeria muitoo mais.
    Uma dica, não poste o seu número de chassi em local público assim.


    Última edição por Rubão6cc em Seg 24 Jul - 23:39:13, editado 1 vez(es)


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    Mensagem por Guilherme Catai Seg 24 Jul - 23:11:09

    Ah o 4 cilindros ê um motor que vai bem na cidade. Uso o carro no dia a dia! Valeu pela dica. Exclui a foto do meu post! Só replicou aqui no seu...
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    Mensagem por Mirão Seg 24 Jul - 23:18:20

    Guilherme, os SS 4cc também são muito valorizados. Depende da integridade e conservação. É um carro de chegada, bonito de se ver.
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 24 Jul - 23:41:26

    Guilherme Catai escreveu:Ah o 4 cilindros ê um motor que vai bem na cidade. Uso o carro no dia a dia! Valeu pela dica. Exclui a foto do meu post! Só replicou aqui no seu...

    Com certeza amigo..os motores 4 cc são excelentes...mas nos SS saíram pouquíssimos 6 cc..por isso acabam sendo bem mais valorizados pela raridade..
    Apaguei a sua foto do meu comentário!


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    Mensagem por Guilherme Catai Ter 25 Jul - 8:43:34

    Amigos, mudando um pouco de assunto. Vocês têm banco revestido em couro/courvin ou em tecido!? Porque no restauro tenho dúvidas no que fazer com os bancos...
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    Mensagem por Rubão6cc Ter 25 Jul - 9:13:29

    Guilherme Catai escreveu:Amigos, mudando um pouco de assunto. Vocês têm banco revestido em couro/courvin ou em tecido!? Porque no restauro tenho dúvidas no que fazer com os bancos...


    faz no padrão original...ainda mais o seu que é raridade ...melhor deixar original


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    Mensagem por Caravan88 Ter 25 Jul - 11:15:00

    Guilherme, podia fazer uma apresentação do seu carro com umas fotos e a história na seção de apresentação, fica mais fácil de ajudar e pedir ajuda com fotos detalhadas. Galera aqui manja muito de opala.
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    Mensagem por Guilherme Catai Ter 25 Jul - 11:38:13

    Vou procurar essa sessão de apresentação e deixar alguma fotos lá! Ainda tô fuçando o site...
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    Mensagem por Mirão Ter 25 Jul - 14:56:36

    Pelo que me lembro o padrão original do SS era em courvin, mas nada como um acabamento em couro nos bancos originais.
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    Mensagem por curyalexandre Ter 13 Nov - 8:06:22

    Quando estava fazendo a transferência do meu eu já coloquei ss no documento, o chato é a demora para atualizar marca e modelo SS DE CHASSIS 7380f610

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