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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Mercado de opalas estragado

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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por opala4cc em Sex 11 Ago - 17:18:45

morrison escreveu:
opala4cc escreveu:

Concordo com relação ao vectra B. Mas cuidado com os vectras 2004 a 2005, quando a GMB colocou rodas R16 de perfil baixo. Conferiu ainda mais estabilidade ao carro, mas matou parte do conforto. Foi um assassinato no equilíbrio do acerto da suspensão. Para piorar, as rodas de raio maior afetaram a sensibilidade na aplicação do pedal do freio pelo motorista, deixando os freios sensíveis demais. Outra coisa: o motor 16V é o top de linha, mas a escolha mais racional em termos de custo de manutenção é o motor 8V, bem como freios a tambor na traseira.


não sabia dessas do Vectra.
embora eu vivo namorando os 2.2 16v, penso neles com uma turbina Twisted Evil Twisted Evil

Pois é, Morrison, mas o motor 16V tem peças mais caras. Se é para arcar com esse tipo de custo, parte logo pro ômega com motor 4.1

morrison
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por morrison em Sex 11 Ago - 17:22:27

opala4cc escreveu:
morrison escreveu:


não sabia dessas do Vectra.
embora eu vivo namorando os 2.2 16v, penso neles com uma turbina Twisted Evil Twisted Evil

Pois é, Morrison, mas o motor 16V tem peças mais caras. Se é para arcar com esse tipo de custo, parte logo pro ômega com motor 4.1



mas é pelo conjunto todo, por achar o projeto do vectra b mais moderno e mais bonito, fora que um turbo dele bem montado fica animal
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por opala4cc em Sex 11 Ago - 17:25:39

morrison escreveu:
opala4cc escreveu:

Pois é, Morrison, mas o motor 16V tem peças mais caras. Se é para arcar com esse tipo de custo, parte logo pro ômega com motor 4.1



mas é pelo conjunto todo, por achar o projeto do vectra b mais moderno e mais bonito, fora que um turbo dele bem montado fica animal

Concordo. Sem contar que o vectra é um monobloco de tanque de guerra. Nunca vi um exemplar com rachadura na carroceria. Além de ter subchassis na dianteira e na traseira. Um show.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Sex 11 Ago - 18:26:07

É tão forte que ainda existe no mercado modelos antigos em grande quantidade e excelentes condições de uso.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Marlon Jassanan em Sex 11 Ago - 19:32:27

Único desses carros citados que me faz a cabeça é o Omega 4.1, mas sob a única condição de estar em perfeitíssimo estado, quase comprei um de um advogado uma vez, era lindo porém ia me custar 22 milhas, acabei comprando minha Caravan muitooooo mais barato e acredito que sendo muitoooo mais feliz com ela mesmo, foi em um Omega que aprendi a dirigir, meu pai do lado ratiando de tudo mas foram momentos inesquecíveis em minha vida, nosso Omega era lindo, preto com o interior de tecido cinza, era um luxo, na verdade meu pai na época saiu de um Fiat Mille pra comprar o Omega mas na verdade ele namorava um Monza bicudo, quando o vendedor trouce o Omega até nossa casa a gente ficou babando, e via tudo com uma cara de espanto era tudo tão lindo e requintado, pra quem sai de um Uno e vai para um Omega pode ser até nos dias de hoje com um Uno 0km que não chega aos pés do Omega 93 que seja, era muito legal aquele carro e meu pai também adorou, impossível não gostar mesmo, ficou bastante tempo acho que quase 10 anos com ele, vivia dizendo que ia me dar o carro quando eu completasse 18 anos, rsrsrs
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Sex 11 Ago - 19:36:23

Os omegas se acabaram rápido demais. São poucos em relação ao vectra em condições de uso. Concordo com você, nunca tive um, mas acho um carro e tanto.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Marlon Jassanan em Sex 11 Ago - 19:49:46

Mirão escreveu:Os omegas se acabaram rápido demais. São poucos em relação ao vectra em condições de uso. Concordo com você, nunca tive um, mas acho um carro e tanto.

Eu já vi algum Omega sumir em mãos indevidas, igualzinho aconteceu com os Opalas quando eram desvalorizados, infelizmente logo começa alavancar o valor dele também!
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por opala4cc em Sex 11 Ago - 20:17:29

Mirão escreveu:É tão forte que ainda existe no mercado modelos antigos em grande quantidade e excelentes condições de uso.

Exatamente!
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por tcheco 8687 em Sex 11 Ago - 21:10:47

omega 4.1 E MARAVILHOSO

tive um sedan e uma Suprema
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por opala4cc em Dom 13 Ago - 13:25:00

Não é só o mercado de opalas. Acho que a Kombi da Bianca ("kombianca") também estragou o mercado de kombis...





A propósito: o meu também, eu não estou vendendo. Entretanto, quem der 40.000 levaaaaaaaaaa!!!! KKKKKK!!!!!!
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 15:01:50

Caravan88 escreveu:
morrison escreveu:



kadett GSI ainda está com preço ótimo e dá pra encontrar alguns muito lindos e inteiros.
vectra eu gosto do vectra B 2000/2005, também encontra com preço bom.

Tem kadettão, monza, vectra, omega suprema, corsa bolinha com preço bom mesmo, mas logo sobe tudo também, dou cinco a dez anos no máximo para virarem clássicos, corsa bolinha vai subir igual os corsa picape logo logo. Eu teria qq um desses como antigo, preferência uma suprema.

Só observando: https://www.gt40.com.br/ads/98e0a629-1ae3-4db4-88f5-ba8ef578ae25
30 conto já. Dou três anos pra passar dos 40.

Desculpa mas eu não concordo que os carros citados como o Corsa ou Omega Suprema irão ser valorizados como Opala, maverick, Dodge a ponto de entrarem para o rol dos "clássicos"....o Corsa é um carro sem nenhum atrativo, a maioria é básico não tem nem vidro elétrico, motor 1.0, carro que existe aos montes não só no Brasil...o Omega Suprema é um carro sem mercado, ninguém quer, já vi tantos rodando judiados, caindo aos pedaços, desvalorizados pelos próprios donos...o máximo que vai haver com esses carros citados é que os exemplares em excelente estado serão naturalmente mais valorizados pelo mercado o que acabará inflacionando um pouco os preços..mas nada absurdo....tome como exemplo um Corcel..mesma coisa..é óbvio que você não vai encontrar um em excelente estado sendo vendido por 4.000..mas são carros "comuns" para o mercado, quem aceita pagar caro num carro desses é porque é entusiasta do modelo..o cara é doente por Corsa/Corcel/Suprema...que são casos mais raros.....agora voltemos aos carros realmente "clássicos"..Opala, Maverick, dodge principalmente. O mercado desses carros já não está mais restrito apenas aos entusiastas..mas sim aos modistas também...sabe aquele playboy que ninguém na família nunca teve Opala ou um dodge ou um maverick, que nunca pensou em ter um carro desses até tirar a CNH, que só andava de carro de plástico aí vê algum exemplar bonito na rua ou exposição ou internet e resolve comprar um carro desses porque tem motorzão, é um carrão, tem motor V8, é grande..só pra se mostrar? Aí vai lá enfia rodão, mete som e sábado a noite vai dar uma volta pra se mostrar para as periguetes? Então...são os modistas e hoje têm muitos. O cara compra o carro pra se mostrar e não porque está no sangue dele. Isso também contribuiu pra inflacionar os preços por causa de um aumento na demanda de mercado. É só ver como era nos anos 80 e 90 por exemplo...ninguém queria Opala, era lixo...quem tinha ou procurava Opala era porque REALMENTE gostava, era entusiasta do modelo, o pai teve, o avô...naquela época o povo queria era BMW série 3 (vide abertura das importações....gozado que hoje uma BM dessas está valendo menos que muito Opala)...por incrível que pareça o brasileiro fez fila de espera pra comprar o Corsa quando foi lançado..com todo respeito um carro paupérrimo. E porque isso? Porque era novidade (também existem outros fatores mas não vou me ater)...chegaram projetos mais modernos e de uma hora pra outra o que havia no mercado brasileiro era lixo. Brasileiro adora estar na MODA.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Marlon Jassanan em Dom 13 Ago - 15:29:02

Eu concorco apenas sobre o Omega, justamente por estar sumindo na mãos dos porcos e pobres que compram apenas pra moer e jogar em um ferro velho, apenas compram por ser 6 cilindros, omega ninguém quer e daqui a uns anos será raro ver um nas ruas.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por pacato em Dom 13 Ago - 17:55:36

Parafraseando o Capitão Nascimento: "NUNCA SERÃO!!"
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Julio D em Dom 13 Ago - 18:12:38

Onde moro, esta tendo uma procura também por corcel 1 e Belinas 1, tem nego pedindo já 15 mil nesses carros, e não estão em perfeitas condições, em relação a modinhas, realmente, aqui no fórum mesmo tivemos um exemplo a poucos dias, ainda bem que na minha região o povo gosta de gol/saveiro/golf essas coisas, com isso tem poucos Opalas e Caravan rodando, ainda não virou modinha, tomara que não vire
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 18:46:18

Marlon Jassanan escreveu:Eu concorco apenas sobre o Omega, justamente por estar sumindo na mãos dos porcos e pobres que compram apenas pra moer e jogar em um ferro velho, apenas compram por ser 6 cilindros, omega ninguém quer e daqui a uns anos será raro ver um nas ruas.

Veja bem, o que eu quis dizer é que num contexto geral todo carro antigo em excelentes condições é mais valorizado, sendo obviamente vendido com preços acima da média...mas tem certos carros que além de possuir um valor mais alto por estarem em excelentes condições esse valor é extrapolado por causa do apelo que o carro tem..ex: opala, maverick, dodge --> "muscle cars"..carros v8 e 6 cc....um Gol GTi..mesma coisa..é um ícone de uma época, já foi considerado o carro mais veloz do Brasil, vinha completo de fábrica, visual bonito, cheio de detalhes interessantes..é um carro que em excelentes condições já possui um valor alto mas pelo apelo que possui esse valor é mais alto ainda....um corsinha bem conservado só terá um valor mais alto por estar em boas condições mas é um carro que não tem apelo nenhum...vender um Corsa Wind 96 por 30.000 você não vende...um Opala por 30.000 você vende..um Maverick por 30.000 você vende (mais que vende aliás). Creio que deu pra entender o que quis dizer.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Marlon Jassanan em Dom 13 Ago - 18:57:20

Sim eu já tinha entendido na primeira vez rsrsr o GTi nunca achei graça, pra mim é um gol bola igual os outros, trocaria por qualquer chevettinho em boas condições, pra falar a realidade VW nunca me fez a cabeça, talvez por isso que eu pense tão bem a respeito do Omega, e sobre o corsa eu concordo plenamente com você.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Dom 13 Ago - 20:01:21

Não digo todos mas a maioria dos citados acima vão cair no esquecimento. Tomar o mesmo destino do Tempra, Stillo, Marea, Oggi CSS, 147 Rallye, Alfa Romeo, Del Rey, Escort XR3, TL, Gurgel e tantos outros que foram ícones e objetos de desejo e hoje completamente desclassificados no mercado de antigos. Stillo, Marea e tempra são até considerados modernos, mas são considerados mico. Tanto pela indústria (não é à toa que a FIAT recebeu a interpretação de Fui Iludido Agora é Tarde) como pela opiníão pública. Terão seus fãs, pouquíssimos. Terão um valor maior de mercado, os bens conservados. Porém, vão se acabar por sua má aceitação. Alguns carros realmente tem a má sorte de não emplacar. Outros, são ruins por natureza.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 20:04:37

Marlon Jassanan escreveu:Sim eu já tinha entendido na primeira vez rsrsr o GTi nunca achei graça, pra mim é um gol bola igual os outros, trocaria por qualquer chevettinho em boas condições, pra falar a realidade VW nunca me fez a cabeça, talvez por isso que eu pense tão bem a respeito do Omega, e sobre o corsa eu concordo plenamente com você.

Eu preferia um Escort XR3 92 ao Gol GTi....o supra sumo dos escorts na minha opinião..XR3 92. Último ano da carroceria antiga. Hoje sofre a mesma valorização que os opalas. Com relação ao omega, acredito na valorização do 4.1...Não acredito na valorização da suprema.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 20:07:27

Mirão escreveu:Não digo todos mas a maioria dos citados acima vão cair no esquecimento. Tomar o mesmo destino do Tempra, Stillo, Marea, Oggi CSS, 147 Rallye, Alfa Romeo, Del Rey, Escort XR3, TL, Gurgel e tantos outros que foram ícones e objetos de desejo e hoje completamente desclassificados no mercado de antigos. Stillo, Marea e tempra são até considerados modernos, mas são considerados mico. Tanto pela indústria (não é à toa que a FIAT recebeu a interpretação de Fui Iludido Agora é Tarde) como pela opiníão pública. Terão seus fãs, pouquíssimos. Terão um valor maior de mercado, os bens conservados. Porém, vão se acabar por sua má aceitação. Alguns carros realmente tem a má sorte de não emplacar. Outros, são ruins por natureza.

Está enganado com relação ao Escort xr3...veja quanto vai pagar em um impecável. É um carro de apelo.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Dom 13 Ago - 20:13:52

http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/ford-escort-xr3-para-colecionador-256566585

Taí um modelo. Longe do preço de um Opala para colecionador. O Gol GTI tá bem mais caro em relção ao XR3.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 20:17:14

Mirão escreveu:http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/ford-escort-xr3-para-colecionador-256566585

Taí um modelo. Longe do preço de um Opala para colecionador. O Gol GTI tá bem mais caro em relção ao XR3.

Mirão..um carro desse há tempos atrás não valia 10 conto....esse valor aí é mais ou menos parelho com o que se encontra em termos de Opala..com esse valor aí você consegue encontrar Opala Diplomata 88-90 em excelentes condições..O carro está bem valorizado sim nesse preço aí!


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Dom 13 Ago - 20:21:05

http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/ford-escort-xr3-para-colecionador-256566585

Gol GTI, diferença absurda. Entre os que tiveram a má sorte de não emplacar, infelizmente está o XR3. Foi um ícone? Claro, mas com o passar do tempo, o Gol GT e GTI, engoliram ele e infelizmente caiu em desgraça. Entrou no rol dos que tiveram má sorte.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Dom 13 Ago - 20:24:43

É como você mesmo disse, exemplares em excelente estado sempre serão mais caros. O mercado tá cheio de XR3 abaixo dos 7.000. Mas seu concorrente direto, GT e GTI, nem em mal estado.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 20:27:37

Mirão escreveu:http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/ford-escort-xr3-para-colecionador-256566585

Gol GTI, diferença absurda. Entre os que tiveram a má sorte de não emplacar, infelizmente está o XR3. Foi um ícone? Claro, mas com o passar do tempo, o Gol GT e GTI, engoliram ele e infelizmente caiu em desgraça. Entrou no rol dos que tiveram má sorte.

Eu discordo que o Escort XR3 não emplacou, o que não emplacou foi a segunda geração..pós 92..o famoso sapão...os modelos até 92 vendiam muito bem.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 20:31:24

Mirão escreveu:É como você mesmo disse, exemplares em excelente estado sempre serão mais caros. O mercado tá cheio de XR3 abaixo dos 7.000. Mas seu concorrente direto, GT e GTI, nem em mal estado.

Me mostra um XR3 92 em excelente estado com tudo funcionando por 7 conto que eu compro!!! Aqui não estamos falando de carros caindo aos pedaços...

Gol Gti por menos que o Escort do anúncio que você postou:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-888266954-gol-gti-20-estudo-troca-licenciado-2016-_JM


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Dom 13 Ago - 20:35:59

Mas existe sim uma diferença maior de preços entre o XR3 e o GTi...isso é porque o GTi acabou se tornando ícone tal como Opala, com o Escort aconteceu em bem menor escala..


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Dom 13 Ago - 20:39:56

Amigo, esse aí tá longe de ser colecionável. Tá caro pra cacete pelo estado, o que confirma o que citei. Um XR3 em estado idêntico a esse Gol é bem mais barato do que ele. Compare os dois.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por mInternauta em Seg 14 Ago - 8:51:06

jbelaver escreveu:Vocês estão achando caro os preços dos opalas??

Olhem como estão as coisas aqui na minha região:

http://www.carrosnaserra.com.br/bento-goncalves/opala-comodoro-4100-1978/QU5NP3IN7H

http://www.carrosnaserra.com.br/bento-goncalves/opala-diplomata-se-collectors-1992/28G6AA3LNC0

http://www.carrosnaserra.com.br/bento-goncalves/opala-ss-1980/PG9ELC2WDX

Reparem que esse é caracterizado SS!!!!

O povo enlouqueceu!!!! hahahahahaha




KKkk Caracterizado SS se fosse um dos ultimos SS que sairam até que dava para relevar, mas caracterizado com rodas do Diplomata? Só por Deus né..
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por morrison em Seg 14 Ago - 10:03:36

Mirão escreveu:Não digo todos mas a maioria dos citados acima vão cair no esquecimento. Tomar o mesmo destino do Tempra, Stillo, Marea, Oggi CSS, 147 Rallye, Alfa Romeo, Del Rey, Escort XR3, TL, Gurgel e tantos outros que foram ícones e objetos de desejo e hoje completamente desclassificados no mercado de antigos. Stillo, Marea e tempra são até considerados modernos, mas são considerados mico. Tanto pela indústria (não é à toa que a FIAT recebeu a interpretação de Fui Iludido Agora é Tarde) como pela opiníão pública. Terão seus fãs, pouquíssimos. Terão um valor maior de mercado, os bens conservados. Porém, vão se acabar por sua má aceitação. Alguns carros realmente tem a má sorte de não emplacar. Outros, são ruins por natureza.

sobre o que o Mirão e mais o que o Rubão disseram, anuncie um opala e veja quantos mareas, tempras e supremas serão oferecidos.
são carros totalmente sem mercado, as vezes belos exemplares que são oferecidos as vezes no desespero.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Caravan88 em Seg 14 Ago - 13:50:35

Todos irão virar clássicos, sem exceção. É só esperar. Sempre tem um modelo raro, uma cor que saiu só em um ano, uma KM muito baixa, com o tempo sempre adquire valor histórico.

Hoje tem kombi que vale mais que muito opala, e não tem comparação nenhuma na questão potência.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Seg 14 Ago - 15:22:01

Caravan88 escreveu:Todos irão virar clássicos, sem exceção. É só esperar. Sempre tem um modelo raro, uma cor que saiu só em um ano, uma KM muito baixa, com o tempo sempre adquire valor histórico.

Hoje tem kombi que vale mais que muito opala, e não tem comparação nenhuma na questão potência.


A meu ver Caravan88, não são todos. Sempre terão adeptos por serem antigos mas há uma diferenciação entre antigos e cultuados. A Kombi foi cultuada ainda em linha pelos americanos, símbolo da liberdade na década junto as Harleys no movimento hippie e isso a tornou um ícone. Alguns carros da década de 60 que não são cultuados mas tem adeptos por exemplo são a Vemaguete, Gordini, Simca, Crysler Esplanada, essa tinha a até a versão esportiva, GTX, muito bonita e olha que tem gente aqui que nunca ouviu falar, e ainda Aero Willys, Belcar e Fissore. A simca tinha modelos esportivos o Rallye e o Tufão. O Esplanada foi Simca, antes da Crysler comprar a fábrica. Eram contemporâneos do Fusca, Kombi, Alfas FNM JK, mas não emplacaram como cultuados. Quem faz essa seleção somos nós admiradores de alguma marca ou modelo onde buscamos perpetuá-los enquanto tivermos vida.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Caravan88 em Ter 15 Ago - 8:56:26

Mirão escreveu:
Caravan88 escreveu:Todos irão virar clássicos, sem exceção. É só esperar. Sempre tem um modelo raro, uma cor que saiu só em um ano, uma KM muito baixa, com o tempo sempre adquire valor histórico.

Hoje tem kombi que vale mais que muito opala, e não tem comparação nenhuma na questão potência.
 

A meu ver Caravan88, não são todos. Sempre terão adeptos por serem antigos mas há uma diferenciação entre antigos e cultuados. A Kombi foi cultuada ainda em linha pelos americanos, símbolo da liberdade na década junto as Harleys no movimento hippie e isso a tornou um ícone. Alguns carros da década de 60 que não são cultuados mas tem adeptos por exemplo são a Vemaguete, Gordini, Simca, Crysler Esplanada, essa tinha a até a versão esportiva, GTX, muito bonita e olha que tem gente aqui que nunca ouviu falar, e ainda Aero Willys, Belcar e Fissore. A simca tinha modelos esportivos o Rallye e o Tufão. O Esplanada foi Simca, antes da Crysler comprar a fábrica. Eram contemporâneos do Fusca, Kombi, Alfas FNM JK, mas não emplacaram como cultuados. Quem faz essa seleção somos nós admiradores de alguma marca ou modelo onde buscamos perpetuá-los enquanto tivermos vida.  

Entre culto e admiração todos serão clássicos um dia, até o corsa bolinha mais pé de boi que existe, dê tempo ao tempo.



Olha as linhas minimalistas do do willys teimoso (fusca pé de boi idem), olha que clássico o design desses carros, se não é clássico isso eu não sei o que é.

Meu argumento é que todos tem seu espaço e não devemos menosprezar um carro por não ter potência, por isso citei a kombi, mas também cito o fusca pe de boi.

Olha um placa preta por 65k: https://carro.mercadolivre.com.br/MLB-895087233-volkswagen-fusca-pe-de-boi-1965-_JM

Vale? sei lá. Mas meu outro argumento é que todos irão valorizar no longo prazo também, TODOS. Prova disso são os opala/caravan "pé de boi" que já estão valorizando porque muitos tem configurações "diferentes" como as ambulâncias e outros carros de serviço.

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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Ter 15 Ago - 10:24:04

Todos serão clássicos = antigos um dia, mas mantenho minha opinião que certos modelos terão valor agregado maior por causa de seu apelo. Um Corsa 96 nunca terá o mesmo valor que um Astra GSi por exemplo, sendo que pra quem vende o poder de barganha será sempre pequeno. Mesma coisa um Corcel não tem o mesmo valor de mercado que um Opala.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por matheuskbeca em Ter 15 Ago - 11:14:28

No MEU PONTO de vista é o seguinte.
Todos os carros tem o seu nincho, que é aquela pessoa que tem uma apelo com o carro, tem um histórico ou só quer mesmo aparecer, e isso pode ser um corsa, um fusca 70, um opala SS ou um maverick V8 GT 302 Canadense.
Ai vem o que o Rubão disse, um opala SS é muito mais cobiçado que um Super Fuscão 1600-S (também raro).
Outro exemplo é o Oggi CSS 1984 (http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/grandes-brasileiros-fiat-oggi-css/ ) foram fabricados apenas 300 unidades. Por comprador certo pode valer 75mil, para mim não valer 5 mil.
Então tudo depende, mas um corsa nunca será um opala no quesito mercado.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por opala4cc em Ter 15 Ago - 11:23:06

matheuskbeca escreveu:No MEU PONTO de vista é o seguinte.
Todos os carros tem o seu nincho, que é aquela pessoa que tem uma apelo com o carro, tem um histórico ou só quer mesmo aparecer, e isso pode ser um corsa, um fusca 70, um opala SS ou um maverick V8 GT 302 Canadense.
Ai vem o que o Rubão disse, um opala SS é muito mais cobiçado que um Super Fuscão 1600-S (também raro).
Outro exemplo é o Oggi CSS 1984 (http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/grandes-brasileiros-fiat-oggi-css/ ) foram fabricados apenas 300 unidades. Por comprador certo pode valer  75mil, para mim não valer 5 mil.
Então tudo depende, mas um corsa nunca será um opala no quesito mercado.

Exemplo interessante. Eu andei, na década de 90, em um Oggi CSS 1984, como passageiro. Não era um carro destruído, estava até bem conservado, com exceção dos rolamentos das rodas, que roncavam igual a um escapamento esportivo. Não consigo imaginar prazer em dirigir ou andar em um carro destes. Pra mim, era um fiat 147 sedan. A valorização
é meramente pela raridade que se tornou, gerando colecionismo. Difícil alguém sair nos fins-de-semana com um desses só para curtir o passeio. Concordo com a opinião do matheuskbeca.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por morrison em Ter 15 Ago - 11:53:38

Mirão escreveu:
Caravan88 escreveu:Todos irão virar clássicos, sem exceção. É só esperar. Sempre tem um modelo raro, uma cor que saiu só em um ano, uma KM muito baixa, com o tempo sempre adquire valor histórico.

Hoje tem kombi que vale mais que muito opala, e não tem comparação nenhuma na questão potência.
 

A meu ver Caravan88, não são todos. Sempre terão adeptos por serem antigos mas há uma diferenciação entre antigos e cultuados. A Kombi foi cultuada ainda em linha pelos americanos, símbolo da liberdade na década junto as Harleys no movimento hippie e isso a tornou um ícone. Alguns carros da década de 60 que não são cultuados mas tem adeptos por exemplo são a Vemaguete, Gordini, Simca, Crysler Esplanada, essa tinha a até a versão esportiva, GTX, muito bonita e olha que tem gente aqui que nunca ouviu falar, e ainda Aero Willys, Belcar e Fissore. A simca tinha modelos esportivos o Rallye e o Tufão. O Esplanada foi Simca, antes da Crysler comprar a fábrica. Eram contemporâneos do Fusca, Kombi, Alfas FNM JK, mas não emplacaram como cultuados. Quem faz essa seleção somos nós admiradores de alguma marca ou modelo onde buscamos perpetuá-los enquanto tivermos vida.  



Concordo em relação à terem seus adeptos e vai muito do gosto.
eu por exemplo não teria nenhum dos carros citados acima.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Ter 15 Ago - 12:03:27

Nem eu.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por morrison em Ter 15 Ago - 12:07:00

http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/opala-diplomata-coupe-6cc-377222527?xtmc=opala&xtnp=1&xtcr=16

por isso que não dou a mínima para placa preta, ninguém respeita e a maioria não deveria ter como neste caso.
se eu encontrar algum com preço justo e eu gostar, compraria, mas pela placa em si eu não compraria.

e se for de alguém daqui, desculpe;
é só minha opinião
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Ter 15 Ago - 12:13:44

morrison escreveu:http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/opala-diplomata-coupe-6cc-377222527?xtmc=opala&xtnp=1&xtcr=16




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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por morrison em Ter 15 Ago - 12:15:35

Rubão6cc escreveu:
morrison escreveu:http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/opala-diplomata-coupe-6cc-377222527?xtmc=opala&xtnp=1&xtcr=16




e das boas.
só pode
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Ter 15 Ago - 12:18:31

opala4cc escreveu:
matheuskbeca escreveu:No MEU PONTO de vista é o seguinte.
Todos os carros tem o seu nincho, que é aquela pessoa que tem uma apelo com o carro, tem um histórico ou só quer mesmo aparecer, e isso pode ser um corsa, um fusca 70, um opala SS ou um maverick V8 GT 302 Canadense.
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Tem gosto pra tudo...já ouvi falar de gente fanática por Elba...tipo Fusca, uma montanha de gente ama, sente prazer em guiar Fusca..eu acho muito desconfortável. Imagine um cara desse que gosta de Oggi, se ele tiver um bem conservado, pra ele fazer uma viagem deve ser algo inesquecível e prazeroso.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por matheuskbeca em Ter 15 Ago - 13:26:33

Cometei do Oggi CSS, pois na minha cidade tem um exemplar de um dono de bar que não vende/ troca por nada...para ele...um opala 250-S comeria poeira do seu Oggi Homologado para corridas!haha

Por isso que tudo nessa vida depende.
Esses dias veio um cara me oferecer um Dodge Polara para acabar a reforma...não fui sem educação...mas na boa...não compraria nem um em estado de zero quem dirá para terminar a reforma....

Mas voltando ao tópico, que é o mercado de opalas, no ultimo encontro que eu fui aqui na cidade havia um diplomata ultimo ano, acho que com 45 mil km , automatico...e estava a venda pela bagatela de 100k.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por oXLS em Ter 15 Ago - 15:04:40

Oggi css é a e30 Evo dos "subdesenvolvidos".
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por morrison em Ter 15 Ago - 15:30:01

Elba não, mas tem alguns modelos de Uno que são interessantes.
e uma vez eu vi um Fiat premio com motor de Alfa Romeo, só vi parado ligado, belo ronco.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Ter 15 Ago - 17:33:36

Olha, um "Bizorrão" original até que eu queria, e só. Dode Polara, Deus me livre dele e de todo o resto citado aí. E pessoal, as coisas estão muito fora do normal. Opala no valor de 100 mil é surreal.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Caravan88 em Qua 16 Ago - 11:19:57

Me liguei no corsa quando um tio médico e podre de rico me disse que o único antigo que ele teria é um corsa bolinha sabe lá deus porque.

Agora, dos carros citados eu teria todos e um dia espero ter um de cada.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por oXLS em Qua 16 Ago - 11:37:07

Eu teria um Polara tbm, com swap claro, um rotary 13B PP gritando ficaria perfeito nele ... até que ele lembra um pouco o Capella (RX2).

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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Qua 16 Ago - 11:54:44

Os últimos modelos eram bons e potentes, porém caros e feios. Ô carrinho feio. Requintado, mas feio de doer. Já tinha aparência de ultrapassado naquela época.
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Mirão em Qua 16 Ago - 11:55:51

Caravan88 escreveu:Me liguei no corsa quando um tio médico e podre de rico me disse que o único antigo que ele teria é um corsa bolinha sabe lá deus porque.

Agora, dos carros citados eu teria todos e um dia espero ter um de cada.


De médico e louco, todo mundo tem um pouco. What a Face
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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Rubão6cc em Qua 16 Ago - 11:56:51

Acho o polara um carrinho interessante, bonitinho, mas não teria um


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Paulo Corso em Qua 16 Ago - 12:07:59

Mirão escreveu:Os últimos modelos eram bons e potentes, porém caros e feios. Ô carrinho feio. Requintado, mas feio de doer. Já tinha aparência de ultrapassado naquela época.

Concordo totalmente contigo.


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Re: Mercado de opalas estragado

Mensagem por Caravan88 em Qua 16 Ago - 12:14:53

oXLS escreveu:Eu teria um Polara tbm, com swap claro, um rotary 13B PP gritando ficaria perfeito nele ... até que ele lembra um pouco o Capella (RX2).


Cara, vc tem umas ideias doidas, eu curti essa do palara/mazda, pintaria de plumb crazy ainda por cima ahahahhahaaahahha

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