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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por mInternauta Ter 5 Set - 10:23:45

    Galera, estou movendo o tópico pois esse projeto passou de uma Retifica do motor para uma geral no carro,não vou fazer uma restauração completa pois o objetivo não é desmontar tudo e remontar. E sim retificar e fazer a revisão dos sistemas um de cada vez. Estamos começando pelo coração, o meu 6CC 4100 86 a Álcool.

    A Lista da Afazeres é enorme, e vai levar muito tempo, ainda mais com o aumento da gasolina o frete das peças fica mais caro. É uma piada esse Brasil:

    No Motor:

    • Retifica Completa do Cabeçote e Motor
    • Novas Molas para o Cabeçote
    • Comando 250S
    • Nova Bomba de Agua
    • Nova Bomba de Óleo
    • Bomba de Combustível Elétrica (A Mecânica trás vários problemas e no meu caso ela estourou e vazou álcool dentro do motor)
    • Pistões Novos (Se Necessário)
    • Anéis Novos
    • Blueprint nas Bielas
    • Repasse do Virabrequim
    • Brunimento das Vias de Ar no Cabeçote
    • Retentor BiPartido da Felpro no Lugar da Gaxeta
    • Repasse nas Varetas
    • Polia Damper Dupla (Dupla por Conta de umas Malvadezas que vamos fazer mais tarde)
    • Engrenagens de Alumínio
    • Novas Bronzinas
    • Repasse em Todos os Mancais e Mancais de Biela
    • Blueprint do Bloco e do Cabeçote


    Quadro Dianteiro:

    • Novos Discos de Freios com Novos Rolamentos
    • Reparo das Pinças
    • Gabaritar o Quadro
    • Novas Buchas e Batentes
    • Novas Molas


    Outros:

    • Limpeza Geral do Cofre
    • Pintura do Cofre
    • Novo Revestimento da Parede Corta-Fogo e do Capo
    • Revisão da Caixa Hidráulica da Direção
    • Revisão do Sistema Hidráulico
    • Revisão do Sistema de Arrefecimento (Novas Mangueiras)
    • Restauração Elétrica (Refazer Toda a Elétrica do Carro)


    E Mais N coisas que viram pela frente, Vou postar constantemente fotos do projeto, mas vocês podem acompanhar o projeto pelo Instagram da minha Caravan: https://www.instagram.com/garagem.86/

    Primeiro Sabado, dia da desmonstagem:
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    Segundo Sabado, levamos o carro para a oficina e começamos a tirar o motor:


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    Obs: este não sou eu. Esse é o meu Primo.

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    Limpeza das Peças:

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    Última edição por mInternauta em Seg 8 Jan - 9:01:45, editado 7 vez(es)
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    Mensagem por Rubão6cc Ter 5 Set - 10:37:12

    Boa sorte no projeto amigo! É você o cara da joinha??


    _________________
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    Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

    Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
    Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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    Mensagem por mInternauta Ter 5 Set - 10:45:18

    Rubão6cc escreveu:Boa sorte no projeto amigo! É você o cara da joinha??

    Oi Rubão, não esse é o meu primo.
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    Mensagem por Marlon Jassanan Ter 5 Set - 11:30:48

    Parabéns pela iniciativa, boa sorte com o projeto, forte abraço amigo!

    ...acompanhando!
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    Mensagem por Giovani Parra Qua 6 Set - 10:28:45

    Boa sorte na empreitada!!!
    Acompanhando aqui...


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    Mensagem por Mirão Qua 6 Set - 12:57:28

    Acompanhando, não deixe de postar as evoluções do projeto. Basketball
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    Mensagem por mInternauta Sex 15 Set - 9:01:30

    Pessoal, cabeçote veio da retifica parecendo que acabou de sair da caixa:

    Recebeu novas molas, retifica de válvulas, planamento, limpeza, troca de selos, retifica da base de válvulas. E vários outros detalhes:

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    Outra coisa muito interessante, medimos o cilindro e ele está na medida original, ou seja, 30 anos e o motor é STD. E por sinal nunca foi aberto. Conversando com o rapaz da retifica e com um parente que é especialista em mexer com metais. Chegamos a conclusão que é bem provável que não precisaremos abrir o cilindro para próxima medida. Já que as paredes não estão ruins e ele não apresenta ovalização.

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    Mensagem por Giovani Parra Sex 15 Set - 9:11:42

    Orra, motor STD hoje em dia é quase tão raro qnto mosca branca de olho azul... kkkkk

    Vai ficar no capricho heim!

    Abraços


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    Mensagem por o_beto Sex 15 Set - 10:34:55

    Estes motores sao antigos, super dimensionados e subexigidos (taxa baixa, cambio longo, etc). Como resultado entregam altíssima durabilidade. Se nao esta ovalizado nem tem marcas, std e pronto, pois esta dentro dos padrões.

    Parabéns pela belíssima máquina. Me lembra muito uma Caravan que tivemos quando eu tinha 10 anos, mas a nossa era preta e 4cil, apesar de Comodoro 86 tbm. Ver a foto da sua parece ver em negativo a que tivemos 25 anos atras!
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    Mensagem por mInternauta Sex 15 Set - 11:27:55

    o_beto escreveu:Estes motores sao antigos, super dimensionados e subexigidos (taxa baixa, cambio longo, etc). Como resultado entregam altíssima durabilidade. Se nao esta ovalizado nem tem marcas, std e pronto, pois esta dentro dos padrões.

    Parabéns pela belíssima máquina. Me lembra muito uma Caravan que tivemos quando eu tinha 10 anos, mas a nossa era preta e 4cil, apesar de Comodoro 86 tbm. Ver a foto da sua parece ver em negativo a que tivemos 25 anos atras!

    Obrigado, esse carro se tornou uma nova história para min. Já perdi a conta de quantas pessoas me disseram isso. Ouvi de um casal bem jovem que estava com um filho pequeno, eu estava saindo com o carro, a esposa do rapaz me disse a mesma coisa. Apontou para o carro e falou para filha olha quando eu tinha a sua idade meu pai me colocava atrás do porta-malas desse carro. Em outra ocasião uma senhora me abordou e contou que ela teve uma Caravan igualzinha, que viajava com o carro e nunca deu problema. E no final me pediu para cuidar do carro pois não existe carro igual a esse.

    Essa história valem muito mais do que o carro e o dinheiro e tempo que invisto.
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    Mensagem por vicomodoro Sex 15 Set - 12:59:31

    mInternauta escreveu:
    o_beto escreveu:Estes motores sao antigos, super dimensionados e subexigidos (taxa baixa, cambio longo, etc). Como resultado entregam altíssima durabilidade. Se nao esta ovalizado nem tem marcas, std e pronto, pois esta dentro dos padrões.

    Parabéns pela belíssima máquina. Me lembra muito uma Caravan que tivemos quando eu tinha 10 anos, mas a nossa era preta e 4cil, apesar de Comodoro 86 tbm. Ver a foto da sua parece ver em negativo a que tivemos 25 anos atras!

    Obrigado, esse carro se tornou uma nova história para min. Já perdi a conta de quantas pessoas me disseram isso. Ouvi de um casal bem jovem que estava com um filho pequeno, eu estava saindo com o carro, a esposa do rapaz me disse a mesma coisa. Apontou para o carro e falou para filha olha quando eu tinha a sua idade meu pai me colocava atrás do porta-malas desse carro. Em outra ocasião uma senhora me abordou e contou que ela teve uma Caravan igualzinha, que viajava com o carro e nunca deu problema. E no final me pediu para cuidar do carro pois não existe carro igual a esse.

    Essa história valem muito mais do que o carro e o dinheiro e tempo que invisto.

    HEHEHE acontece todas as vezes que saio com o opala gente puxando assunto sobre o carro. Estufa o ego.

    Sobre o motor meu é std ainda também. Mas quero perguntar é sobre a cabeça do pistão meu alcool cabeça chata mas vejo vários motores com este ressalto em cima. Para aumentar taxa? Começou a sair assim a partir de qual ano? Alguém comenta a respeito.
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    Mensagem por mInternauta Sex 15 Set - 13:58:00

    vicomodoro escreveu:
    HEHEHE acontece todas as vezes que saio com o opala gente puxando assunto sobre o carro. Estufa o ego.

    Sobre o motor meu é std ainda também. Mas quero perguntar é sobre a cabeça do pistão meu alcool cabeça chata mas vejo vários motores com este ressalto em cima. Para aumentar taxa? Começou a sair assim a partir de qual ano? Alguém comenta a respeito.

    O Pistão a Álcool é ressaltado para aumentar a taxa de compressão sim. Se não estou enganado todos os Opalas/Caravan a Alcool originais saiam com esse pistão.
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    Mensagem por vicomodoro Sex 15 Set - 14:08:32

    Meu, ano 86 mod 87 motor alcool, pistões chatos (sem ressalto) por isto pergunto. Obs. Motor original std. tenho o carro a 17 anos cito antes que alguém comente que foi alterado algo. Não foi.
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    Mensagem por mInternauta Sex 15 Set - 16:51:13

    vicomodoro escreveu:Meu, ano 86 mod 87 motor alcool, pistões chatos (sem ressalto) por isto pergunto. Obs. Motor original std. tenho o carro a 17 anos cito antes que alguém comente que foi alterado algo. Não foi.

    Bem estranho amigo, antes de você algum histórico? Você tem o primeiro Documento do Carro? no meu caso eu tenho o documento do primeiro dono e lá o carro está registrado Álcool então isso confirma que ele saiu de fábrica a Álcool.

    É muito comum os donos desses carros passarem a utilizar Álcool por que é mais barato e isso acaba ao longo do tempo dando se tornando "Original", quando na verdade o carro saiu de fábrica a Gasolina.

    O Motor a Álcool tem algumas características diferentes do a Gasolina:

    • Ponto do Motor diferenciado
    • Cebolão do Radiador Diferenciado
    • Pistão Abaulado
    • Carburador com Niquelação
    • Cabeçote mais Baixo


    Se você quer mesmo saber, você tem que procurar o histórico do carro. Para ter certeza que ele nunca foi mexido e que não trocaram esses pistões ai. Se ele saiu da fábrica a Alcool.

    Creio que em 86 já era padrão os carros a alcool saírem com essas diferenças.
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    Mensagem por o_beto Sex 15 Set - 23:01:24

    Em tempos de engenharia feita com a caneta atras da orelha, sem softwares, e da industria de materiais e mecânica ainda muito imprecisas comparadas com hoje, era comum mudarem estas especificações de um ano para outro.

    Pode ser uma mudança da linha 86 pra 87, apesar de serem teoricamente o mesmo carro. Quando trabalhei em oficina tinham algumas coisas assim, como o coletor de admissão do Fiesta 96 diferente do modelo 97, mas isso nao constar em nenhum lugar. Certificar isso é possível, talvez, apenas com os catálogos oficiais da época.
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    Mensagem por mInternauta Seg 9 Out - 8:24:34

    Novidades! Me deixando cada vez mais ansioso! Duas semanas se passaram e muito coisa aconteceu, como estou fazendo tudo eu mesmo então vai levar bem mais tempo, nossa vida é agitada, tem semana que agente não tem um minuto para parar e mexer no carro.

    Mas muito coisa aconteceu, e agora estou na pior fase kkk, comprar um monte de peças..

    O motor e cabeçote já voltou da retifica, tudo novinho:

    No cabeçote com tinha dito, foi feito:
    - Limpeza Quimica
    - Embuxamento das Guias de Valvulas
    - Retifica das Valvulas
    - Novas Molas de Valvulas
    - Ajustes nos Prisoneiros
    - plainamento da Base da Admissão e do Escape
    - plainamento da Parte de Baixo do Cabeçote

    No Motor:
    - Limpeza Quimica
    - Camisa do Pistão só foi feito o brunimento, ficou STD com Folga dentro das tolerâncias da GM.
    - Os Mancais todos ficaram 0.25
    - Virabrequim Retificado
    - Bielas Retificadas
    - Pistões Polidos
    - Novas Buchas do Comando
    - Trocas dos Selos
    - Retifica do Volante (Recebeu um passe para deixar bem certinho)

    Outros
    - Limpeza das Peças: Tampa do Carter, Tampa da Caixa Seca, Tampa de Tuchos, Tampa de Valvulas.

    Agora estou fazendo o inventário de peças, e vou começar a comprar.
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    Mensagem por Paulo Corso Seg 9 Out - 12:28:01

    Parabéns pela dedicação!! Vai mantendo a gente atualizado do andamento do projeto brother !!


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    Mensagem por mInternauta Seg 23 Out - 19:19:09

    Galera! Desculpas pela falta de atualização não pude tirar fotos do trabalho, tem estado muito corrido! Seguinte nas ultimas semanas o resto do cofre foi totalmente descomentado só falta a Caixa da Direção Hidráulica que está meio teimoza para sair do braço da coluna de direção.

    Segunda coisa se alguem puder me medir o Diâmetro da Polia do Virabrequim, Tanto o externo quanto o interno aonde correia passa. Pode passar o diametro externo e o tamanho entre o diametro externo e o interno. (Nao to falando do Centro) e sim do Diametro de Dentro aonde a correia passa.

    Preciso trocar a minha, pois ela está toda ferrada. E custa muito caro uma polia decente eu não sei o que esses caras pensam. Por sorte tenho um parente que é especialista em torno e ele talvez faça uma para min.

    Vantagem seria feita em Aluminio ou Inox, Muito mais leve, E ele marcaria a graduação para ver o avanço do ponto!

    Preciso da experiência de vocês!

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    Mensagem por mInternauta Seg 23 Out - 19:22:39

    Galera! Desculpas pela falta de atualização não pude tirar fotos do trabalho, tem estado muito corrido! Seguinte nas ultimas semanas o resto do cofre foi totalmente desmontado só falta a Caixa da Direção Hidráulica que está meio teimoza para sair do braço da coluna de direção. Assim que tudo sair o cofre será limpo e pintado com nova tinta, e vai receber novo forro anti chamas.

    Segunda coisa se alguem puder medir o Diâmetro da Polia do Virabrequim, Tanto o externo quanto o interno aonde a correia passa. Pode passar o diametro externo e o tamanho entre o diametro externo e o interno. (Nao to falando do Centro) e sim do Diametro de Dentro aonde a correia passa.

    Preciso trocar a minha, pois ela está toda ferrada. E custa muito caro uma polia decente eu não sei o que esses caras pensam. Por sorte tenho um parente que é especialista em torno e ele talvez faça uma para min.

    Vantagem seria feita em Aluminio ou Inox, Muito mais leve, E ele marcaria a graduação para ver o avanço do ponto!

    Preciso da experiência de vocês!

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    Mensagem por Hainra Qua 25 Out - 11:18:04

    Acompanhando aqui..
    Se eu lembrar, depois meço e te passo.
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    Mensagem por mInternauta Seg 30 Out - 7:29:55

    Atualização 30/10, novas fotos do trabalho no cofre do motor:
    Esse fim de semana focamos em limpar e lixar o cofre que vai receber nova pintura nesse feriado, segue as fotos:

    Foi um desafio tirar o setor hidráulico, acabamos removendo os braços da direção junto com o setor.

    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 22857761_385770745177992_3491286001890885632_n

    Esse é o reparo da ferrugem feito usando uma técnica que eu aprendi no Canal Americano Chris Fix. é claro que lá ele usa vários produtos de ponta. Mas aqui eu consegui adaptar e funciona muito bem. O Certo era cortar tudo e soldar duas novas placas. Esse método permite reparar a ferrugem nesse ponto se muita complexidade. Já que o objetivo é arrumar o cofre para o motor e não fazer toda a funilaria dela por hora. Esse reparo é perfeito. Mas é bem obvio que ferrugem neste ponto só aparece por não manter a grelha limpa! Então esse reparo vai ficar muito bom.

    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 22857592_2087472004820926_8379786858728521728_n
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    Mensagem por antiqueira79 Seg 30 Out - 7:48:48

    Muito bom, trabalho muito bem feito, com certeza vai fica ótimo, parabéns , abraço !!!!!
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    Mensagem por Pedro Fagundes Seg 30 Out - 8:03:04

    pelas fotos do motor e parede tava na hora mesmo de dar uma mexida. por fora está muito bem.

    bomba mecânica não dá mesmo. Tenho que trocar a minha também, fazer a linha que acho chato.

    tópico interessante, vou acompanhar.
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 30 Out - 9:13:28

    Que trampo hein..


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    Mensagem por mInternauta Seg 30 Out - 9:49:36

    Rubão6cc escreveu:Que trampo hein..

    Muito mesmo, mas faz parte. E se não fizer ninguém faz!
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    Mensagem por mInternauta Seg 6 Nov - 6:03:08

    Segue mais fotos do trabalho, essa semana fizemos muita coisa no feriado:


    • Retiramos completamente a Suspensão Dianteira (Bom, encontramos várias buchas estouradas, que vão ser trocadas)
    • Limpamos e Selamos com o Produto Anti-ferrugem
    • Aplicamos o Primer PU 3 Camadas de Preenchimento


    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 23099084_158884954848474_3564423496735916032_n

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    Muito trabalho, mesmo, mas está ficando muito bom. A Aplicação do Anti-ferrugem e o Primer PU ficaram perfeitas. Tiramos todos os pontos de ferrugem do cofre e da parte interna dos faróis e da grelha.

    Galera, que quiser ver mais fotos, sigam o nosso Instragram: Garagem.86 lá você pode acompanhar não só a Minha Caravan, mas também outros carros que nós fazemos esses serviços.
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    Mensagem por raphaelcaronti Dom 19 Nov - 20:45:56

    Gostei muito da Caravan, parabéns! Boa sorte ai e estou acompanhando.
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    Mensagem por mInternauta Ter 21 Nov - 6:04:59

    Novidades! Mais de duas semanas de trabalho duro, infelizmente sou só eu e meu primo, nos Fins de Semanas e feriados.. Então tenho que dividir tempo para o carro e a patroa kkk. Essas semanas focamos em cuidar do agregado da suspensão.

    Foi trocado quase tudo, novas buchas, novos pivôs, molas, pintamos todas as peças e fizemos um gabarito meio rastrelo mais que ajudou a voltar um pouco a medida para a original. Os mecânicos anteriores tinham montando tudo invertido, bucha, braço invertido, eixo invertido uma festa para o desalinhamento..

    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 23596379_129579941086556_3918684502527836160_n
    (Parece que queremos morrer cedo, mas é só uma brincadeira, usamos a ferramenta certa porem a mola queria ficar prensa no copo de qualquer jeito)

    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 23421084_1910422085942399_2570176664071831552_n
    (Pintura com Tinta Automotiva Importado, comprei na AutoZone, melhor investimos uma lata pintou todas as peças e o acabamento é perfeito: Esse brilho é depois de seco)

    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 23498945_1873821269599195_4911092268850479104_n
    (Bandejas finalizadas, com pivos e buchas, arruelas novas)

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    (Quase tudo montado, as molhas deram um trabalho para colocar, eles ficam em angulo, dois dias para colocar essas molas)

    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 23668412_128817461122395_739682939914158080_n

    Quase todo o quadro montado, ainda vai receber parafusos novas, novos discos de freios da Freemax e novas pastilhas.
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    Mensagem por mInternauta Seg 8 Jan - 8:58:32

    Eita quanto tempo!! Pessoal, muito trabalho se desenvolveu neste tempão sem postar, para quem está acompanhando no Instragram, está bem mais atualizado! Fim de Ano e Começo de Ano é sempre uma maravilha aqui no trabalho e consumo "pouco" tempo dos meus dias e fins de semanas.

    Mas segue um "Update" do trabalho que está sendo feito na minha Caravan:

    O Quadro foi finalizado, gabaritado, com novo pintura, novas buchas. Recebeu novos discos de freios e novos rolamentos:

    Caravan 86 - Revisão/Retifica Geral - Novas Fotos (08/01) - Feliz Ano Novo 25023960_1547079148716627_2533626724311105536_n

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    Todas as peças para o Motor chegaram, e agora começa a parte mais demorada. Estou fazendo o motor da forma mas lenta possível, verificando várias medidas e folgas, e lixando cantos, tirando rebarbas. Um completo blueprint!

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    Quanto ao cofre do motor, infelizmente "grande parte" minha inexperiência com pintura e parte a pistola que não ajudava muito fez com que alguns detalhes no parte dos faróis ficassem com a pintura ruim. Infelizmente o Clima aqui não está ajudando e com dias úmidos para caracas, estou adiando o trabalho. Isso também está afetando a pintura de algumas peças para o quadro, tampas dos freios, alguns parafusos e as pinças que serão retificadas.

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    Mensagem por FF Rodrigues Seg 15 Jan - 12:15:32

    Ficar vendos os tópicos aqui no fórum me faz querer continuar a mexer na minha Caravan.
    Boa sorte no projeto.
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    Mensagem por LucasPiologo Seg 15 Jan - 12:19:58

    Que capricho !!
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    Mensagem por mInternauta Qua 17 Jan - 7:32:30

    FF Rodrigues escreveu:Ficar vendos os tópicos aqui no fórum me faz querer continuar a mexer na minha Caravan.
    Boa sorte no projeto.

    Continue, só você pode realizar o seu sonhos, se caso um deles for ver essa caranga andando como nova!

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