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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por AlanDelonB Qui 3 Ago - 22:56:14

    Olá pessoal , queria saber como deixar o Opala da década de 80 mais esportivo ,pois como são quadrados na frente e atras, não são tão esportivos quanto os da década de 70. É possível fazer uma alteração de mudar a frente e atras para ficar igual Opala de outros anos ? Sem trocar como deixar ele esportivo? Vi alguns caracterizados SS com faixa lateral que ficaram legais até .
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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por adpachec Qui 3 Ago - 23:02:42

    Olá, tudo bem, novatos costumam se apresentar antes.
    Não, os opalas modernos são mais largos.
    E são esportivos para sua época.
    Se fosse os anos 50 ele teria formato de nave espacial.
    Esportivos são os cupês.
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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 0:54:56

    Seja bem vindo!
    Na Minha opinião se quer deixar mais esportivos invista na mecânica porque fazer alterações estéticas pra ficar igual de outros anos vai estragar o carro. Vai desvalorizar. Mas sim, é perfeitamente possível e fácil porque o Opala basicamente é o mesmo carro de 68 a 92.
    Se quer mexer na estética pode rebaixar um pouco, talvez trocar as rodas por algumas de época e de bom gosto, dá pra colocar umas faixas também, mas eu particularmente não gosto.


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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 2:59:41

    Tenho um comodoro 83 coupe, ele está na cor original que é um azul claro , pensei em pintar em azul safira , preto ou envelopar. Comprar a roda do SS , e pneus dynamic ou cooper cobra. Acho que esse modelo não combinam com as faixas no capô , apenas aquelas laterais com as letras SS , o último SS e dos anos 80 dessa forma , assim a originalidade não seria tão afetada. Mas a pergunta que me ficou pela suas resposta e por onde começar na parte mecânica ?
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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por adpachec Sex 4 Ago - 5:44:31

    O começo é pelo coração, ou seja, o motor.
    Desde uma troca de carburador até uma retificação completa.
    Rebaixamento pode ser dor de cabeça com longarinas.
    Rodas e pneus.
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    Mensagem por morrison Sex 4 Ago - 9:35:05

    coupe 83, azul.
    isso em bom estado é lindo demais.
    não faça isso rs
    E eu querendo trocar meu 88 6 cilindros por um 80/84 coupé, mesmo que seja 4 cilindros.
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 10:09:16

    AlanDelonB escreveu:Tenho um comodoro 83 coupe, ele está na cor original que é um azul claro , pensei em pintar em azul safira , preto ou envelopar. Comprar a roda do SS , e pneus dynamic ou cooper cobra. Acho que esse modelo não combinam com as faixas no capô , apenas aquelas laterais com as letras SS , o último SS e dos anos 80 dessa forma , assim a originalidade não seria tão afetada. Mas a pergunta que me ficou pela suas resposta e por onde começar na parte mecânica ?

    Você não disse se o carro é 4 ou 6 cc...mas tipo, pode começar com o básico..uma troca de carburador já muda muita coisa...se colocar uma Weber 40 nem que seja réplica vai mudar muito,,fale mais sobre qual seu motor, carburador etc.


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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 10:18:55

    Com relação à aparência..algumas sugestões:

    1. Eu não gosto de rodas trocadas de Opala, tem que utilizar muito bem o bom gosto pra que case bem...mas essa do carro abaixo eu achei que ficou muito bonita, casou muito bem (é só um exemplo):

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    2. Rodas do 92....ficam legais embora eu não ache que case muito bem com os modelos mais antigos:

    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  9405786154_d13aa2833c_o

    3 e 4. Aqui a prova que rebaixar o carro já muda a cara dele...mesmo com as rodas repolho originais ficou bonito:

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    Mensagem por PedroV9 Sex 4 Ago - 10:23:14

    Um conjunto de rodas e pneus legais já mudam totalmente o carro:
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 10:28:30

    PedroV9 escreveu:Um conjunto de rodas e pneus legais já mudam totalmente o carro:
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    Mensagem por PedroV9 Sex 4 Ago - 12:30:06

    Rubão6cc escreveu:
    PedroV9 escreveu:Um conjunto de rodas e pneus legais já mudam totalmente o carro:
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    Quem é vivo sempre aparece!

    kkkkkk

    Com certeza!

    No trabalho restringiram o acesso a sites que não sejam da empresa e isso dificultou um pouco... Também não tenho muitas novidades quanto ao meu opala, o pintor se enrolou todo e deu uma atrasada legal.
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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por tcheco 8687 Sex 4 Ago - 12:32:37

    Seja bem vindo,
    Eu acertava o motor, e rodas originais ou esportivas muda muito so com isso
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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 13:10:00

    Rubão6cc escreveu:
    AlanDelonB escreveu:Tenho um comodoro 83 coupe, ele está na cor original que é um azul claro , pensei em pintar em azul safira , preto ou envelopar. Comprar a roda do SS , e pneus dynamic ou cooper cobra. Acho que esse modelo não combinam com as faixas no capô , apenas aquelas laterais com as letras SS , o último SS e dos anos 80 dessa forma , assim a originalidade não seria tão afetada. Mas a pergunta que me ficou pela suas resposta e por onde começar na parte mecânica ?

    Você não disse se o carro é 4 ou 6 cc...mas tipo, pode começar com o básico..uma troca de carburador já muda muita coisa...se colocar uma Weber 40 nem que seja réplica vai mudar muito,,fale mais sobre qual seu motor, carburador etc.

    e 4cc, eu não entendo muito de mecânica, fiz a aquisição do opala recentemente , eu vou buscar ele semana que vem , por enquanto foi feita uma limpeza no carburador , eu nao sei qual e o carburador dele, vou arrumar fotos dele pra mandar aqui pra vocês, vi em outro tópicos sobre colocar um filtro de ar esportivo, pra que serve esse filtro? ajuda já? vi alguns motores com um tipo de capa de aluminio em cima, qual o nome disso? queria deixar o motor esteticamente bonito tb. Sou novo no forum, obrigados a todos por responderem, são bem rápidos , não pensei que seria tão rápido para responder, valeu pessoal.
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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 13:16:19

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    Última edição por AlanDelonB em Sex 4 Ago - 14:49:27, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Sex 4 Ago - 13:26:46

    A melhor esportividade se sente no pé (ou no banco, e principalmente no marcador de combustível hehe)....dá uma otimizada no motor de muda as rodas, deixando o resto o mais original possível (depois de um tempo tu vais começar a valorizar isso, acontece com todos...)

    Sugestão minha: curta o carro do jeito que está, descubra as mânhas, se acostume, faça a manutenção básica pra ter segurança. Depois pense em melhorias, caso ache necessário.
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Sex 4 Ago - 13:30:35

    Agora vi as fotos, eu no máximo trocaria as rodas. Gostei do carro.
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    Mensagem por oXLS Sex 4 Ago - 13:46:22

    Eu colocaria um bom conjunto de suspensão para deixar o carro mais baixo e pouco mais rigido, uma barra antiroll mais grossa talvez.

    Visualmente eu só colocaria um spoiler em preto na frente, como dos stock e um bom jogo de rodas. E manteria esse azul claro, tbm gostei.
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    Mensagem por lucasklaus Sex 4 Ago - 14:08:16

    Eu faria um 4x2, rebaixaria com algum kit fixa (qualquer kit padrão que baixa até 10cm) e colocaria algum pneu mais largo (e de preferencia escrita branca). Fazendo essas 3 coisas você terá um novo carro.
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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por adpachec Sex 4 Ago - 14:15:12

    Eu somente deixaria o escape mais curto, sem aparecer.
    Obs: eu não mostraria a placa, já tive carro clonado.
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    Mensagem por morrison Sex 4 Ago - 14:38:39

    eu tinha um coupe 82, 4 cilindros com 446 a gasolina, escape normal só tirei os abafadores e coloquei um jk, tinha um ronco legal e eu não achava o carro lerdo.
    sempre gostei do desempenho dele.
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 16:05:08

    Glaucio Missioneiro escreveu:A melhor esportividade se sente no pé (ou no banco, e principalmente no marcador de combustível hehe)....dá uma otimizada no motor de muda as rodas, deixando o resto o mais original possível (depois de um tempo tu vais começar a valorizar isso, acontece com todos...)

    Sugestão minha: curta o carro do jeito que está, descubra as mânhas, se acostume, faça a manutenção básica pra ter segurança. Depois pense em melhorias, caso ache necessário.

    Glaucio Missioneiro escreveu:Agora vi as fotos, eu no máximo trocaria as rodas. Gostei do carro.

    Você tirou as palavras da minha boca!


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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 16:07:07

    oXLS escreveu:Eu colocaria um bom conjunto de suspensão para deixar o carro mais baixo e pouco mais rigido, uma barra antiroll mais grossa talvez.

    Visualmente eu só colocaria um spoiler em preto na frente, como dos stock e um bom jogo de rodas. E manteria esse azul claro, tbm gostei.
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    @Rubão6cc, saberia me dizer que verde é esse do opala que vc postou ? Vlw!

    Amigo, o último Opala que postei é Verde Aquárius pois é um Silverstar! O outro que está acima de vista traseira parece que é outra cor, aí não vou saber dizer...


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    Mensagem por oXLS Sex 4 Ago - 16:13:01

    Ah é justamente esse de traseira que eu queria saber, se alguem souber posta ai Very Happy

    Eu estava pensando em pintar o meu na cor Millenium Jade da Nissan, mas esse verde ai chegou bem perto e se for uma cor da lina Opala, fica mais facil de achar.
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 16:16:47

    AlanDelonB escreveu:
    Rubão6cc escreveu:

    Você não disse se o carro é 4 ou 6 cc...mas tipo, pode começar com o básico..uma troca de carburador já muda muita coisa...se colocar uma Weber 40 nem que seja réplica vai mudar muito,,fale mais sobre qual seu motor, carburador etc.

    e 4cc, eu não entendo muito de mecânica, fiz a aquisição do opala recentemente , eu vou buscar ele semana que vem , por enquanto  foi feita uma limpeza no carburador , eu nao sei qual e o carburador dele, vou arrumar fotos dele pra mandar aqui pra vocês, vi em outro tópicos sobre colocar um filtro de ar esportivo, pra que serve esse filtro? ajuda já? vi alguns motores com um tipo de capa de aluminio em cima, qual o nome disso? queria deixar o motor esteticamente bonito tb. Sou novo no forum, obrigados a todos por responderem, são bem rápidos , não pensei que seria tão rápido para responder, valeu pessoal.  

    Eu gostei do seu Opala..parece muito bom de lata e pintura e está bem original parece..
    Minha sugestão é invista numa carburação melhor, ponha um carburador Weber 40, escape 4x2 que alguém citou que isso faz muita diferença no desempenho também..isso está fácil pra começar. Se tiver mais coragem faça um trabalho no cabeçote. Fora isso esteticamente eu não mexeria no seu carro..única coisa que eu faria seria rebaixar ele (um pouco), talvez uns pneus com letras brancas (fica bem legal e esportivo), insulfim também pode dar uma cara de esportividade na minha opinião.
    Sobre o filtro de ar, é um filtro de ar que facilita a entrada de ar no carburador...também ajuda um pouco em termos de desempenho, eu uso no meu do tipo marmita, pode colocar também. Não sei ao que se refere quando disse chapa de alumínio.


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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 16:18:39

    oXLS escreveu:Ah é justamente esse de traseira que eu queria saber, se alguem souber posta ai Very Happy

    Eu estava pensando em pintar o meu na cor Millenium Jade da Nissan, mas esse verde ai chegou bem perto e se for uma cor da lina Opala, fica mais facil de achar.

    Então..foi uma foto aleatória que achei na net...pode ser que nem seja uma cor original da linha Opala..o carro da foto parece que foi pintado...depois vou dar uma pesquisada pra ver se descubro algo OKK


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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por oXLS Sex 4 Ago - 16:22:46

    Eu dei uma pesquisada e o mais proximo q eu achei foi o Verde Ouro, mas é bem diferente desse. Vlw!
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    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Empty Re: DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 17:27:06

    Rubão6cc escreveu:
    AlanDelonB escreveu:

    e 4cc, eu não entendo muito de mecânica, fiz a aquisição do opala recentemente , eu vou buscar ele semana que vem , por enquanto  foi feita uma limpeza no carburador , eu nao sei qual e o carburador dele, vou arrumar fotos dele pra mandar aqui pra vocês, vi em outro tópicos sobre colocar um filtro de ar esportivo, pra que serve esse filtro? ajuda já? vi alguns motores com um tipo de capa de aluminio em cima, qual o nome disso? queria deixar o motor esteticamente bonito tb. Sou novo no forum, obrigados a todos por responderem, são bem rápidos , não pensei que seria tão rápido para responder, valeu pessoal.  

    Eu gostei do seu Opala..parece muito bom de lata e pintura e está bem original parece..
    Minha sugestão é invista numa carburação melhor, ponha um carburador Weber 40, escape 4x2 que alguém citou que isso faz muita diferença no desempenho também..isso está fácil pra começar. Se tiver mais coragem faça um trabalho no cabeçote. Fora isso esteticamente eu não mexeria no seu carro..única coisa que eu faria seria rebaixar ele (um pouco), talvez uns pneus com letras brancas (fica bem legal e esportivo), insulfim também pode dar uma cara de esportividade na minha opinião.
    Sobre o filtro de ar, é um filtro de ar que facilita a entrada de ar no carburador...também ajuda um pouco em termos de desempenho, eu uso no meu do tipo marmita, pode colocar também. Não sei ao que se refere quando disse chapa de alumínio.


    ele está 100% original por enquanto, foi feito um trabalho no cabeçote semana passada, essa pintura dele e a mesma de 1983, pensei em fazer uma vitrificação em vez de pintar, ai essa pintura iria parecer nova.
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    Mensagem por Marlon Jassanan Sex 4 Ago - 18:11:06

    Na minha opinião para deixar um Opala ''quadrado'' mais esportivo eu iria de uma receitinha bem old school que seria uma tripla de carburadores no caso do 6 cilindros, ou dois carburadores no 4 cilindros, rodas cruz de malta antigas com as tampinhas da Scorro, ou as Star da momo, se for coupê fica perfeito, baixava a suspensão dele um pouquinho e deixava ele envenenado de leve...
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    Mensagem por Marlon Jassanan Sex 4 Ago - 18:16:58

    Repare nos Opalas desse video de época!!
    https://www.youtube.com/watch?v=zCA_a4swlmI

    Essas são as rodas que eu disse :
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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 18:37:07

    Marlon Jassanan escreveu:Repare nos Opalas desse video de época!!
    https://www.youtube.com/watch?v=zCA_a4swlmI

    Essas são as rodas que eu disse :
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    legal mesmo as rodas, mas no momento eu queria deixar ele esportivo na parte estética, no motor vou mecher aos poucos. Na minha região e dificil encontrar essas rodas.
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    Mensagem por Marlon Jassanan Sex 4 Ago - 18:44:50

    Essas rodas são fáceis de achar, já vi em Opalas abandonados e até ferro velho, basta comprar e restaurar mas como eu disse vai do gosto!
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 19:40:26

    AlanDelonB escreveu:
    Rubão6cc escreveu:

    Eu gostei do seu Opala..parece muito bom de lata e pintura e está bem original parece..
    Minha sugestão é invista numa carburação melhor, ponha um carburador Weber 40, escape 4x2 que alguém citou que isso faz muita diferença no desempenho também..isso está fácil pra começar. Se tiver mais coragem faça um trabalho no cabeçote. Fora isso esteticamente eu não mexeria no seu carro..única coisa que eu faria seria rebaixar ele (um pouco), talvez uns pneus com letras brancas (fica bem legal e esportivo), insulfim também pode dar uma cara de esportividade na minha opinião.
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    ele está 100% original por enquanto, foi feito um trabalho no cabeçote semana passada, essa pintura dele e a mesma de 1983, pensei em fazer uma vitrificação em vez de pintar, ai essa pintura iria parecer nova.

    Já está difícil achar um Opala do ano do seu bem preservado e original..eu faria de tudo pra manter ele original em questão de pintura, se você passar ele numa cristalização vai parecer novo de novo...mas faz o que falei, dê uma rebaixada meio leve que já vai mudar muito o aspecto sem comprometer a originalidade.


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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 20:19:41

    Marlon Jassanan escreveu:Essas rodas são fáceis de achar, já vi em Opalas abandonados e até ferro velho, basta comprar e restaurar mas como eu disse vai do gosto!

    Sou do nortão do mato grosso kk quase não tem opalas por aqui, na minha cidade começaram aparecer agora mas e pouco ainda, deve ter nem 10 na cidade.
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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 20:22:43

    Rubão6cc escreveu:
    AlanDelonB escreveu:


    ele está 100% original por enquanto, foi feito um trabalho no cabeçote semana passada, essa pintura dele e a mesma de 1983, pensei em fazer uma vitrificação em vez de pintar, ai essa pintura iria parecer nova.

    sim cara esse opala foi um achado, o dono tinha ele mas era quase de coleção pq n usava, semana que vem vou viajar pra buscar, está meio longe, 900 km kk ta com meu pai, vou mandar foto do motor ai pra verem como estar e darem dicas.

    Já está difícil achar um Opala do ano do seu bem preservado e original..eu faria de tudo pra manter ele original em questão de pintura, se você passar ele numa cristalização vai parecer novo de novo...mas faz o que falei, dê uma rebaixada meio leve que já vai mudar muito o aspecto sem comprometer a originalidade.
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 20:51:38

    AlanDelonB escreveu:
    Rubão6cc escreveu:

    sim cara esse opala foi um achado, o dono tinha ele mas era quase de coleção pq n usava, semana que vem vou viajar pra buscar, está meio longe, 900 km kk ta com meu pai, vou mandar foto do motor ai pra verem como estar e darem dicas.

    Já está difícil achar um Opala do ano do seu bem preservado e original..eu faria de tudo pra manter ele original em questão de pintura, se você passar ele numa cristalização vai parecer novo de novo...mas faz o que falei, dê uma rebaixada meio leve que já vai mudar muito o aspecto sem comprometer a originalidade.

    Vai buscar onde? Você é do Mato Grosso...estou morando em Campo Grande aqui no Mato Grosso do Sul..estamos meio perto kkk


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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 20:54:37

    Sua presença é ilustre aqui no fórum Alan Delon:

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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 21:18:46

    DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Dd10

    o que achou?
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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 21:19:22

    vou em cuiaba buscar.
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    Mensagem por Mirão Sex 4 Ago - 21:29:16

    Opala liso, mas até agora não entendi o que você deseja em termos de esportividade. Se é a parte de perfumaria (estética) de carroceria e motor, ou se deseja uma preparação leve somada ao que já foi dito. Para a perfumaria, tem tudo a venda na internet pra deixar o motor mais colorido e brilhante do que os palhaços patati e patatá. Wingnuts, tampa de válvulas, cabos de velas, etc. Para a carroceria, rebaixar um pouquinho e rodas ralinho bem pintadas e polidas para dar aquele brilho, dá um destaque interessante nesse azul. Não esqueça dos hankook ou cooper cobra de escrita branca. Faróis de milha quadrados embaixo do para choque dianteiro e saída de escapamento personalizada bem retraída, passando um pedacinho do corpo do painel traseiro. Pronto, tá no estilo foose. Quanto a uma leve preparação, torna-se repetitivo opinar alguma coisa pois o pessoal já disse tudo nas postagens anteriores. Seja bem vindo, desejo boa sorte com seu opala, minha vontade mesmo seria dizer para mantê-lo como está, conserva-lo o mais original possível. Você ainda é barriga verde com opala, vá conhecer e descobrir seu carro, para depois decidir o que fazer.
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 4 Ago - 21:52:14

    AlanDelonB escreveu:DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  Dd10

    o que achou?

    Já comentei minha opinião sobre as faixas e rodas etc..


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    Mensagem por Mirão Sex 4 Ago - 22:11:03

    Sem exageros. Alan, por favor, sem Delongas. Sua pedida é um patati e patatá mesmo? Esse belo exemplar não precisa dessas faixas, gosto é gosto, o carro é seu, uma cristalização na pintura e as dicas dadas aqui o deixariam filé. Sem exageros.
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    Mensagem por Julio D Sex 4 Ago - 22:46:58

    AlanDelonB escreveu:
    Marlon Jassanan escreveu:Essas rodas são fáceis de achar, já vi em Opalas abandonados e até ferro velho, basta comprar e restaurar mas como eu disse vai do gosto!

    Sou do nortão do mato grosso kk quase não tem opalas por aqui, na minha cidade começaram aparecer agora mas e pouco ainda, deve ter nem 10 na cidade.

    tem mais opala na tua cidade do que na minha kk
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    Mensagem por Julio D Sex 4 Ago - 22:52:33

    o pessoal do forum que me perdoe, mais o que o Alan quer é "xunar" o Opala, que pena, vai conseguir estragar um classico DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo  44737
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    Mensagem por Mirão Sex 4 Ago - 23:09:07

    Resumiu bem Júlio, sou purista, mas um purista centrado, não o raiz, que é bem radical. Aceito melhorias no Opala mas xunar é um pecado.
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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 23:12:53

    Meu objetivo e dar uma cara esportiva para ele , porém preso pelo originalidade por isso as faixas laterais SS apenas como ideia, mantendo a ideia do último Opala SS , lançado em 1980 , que assim como a linha 80-85 e exatamente igual ao meu com a diferença no motor é claro e poucos aspectos interiores , a ideia que mandei como imagem só não tem de original as rodas apenas , então não entendi o por que a expressão xunar do nosso amigo , caso não tenham interesse em opinar como forma de ajudar peço que nem comentem , os usuários que comentaram antes deram sua opinião com respeito sem usar essas expressões ou fazer alusões a palhaços , e denovo amigos se não tiverem interesse em ajudar , querem criticar ideias por favor não comentem , ao resto dos comentários e ideias obrigado.
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    Mensagem por AlanDelonB Sex 4 Ago - 23:30:36

    Só mostrando aqui um Opala SS 1980 original
    http://www.pastorecc.com.br/veiculo/opala-ss-21
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    Mensagem por Julio D Sex 4 Ago - 23:39:47

    Mirão escreveu:Resumiu bem Júlio, sou purista, mas um purista centrado, não o raiz, que é bem radical. Aceito melhorias no Opala mas xunar é um pecado.

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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 5 Ago - 0:28:38

    AlanDelonB escreveu:Meu objetivo e dar uma cara esportiva para ele , porém  preso pelo originalidade por isso as faixas laterais SS apenas como ideia, mantendo a ideia do último Opala SS , lançado em 1980 , que assim como a linha 80-85 e exatamente igual ao meu com a diferença no motor é claro e poucos aspectos interiores , a ideia que mandei como imagem só não tem de original as rodas apenas , então não entendi o por que a expressão xunar do nosso amigo , caso não tenham interesse em opinar como forma de ajudar peço que nem comentem , os usuários que comentaram antes deram sua opinião com respeito sem usar essas expressões ou fazer alusões a palhaços , e denovo amigos se não tiverem interesse em ajudar , querem criticar ideias por favor não comentem , ao resto dos comentários e ideias obrigado.

    Nesse seu Opala as faixas não vão ficar legais por causa dos borrachões nas laterias e também dos frisos das lanternas, que por sinal está ficando difícil encontrar Comodoros desse ano do seu com eles no lugar..daí a importância de manter assim.
    As faixas ficariam legais em um modelo Standard que é exatamente a base dos SS 80 originais..sem borrachões do lado de fora, sem frisos...visual limpo, apropriado pra que as faixas fiquem adequadas. Você teria que desfazer desses detalhes que como eu disse e outros também não é interessante fazer isso num carro tão bem preservado...mas o carro é seu..faz o que achar melhor.


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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 5 Ago - 0:33:34

    Esse seu carro é tão interessante que possui calhas nos vidros..acessório que era moda antigamente e que caiu em desuso atualmente. Isso significa que ele pertenceu a donos cuidadosos e conservadores..daí o carro ter chegado hoje nesse bom estado e originalidade. Mas notei uma coisa que eu recomendo 100% mudar..os retrovisores, não são originais e são feios.


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    Mensagem por oXLS Sáb 5 Ago - 9:37:07

    Achei essa Caravan no estilo que eu estava pensando, porem ele adicionou os overfenders, eu acho legal tbm, mas so o spoiler ja ficaria bom. Da uma certa esportividade e vc consegue remover tudo se quiser. A e quanto aos borrachoes da lateral, eu deixaria sem e guardaria as peças.
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