Usar frente e traseira de um 75 num 74

Faz um tempo que procuro um opala 74 ou inferior por um preço bom e com estrutura boa mas esta quase impossivel encontrar. Arrumei um 75 todo descaracterizado com a a minifrente ruim e lanternas adaptadas. É muito dificil trocar a frente do 75 pela frente do 74?

Perante o detran tem problema de rodar com um 75 com a grade, minifrente etc de um modelo anterior?

Abraço

pela regras desse forum é proibido.

Aqui não pode pornô hein

robsonrdasilva escreveu:iii

Você levou a sério o que o cara disse?! KKKKKK!

Respondendo sua pergunta...tecnicamente é fácil converter um modelo 78 em 74 pois o carro é praticamente o mesmo...não existe restrição sobre isso....mas eu só faria se não fosse mais vender o carro..porque se depois você mudar de ideia ninguém vai querer comprar um carro com essas alterações.

Eu me passei nao era 78 é 75. Sobre a modificação eu quero fazer um carro pra mim.
Não tenho ideia de vender. Algumas destas peças eu consigo na cidade o problema é o carro que esta impossivel de achar nesse modelo.

Dizem que aí no sul é complicado mesmo...tente fazer uma busca em outros estados..

Acho bobagem, assim como trocar a frente dos modelos 87 pra 88, isso condena o carro na minha opinião, antigamente quando os caras batiam os carros, eles mandavam trocar a frente inteira, a traseira etc, hoje quando vejo um carro com frente de outro me lembro do frankenstein!

Já que o carro é para você, faça dele o que quiser... o carro é seu. Mas sugiro não contar para ninguém pois vão rir da sua cara.
Sobre as questões legais, você terá que solicitar uma autorização para fazer a mudança, já que estará alterando as características originais do veículo. Caso faça as alterações e não legalize, poderá ter seu carro apreendido se cair em uma blitz. Se o agente de trânsito for opaleiro então, pode ser que saia até preso do local.

Será um senhor trabalho, considerando soldar a mini frente e colocar o capu para abrir para trás. A traseira também deverá ser substituida.

Melhor gastar um tempo procurando no OLX do que se aventurar com um frankenstein.

O trabalho de recorte, solda e ainda por cima encontrar as peças do 74, cobre tranquilamente apenas o preço das peças do 75 e montagem. Nada muito a acrescentar do que já foi dito.

Falando nisso, a traseira dos 74- é um item tecnicamente raro/muito raro/meu deus que raro. Tive um 72 e acabei vendendo ele com a traseira toda ferrada pois nunca encontrei uma em um valor abaixo de um rim.

Edit: Os paralamas também são diferentes, pelo menos o copo dos piscas. Pode ser refeito mas nisso só vai acrescentar mais uma gambiarra na história.

robsonrdasilva escreveu:Eu me passei nao era 78 é 75. Sobre a modificação eu quero fazer um carro pra mim.
Não tenho ideia de vender. Algumas destas peças eu consigo na cidade o problema é o carro que esta impossivel de achar nesse modelo.

Aqui na região de Criciuma, tem Opala Especial coupé 74 a venda. Se não me engano estão pedindo 17K, acredito que se for no dinheirinho sai por menos. Pelas fotos que vi, o carro parece bom, mas sabe com é ver carro por fotos, né?!?!?!

Levando em consideração o que vai gastar para fazer o transformers bem feito, não tá muito fora da realidade.

Se você quiser posso pesquisar o contato.

Esse é carro.

Frankstein sempre estará sujeito a problemas em vistorias, blitz entre outros inconvenientes... palavra de quem ja teve alguns...

Bom vou ter que me contentar com o 75 então. O carro tem uma estrutura ótima, mecanica boa, tem suas adaptações de interior mas é bom.

O valor está muito acessivel pra mim também.

Vou atrás desse e fazer algumas melhorias. Roda do opala ss replica aro 15 com pneu hankook letra branca, retrovisor concha, interior preto e bem feito estilo original hoje esta um carnaval.

Será que se eu mudar a lanterna do carro para o 74 seria muita heresia? Eu gosto muito dela, aquela traseira é linda me lembra muito a traseira do chevy nova.

Ou existe alguma adaptação de lanterna de outro carro americano como camaro etc de bom gosto que poderia fazer?

Obrigado pelas dicas pessoal, valeu mesmo

lucasklaus escreveu:O trabalho de recorte, solda e ainda por cima encontrar as peças do 74, cobre tranquilamente apenas o preço das peças do 75 e montagem. Nada muito a acrescentar do que já foi dito.

Falando nisso, a traseira dos 74- é um item tecnicamente raro/muito raro/meu deus que raro. Tive um 72 e acabei vendendo ele com a traseira toda ferrada pois nunca encontrei uma em um valor abaixo de um rim.

Edit: Os paralamas também são diferentes, pelo menos o copo dos piscas. Pode ser refeito mas nisso só vai acrescentar mais uma gambiarra na história.

Tinha um user daqui do fórum que estava procurando faz tempo uma traseira pro Opala dele...realmente é um ítem complicado nesses anos descritos..

RHCESPECIAL1974 escreveu:

robsonrdasilva escreveu:Eu me passei nao era 78 é 75. Sobre a modificação eu quero fazer um carro pra mim.
Não tenho ideia de vender. Algumas destas peças eu consigo na cidade o problema é o carro que esta impossivel de achar nesse modelo.

Aqui na região de Criciuma, tem Opala Especial coupé 74 a venda. Se não me engano estão pedindo 17K, acredito que se for no dinheirinho sai por menos. Pelas fotos que vi, o carro parece bom, mas sabe com é ver carro por fotos, né?!?!?!

Levando em consideração o que vai gastar para fazer o transformers bem feito, não tá muito fora da realidade.

Se você quiser  posso pesquisar o contato.

To dizendo...vocês tem de procurar buscar de outros estados...conheço um cara que buscou um 74 integro na minha cidade (Presidente Prudente - SP), pagou 13.000..carro com motor injetado de Silverado...levou aí pra SC..ou RS.....sei que foi a pro Sul. Eu vi o dia que o caminhão chegou e levou embora. Foi um excelente negócio pro comprador.