Então, tirei a mangueira do ladrão do radiador e tampei a mangueira.
a tampa do reservatorio conferi o numeração e é 1,4 bar, teria que ser 0,9 bar....
coloquei a tampa radiador nova com mola...
Parou de colocar agua pra fora, troquei a resistencia do marcador tambem, e agora o ponteiro não chega no meio...,
enfim, pra fazer o que eu tava pensando, iria precisar colocar no reservatorio uma tampa de 0,9 bar e uma tampa celada no radiador, vai ter mais agua no sistema e se faltar no radiador, e claro esfriar o motor...
se deixar a tampa original, vai colocar agua pra fora por que não tem pra onde ir, aquela mangueira que sai do radiador, vai pro reservatorio, ela tambem tem pressao saindo do reservatorio, e ela vai pra onde quando a mola da tampa do radiador subir e liberar aquele orificio do bocal da tampa do radiador?????
Então! se for fazer sistema selado, tampa celada nele(radiador e tampa no reservatorio com as libras certas do radiador, a pressão que o sistema funciona opala 0,9bar).... e mangueira do ladrão conectada no reservatorio, seee deixar a tampa do radiador original vai jogar agua pra fora, pela bocal...
Deixei o meu sistema com o reservatorio, não ta selado, mangueira superior tampada, mang, inferior na mang. inferior bomba agua, e nao ta vasando mais, umas gotas pelo ladrão do radiador, que é o normal. depois vou tirar a mang. do reservatorio inferior e testar a temperatura o que muda...
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