alguem ja usou esse oleo ou conhece?-Molykote A2 - Concorrente Militec

Molykote A2 - Concorrente Militec
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Quem usa e vai poder te dar ajuda é o J.Ricardo, manda uma MP para ele!!

Opa, eu uso no motor do opala... mas inicialmente em verniz... no topico tem foto de como fica:

http://www.opaleirosdoparana.com/t12719-fotos-do-meu-71

ja usei em comando de chevette... em 150km não saiu o verniz... ou seja o troço é bom...

o aditivo pra cambio e diferencial tambem ouvi falar bem... ate sobre diminuição dos ruidos/ronco...

mto bom!!!!! mto recomendado e mais barato q militec. aqui no forum disseram q um n substitui o outro. não são a mesma mesmissima coisa...sei la.

tem esse link no meu topico, mas vou colocar aqui denovo.. é legal:

http://www.lubrificantes.net/fve-001.htm

Tudo depende....

1° vc tem que saber oque é militec...

2° vc tem que ter real certeza do estado do seu motor....pra dai usar o "aditivo "+ correto.

O Militec NÃO é evolução de Molicotte....NÃO tem anda haver um produto com outro....são distintos assim como água e vinho....embora ambos sejam liquidos !

O Militec em seu composto agrega muito Zinco....o Zinco adere ao metal foramndo uma pélicula protetora ....a grosso modo uma camisinha de bronzina exemplo.....

Isso para a maioria dos motores é bom muito bom ....mas não para todos ....vc usando Militec....ele vai aderir tipo a bronzina (exem.) dai vc.vai ter a bronzina ....militec e o óleo de motor ou seja o 1° atrito que "seguar" é o militec....ele é ótimo....pra coisas que trabalham junto...tipo engrenagens ....caixa...diferencial....e alguns motores ....ele não é perfeito.....justamente pelo principio dele ....de ADERIR ao material....se vc. montar um carro pra circuito ou arrancada alguns! vc monta o motor com + folgas( quanto maior as folgas internas do motor + HPzinhos vc. ganha ) a durabilidade cai dramásticamente ....ai que está o problema nesses caso.....e somente nesse caso o Militec é um desastre....´pois como o motor está montado com muita folga ....ele adere a um material..e a outro....e no meio fica um fiozinho de óleo.....que em alto rpm se torna insuficiente ...podendo ocasionar fundimento por falta de lubrificação .....(mesmo tendo um ótimo óleo e nivel correto...) então esse é a contra indicação do Militec .

O Molicote :O Molicote é Mobilidênio puro , o melhor óleo tem no pau da viola 20% de mobilidênio ...
o restante é detergente , oléo reciclado ( obrigatório no MÍNIMO 10%) e e´claro próprio óleo O Molicote de motor é um , o do cambio e diferencial é outro ( o do motor é latinha ) ( o do cambio é em bisnaga

Sabe quando agente diz que não tem nehum motor.......então oque define uma preparação são os tuchos ..que dai vc. vai saber qual óleo usar ....

Vejam quantos carros novos com 2 ou 3 anos de uso vc. vê na rua batendo valvula e vc. diz...que lixo....NÃO , não é ...é um troxa que colocou óleo incorreto no motor...óleo + grosso e dai não carrega os tuchos .....da bate valvula ....os Marea Turbo pegara a má fama .....porque lançaram o carro...e não tinha óleo pra ele .....o óleo pro Marea é 5....e nã época não exitia aqui no BR....dai o resultado....óleo é importantissimo....saber escolher bem ...no oapla por ser um motor arcaico muito velho....não da pra usar óleo 10......até 15...não fica tão bom ....diferente do Maverick....que com peças importadas.....vc. monta com óleo 15.......

Veja os motores GM (creat engine) são motores originais Gm produzidos pra reposição pra linha de pick up....esse motores a recomendação de óleo pra eles é 10.....podendo usar até o 5 !!!!

Voltando ao Militec....se vc. tiver certeza do real estado do seu motor....(motor não estar batendo...fumando) use sim o Militec.....que vale apenas...é uma proteção....assimim como na caixa e no diferencial !!!!

Eu uso um frasco no motor...1 na caixa e 1 no diferencial o meu é Dana 44 com auto blocante .....

O militec no motor por formar uma pelicula protetora ....faz com que diminua o atrita .....isso acarreta em um desempenho melhor e consumo menor:!: ( COMPROVADO POR MIM !)

Oque eu já vi do Militec ....no inicio quando foi apresentado aqui.....a difulgação era feita com uma máquina com um rolamento....em que vc. acionava uma manivela e travava o rolamento....sem óleo o rolamento travava com a força do dedo .....com óleo travava com leve força ....e com Militec.....eu "trepei" na máquina e NÃO travou !!!! quase derrubei na máquina.......

Oque eu vi do Militeck....

No motor do meu Taurus usei ele .....o motor ficou + silêncioso e "macio" pra nadar...pareçe até + espertINHO !

Em caixa automática ....chegou um cara com um Taurus aqui em casa pra mim da uma olhada porque a caixa dele fazia barulho....mas não era barulho era muuuuito barulho pareçia que tinha um gato na caixa ....de tanto tanto barulho que fazia ....tipo um ( hahahahhahahahahahahhahahrrrrrr). fui dar uma coferida no ólo da caixa preto!!!! péssimo sinal....se for trocar provavelmente aquele carro não andasse +....como já tava com o pé na cova .....falei pra ele .....vamos jogar um Miltec ai no cambio....piorar não podia ....

não é de vê que os barulhos pararam ....o carro ta andando até hoje e ficou bemmmm + esperto pra nadar .....quer dizer que a caixa estava se acoplando melhor com Militec !!

No meu Taurus quando comprei .....tava andando com ele .....e escutei um barulho de rolamento...rolamento da roda trazeira (cantando) bem quando ia sair de féria final de ano....pra importar ia chegar em fevereiro.....novo....haha .....peguei uma seringa coloquei Militec.....e injetei no rolamento....só pra ver....PAROU .....e to andando com o mesmo rolamento....sem fazer barulho....a 5 anos !!!!

Eu uso no meu diferencial dana 44 com alto blocante .....gruda que é uma maravilha ....faz zerinho com 1/3 de volante esterçado!!!!

Resumindo:

DEUS no céu e militec na terra!!! ou melhor,nas máquinas kkkkkkkkkk

Até mais...

100

BANDIT escreveu:

Oque eu já vi do Militec ....no inicio quando foi apresentado aqui.....a difulgação era feita com uma máquina com um rolamento....em que vc. acionava uma manivela e travava o rolamento....sem óleo o rolamento travava com a força do dedo .....com óleo travava com leve força ....e com Militec.....eu "trepei" na máquina e NÃO travou !!!! quase derrubei na máquina.......

Essa máquina?

https://www.youtube.com/watch?v=EfYcuNnhiU4

eu uso molykote no difrerencial e cambio ...
e funciona ... é excelente.

No motor do meu Opala...eu uso o Molykote A-2...troca sim...e troca não(Recomendações do fabricante)...na caixa e no diferencial...uso a 'bisnaga' em todas as trocas...

será que ajuda em rolamento de embreagem roncando?

então, no caso de o motor estar fumando um pouquinho, dá pra usar o molykote? já o millitec não?

Já vou providenciar o meu! =)

Esse em Spray Ricardo, vi que vc aplicou até nos pistões.. Passa na camisa tbm?
Abraços

Uma Duvida,


A questão de saber se o seu motor fuma ou bate e não poder usar é por se tratar de jogar dinheiro fora é isso ? Pois o motor já está com folga e etc...


Caso contrario é bom usar..

Eu uso o Moycote A 2 em motor Ap e no do Opala, não tira fumaça de motor não, mas melhora a lubrificação, quando estourou a bomba de combustível do AP, jogou pro carter quase 3 litro de gasolina, o óleo virou uma água, se não fosse o Molycote A 2 acho que já era as camisas. Eu já usei como desmoldante e o bicho é ruim de remover, sempre deixa uma camada lubrificante.
Uso no câmbio também e quando abrir o diferencial vou colocar.
Para remover ele, usava Rhodiasolv que contém acetona, e água morna também é bom.

Para usa-lo tem algum segredo ?

Exemplo usar sempre com óleo novo, pode usar em todas as trocas de óleos essas coisas ???

andersonopala escreveu:No motor do meu Opala...eu uso o Molykote A-2...troca sim...e troca não(Recomendações do fabricante)...na caixa e no diferencial...uso a 'bisnaga' em todas as trocas...

Já ACHEI A RESPOSTA !!


Então o Molukote A-2 é bom tambem ?

França escreveu:Uma Duvida,


A questão de saber se o seu motor fuma ou bate e não poder usar é por se tratar de jogar dinheiro fora é isso ? Pois o motor já está com folga e etc...


Caso contrario é bom usar..

eu perguntei por causa disso:

"Voltando ao Militec....se vc. tiver certeza do real estado do seu motor....(motor não estar batendo...fumando) use sim o Militec.....que vale apenas...é uma proteção"

Brunugomes escreveu:Já vou providenciar o meu! =)

Esse em Spray Ricardo, vi que vc aplicou até nos pistões.. Passa na camisa tbm?
Abraços

não... só nas saias...

na cabeça do pistão tambem não faz sentido, porque quimaria o troço...

nas hastes de valvula, antes de montar no cabeçote tambem é uma boa...

j ricardo escreveu:

Brunugomes escreveu:Já vou providenciar o meu! =)

Esse em Spray Ricardo, vi que vc aplicou até nos pistões.. Passa na camisa tbm?
Abraços

não... só nas saias...

na cabeça do pistão tambem não faz sentido, porque quimaria o troço...

nas hastes de valvula, antes de montar no cabeçote tambem é uma boa...

kkkk na cabeça do pistão n pow.. rsrs Eu pensei que aplicaria na saia do pistão e na camisa do bloco.. Mas mesmo assim acabaria queimando o produto quando estivesse em expansão a explosão...

Mas quando for montar o motor vou montar um topico com o passo a passo.. Assim espero que a galera ajude passo a passo.. Tipo de onde passar o produto e etc.. Obrigado...

Bem após ler os relatos, vou testar esse produto, na minha Caravan e até no meu Gol, hehehe

Brunugomes escreveu:

j ricardo escreveu:

não... só nas saias...

na cabeça do pistão tambem não faz sentido, porque quimaria o troço...

nas hastes de valvula, antes de montar no cabeçote tambem é uma boa...

kkkk na cabeça do pistão n pow.. rsrs Eu pensei que aplicaria na saia do pistão e na camisa do bloco.. Mas mesmo assim acabaria queimando o produto quando estivesse em expansão a explosão...

Mas quando for montar o motor vou montar um topico com o passo a passo.. Assim espero que a galera ajude passo a passo.. Tipo de onde passar o produto e etc.. Obrigado...

na camisa não passa por causa do assentamento dos aneis... não passa no anel...

se passa em todo lugar onde há atrito... viu no meu topico? nos colos do vira e no comando tambem passa... nas hastes de valvula...

lembra que o verniz adiciona material, então nas primeiras partidas o motor fica pesado pra virar se caprichar bem nas bronzinas e no vira...

Eh.. lembro que vi isso... Mas depois vou ler seu topico mais uma vez...
Vou procurar os produtos, o verniz em spray e o em liquido pra misturar no oleo.. Aqui em Natal axo MUITOOo difícil achar.. Mas vou procurar..

Abraços e obrigado..

Brunugomes escreveu:Eh.. lembro que vi isso... Mas depois vou ler seu topico mais uma vez...
Vou procurar os produtos, o verniz em spray e o em liquido pra misturar no oleo.. Aqui em Natal axo MUITOOo difícil achar.. Mas vou procurar..

Abraços e obrigado..

o verniz spray só achei aqui: http://www.dhshopping.com.br/

O A2 acha em todo lugar...

j ricardo escreveu:

Brunugomes escreveu:Eh.. lembro que vi isso... Mas depois vou ler seu topico mais uma vez...
Vou procurar os produtos, o verniz em spray e o em liquido pra misturar no oleo.. Aqui em Natal axo MUITOOo difícil achar.. Mas vou procurar..

Abraços e obrigado..

o verniz spray só achei aqui: http://www.dhshopping.com.br/

O A2 acha em todo lugar...

Blza!!! Obrigado.

Glaucio Missioneiro escreveu:então, no caso de o motor estar fumando um pouquinho, dá pra usar o molykote? já o millitec não?

nesse caso.....tem que "encrossar"
se colocar militeck.....
talvez funde de vez!!!
.......................
no teu caso use aditivo STP .

BANDIT escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:então, no caso de o motor estar fumando um pouquinho, dá pra usar o molykote? já o millitec não?

nesse caso.....tem que "encrossar"
se colocar militeck.....
talvez funde de vez!!!
.......................
no teu caso use aditivo STP .

Bandit como funciona esse encrossar ??


E pq fundiria o motor? pois o produto entraria na câmara de explosão ou seja cilindro e afetaria o sistema todo ?

é isso ?

França escreveu:

BANDIT escreveu:
nesse caso.....tem que "encrossar"
se colocar militeck.....
talvez funde de vez!!!
.......................
no teu caso use aditivo STP .

Bandit como funciona esse encrossar ??


E pq fundiria o motor? pois o produto entraria na câmara de explosão ou seja cilindro e afetaria o sistema todo ?

é isso ?

Acho que é engrossar, o militeck cria uma camada dura sobre a superficíe, sem fluidez aí trava...eu acho.

adpachec escreveu:

França escreveu:

Bandit como funciona esse encrossar ??


E pq fundiria o motor? pois o produto entraria na câmara de explosão ou seja cilindro e afetaria o sistema todo ?

é isso ?

Acho que é engrossar, o militeck cria uma camada dura sobre a superficíe, sem fluidez aí trava...eu acho.

SIM
1° é erro de português
2° é oque o ADPACHEC falou!!!!
.........................
seo motor é velho ...rodado....e tem folga.....
ele precisa de óleo + grasso ......
é só LER a mensagem n° 6 postada

BANDIT escreveu:

adpachec escreveu:

Acho que é engrossar, o militeck cria uma camada dura sobre a superficíe, sem fluidez aí trava...eu acho.

SIM
1° é erro de português
2° é oque o ADPACHEC falou!!!!
.........................
seo motor é velho ...rodado....e tem folga.....
ele precisa de óleo + grasso ......
é só LER a mensagem n° 6 postada

adpachec escreveu:

França escreveu:

Bandit como funciona esse encrossar ??


E pq fundiria o motor? pois o produto entraria na câmara de explosão ou seja cilindro e afetaria o sistema todo ?

é isso ?

Acho que é engrossar, o militeck cria uma camada dura sobre a superficíe, sem fluidez aí trava...eu acho.

Esse molykote é o mesmo que o manual recomenda colocar no fundo do tucho quando é novo?

Bandit,


Tem alguma dica ao colocar o millitec no motor ?

Ou é só trocar o óleo logo após colocar o millitec ?

Achei no ML o MOLYKOTE por 99,90... em Spray!..

Bardhal não tem o mesmo efeito que o molykote?

Glaucio Missioneiro escreveu:Bardhal não tem o mesmo efeito que o molykote?

Bardhal liquido vc quer dizer? O que eu procuro é Spray..
Pra aplicar diretamente nas peças.. Como fez o JRicardo..
..

não

falo daquele bardhal vendido no posto, pra ser usado junto com a troca de óleo

França escreveu:Bandit,


Tem alguma dica ao colocar o millitec no motor ?

Ou é só trocar o óleo logo após colocar o millitec ?

eu coloco junto com o oleo novo, apos troca de filtro...

j ricardo escreveu:

França escreveu:Bandit,


Tem alguma dica ao colocar o millitec no motor ?

Ou é só trocar o óleo logo após colocar o millitec ?

eu coloco junto com o oleo novo, apos troca de filtro...

Blz !!!


Vou providenciar a troca de oleo + filtro e já vou mandar esse millitec para ver que bicho que dá rsrsrs

O Ingo Hoffman fez um vídeo explicando o funcionamento do Molykote A-2 e a diferença dele para os aditivos de Extrema Pressão. Está bem didático, segue o link:

https://www.youtube.com/watch?v=w4DFbNCaLAk

Se não conseguirem acessar, procurem por "Ingo Hoffmann explica o Molykote A-2" no you tube.

Sempre usei o Molykote(por anos)...realmente ele é muito bom...mas acredito que melhor seria... uma boa 'alternada' entre um e outro...vez em quando...mal com certeza...não há de fazer...

botei meio tubo de Bardhall B12 pra completar o óleo até dar os 5 mil km, notei que o motor ficou mais suave, mas em consumo e desempenho não mudou nada.

e não se usa tb militec em motos com embreagem que fica banhada no óleo. é só colocar e perder a embreagem.

Quais os preços de Militec-1 por aí pessoal???

Sobre o uso de molykote ou millitec no câmbio, o meu tem um vazamento, se colocar um desses ele sai com o óleo ou fica grudado nas peças internas?

Eu utilizo ZDDP

https://www.tadaircooled.com/zddp-aditivo-para-oleo-automotivo