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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por nillocabral Sáb 14 Abr - 10:13:20

    Então pessoal tenho um diplomata 88, o painel de instrumentos dele não está marcando nada, temperatura, velocidade, combustível e também não acende nenhuma luz. Alguém pode me ajudar
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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por Rubão6cc Sáb 14 Abr - 11:06:43

    nillocabral escreveu:Então pessoal tenho um diplomata 88, o painel de instrumentos dele não está marcando nada, temperatura, velocidade, combustível e também não acende nenhuma luz. Alguém pode me ajudar

    Meio complicado dizer assim o que é...teria que desmontar o painel pra ver como está lá atrás.


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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por nillocabral Sáb 14 Abr - 11:09:20

    Vou ver se consigo retirar o painel
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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por Rubão6cc Sáb 14 Abr - 11:12:10

    nillocabral escreveu:Vou ver se consigo retirar o painel

    É fácil..tem até um tutorial aqui no OP. Só tome bastante cuidado pois tudo ali é frágil..especialmente o acrílico..se quebrar não acha mais..só réplica. Esse é um dos motivos que é bom você mesmo fazer..pois se deixar na mão de profissional mela mão já sabe. Perdi um acrílico zerado por causa disso.


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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por adpachec Sáb 14 Abr - 11:30:39

    Fusível...

    E velocidade é impossível porque é um cabo.
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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por BenKenobi Sáb 14 Abr - 12:17:04

    Tem fusivel que fica embaixo do painel, geralmente nesse ano é na parede lateral, que fica o paralama, se nao me engano, da porta em direcao a parede corta fogo, é o 4 ou 5 fusivel.

    De uma checada nele se nao queimou. Aconteceu isso no meu. O fusivel foi trocado por um de menor tamanho, e queimava direto. Coloquei um fusivel de amperagem pouco maior, segundo manual e resolveu.
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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por Marlon Jassanan Sáb 14 Abr - 16:28:58

    Esse tópico veio a calhar, eu montei no meio da semana um escape dimensionado e precisei arredar pro lado o alternador, mexi também no motor do limpador que queimou, montei tudo bonitinho porém ele está queimando o fusível do painel, é o segundo da direita pra esquerda na lateral do paralamas, troquei por um maior e não adiantou, ele a principio não queima, dai eu ligo o carro e dou umas aceleradas e dai queimou de volta!
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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por Marcos Adriano Sáb 14 Abr - 17:30:03

    as vezes o chicote esta solto la atraz do painel....e o cabo do velocimetro tbem


    talvez alguem colocou ele la e largou....
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    Mensagem por opala4cc Sáb 14 Abr - 18:07:31

    Marlon Jassanan escreveu:Esse tópico veio a calhar, eu montei no meio da semana um escape dimensionado e precisei arredar pro lado o alternador, mexi também no motor do limpador que queimou, montei tudo bonitinho porém ele está queimando o fusível do painel, é o segundo da direita pra esquerda na lateral do paralamas, troquei por um maior e não adiantou, ele a principio não queima, dai eu ligo o carro e dou umas aceleradas e dai queimou de volta!

    Você já se certificou de que a voltagem do alternador não passa dos 14,5V mesmo quando acelera?
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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 14 Abr - 20:03:34

    Marcos Adriano escreveu:as vezes o chicote esta solto la atraz do painel....e o cabo do velocimetro tbem


    talvez alguem colocou ele la e largou....

    também pensei nisso


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    Mensagem por Marlon Jassanan Sáb 14 Abr - 20:13:12

    opala4cc escreveu:
    Marlon Jassanan escreveu:Esse tópico veio a calhar, eu montei no meio da semana um escape dimensionado e precisei arredar pro lado o alternador, mexi também no motor do limpador que queimou, montei tudo bonitinho porém ele está queimando o fusível do painel, é o segundo da direita pra esquerda na lateral do paralamas, troquei por um maior e não adiantou, ele a principio não queima, dai eu ligo o carro e dou umas aceleradas e dai queimou de volta!

    Você já se certificou de que a voltagem do alternador não passa dos 14,5V mesmo quando acelera?

    Não, porém isso só passou acontecer depois que mexi pra instalar o escape e o motor do limpador, estranho não?
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    Mensagem por opala4cc Sáb 14 Abr - 22:32:09

    Marlon Jassanan escreveu:
    opala4cc escreveu:

    Você já se certificou de que a voltagem do alternador não passa dos 14,5V mesmo quando acelera?

    Não, porém isso só passou acontecer depois que mexi pra instalar o escape e o motor do limpador, estranho não?

    Quais os dispositivos que param de funcionar quando queima este fusível? (eu pergunto porque meu opala é 92, sendo o esquema elétrico significativamente diferente).
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    Mensagem por Marlon Jassanan Dom 15 Abr - 8:04:20

    opala4cc escreveu:
    Marlon Jassanan escreveu:

    Não, porém isso só passou acontecer depois que mexi pra instalar o escape e o motor do limpador, estranho não?

    Quais os dispositivos que param de funcionar quando queima este fusível? (eu pergunto porque meu opala é 92, sendo o esquema elétrico significativamente diferente).

    O meu parou de funcionar a luz de ré, as luzes de bateria e óleo, o conta-giros, e os marcadores de temperatura e combustível!
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    Mensagem por opala4cc Dom 15 Abr - 15:18:04

    Marlon Jassanan escreveu:
    opala4cc escreveu:

    Quais os dispositivos que param de funcionar quando queima este fusível? (eu pergunto porque meu opala é 92, sendo o esquema elétrico significativamente diferente).

    O meu parou de funcionar a luz de ré, as luzes de bateria e óleo, o conta-giros, e os marcadores de temperatura e combustível!

    Então deve ser o fusível número 11 (10A) que está queimando. Interessante é que limpador de parabrisas é protegido por outro fusível. Tá difícil... Acho que só olhando pessoalmente... Sad
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    Mensagem por Marlon Jassanan Ter 17 Abr - 18:46:20

    opala4cc escreveu:
    Marlon Jassanan escreveu:

    O meu parou de funcionar a luz de ré, as luzes de bateria e óleo, o conta-giros, e os marcadores de temperatura e combustível!

    Então deve ser o fusível número 11 (10A) que está queimando. Interessante é que limpador de parabrisas é protegido por outro fusível. Tá difícil... Acho que só olhando pessoalmente... Sad

    Não vamos confundir cú com bunda, o limpador está com o motor queimado, foi pra bica, quebro, e já foi substituído, o painel é outra história, começou a incomodar quando eu montei o dimensionado, acho que talvez seja alguma coisa no alternador, pois foi o único lugar elétrico que mexi quando montei o dimensionado, diga-se aliás que não tem nenhum fio derretido por causa do 6x2. Very Happy
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    Mensagem por Marlon Jassanan Dom 22 Abr - 19:39:47

    Boas novas em relação ao problema, o eletricista foi direto no local do defeito, que era o fio da ré, que também é ligado ao fusível do painel, ou seja oque queimava o fusível era a ré e não o painel, problema resolvido! Ele encostava no 6x2 e derreteu entrando em curto!
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    Mensagem por Mirão Dom 22 Abr - 20:41:57

    6x2 é foda. Até ajustar é um problema atrás do outro. Tirei o meu e confesso que não sinto saudades. Também é questão de gosto, conversa já debatida a exaustão aqui no fórum.

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    Mensagem por Marlon Jassanan Seg 23 Abr - 8:37:34

    Mirão escreveu:6x2 é foda. Até ajustar é um problema atrás do outro. Tirei o meu e confesso que não sinto saudades. Também é questão de gosto, conversa já debatida a exaustão aqui no fórum.

    Sim, até agora foi só dor de cabeça, claro que toda vez que ligo e saio com o carro é puro divertimento, até por que tá diretão só nos toco em baixo dos meus pé, não esquentou muito mais do que já esquentava, fiz aquele macete do cabo da embreagem que o Marcos ensinou, e por hora ta tudo certo com isso, mas ele já derreteu aquele fio da ré, já fez os vizinhos chamarem a policia 3 vezes, embora seja um divertimento muito louco, essa semana chega o resto do meu escape, dai monto tudo e não me incomodo com isso! Sempre falei que não ia botar 6x2 e bla bla bla, mas com weber 40, cabeçote rebaixado, comando 250-S eu precisava coroar com um escapamento novo!
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    Mensagem por adpachec Seg 23 Abr - 12:45:30

    Marlon Jassanan escreveu:Boas novas em relação ao problema, o eletricista foi direto no local do defeito, que era o fio da ré, que também é ligado ao fusível do painel, ou seja oque queimava o fusível era a ré e não o painel, problema resolvido! Ele encostava no 6x2 e derreteu entrando em curto!

    Existem fios para trabalhar em alta temperatura.

    https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-796733989-cabo-alta-temperatura-silicone-fibra-15mm-200-metro-_JM
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    Mensagem por Marlon Jassanan Seg 23 Abr - 18:23:02

    adpachec escreveu:
    Marlon Jassanan escreveu:Boas novas em relação ao problema, o eletricista foi direto no local do defeito, que era o fio da ré, que também é ligado ao fusível do painel, ou seja oque queimava o fusível era a ré e não o painel, problema resolvido! Ele encostava no 6x2 e derreteu entrando em curto!

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    PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA Empty Re: PAINEL DE INSTRUMENTOS DO DIPLO NÃO FUNCIONA NADA

    Mensagem por nillocabral Qua 25 Abr - 10:01:46

    Só uma dúvida no 88 a caixa de fusível da lateral esquerda é a 1 ou 2 e a da parede corta fogo é qual também? Tenho quase certeza que no meu diplo as tampas estão invertidas. Aqui na lateral esquerda está com a tampa Nº 1

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