Opala 78(de 4cil. p/ 6cil.) ***FOTOS NOVAS 17/5

Eduardo SSa escreveu:... parte para um v8 como o 100 fez

Edu,

Depois dos que fiz aqui,vendo o "pepino" que é,nem isso estou mais surgerindo


Até mais

100

Posta mais fotos 100!!!!

tga escreveu:Posta mais fotos 100!!!!

TGA,

Não tem mais,o carro já está pronto e foi até embora...quando voltar p/ revisão eu tiro e posto mais umas...

Até mais

100

Continuando...

Fizemos algumas mudanças no motor então,e como alguns pedira,seguem algumas fotos novas...

Colocamos TODOS os parafusos do motor,do tipo Allen e de inox+ WigNuts na tampa de válvulas, que trouxemos junto com as peças p/ os V8:

haha...show hein

Ô loco hein, que capricho!!

Pelo detalhe do sensor do óleo, tá instalado aquele mesmo kit de relógios?

felipew escreveu:
Pelo detalhe do sensor do óleo, tá instalado aquele mesmo kit de relógios?

Felipe,

E se achou que não iríamos colocar um este é o marrom ainda...

Até mais

100

Nossa 100 esqueci de medir o vão do console, lembrei agora que vi vocês comentando, Rapaz que capricho hein vamos clonar essa idéia hehehe

Eduardo SSa escreveu:Nossa 100 esqueci de medir o vão do console, lembrei agora que vi vocês comentando, Rapaz que capricho hein vamos clonar essa idéia hehehe

Edu,

Aproveita e mede pois´dos 5 só soboru um kit de relógios...

Sobre clonar,nós clonamos nós mesmos hehehe essa idéia era só p/ os V8 mas,acabamos fazendo neste aqui também...

Até mais

100

Para vem ja tinha acabado o processo, mas recebo essa surpresinha, so ficando cada vez mais chique

thallisguimaraes escreveu:Para vem ja tinha acabado o processo, mas recebo essa surpresinha, so ficando cada vez mais chique

Thallis,

Ainda tem mais...logo coloco umas fotos novas com masi mudanças...

Até mais

100

100...não vai rolar um coletor de escape dimensionado...???

Joca escreveu:100...não vai rolar um coletor de escape dimensionado...???

Joca,

6cil. sem 6x2 não é 6cil. hehehe

Vai sim mas,não agora,estamos na parte elétrica anida...como eu tinha MUITO carro esperando p/ fazer,decidimos montar este,terminar o que tinha e depois voltar p/ eu fazer escap e mais algumas coisinhas...os parafusos o Alexandre já se encarregou de fazer ele mesmo nas horas vagas(sabe como é funcionário público né,hora vaga é o que não falta KKKKKKKK)...

Até mais

100

sabe como é funcionário público né,hora vaga é o que não falta KKKKKKKK)...

KKKKKKKKKKKKK...o Ale vai te pegar...!!!

Joca escreveu:

sabe como é funcionário público né,hora vaga é o que não falta KKKKKKKK)...

KKKKKKKKKKKKK...o Ale vai te pegar...!!!

Joca,

Já ouviu o ditado: "quem fala a verdade não merece castigo"??? então,ele não pode me "castigar" KKKKKKKKKKK

Até mais

100

Eita, já teve mais mudanças no motor, e ainda tem mais coisas a fazer além do escapamento 100??

Um abraço!!

kaiowilken escreveu:Eita, já teve mais mudanças no motor, e ainda tem mais coisas a fazer além do escapamento 100??

Um abraço!!

Kaio,

Fora os parafusos,até agora não mudamos nada mais...mas,iremos colocar mais umas perfumarias sim fora o escap...

Até mais

100

continuando...

Novidades no projeto,olhem as polias que eu consegui adaptar no Opala do pinduca:




























Quando terminar coloco mais fotos...

continua...

Até mais

100

Que chique essas polias, sao gringas tambem? No meu vou quere
E por que nao deu pra por parafusos allen na presilha?

Só falta a polia do altenador, dái fica perfeito!
Acho que vi este tipo de polia em V8's americanos, não é mesmo?

thallisguimaraes escreveu:Que chique essas polias, sao gringas tambem? No meu vou quere
E por que nao deu pra por parafusos allen na presilha?

Thallis,

Sim,são gringas e de alumínio Billet...

Sobre o allen na presilha,não dá p/ colocar a chave p/ a pertar,pega no distribuidor...

Até mais

100

felipew escreveu:Só falta a polia do altenador, dái fica perfeito!
Acho que vi este tipo de polia em V8's americanos, não é mesmo?

Felipew,

Estas polias são originalmente p/ V8 mas,consegui adaptar elas no 6cil

Sobre o alternador,não vamos fazer a polia,vamos trazer o alternador inteiro deste:



Até mais

100

O 100 ja deve conhecer o catalogo da summit de cor

thallisguimaraes escreveu:O 100 ja deve conhecer o catalogo da summit de cor

Thallis,

Só a parte dos Chevys hehehe

Até mais

100

Ah,

Segunda começo a adaptação desta bombinha...



vamos ver se consigo...

Até mais

100

Muito chique esse alternador aí. Segue o lema: "Já que é pra fazer faz bem feito"

O suporte do distribuidor original é uma porcaria, solta do nada (escapa) às vezes, ele é só um arame grosso dobrado. Boa idéia essa do novo suporte.

Quanto aos allen, além do visual e do capricho (são de inox né?), que vantagem eles têm sobre os "normais"?

Questionário básico

Ma ca entre nos 100, é uma viagem aquele catalogo, tem horas que entro no site e fico horas vendo o que tem pro nosso 6cc e pro 350

felipew escreveu:Muito chique esse alternador aí. Segue o lema: "Já que é pra fazer faz bem feito"

O suporte do distribuidor original é uma porcaria, solta do nada (escapa) às vezes, ele é só um arame grosso dobrado. Boa idéia essa do novo suporte.

Quanto aos allen, além do visual e do capricho (são de inox né?), que vantagem eles têm sobre os "normais"?

Questionário básico

Felipew,

Este alternador é muito legal mesmo...

Já o lema,este eu levo "ao pé-da-letra" hehehe

A presílha original é uma porcaria mesmo...

O Allen são melhores pois não soltam,mesmo sem arruela de pressão,são da classe 12.8(os de aço) bem mais forte que os comuns(sestavados) de aço que são da classe 8.8 normalmente...já o Inox tem a vantagem de não engripar a rosca,são exelentes p/ usar no escap...também não perdem o brilho nem descascam como os cromados...só que não são tão resitentes quanto os de aço por isso,é melhor usar só em lugares que pode se dar ao luxo de primar pelo visual...numa roda,numa pinça de freio por ex. não pode usar...

Até mais

100

100 escreveu:Ah,

Segunda começo a adaptação desta bombinha...



vamos ver se consigo...

Até mais

100

Essa bomba é a de alto volume?

thallisguimaraes escreveu:Ma ca entre nos 100, é uma viagem aquele catalogo, tem horas que entro no site e fico horas vendo o que tem pro nosso 6cc e pro 350

Thallis,

Nem fala,lá na oficina tenho 3,quando o Alexandre está aqui,estamos o tempo todo com um na mão hehehe

Pena não ter nada p/ os 6cil. já p/ o 350

Até mais

100

thallisguimaraes escreveu:

100 escreveu:Ah,

Segunda começo a adaptação desta bombinha...



vamos ver se consigo...

Até mais

100

Essa bomba é a de alto volume?

Thallis,

Sim,altíssimo por sinal: 110GPHs,maior que muitas elétricas "nossas"...

Até mais

100

100 escreveu:
Thallis,

Nem fala,lá na oficina tenho 3,quando o Alexandre está aqui,estamos o tempo todo com um na mão hehehe

Pena não ter nada p/ os 6cil. já p/ o 350

Até mais

100

No catalogo que eles enviam nao tem mesmo, mas no site tem
http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+145+4294908216+4294840131+115+-147793&SearchType=Engine

100 escreveu:

Felipew,

Este alternador é muito legal mesmo...

Já o lema,este eu levo "ao pé-da-letra" hehehe

A presílha original é uma porcaria mesmo...

O Allen são melhores pois não soltam,mesmo sem arruela de pressão,são da classe 12.8(os de aço) bem mais forte que os comuns(sestavados) de aço que são da classe 8.8 normalmente...já o Inox tem a vantagem de não engripar a rosca,são exelentes p/ usar no escap...também não perdem o brilho nem descascam como os cromados...só que não são tão resitentes quanto os de aço por isso,é melhor usar só em lugares que pode se dar ao luxo de primar pelo visual...numa roda,numa pinça de freio por ex. não pode usar...

Até mais

100

Valeu
eu não sabia dessa diferença de aço entre os sextavados e os allen

thallisguimaraes escreveu:

100 escreveu:
Thallis,

Nem fala,lá na oficina tenho 3,quando o Alexandre está aqui,estamos o tempo todo com um na mão hehehe

Pena não ter nada p/ os 6cil. já p/ o 350

Até mais

100

No catalogo que eles enviam nao tem mesmo, mas no site tem
http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+145+4294908216+4294840131+115+-147793&SearchType=Engine

Ô Pinduca

Eu disse "não tem nada" comparando com o V8...acho que me expressei mal hehehe

Mas,o que tem,na maioria das vezes é só o que é comum a outros motores...

Até mais

100

felipew escreveu:

100 escreveu:

Felipew,

Este alternador é muito legal mesmo...

Já o lema,este eu levo "ao pé-da-letra" hehehe

A presílha original é uma porcaria mesmo...

O Allen são melhores pois não soltam,mesmo sem arruela de pressão,são da classe 12.8(os de aço) bem mais forte que os comuns(sestavados) de aço que são da classe 8.8 normalmente...já o Inox tem a vantagem de não engripar a rosca,são exelentes p/ usar no escap...também não perdem o brilho nem descascam como os cromados...só que não são tão resitentes quanto os de aço por isso,é melhor usar só em lugares que pode se dar ao luxo de primar pelo visual...numa roda,numa pinça de freio por ex. não pode usar...

Até mais

100

Valeu
eu não sabia dessa diferença de aço entre os sextavados e os allen

Felipew,

Precisou é só chamar..se eu solber estou a posto a ajudar...

Até mais

100

100 escreveu:

Ô Pinduca

Eu disse "não tem nada" comparando com o V8...acho que me expressei mal hehehe

Mas,o que tem,na maioria das vezes é só o que é comum a outros motores...

Até mais

100

Foi mal ae 100, me imploguei tambem, mas um dia trago algo da summit pra mim(e pro meu futuro Opala/Caravan

thallisguimaraes escreveu:

100 escreveu:

Ô Pinduca

Eu disse "não tem nada" comparando com o V8...acho que me expressei mal hehehe

Mas,o que tem,na maioria das vezes é só o que é comum a outros motores...

Até mais

100

Foi mal ae 100, me imploguei tambem, mas um dia trago algo da summit pra mim(e pro meu futuro Opala/Caravan

Thallis,

O que mais é importante como : comando,biela etc...,não tem lá...uma pena mas,lá o 6cil. é pouco usado...

Até mais

100

100 escreveu:

Thallis,

O que mais é importante como : comando,biela etc...,não tem lá...uma pena mas,lá o 6cil. é pouco usado...

Até mais

100

Comando tem, estava ate vendo uns kits que eles vendem, onde vem o comando e tucho, biela nao vi especificadamente, pistao nao sei as medidas mas tem tambem

thallisguimaraes escreveu:
Comando tem...

Thallis,

Então acha p/ mim o Isky 525B

Até mais

100

100 escreveu:

thallisguimaraes escreveu:
Comando tem...

Thallis,

Então acha p/ mim o Isky 525B

Até mais

100

Nao força a barra 100, la tem alguns, da Isky so tem um de 298°, e esse 525B é de quantos graus? Melhor que o 250S?

100 , sem querer mais ja me intrometendo o Thallis ta certo , da uma olhada ai ...

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ISK%2D231526&N=700+0&autoview=sku

Valeu ai Djonatas, mas por partes o 100 ta certo, tem pouco coisa mas tem

thallisguimaraes escreveu:

100 escreveu:

thallisguimaraes escreveu:
Comando tem...

Thallis,

Então acha p/ mim o Isky 525B

Até mais

100

Nao força a barra 100, la tem alguns, da Isky so tem um de 298°, e esse 525B é de quantos graus? Melhor que o 250S?

Thallis,

Não estou forçando...você sabe o que significa isto:

"Estimated Ship Date"

Cara ter a foto e a descrição no catálogo não quer dizer nada pois,estou querendo um jogo de pistão(p/ um V8) há muito tempo,quando eu fui comprar a 1ª vez,constava no "Estimated Ship Date" tipo uns 5 dias apartir da data que eu fiz o pedido...já faz mais de 6 meses e até hoje não chegou...há alguns dias atrás estava querendo outra peças e constava o mesmo ship date mas,nem perdí tempo comprando,sei que não vai chegar tão cedo...quando é uma peça que não tem saída,quando acaba ele difícilmente repoem...

Por isso disse que não tem nada...

Sobre o Isky 525B,este (naminha op.) é o melhor comando p/ rua,ele tem 278x28 com 107 de lob,embaralha até uns 1500 depois,limpa e vai que é uma beleza!!!

Se for p/ rua,não tem melhor...pena só o preço: 1000 em média...

Até mais

100

Djonatas escreveu:100 , sem querer mais ja me intrometendo o Thallis ta certo , da uma olhada ai ...

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ISK%2D231526&N=700+0&autoview=sku

Djonatas,

Que isso,não tem nada de se intrometer não,cada um é livre p/ dar sua opinião!!!

Agora sobre o assunto em questão,dido o mesmo sobre o "Estimated Ship Date" ...

o que tem em estoque p/ 6cil., é só o que é comum entre outro motor tipo: vareta de válvula,válvula,tuchos,carbura,etc...

Até mais

100

thallisguimaraes escreveu:Valeu ai Djonatas, mas por partes o 100 ta certo, tem pouco coisa mas tem

Tão de complô né Pinduca!!

Até mais

100

100

Nao é complo nao hehehe , e realmente coisas para nossos 6cil sao poucas mesmo , eu compro la tb e teve coisas que comprei e tive de esperar alguns dias , mais ate agora tive sorte pois o maximo que esperei foi 1 mes p/ chegarem as peças que nao tinham no estoque deles . Logo estarei postando fotos .
100 o comando que vou usar é um comp cams 280°x 284° com 106 de lob o que vc acha ?

Abraço !

Djonatas escreveu:100

Nao é complo nao hehehe , e realmente coisas para nossos 6cil sao poucas mesmo , eu compro la tb e teve coisas que comprei e tive de esperar alguns dias , mais ate agora tive sorte pois o maximo que esperei foi 1 mes p/ chegarem as peças que nao tinham no estoque deles . Logo estarei postando fotos .
100 o comando que vou usar é um comp cams 280°x 284° com 106 de lob o que vc acha ?

Abraço !

Djonatas,

Foi só brincadeira...

Mas,tenho certeza que as peças que você comprou são cumuns não foi???!!!

Já sobre o comando em questão,Comp é muito bom mas,tente um pouco menos de grau se for p/ rua e,se for aspirado,prefira os cimétricos...106 vai dar uma boa embaralhada,a lenta vei ter que ficar um pouco alta,eu colocaria com um pouco mais...veja se acha o Isky 525B,você não vai se arrepender(eu acho)...

Até mais

100

Alô 100, tudo beleza...???

Tô aqui agradeçendo a "aula" sobre os parafusos, aprendi mais um pouco...
Valeu !

Como diria o slogan do McDonald's " Amo muito tudo isso."



Vivendo e aprendendo, trocando idéias e provocando discussões (Saudáveis, claro).


Um Abraços a todos e 100 estamos sempre ligados e acompanhando cada mudança e/ou alteração em seu grande brinquedo...

Joca escreveu:Alô 100, tudo beleza...???

Tô aqui agradeçendo a "aula" sobre os parafusos, aprendi mais um pouco...
Valeu !

Joca,

Aula nada,quem dera eu soubesse tanto quando você pensam...

É sempre um prazer poder ajudar,quando tiver qualquer dúvida que estiver dentro do meu conhecimento,pode perguntar à vontade!!!

Até mais

100

tga escreveu:Como diria o slogan do McDonald's " Amo muito tudo isso."



Vivendo e aprendendo, trocando idéias e provocando discussões (Saudáveis, claro).


Um Abraços a todos e 100 estamos sempre ligados e acompanhando cada mudança e/ou alteração em seu grande brinquedo...

TGA,

É isso ai cara,muitas vezes a sua dúvida é a de muitos então,a gente explica p/ um mas,são vários que aproveitam o conhecimento!!!

Logo vai ter novas fotos,já está quase no final,só falta eu ter coragem e lavar ele p/ fazer as fotos hehehe

Até mais

100

Bom agora acho que to no lugar certo pra te fazer a pergunta né, tenho a mania de ficar usando os tópicos alheios, mas então, cara pra colocar o cabeçote do Ômega no Opala é só tirar um e por o outro de boa? Ou seja, os furos das passagens de óleo, água parafusos e etc são os mesmos? E o restante, sensores e tal, já vão vir todos no cabeçote e coletores ou vou ter que fazer furações ou algum tipo de adaptação no meu bloco e demais parte originais do Opala? Acho que ele vai precisar da marmita de plástico do filtro de ar que já vem com aqueles dosadores de ar quente/frio e demais frescurinhas né? ou será que posso adaptar minha velha marmita clássica do Opala? Aquele marmitão não tem jeito, parece demais com o Opala, nostalgia pura, sem ela fica meio sem graça o visú.
Quando pedí a vc pra comparar a injeção com um carbura original é tipo assim, Brosol carro mais fraco e econômico, 446 carro mais forte e bebedor, o H34 fica num meio termo, e a injeção como fica na sua opinião?

Abraço!