Quai os mateiais que meu funileiro deve usar?

Olá Galera.

Comprei meu Opala 79 e estou ainda na suspensão, o passo seguinte será o motor dele.
Aqui na minha cidade não há essa tradição de restaurar carros antigos, poucas pessoas gostam, nem mecânicos gostam de pegar carro antigo pra mecher, te chamam de maluco por ter comprado um carro "velho", da um aperto no coração saber que pensam isso, que se dependesse deles os antigos acabariam..mas vamos lá..rsrsr..

Ainda estou procurando um bom funileiro por aqui, mas não tenho referências de carros que já fizeram pois é sempre serviço pequeno, nunca uma lanternajem grande. Então segue minha dúvida: Quais são os materiais que deve ser usado em cada etapa da restauração...tipo de solta, maçarico, tudo..até a pintura..em termos tecnícos mesmo, pra mim chegar no lugar e pensarem que trabalo na área também..rsrss..

Mais uma dúvida..a coluna da porta do motorista do meu opala está com alguns podres..é muito difícil arrumar?


Abraços a todos!

Cara, eu Acho que o idela eh tentar usar soh materiais bons de primeira linha; primer PU, Massa poliester, e ver se o funileiro eh bom mesmo, e ver se vai acertar bem a lata pra ir menos material possivel, e se possiveis em lugar onde o podre e pequeno utilizar estanho como solda, aai jah eh um bom começo...
rsrs

solda dizem que a melhor é a mig mesmo... a mais usada é a de acetileno...
chapas use 18 pra baixo...
usa na sequencia: ferrox ou similar, escova e lixa, thinner para limpar e desengurdurar, massa plastica (sempre usa, nao adianta) massa de poliester, lixa, wash primer (aumenta a aderencia do primer) fundo, depois caça os detalhes com massa de poliester, lixa (taqueia), mais fundo, lixa, tinta e verniz (se for PU pode dispensar verniz)... lixa a pintura com lixa dágua fina, 2 polimentos com intervalos de 30 dias e é so partir pro abraço...

O melhor é você procurar um bom funeca e fazer como ele costuma,usar o que ele pede e tal,assim ,quem vai dar garantia e ele,se usar porcaria,terá que refazer se der bucha...

O problema de as vezes você já chegar dizendo o que o cara deve usar,é ele usar de qualquer jeito para se der pau,jogar na tua cara "eu usei o que você mandou,se tivesse feito como eu iria fazer,não tinha acontecido isto" etc..

Até mais

100

100 escreveu:O melhor é você procurar um bom funeca e fazer como ele costuma,usar o que ele pede e tal,assim ,quem vai dar garantia e ele,se usar porcaria,terá que refazer se der bucha...

O problema de as vezes você já chegar dizendo o que o cara deve usar,é ele usar de qualquer jeito para se der pau,jogar na tua cara "eu usei o que você mandou,se tivesse feito como eu iria fazer,não tinha acontecido isto" etc..

Até mais

100

Boa..vou deixar por conta dele mas vou exigir qualidade...sem dúvidas


Vlw Galera..

È isso amigo, é ter paciência, e sorte aí no trabalho

EXISTE UM TIPO DE VERNIZ MELHOR??

GUSTAVO CAVALCANTE escreveu:EXISTE UM TIPO DE VERNIZ MELHOR??

verniz bicomponente da PPG... excelente produto

Olá tabarbosa!!! Vc tem idéia em media o preço dele?

GUSTAVO CAVALCANTE escreveu:Olá tabarbosa!!! Vc tem idéia em media o preço dele?

paguei 59,00, 900 ml há uns 8 meses atras, acho

Aki na minha cidade ninguém trabalha com PPG só Lazucrill..é boa marca?

Existem otimos produto de marcas diferentes, como o Verniz da PPG, o removedor da Wanda, o Primer Lazzuril e por ai vai.

É bom lembrar que os fabricantes só garantem a pintura se for usado todo o material do mesmo fabricante, pode parecer algo sem importancia, mas há alguns anos mandei pintar um Opala 73 de Branco Everest 1 Acrlico, foi usado um otimo Primer Oxido, um excelente Primer isolante e Tinta Wandacril tambem muito boa, só que os primers eram de fabricantes diferentes e no dia seguinte à pintura, o carro trincou todo, virou um pé de galinha só, adivinha para quem ficou o prejuizo?

Detalhe não foi usado verniz, vilão na epoca das pinturas acrilicas

Atualmente só uso material de um fabricante só, mesmo que algums dos materiais não sejam tão bons como o de outros fabricantes.

Esta é a minha opinião

Lazzuril é um bom produto

^Marcos^ escreveu:Existem otimos produto de marcas diferentes, como o Verniz da PPG, o removedor da Wanda, o Primer Lazzuril e por ai vai.

É bom lembrar que os fabricantes só garantem a pintura se for usado todo o material do mesmo fabricante, pode parecer algo sem importancia, mas há alguns anos mandei pintar um Opala 73 de Branco Everest 1 Acrlico, foi usado um otimo Primer Oxido, um excelente Primer isolante e Tinta Wandacril tambem muito boa, só que os primers eram de fabricantes diferentes e no dia seguinte à pintura, o carro trincou todo, virou um pé de galinha só, adivinha para quem ficou o prejuizo?

Detalhe não foi usado verniz, vilão na epoca das pinturas acrilicas

Atualmente só uso material de um fabricante só, mesmo que algums dos materiais não sejam tão bons como o de outros fabricantes.

Esta é a minha opinião

Lazzuril é um bom produto

Caso eu venha a ter problemas na pintura como aconteceu com vc por exemplo, mas usando os mateiriasi de uma marca só, a empresa fabricante me recompensaria? Já aconteceu isso com alguém aki no fórum?

Ele manda um tecnico analisar a pintura e confirmado o problema e o uso dos materiais dela, ela assume o prejuizo

pode ligar para o Sac de qualquer uma delas para ter maiores informações

Olá amigos!!!! Não encontrei o Verniz da PPG aqui na cidade eles tem o auto sólido da Brasilux, o Lazzuril, segundo o vendedor ele disse q o Brasilux não tem diferença do Lazzuril... mas o preço é bem menor. O q vcs acham? Alguém já fez teste com esses produtos?

Na coluna do meu fizemos assim:cortamos a parte podre, mandei dobrar uma chapa espessura 18 com o perfil da coluna, ponteamos no lugar, depois montamos a porta e o paralama para alinhar. Depois de alinhadas, soldamos a coluna e pronto. Mais fácil de escrever do que fazer hehehe

E ficou 10 hein!

leo65 escreveu:
Na coluna do meu fizemos assim:cortamos a parte podre, mandei dobrar uma chapa espessura 18 com o perfil da coluna, ponteamos no lugar, depois montamos a porta e o paralama para alinhar. Depois de alinhadas, soldamos a coluna e pronto. Mais fácil de escrever do que fazer hehehe

Opa..vlw pela exicação...vou pegntar como me funileirpretende fazer..depois dou a idéia..
Abraço..

Tiozinho do Rock escreveu:
Na coluna do meu fizemos assim:cortamos a parte podre, mandei dobrar uma chapa espessura 18 com o perfil da coluna, ponteamos no lugar, depois montamos a porta e o paralama para alinhar. Depois de alinhadas, soldamos a coluna e pronto. Mais fácil de escrever do que fazer hehehe

Cara's, estou com problemas nas colunas de porta do meu opala, e segundo o funeca não tem como dobrar uma chapa pra colocar alí. Ele disse q pegaria a coluna de outro opala q estivesse em melhores condiçoes e colocaria no lugar.
Pergunta: será que aki em Curitiba não há ninguém que dobre chapas para fazer as colunas? Como posso procurar por tais serviços? (net, lista telefonica, etc)
Outra pergunta: O funeca disse que vai usar uma tal de "rockite" para retirar a tinta do carro e removedor nas partes de difícil acesso. Essa tal de rockite não agride demais a lata?
Obrigado galera, conto com a ajuda dos universitários!!!!!!

procure usar materiais de pintura das marcas Salcomix ou PPG... sao as melhores...

Opa..na pintura e preparo vai ser tudo PPG mesmo, o carro já está no lanterneiro, quando adiantar o serviço eu posto algumas fotos...