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Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

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thallisguimaraes
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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 27 Nov - 6:48:26

Xann escreveu:Esse mesmo Thallis, já assisti aquele video um monte de vez, bah achei trilegal aquele video, é tipo se agente tivesse mesmo dentro do bichão OKK

Pena ter acontecido o acidente!!

Magon Diederichs
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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Qui 27 Nov - 7:46:53

Mas Xann, o meu carro é 4M, eu axo q deve qebrar só com o d 5M, q naum foi feito pra usar o 2.73 já o meu ta padrão. É como o Jean, falou, é muito bom mesmo, por ele ser 4M e o diferencial longo, ele estica rápido na estrada te mostrando velocidade, depois de colocar 2000RPM nele ele some. Já no de 5M, vai qebrar mesmo, naum é feito pra isso.

O negocio do carburador, se eu pedir pro torneiro fazer uma mesa pra aparafusar o 446 na admissão do 3E da certo?

Me passem o video do Opala q qebrou o diferencial ae!

Abraços!!!

Xann
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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Qui 27 Nov - 13:15:53

Então Magon, aguenta sim tranquilo, tem muita gente que usa até câmbio 5M do 4cc no 6cc e anda de boa, agente fala que quebra e quebra e tal, mas não é assim tão frágil tb, é tanto que foi estudado por grandes construtores cada peça dessa antes de sair pra linha de produção, pra quebrar o cara tem que dar umas pisadas, uns fritões bem cavalar, pra andar no dia á dia, andar em alta velocidade, pagar uns fritões nas manhas de vez em quando, dar uns cavalos de pau não quebra nunca. Quando agente fala "quebra", já é pensando na pior da hipóteses, já é pensando num Opaleiro bem bruto manja rsssssssss.

Quanto a "mesa" que vc falou, é isso mesmo, não é nada difícil, é uma chapa em aluminio ou metal de alguns milímetros que encaixa por baixo no seu coletor e em cima no carbura que vc quiser por, é tranquilo.

O vídeo do Opalão vai no Link abaixo, esse não quebrou o diferencial, o cara se perdeu e bateu num barranco, o nosso amigo aqui do Forum Thallis, o irmão estavam dentro e por pouco não passam dessa pra outra, pois foram lançados pra fora do carro.

Grande abraço!

http://br.youtube.com/watch?v=CopWtThpHrE


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Qui 27 Nov - 21:48:14

Ae xann, mas se colocar a caixa de 5M do 4cc no de 6cc, fica fragil heim velho!

Cara velho q video manero cara, pow gostei da ideia de colocar o comando do Omega, mas o ruim é q tem q colocar bomba elétrica de gasolina, isso q mata.

E os pistoes do Opala tem muita diferenca pros da silverado assim??

É axo q vou fazer adaptacao pro 446 mesmo, só q vai beber mais, mas vai valer a pena né!!

Abracão!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Sex 28 Nov - 10:19:56

Mas Xann, andei pensando no negocio do carburador e se eu colocar o 446 vou perder o ar condicionado, pq a lenta dele com o 446 vai ter q ficar alta.
E vc me disse q da pra envenenar o 3E, entaum vou procurar saber como, tipo em qual estagio aumentar a giglagem sem perder a pressao pro segundo estagio abrir rapido.

Abração!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Sex 28 Nov - 10:47:49

Magon, muito legal o vídeo né, na primeira oportunidade vou copiar a idéia e fazer um nesse estilo, com a filmadora em cima do painel, ficou legal ver a frente do carro, dá até a impressão que estamos dentro, e ouvir o turbo xiando, muito legal.

Cara, pelo que eu saiba, os pistões da Silverado, os do Omega e os do Opala do final de 1990 pra cima são os mesmo, aliás, pelo que eu saiba os motores são os mesmos, menos os encaixes dos coxins e o comando e não sei a tampa do cárter em baixo. Mas como o cara do vídeo frisou "pistões da Silverado", vamos esperar um pouquinho pra ver se alguém nos responde aqui essa dúvida.

Outra dúvida que tenho, os tuchos do Omega são hidráulicos mas suportam autos giros na boa, então a duvida é, será que pode usar o comando do Omega com os tuchos mecânicos do Opala?

Quanto ao carburador, se o 446 estiver reguladinho não bebe tanto, só se tiver ruim como estava o meu, quando tiver tempo dê uma olhada nesse tópico abaixo, eu acertei o meu 446 que tava uma porcaria, e esse foi o primeiro que eu mexí, tava acostumado com o H34 que equipava meus Opalas anteriores.

http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/muitas-duvidas-com-meu-446-agora-sim-ficou-otimo-t1979.htm


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Sex 28 Nov - 10:51:23

Magon, perde não cara, vc deixando a lenta aos 800RPM por exemplo a lenta não cai tanto, dá pra usar de boa. O Jean por exemplo tem AC funcionando no carro dele com 446, se ele ler aqui ele vai nos dizer se cai muito a lenta ou não.

O seu 3E tem a valvula elétrica pra aumentar a lenta quando liga o Ar?

Sobre envenear o 3E, é só abrir um tópico aqui que com certeza vai aparecer alguem que ja tenha feito.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Sab 29 Nov - 9:03:02

Jean Bida escreveu:
Xann escreveu:Vixi, deu 127km/h á 4000RPM, será que tá certo? Vc sabe quanto o seu dá á 4mil giros?
Não pode ! Fiz lá pro seu carro. 195,65,15,4000RPM,diferencial 3.54 deu 135...pro meu com mesmo pneus e rodas e com o 3.07 deu 156.sempre em quarta relação 1.

Jean, ainda estou as voltas com esses calculos. Será que o 4100 só dá 4000RPM? e o 250-S 5500RPM ambos em 4ºMarcha? É muita diferença. Tava olhando nas minhas 4R e a velocidade máxima dos 4cc sempre teve em torno dos 150KM/h, então um 6cc com o mesmo diferencial chegar no máximo á 135KM/h acho que tá errado. A relação sendo a mesma o meu carro tem que dá no mínimo os mesmo 150KM/h dos 4cc, mas como o 4cc atinge essa média não com seu giro total por causa do torque e tal eu digo que o meu tem fazer mais um pouco. Pelos calculos eu coloquei 4500RPM e deu 152KM/h. Acho que é isso, no mínimo.

Ou o 6cc já foi feito pra girar menos que o 4cc por causa do torque? Pode ser isso tb, é tanto que o contagiros dum não dá no outro, tem que mandar aferir. O que vc acha? Nas 4R não fala nada sobre RPM.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Sab 29 Nov - 9:29:57

Jean, procurando aqui olha o que achei, leia esse pequeno trecho. Mais uma pra discução sobre os 250-S á álcool.

Aí diz que é um motor bem parecido e que a principal diferença são os tuchos, não diz nada sobre o comando. Mas por outro lado pq ele frisaria ou comentaria que é um motor semelhante ao 250-S.

Essa reportagem é do Diplomata 85.



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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Sab 29 Nov - 11:00:08

Entaum Xann, o meu 3E tem a valvula sim.

E sobre os tuchos mecanicos até ond eu sei é q os tuchos mecanicos são melhores pq naum flutuam em alta, mas vende tuchos hidráulicos de competicão.

Valeu pela dica do tópico velho!!

Abracão!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Sab 29 Nov - 11:06:38

Ah! Xann, quase q eu esqeco, tipo eu axo esse giro muito alto pro carro ficar rodandu pela cidade velho, vai beber um cadim assim, pq eu to qerendo fazer ele pro dia a dia tb entendeu!!??

Ah! Outra coisa meu PC comrrompeu o windos e naum ta ligandu, eu to falandu com vcs pelo nut do meu pai, e to trabalhandu agora, naum repara o pouco q to escrevendu agora naum, mas jaja eu arrumo o meu PC.

Abracão!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Sab 29 Nov - 12:38:07

Magon Diederichs escreveu:Ah! Xann, quase q eu esqeco, tipo eu axo esse giro muito alto pro carro ficar rodandu pela cidade velho, vai beber um cadim assim, pq eu to qerendo fazer ele pro dia a dia tb entendeu!!??

Abracão!!

800RPM é muito? Eu sempre deixei a lenta entre 800 e 1000RPM, e uso no dia-á-dia. Só quando eu funciono e ele tá frio fica em 500RPM, eu acho ruim muito lento, ás vezes vc dá só uma apertadinha no acelerador e ele apaga bem numa saída de rua ou semáforo, mas nesse giro que falei pode afundar o pé duma vez que responde na hora.

O PC deu pau, putz, é um dia todo pra formatar e instalar todos os programas rsss.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 29 Nov - 13:14:25

Me perdi aqui!! No No


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Dom 30 Nov - 9:41:31

thallisguimaraes escreveu:Me perdi aqui!! No No

Pergunta que agente te acha de novo Thallis! rsss


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Dom 30 Nov - 15:13:43

O Xann, teu carro é a gasolina ou a alcool??
E o seu carburador tem retorno??

E no lance do giro do motor, eu regulo ele quente pra ficar com uns 650RPM, mas frio ele fica a uns 400RPM mesmo tb axo ruim, mas so quando to com pressa de sair com ele, mas ae é só dar uma aceleradinha pow,rsrsrs!!
E ja aconteceu comigo deu sair com ele frio e deixar na banguela e ele morrer comigo, é meio ruim sim.E pow eu axo alto depois dos 700RPM.
Se eu colocar 4M nele a 700RPM ele ja anda tranquilo devagarzinhu entendeu!??

Putz o pior vc naum sabe, o PC ta congelandu na parte inicial, na tela do windos, nem em modo de seguranca ele vai.

Ja fiz o cadastro la, so to esperandu a ativacao!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 30 Nov - 17:47:01

Xann escreveu:
thallisguimaraes escreveu:Me perdi aqui!! No No

Pergunta que agente te acha de novo Thallis! rsss

Me ajuda, ele quer trocar o dif. dele por um 2,73 e ta com medo do carro ficar fraco é?? E sobre o bura, tambem tem duvidas se a 446 fica bom?? A lenta da do meu pai ta em 950rpm, anda normal no dia-a-dia e é 3e!!


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Dom 30 Nov - 18:25:35

Ae Thallis, é o seguinte, meu diferencial já é o 2.73, isso q nos tavamos discutindu, colocandu a velocidade o os RPM, pra saber, qual q era meu diferencial. E chegamos ao ponto q é 2.73.

E sobre o bura, eu sei q o 446 fica ótimo eu até qeria colocar ele, mas como meu carro tem ar e naum qero perder o ar, com o bura 446 o giro tem q ficar alto(pra mim)por causa do ar, o meu é o 3E e eu qeria saber como eu enveneno ele pra ficar mais esperto. Pq meu carro funciona a lenta redondinha a 650RPM e qero manter assim, isso com o ar desligado.

O carro do seu pai deve ser a alcool né Thallis!!??

O 3E a gasolina funciona perfeito!

Até mais!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 30 Nov - 18:34:02

Magon Diederichs escreveu:Ae Thallis, é o seguinte, meu diferencial já é o 2.73, isso q nos tavamos discutindu, colocandu a velocidade o os RPM, pra saber, qual q era meu diferencial. E chegamos ao ponto q é 2.73.

E sobre o bura, eu sei q o 446 fica ótimo eu até qeria colocar ele, mas como meu carro tem ar e naum qero perder o ar, com o bura 446 o giro tem q ficar alto(pra mim)por causa do ar, o meu é o 3E e eu qeria saber como eu enveneno ele pra ficar mais esperto. Pq meu carro funciona a lenta redondinha a 650RPM e qero manter assim, isso com o ar desligado.

O carro do seu pai deve ser a alcool né Thallis!!??

O 3E a gasolina funciona perfeito!

Até mais!!!

A do meu pai é a gasosa mesmo, mas ja foi a alcool um dia!!
Aqui tem alguma coisa pra melhorar a 3e:

http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/sugestao-para-3e-diminuir-seu-disgosto-sem-gastar-t1050.htm

Tem de ler muito pra tentar fazer algo ai, qualquer coisa pergunta la!!


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Dom 30 Nov - 19:40:29

Valeu Thallis!!

Mas prefiro naum mexer tantu assim naum. E o dele é a alcool, pra gasosa é difernte o esqema, mas ta show!!


Até mais!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por SânzioAntonio em Dom 30 Nov - 19:50:39

Ai XANN, vc é de que cidade do DF???

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Jean Bida em Seg 1 Dez - 11:15:44

Xann escreveu:
Jean Bida escreveu:
Xann escreveu:Vixi, deu 127km/h á 4000RPM, será que tá certo? Vc sabe quanto o seu dá á 4mil giros?
Não pode ! Fiz lá pro seu carro. 195,65,15,4000RPM,diferencial 3.54 deu 135...pro meu com mesmo pneus e rodas e com o 3.07 deu 156.sempre em quarta relação 1.

Jean, ainda estou as voltas com esses calculos. Será que o 4100 só dá 4000RPM? e o 250-S 5500RPM ambos em 4ºMarcha? É muita diferença. Tava olhando nas minhas 4R e a velocidade máxima dos 4cc sempre teve em torno dos 150KM/h, então um 6cc com o mesmo diferencial chegar no máximo á 135KM/h acho que tá errado. A relação sendo a mesma o meu carro tem que dá no mínimo os mesmo 150KM/h dos 4cc, mas como o 4cc atinge essa média não com seu giro total por causa do torque e tal eu digo que o meu tem fazer mais um pouco. Pelos calculos eu coloquei 4500RPM e deu 152KM/h. Acho que é isso, no mínimo.

Ou o 6cc já foi feito pra girar menos que o 4cc por causa do torque? Pode ser isso tb, é tanto que o contagiros dum não dá no outro, tem que mandar aferir. O que vc acha? Nas 4R não fala nada sobre RPM.
Nem sei se o 250-S chagaria nos 5500, mas até 5000 já levei algumas vezes e estava a 190 no velocímetro,mas com certeza o 4.1 deve virar a 4300,4500 em quarta sim,isto com o 2,73, tem o lance da aerodinamica d ecaixa de sapato do OPala que trava mesmo...A lenta cai uns 100 RPMs quando liga o ar, da pra ver que dá uma seguradinha...


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 1 Dez - 11:26:52

Magon Diederichs escreveu:O Xann, teu carro é a gasolina ou a alcool??
E o seu carburador tem retorno??

E no lance do giro do motor, eu regulo ele quente pra ficar com uns 650RPM, mas frio ele fica a uns 400RPM mesmo tb axo ruim, mas so quando to com pressa de sair com ele, mas ae é só dar uma aceleradinha pow,rsrsrs!!
E ja aconteceu comigo deu sair com ele frio e deixar na banguela e ele morrer comigo, é meio ruim sim.E pow eu axo alto depois dos 700RPM.
Se eu colocar 4M nele a 700RPM ele ja anda tranquilo devagarzinhu entendeu!??

Putz o pior vc naum sabe, o PC ta congelandu na parte inicial, na tela do windos, nem em modo de seguranca ele vai.

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Magon, meu carro tá rodando na gasosa, mas o motor é original á alcool, e segundo o mecânico que era dono dele o motor é Standart ainda. Tem o retorno sim, esse retorno não é propriamente no carbura, tem o desborbulhador por fora.

Sobre andar devagarzinho, vc anda de 4º á 750RPM na reta subida e tudo?

Cara o PC começou dar pau formata logo rss, vc já tentou restauração do sistema? Tente voltar ele pra antes de começar o problema, isso resolve na maioria dos casos, quando eu baixo muita coisa e acaba dando pau por causa de virus e etc, e volto ele pra antes de dar o problema, é muito mais rápido que passar o antivirus. OKK


Abraço!


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 1 Dez - 11:29:32

SânzioAntonio escreveu:Ai XANN, vc é de que cidade do DF???

Olá amigão!
Cara eu moro no Novo Gama, fica aqui colado com Gama e Santa Maria. Estamos em lados opostos do DF rsss. Tem um Opaleiro aqui o Crock que mora aí em Sobradinho, tá bem perto aí.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 1 Dez - 11:34:59


Magon, esse tópico que o Thallis postou o link é exatamente o mesmo lá do Clube do Opala, é o mesmo usuário A_galvão que postou lá postou aqui tb.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Jean Bida em Seg 1 Dez - 11:49:07

Xann, deixo a lenta em 750 também...


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...Eterno Apaixonado...


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 1 Dez - 12:16:15

Jean Bida escreveu:Xann, deixo a lenta em 750 também...

Acima de 500 fica bacana, eu gosto de deixar mais alto um pouco por causa do lance de vc jogar banguela e o carro apagar as vezes, ou numa saída de semáforo vc pisa no acelerador e o bicho apaga ás vezes. O meu frio fica em 500, mas quando esquenta tá em 800RPM, mas essa é sempre minha média entre 800 e 1000.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Seg 1 Dez - 23:22:44

Ae Xann e Jean, o ultimo mecanico q eu levei meu carro, ele viu, naum sei ond, e disse q a lenta recomendavel pro Opala L6 é 650, isso ele disse pq eu qeria deixar ele com 550RPM no maximo, q nem o meu pai deixava a Caravan dele, mas ae ele venho dizendu isso e foi o q eu deixei.

E Xann, eu ando com ele a 750RPM mais na reta em 4M, mas quandu da uma subidinha eu até consigo andar com ele em 750RPM, mas no maximo em 3M tb, ando mais nessa rotacao em marchas baixas, pra naum ficar dandu folga nas cruzetas. Mas da pra andar bem sim.Mas frio ele fica a uns 400 450RPM, pra sair com ele assim frio é ruim mesmo.

E quandu eu te perguntei se seu carro tinha retorno era por isso mesm, pq naum é original né!??Me pai fez isso na Caravan tb, ficou show.

E o topico do Galvao fala do carbura a alcool, pra gasosa sao outras medidas de ventures, gicles e etc...

E só por curiosidade to postandu duas fotos da Caravan q foi do meu pai aqui embaixo:


[img][/img]


[img][/img]


Abracos!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Seg 1 Dez - 23:30:45

Ah! Xann, o PC nem parte velho, ele naum entra em sistema de seguranca, só fica na tela inicial agarrado, nem pensar em tentar passar anti virus, mas semana q vem ja ta pronto ta tranquilo.


E Jean, teu carro ta com o ar funcionando?? Fala mais sobre o ar do teu carro como fica!!

Abracos!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Rodrigo ss em Ter 2 Dez - 7:00:25

no manual dos opalas diz como deve ficar a lenta, os 4cc parece que é 650 rpm, e os 6cc 600, algo assim faz tempo que vi, se errei foi por 50 rpm, deem uma olhada nos manuais.

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Magon Diederichs em Ter 2 Dez - 9:12:30

É isso ae mesmo Rodrigo, ta certo.

Até mais!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 11 Dez - 8:10:34

Magon Diederichs escreveu:...E os pistoes do Opala tem muita diferenca pros da silverado assim??...

Lendo um topico antigo do dono, as bielas da silverado sao de 6"


Última edição por thallisguimaraes em Dom 4 Jan - 13:00:53, editado 1 vez(es)


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 4 Jan - 12:22:16

Xann, olha mais uma ideia para suas rodas




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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por cupe79 em Dom 4 Jan - 12:35:59

thallisguimaraes escreveu:
Magon Diederichs escreveu:...E os pistoes do Opala tem muita diferenca pros da silverado assim??...

Lendo um topico antigo do dono, os pistoes da silverado sao de 6"

São para Bielas de 6", as mesmas do omega e dos ultimos motores de opala...

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Dom 4 Jan - 12:39:30

Ôpa Thallis, eu já andei curtindo, por aqui tem umas assim, mas o que não me encantou foi que elas ficaram parecendo uma flor, os gomos parecendo as folhas manja?

Mas foi coincidência vc falar sobre isso, ontem o dia todo e hoje de manhã passei trampando nas rodas, tá tudo secando, na hora que montar coloco umas fotos lá no Orkut.

Cara tudo foi válido pra descaracterizá-las, pois aqui tem mais 3 Opalas parecido com o meu com essas mesmas rodas, aí queima o filme né, um deles tá novinho, mesma cor mas é um SL, tem um Diplo todo torto e desbotado, mas da mesma cor do meu e mesmas rodas e um outro que não tem faixas alguma em volta, mas da mesma cor e mesmas rodas, e esse é até barulhento, é um 6cc automático, aí o povo se confunde, agora sim o meu vai ser único he he.

Grande abraço!


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Dom 4 Jan - 12:40:58

cupe79 escreveu:
thallisguimaraes escreveu:
Magon Diederichs escreveu:...E os pistoes do Opala tem muita diferenca pros da silverado assim??...

Lendo um topico antigo do dono, os pistoes da silverado sao de 6"

São para Bielas de 6", as mesmas do omega e dos ultimos motores de opala...

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Cupê, mas tem como colocar essas bielas ou pistões no Opala com o motor antigo, ou seja, de 89 pra tras?


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por cupe79 em Dom 4 Jan - 12:42:28

Se vc colocar pistão e biela tem sim...

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Dom 4 Jan - 12:50:06

cupe79 escreveu:Se vc colocar pistão e biela tem sim...

Hum, então quer dizer que o bloco não muda? Ou seja, o meu motor é 88, então se eu pegar um motor do Omega eu posso montar ele completo dentro do meu incluindo bielas e pistões? E o vira será que muda? Tenho essa intenção de fazer isso num futuro não tão distante, eu espero, comprar um motor do Omega ou Silverado pra montar todo no meu aproveitando só o bloco e o que tem dentro, mas se der pra montar tb bielas e pistões vai ficar quase original hein! he he.

Quero deixar o bloco por causa dos Docs, aqui é muito complicado pra fazer a troca.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por cupe79 em Dom 4 Jan - 12:55:05

O vira é o mesmo, só muda bielas e pistoes, que são os mesmo dos opalas mais novos...
Se vc vai montar as partes moveis(vira+pistão+biela) num bloco de opala da certo, dae vc coloca o cabeçote do omega tb e fecho, anda de opala injetado...

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 4 Jan - 13:01:17

cupe79 escreveu:São para Bielas de 6", as mesmas do omega e dos ultimos motores de opala...

OKK

Isso mesmo, bielas de 6"


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 4 Jan - 13:04:26

cupe79 escreveu:O vira é o mesmo, só muda bielas e pistoes, que são os mesmo dos opalas mais novos...
Se vc vai montar as partes moveis(vira+pistão+biela) num bloco de opala da certo, dae vc coloca o cabeçote do omega tb e fecho, anda de opala injetado...

Bom saber disso!!


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por andre14sp em Dom 4 Jan - 17:29:46

parabens xann, eu estou arrumando o meu coupe 88 tambem

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por cupe79 em Dom 4 Jan - 18:48:58

thallisguimaraes escreveu:

Bom saber disso!!

Mas não vá misturar, colocar biela de 6" com pistão pras 5,7... hehe Cool

A proposito, te achei no orkut...

abraço

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 4 Jan - 19:00:28

cupe79 escreveu:
thallisguimaraes escreveu:

Bom saber disso!!

Mas não vá misturar, colocar biela de 6" com pistão pras 5,7... hehe Cool

A proposito, te achei no orkut...

abraço

Coisa de 6" com coisa de 6"
Ja te aceitei la amigo, a proposito, tem foto sua no "conhecendo os amigos"?


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por SânzioAntonio em Dom 4 Jan - 19:20:59

thallisguimaraes escreveu:Xann, olha mais uma ideia para suas rodas



Essas rodas do omega GLS,... cara, não fica ruim não, tremendo a direção?? Puxando, sei lá...

Diz ai, quem tem roda de Omega nos Opalas, como que fica a dirigibilidade.

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por 100 em Dom 4 Jan - 19:29:59

cupe79 escreveu:O vira é o mesmo, só muda bielas e pistoes, que são os mesmo dos opalas mais novos...
Se vc vai montar as partes moveis(vira+pistão+biela) num bloco de opala da certo, dae vc coloca o cabeçote do omega tb e fecho, anda de opala injetado...

Não sendo chato e me intrometendo...

Não estão esquecendo de nada não Question Question Question uma pecinha bem simples que tem num e no outro não Question Question Question uma que se chama GAXETA Exclamation Exclamation Question Question

Até mais

100


***se não tiver nada ahver com o assunto,desconsiderem...é que não lí o assunto desde o começo!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por cupe79 em Dom 4 Jan - 20:25:28

100 escreveu:[
Não sendo chato e me intrometendo...


uahuahuahauhauahuahau

Esta Corretissimo, eu nem lembrei disso!! Quando disse que eram iguais, tava pensando só no que se ao curso e pq to montando meu carro com bielas 6" no meu carro, nem lembrei desse "pequeno" detalhe que deixa tudo isso que eu acabei de mensionar completamente inviavel!!!

Sorte que nessas horas existe o 100 pra corrigir as cagadas que a gente fala!!!

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por SânzioAntonio em Dom 4 Jan - 22:49:12

Mas se o bloco do XANN já for o bloco com retentor?
Isso ele só vai saber se desmontar né...

Outro dia vi anuncio de um diplomata 88/9, e a foto do motor tinha a tampa do filtro-3e e mais aquele duto que capta ar em cima do farol esquerdo... Isso num diplo 88/9.

E eu estou esperando um email da MAHLE/METAL LEVE, pois quero saber se existe pistão a alcool para biela de 6polegadas... mas esse povo da MAHLE é nó cego demais.

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 5 Jan - 11:30:01

cupe79 escreveu:

"... nem lembrei desse "pequeno" detalhe que deixa tudo isso que eu acabei de mensionar completamente inviavel!!!"


Mas isso só no que diz respeito ao vira correto? as bielas de 6' casam com o vira do meu Opala 88 sem gaxeta, certo?

O lance é que estou há tempos colhendo informações, quero deixar meu carro todo intacto e o motor vai ser o ultimo, pq nesse sim vai ser a grande cartada he he!


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 5 Jan - 11:31:18

andre14sp escreveu:parabens xann, eu estou arrumando o meu coupe 88 tambem

Ôpa, valeu Andre, posta umas fotos do bicho pra gente ver OKK


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 5 Jan - 11:39:04

SânzioAntonio escreveu:Mas se o bloco do XANN já for o bloco com retentor?
Isso ele só vai saber se desmontar né...

Outro dia vi anuncio de um diplomata 88/9, e a foto do motor tinha a tampa do filtro-3e e mais aquele duto que capta ar em cima do farol esquerdo... Isso num diplo 88/9.

E eu estou esperando um email da MAHLE/METAL LEVE, pois quero saber se existe pistão a alcool para biela de 6polegadas... mas esse povo da MAHLE é nó cego demais.

Sânzio, agora vc me deixou na duvida novamente, o meu 88/9 era com carbura 3E, inclusive a valvula 12V auxiliar pro AC ainda está no lugar, mas só que segundo eu saiba esse carbura saiu no Opala só no final de 90. Esse do anuncio é automático?

O meu bloco é com gaxeta, mas em 89 já saiu com retentor. Dá pra saber se é com gaxeta ou retentor olhando por baixo do motor. Qualquer dúvida o 100 ou o cupe79 podem te esplicar melhor isso.

Sobre as rodas, no meu não há vibrações, inclusive quando elas estava em outro Opala, eu viajei um bocado e na boa. E olha que no meu caso eu nem coloquei as buchas excentricas, os prisioneiros estão tortos, eu só troquei os da frente pq os originais são curtos pras rodas do Omega.


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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por SânzioAntonio em Seg 5 Jan - 12:23:00

O que eu vi era manual...
Um diplomata, anunciado em sorocaba, mas vá saber se os caras da revenda nao erraram o ano...

Edit: agora que eu reparei, o teu é preto granito, em 2004 eu pintei as rodas do astra desse preto, pois pra mim é o preto mais bacana (devido ao efeito que tem na pintura, aqueles pigmentos metalizados)...

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Re: Chegou minha vez!!! Diplomata 1988 - Agora na G-5 hehe

Mensagem por Xann em Seg 5 Jan - 19:08:03

SânzioAntonio escreveu:

Edit: agora que eu reparei, o teu é preto granito, em 2004 eu pintei as rodas do astra desse preto, pois pra mim é o preto mais bacana (devido ao efeito que tem na pintura, aqueles pigmentos metalizados)...

Então Sãnzio, quando o comprei, vc pode observar na primeira página, ele tava bem claro, e eu sempre sonhei com um Opala preto 4P, então estava decidido em pintar no preto formal mesmo, mas aí eu ví que o preto granito saiu somente nos 88 ou 87/8, então fiquei com dó de não pintar nessa cor. Mas fica bem legal mesmo, no Sol os pigmentos metálicos ficam bem vibrantes, e dependendo do ângulo da visão as vezes a cor da um tom meio azulado, as vezes avermelhado e as vezes puxa bem pro grafite.

Se não me engano nos Opalas mais novos (ou menos antigos rss), saiu tb um preto metálico, mas é mais escuro que o granito e com outro nome que nem me lembro agora.

Mas só o que me chateia agora é todo mundo dizer que o Opala é Grafite.


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