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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    molas e pratinhos de valvulas, onde compro?

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    molas e pratinhos de valvulas, onde compro? Empty molas e pratinhos de valvulas, onde compro?

    Mensagem por Diego Fleury Seg 27 Abr - 20:34:20

    to precisando de molas duplas e pratinhos mais fortes, onde consigo?
    vou por comando 278 109lobe e levante de 7,5 vou precisar de trocar as molas originais do meu opala 76 motor azul 151? e pratinhos?
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    molas e pratinhos de valvulas, onde compro? Empty Re: molas e pratinhos de valvulas, onde compro?

    Mensagem por Rafael Arcuri Seg 27 Abr - 20:49:14

    Amigo coloque as válvulas da Blaser! isso é um grande segredo de preparações! manda o pau q fica excelente tem q abrir um pouco o cabeçote! vai andar pra k.Arakólis!
    abraços
    Diego Fleury
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    molas e pratinhos de valvulas, onde compro? Empty Re: molas e pratinhos de valvulas, onde compro?

    Mensagem por Diego Fleury Seg 27 Abr - 21:02:46

    as valvulas da blazer são da mesma medida que as do opala? porque meu cabeçote foi feito guias k line e usa medida de valvula stander de opala (nao digo medida da cabeça da valvula, mas sim das hastes).
    Rafael Arcuri
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    molas e pratinhos de valvulas, onde compro? Empty Re: molas e pratinhos de valvulas, onde compro?

    Mensagem por Rafael Arcuri Seg 27 Abr - 21:05:05

    Diego Fleury escreveu:as valvulas da blazer são da mesma medida que as do opala? porque meu cabeçote foi feito guias k line e usa medida de valvula stander de opala (nao digo medida da cabeça da valvula, mas sim das hastes).

    Creio que sim vou me informar mais a respeito disto mais acho q são exatamente o mesmo tamanho!
    Caso nao for é fácil de adaptar! vou fazer isso tudo na minha caravan 4cc, fica muiito bom!
    procure um mecânico que mecha com esses carros modernos tente arrumar umas válvulas de mostruário, na loja cada uma custa em média de 80 reais!!
    abraços
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    molas e pratinhos de valvulas, onde compro? Empty Re: molas e pratinhos de valvulas, onde compro?

    Mensagem por Diego Fleury Seg 27 Abr - 21:06:26

    fica caro essas valvulas, qual o ganho com elas? torque, giro, cavalos, vc sabe?
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    Mensagem por Rafael Arcuri Seg 27 Abr - 21:08:32

    Diego Fleury escreveu:fica caro essas valvulas, qual o ganho com elas? torque, giro, cavalos, vc sabe?

    ganha muito mais resistência para vc usar um comando de maior perfomance, e acho que algum cavalo sem dúvida o tamanho da cabeça da válvula é bem maior.
    mais o fator da resistência sem dúvida é a melhor parte! fica um pouco caro mais vale a pena!!
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    molas e pratinhos de valvulas, onde compro? Empty Re: molas e pratinhos de valvulas, onde compro?

    Mensagem por Diego Fleury Seg 27 Abr - 21:12:19

    to pensando em por comando, molas duplas, tucho mecanico, bura 3e ou 446, escape 4x2, bobina mi, tirar a helice e por ventuinha eletrica e radiador do 6 cil, tirar a bomba e por eletrica e tirar o atrito sofrido pelo comando, vamo ver o que da.
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    Mensagem por Rafael Arcuri Seg 27 Abr - 21:16:57

    Perfeito amigo!! minha caravan é 4cc, tem 4x2, ventuinha de plástico, e estou colocando o 446(filtro esportivo), vou colocar um comando pra arrancada, ignição eletrica, bomba elétrica, válvulas de blasere por ai vai!!
    acho q nao precisa ventilador e radiador do 6cc, é bobeira o de 4cc dá conta normal!!
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    Mensagem por Diego Fleury Seg 27 Abr - 21:19:22

    nao é pra resfriar nao, mas sim tirar a helice que pesa o motor e por eletrica, so isso deve dar uns 4 hp em alta no veiculo, por isso que vou tirar. bobina de mi e ignição eletronica eu ja uso, tuchos mecanicos tambem, falta bura duplo, comando que ja estou negociando, tirar a helice e por molas duplas, qualquer coisa vou aliviar um pouco o volante e mandar balancear todo conjunto, tem um amigo meu fazendo isso, aliviando o volante, vou esperar e ver o resultado do dele primeiro.
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    Mensagem por Diego Fleury Seg 27 Abr - 21:20:21

    qual graduação de ocmando vc vai usar?
    Rafael Arcuri
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    Mensagem por Rafael Arcuri Seg 27 Abr - 21:27:52

    Diego Fleury escreveu:nao é pra resfriar nao, mas sim tirar a helice que pesa o motor e por eletrica, so isso deve dar uns 4 hp em alta no veiculo, por isso que vou tirar. bobina de mi e ignição eletronica eu ja uso, tuchos mecanicos tambem, falta bura duplo, comando que ja estou negociando, tirar a helice e por molas duplas, qualquer coisa vou aliviar um pouco o volante e mandar balancear todo conjunto, tem um amigo meu fazendo isso, aliviando o volante, vou esperar e ver o resultado do dele primeiro.

    Vc perde na eletricidade pra tocar o ventilador!! coloca a helice de plástico é uma branca só pra subistituir a de ferro.. fica bem mais leve!!
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    Mensagem por Rafael Arcuri Seg 27 Abr - 21:29:11

    Diego Fleury escreveu:qual graduação de ocmando vc vai usar?

    vi uns comandos 320 para arrancada, porém ouvi falar q é muito bravo!
    não tenho idéia ainda estava pensadno na faixa de 288
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    Mensagem por braçoquebrado Ter 28 Abr - 10:26:58

    as valvulas da blazer bem grandes em vista do 4cc pode por sussegado so que vai ter que mexer no angulo etc etc.
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    Mensagem por Rafael Arcuri Ter 28 Abr - 11:00:49

    braçoquebrado escreveu:as valvulas da blazer bem grandes em vista do 4cc pode por sussegado so que vai ter que mexer no angulo etc etc.

    Sem dúvidas o cabeçote vai passar por adaptações, nao tenho certeza quanto a ângulo, mais presumo que seja apenas comprimento das válvulas.
    Vc terá q fazer "o fura! pra caber as válvulas, Leve em alguma retífica, ou em algum torneiro de usinagem. Pegue uma válvula Blaser emprestada em algum mecânico e leve pra fazer as medidas junto com o cabeçote.
    Alguem dá um jeito, já vi um 4cc rodando aspiradão com este sistema, fica cabuloso.
    Abraços!


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    Essa é a minha Caravan, estou add um Weber 446 gasolina. Já está com o 4x2, ventuinha p. ,
    e alternador de vectra Falta apenas algumas modificações e tudo vai estar proonto!
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    Mensagem por raphaelcaronti Ter 28 Abr - 15:28:52

    amigo quantos cavalos você imagina que vai ter esse motor depois de tudo pronto??e parabéns belo motor!
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    Mensagem por Rafael Arcuri Ter 28 Abr - 18:12:41

    raphaelcaronti escreveu:amigo quantos cavalos você imagina que vai ter esse motor depois de tudo pronto??e parabéns belo motor!

    Acho q chega a uns 135hp, espero até mais!

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