Opala mais que uma paixão,um estilo de vida.
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 143 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 143 visitantes :: 2 motores de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15319) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
5 participantes
molas comando
gm_sparco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Idade : 47
Localização : Campinas- São paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 89/89
6cc injetado
Opala STD 78/79
F100 81 4.100 288° 446 6x2 Dana 44 3,07
Cilindros : 6cc Mono Injetado com Pandoo
6cc Turbo injetado com pandoo
Data de inscrição : 28/03/2009
- Mensagem nº1
molas comando
blz pessoal? bom é o seguinte estou com uma dúvida quero colocar um comando 272x272 lobe 107 levante 7.5 me disseram que eu teria que trocar as molas tambem para não flutuar , é necessario mesmo não tem como reforça-las?
Opala mais que uma paixão,um estilo de vida.
Opala mais que uma paixão,um estilo de vida.
Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
- Mensagem nº2
Re: molas comando
Eu usaria com as originais sem medo, numa retífca de cabeçote é conferida a caga das molas,o nosso motor 89 já é diferenciado dos mais antigos nessa parte.O comando não está longe do 250-S.Eu usaria as originais, quanto menos mudar melhor.
_________________
[img][/img]
Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
gm_sparco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Idade : 47
Localização : Campinas- São paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 89/89
6cc injetado
Opala STD 78/79
F100 81 4.100 288° 446 6x2 Dana 44 3,07
Cilindros : 6cc Mono Injetado com Pandoo
6cc Turbo injetado com pandoo
Data de inscrição : 28/03/2009
- Mensagem nº3
Re: molas comando
Jean Bida escreveu:Eu usaria com as originais sem medo, numa retífca de cabeçote é conferida a caga das molas,o nosso motor 89 já é diferenciado dos mais antigos nessa parte.O comando não está longe do 250-S.Eu usaria as originais, quanto menos mudar melhor.
Jean tenho dois motores 4.1.O meu diplo 89 com comando 250s e tucho mecanico,o outro 4.1 88 alcool que está numa F100 que estou reformando tirei a tampa de valvula dele e reparei que as molas são mais finas do que o meu diplo 89 será que já foi mexido?
Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
- Mensagem nº4
Re: molas comando
Eu não sei que ano começaram as molas duplas, o 89 sei que teve modificaçoes, saiu a gaxeta e entrou retentor, talvez mude em cima também .. mas não sei mesmo...
_________________
[img][/img]
Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
- Mensagem nº5
Re: molas comando
Os 250S tambem vinham com as molas duplas!
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
- Mensagem nº6
Re: molas comando
Os mais modernos todos possue molas duplas, porém uma pra amortecimento se não me engano.O meu é dupla do amigo 88 deve ser também.O meu atual é um 586 de 92, porém o original do carro 89 era idêntico.thallisguimaraes escreveu:Os 250S tambem vinham com as molas duplas!
_________________
[img][/img]
Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
mr opala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 245
Idade : 40
Localização : cuitiba
Modelo do carro : Opala 72 / caravan 75 / opala 75 / opala comodoro 78/ caravan 76 ...acho que é so isso rsrsr
Cilindros : 6
Data de inscrição : 16/03/2008
- Mensagem nº7
Re: molas comando
as molas duplas sairam primeiramente nos motores 151 dos 4 cc pois giram mais que os 6 cc e para ter um fechamento melhor das valvulas foi implantado as molas duplas.
nos 6cc as molas duplas começaram nos 250S os 4100 ainda eram molas simples,as molas duplas nos 4100 começaram nos anos 80( so nao sei o ano) .
se o comando do amigo tem 7,5 de levante, usando o fator de multiplicaçao que é 1,75( que se refere ao balanceiro) o seu comando tera13,1 de levante, as molas originais duplas do opala dao conta do recado.
eu uso um 280 com 13,2 de levante e digo calçar nao compensa, pois quebraram as molas.hoje uso originais e sem calço e nunca mais me encomodaram.
é claro se vc tiver condiçoes de colocar molas duplas importadas e uma boa pedida tbm, pois a carga que elas suportam e a força que elas tem nem se comparam as molas de nossos opalas.
abraços
nos 6cc as molas duplas começaram nos 250S os 4100 ainda eram molas simples,as molas duplas nos 4100 começaram nos anos 80( so nao sei o ano) .
se o comando do amigo tem 7,5 de levante, usando o fator de multiplicaçao que é 1,75( que se refere ao balanceiro) o seu comando tera13,1 de levante, as molas originais duplas do opala dao conta do recado.
eu uso um 280 com 13,2 de levante e digo calçar nao compensa, pois quebraram as molas.hoje uso originais e sem calço e nunca mais me encomodaram.
é claro se vc tiver condiçoes de colocar molas duplas importadas e uma boa pedida tbm, pois a carga que elas suportam e a força que elas tem nem se comparam as molas de nossos opalas.
abraços
gm_sparco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Idade : 47
Localização : Campinas- São paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 89/89
6cc injetado
Opala STD 78/79
F100 81 4.100 288° 446 6x2 Dana 44 3,07
Cilindros : 6cc Mono Injetado com Pandoo
6cc Turbo injetado com pandoo
Data de inscrição : 28/03/2009
- Mensagem nº8
Re: molas comando
mr opala escreveu:as molas duplas sairam primeiramente nos motores 151 dos 4 cc pois giram mais que os 6 cc e para ter um fechamento melhor das valvulas foi implantado as molas duplas.
nos 6cc as molas duplas começaram nos 250S os 4100 ainda eram molas simples,as molas duplas nos 4100 começaram nos anos 80( so nao sei o ano) .
se o comando do amigo tem 7,5 de levante, usando o fator de multiplicaçao que é 1,75( que se refere ao balanceiro) o seu comando tera13,1 de levante, as molas originais duplas do opala dao conta do recado.
eu uso um 280 com 13,2 de levante e digo calçar nao compensa, pois quebraram as molas.hoje uso originais e sem calço e nunca mais me encomodaram.
é claro se vc tiver condiçoes de colocar molas duplas importadas e uma boa pedida tbm, pois a carga que elas suportam e a força que elas tem nem se comparam as molas de nossos opalas.
abraços
Caro mr opala já vi por ai opaleiro utilizando as molas do fiat 174 por dentro como reforço,funciona realmente se for o caso tambem posso esperimentar para ver como fica.
Abraços
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
- Mensagem nº9
Re: molas comando
Hum, interessante, eu tb achava que molas duplas só apartir de agosto de 90 nos motores 4 e 6cc. Então elas tb sairam nos 151-S e em alguns outros. Vou abrir a tampa do meu cabeçote pra ver de qual são as minhas.
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
- Mensagem nº10
Re: molas comando
Serão duplas com certeza Xann.Xann escreveu:Hum, interessante, eu tb achava que molas duplas só apartir de agosto de 90 nos motores 4 e 6cc. Então elas tb sairam nos 151-S e em alguns outros. Vou abrir a tampa do meu cabeçote pra ver de qual são as minhas.
_________________
[img][/img]
Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
mr opala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 245
Idade : 40
Localização : cuitiba
Modelo do carro : Opala 72 / caravan 75 / opala 75 / opala comodoro 78/ caravan 76 ...acho que é so isso rsrsr
Cilindros : 6
Data de inscrição : 16/03/2008
- Mensagem nº11
Re: molas comando
gm_sparco escreveu:mr opala escreveu:as molas duplas sairam primeiramente nos motores 151 dos 4 cc pois giram mais que os 6 cc e para ter um fechamento melhor das valvulas foi implantado as molas duplas.
nos 6cc as molas duplas começaram nos 250S os 4100 ainda eram molas simples,as molas duplas nos 4100 começaram nos anos 80( so nao sei o ano) .
se o comando do amigo tem 7,5 de levante, usando o fator de multiplicaçao que é 1,75( que se refere ao balanceiro) o seu comando tera13,1 de levante, as molas originais duplas do opala dao conta do recado.
eu uso um 280 com 13,2 de levante e digo calçar nao compensa, pois quebraram as molas.hoje uso originais e sem calço e nunca mais me encomodaram.
é claro se vc tiver condiçoes de colocar molas duplas importadas e uma boa pedida tbm, pois a carga que elas suportam e a força que elas tem nem se comparam as molas de nossos opalas.
abraços
Caro mr opala já vi por ai opaleiro utilizando as molas do fiat 174 por dentro como reforço,funciona realmente se for o caso tambem posso esperimentar para ver como fica.
Abraços
olha, e uma alterntiva, eu pessoalmente nunca usei, pra te dizer se fica bom ou nao.
vou me interar sobre isso e te dou um toque!!!
abraços
|
|
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86