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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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4 ou 6 ??????

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4 ou 6 ??????

Mensagem por japoneis em Seg 4 Maio - 15:51:27

Olá opaleiros!

Eu estou aqui com um opala ss4 1975, e to em duvida entre o motor 151original e o 4100. Oque voces acham? Se eu adaptar o 6 cilindros ira desvalorizar o carro?

Desde já agradeço!
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whitepala
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por whitepala em Seg 4 Maio - 15:54:56

eu opto pelo original
quantos cvs ele tem hj
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por tabarbosa em Seg 4 Maio - 15:58:18

no restauro do meu tigrado, a unica coisa que me arrependi foi de ter deixado 4cc... no mais só acertei, na minha opinião: cor, pneu, acarpetar o interior, console, frisos da grade do comodoro etc...
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Cris
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Cris em Seg 4 Maio - 15:59:38

um tigrado na minha opinião merece um seizão..
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Giovani Parra em Seg 4 Maio - 16:01:56

Amigo, desvalorizar com certeza não vai, muito pelo contrário...
vai de 6zão e seja feliz... OKK
Abraços

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japoneis
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por japoneis em Seg 4 Maio - 16:04:58

whitepala escreveu:eu opto pelo original
quantos cvs ele tem hj

Não sei, ta sem o carburador, mas eu pretendia colocar o dfv 446, calculo eu que renderia uns 105cv.
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tabarbosa
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por tabarbosa em Seg 4 Maio - 16:11:29

mas faça de acordo mesmo: radiador antigo, suportes de motor, troque o cambio por um varetado 6 cil, diferencial etc...

só faria concassão nos freios, que colocaria do mais moderno....


se for adaptar DH, coloque tambem o barramento mais moderno... (mais grosso)
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tabarbosa
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por tabarbosa em Seg 4 Maio - 16:13:03

151-s: 98 cv.
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Giovani Parra em Seg 4 Maio - 16:16:08

só pra atiçar mais um pouco:
151-S = 98 cv
250-S = 171 cv
hehehehehehe
o cambio se precisar eu tenho pra vender... hehehehe

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whitepala
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por whitepala em Seg 4 Maio - 18:43:54

eu nem tinha prestado atenção no ano põe um 6 cil ou transforma ele num ss4 1974
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Xann em Seg 4 Maio - 19:27:28

Irmão, vai de 6zão, assim vc só tem a acrescentar no carro, tanto em valor como em prazer ao dirigir, imponência no ronco, e por aí vai...


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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por tabarbosa em Seg 4 Maio - 19:29:25

whitepala escreveu:... transforma ele num ss4 1974

oh loco! ai tambem nao ne! hehehe
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Cris em Seg 4 Maio - 19:33:00

whitepala escreveu:eu nem tinha prestado atenção no ano põe um 6 cil ou transforma ele num ss4 1974

aiaiai...
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 4 Maio - 19:36:03

tabarbosa escreveu:
whitepala escreveu:... transforma ele num ss4 1974

oh loco! ai tambem nao ne! hehehe

Concorrencia nao ne, rsrsrs


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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL em Seg 4 Maio - 19:59:13

Eu como um defensor da não adaptação de motor (preferencialmente troca de motorização) continuaria com o 4 cilindros não me incomodaria, ou até lhe digo mais faria um motor aspiradinho de leve uma mexida no cabeçote trabalhar bem a DFV 446, colocar um comandinho 276° isky, e fica show, eu prefiro 1000 vezes, mais é gosto né.
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 4 Maio - 20:10:19

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Eu como um defensor da não adaptação de motor (preferencialmente troca de motorização) continuaria com o 4 cilindros não me incomodaria, ou até lhe digo mais faria um motor aspiradinho de leve uma mexida no cabeçote trabalhar bem a DFV 446, colocar um comandinho 276° isky, e fica show, eu prefiro 1000 vezes, mais é gosto né.

O dia em que andam de 4.1 vai mudar de opiniao! Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes


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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por tabarbosa em Seg 4 Maio - 20:14:24

thallisguimaraes escreveu:
ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Eu como um defensor da não adaptação de motor (preferencialmente troca de motorização) continuaria com o 4 cilindros não me incomodaria, ou até lhe digo mais faria um motor aspiradinho de leve uma mexida no cabeçote trabalhar bem a DFV 446, colocar um comandinho 276° isky, e fica show, eu prefiro 1000 vezes, mais é gosto né.

O dia em que andam de 4.1 vai mudar de opiniao! Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

ou depois de ouvir 700 mil vezes: Pena que eh 4cil...

nao que eu de muita bola pra torcida, mas que enche, isso enche...

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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por 100 em Seg 4 Maio - 20:18:10

Gostaria de saber onde tem comando isky 276 p/ L4 :roll: :roll: :roll:
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Cris em Seg 4 Maio - 20:20:37

100 escreveu:Gostaria de saber onde tem comando isky 276 p/ L4 Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes


Última edição por Cris em Ter 5 Maio - 10:23:21, editado 3 vez(es)
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Giovani Parra em Ter 5 Maio - 8:27:15

Sem contar que a grana que gasta pra fazer um 4 cilindros "fortinho" é quase a mesma pra se colocar um 6...
ao menos foi essa a conclusão a que cheguei quando fiz levantamento de preços pra aspirar o 4trinho.
E como o Taba disse, chega uma hora que enche o saco de ouvir, nossa ta bunito seu carro, pena que é 4 cil...
e outra, o prazer de dirigir um 6 cano é inigualavel...

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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Eduardo SSa em Ter 5 Maio - 8:34:55

É bem particular essa opção, ao meu ver 6cc nos padrões originais só vem a valorizar.

OKK


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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXBROCCO em Ter 5 Maio - 8:55:51

Cris escreveu:
100 escreveu:Gostaria de saber onde tem comando isky 276 p/ L4 Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

rsrsrsrsrss

Bom não gosto de entrar em discussões a respeito do gosto de cada um, mas como perguntaram onde tem comando isky, por um erro do Gabriel, o comando é 278°, ai vai.

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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Cris em Ter 5 Maio - 9:45:23

ALEXBROCCO escreveu:
Cris escreveu:
100 escreveu:Gostaria de saber onde tem comando isky 276 p/ L4 Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

rsrsrsrsrss

Bom não gosto de entrar em discussões a respeito do gosto de cada um, mas como perguntaram onde tem comando isky, por um erro do Gabriel, o comando é 278°, ai vai.

POWERTECH Curitiba fone (41) 3585 2322 VITOR .
ah galera, é só brincadeira, não levem a mal por favor
abraço!

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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXBROCCO em Ter 5 Maio - 9:50:56

Só uma coisa q esqueci é pra L 4.
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Marcelo Pitbull em Ter 5 Maio - 10:43:54

Vixe, p L4 acho q só nacional mesmo!
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por japoneis em Ter 5 Maio - 12:17:53

Giovani Parra escreveu:só pra atiçar mais um pouco:
151-S = 98 cv
250-S = 171 cv
hehehehehehe
o cambio se precisar eu tenho pra vender... hehehehe

!71cv não é só o ss1980?
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Giovani Parra em Ter 5 Maio - 13:01:02

posso estar enganado, mas eu acho q não. Acho que todos os 250-s eram essa cavalaria...
o que pode acontecer é de mudar a forma como eram classificadas as cavalarias (existiam 2 tipos, não lembro quais agora tb...)
Abraços

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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 5 Maio - 17:33:41

Giovani Parra escreveu:posso estar enganado, mas eu acho q não. Acho que todos os 250-s eram essa cavalaria...
o que pode acontecer é de mudar a forma como eram classificadas as cavalarias (existiam 2 tipos, não lembro quais agora tb...)
Abraços

NA teoria todos 250S tem essa cavalaria!


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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por whitepala em Ter 5 Maio - 18:26:58

os 250-s começaram sair em 78 né?
e por que concorrencia não tem mais alguem fazendo um ss4 74?

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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL em Ter 5 Maio - 18:29:15

thallisguimaraes escreveu:
Giovani Parra escreveu:posso estar enganado, mas eu acho q não. Acho que todos os 250-s eram essa cavalaria...
o que pode acontecer é de mudar a forma como eram classificadas as cavalarias (existiam 2 tipos, não lembro quais agora tb...)
Abraços

NA teoria todos 250S tem essa cavalaria!
Só na teoria porque nos documentos é uma zona hehe
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 5 Maio - 18:43:36

whitepala escreveu:os 250-s começaram sair em 78 né?
e por que concorrencia não tem mais alguem fazendo um ss4 74?

250s desde quando lançou o SS!
FAlei brincando com o Tabarbosa sobre concorrencia!


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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL em Ter 5 Maio - 18:55:09

thallisguimaraes escreveu:
whitepala escreveu:os 250-s começaram sair em 78 né?
e por que concorrencia não tem mais alguem fazendo um ss4 74?

250s desde quando lançou o SS!
FAlei brincando com o Tabarbosa sobre concorrencia!
Ou seja 1976.
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por whitepala em Ter 5 Maio - 19:12:30

capaiz 1976 se aqui no forum tem um ss 71

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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL em Ter 5 Maio - 19:42:50

whitepala escreveu:capaiz 1976 se aqui no forum tem um ss 71
Whitepala os SS's começaram em 71, porém só ganharam a mecânica 250-S à partir de 1976, antes era 4100 os motores dos SS6.
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por whitepala em Ter 5 Maio - 19:57:16

ah eu tinha entendido q vc quis dizer q os SS's começaram em 76
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 5 Maio - 20:13:11

Certeza que nao vinham com 250S os primeiros? Era so 4100?


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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL em Ter 5 Maio - 20:22:45

Sim senhor até 1976 os opalas SS vinham equipados com o motor 4100, à partir de 1976 começa a vir os opalas SS 250-S, perceba até o detalhe de que já em 76 já não tem mais SS original SS6 com o emblema 4100, porque já era outra motorização.
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ESP72 em Ter 5 Maio - 20:26:54

Cara, na minha opinião, vai pelo seu gosto, eu gosto do carro, o motor venha o que vier!


Última edição por ESP72 em Sex 8 Maio - 19:21:42, editado 1 vez(es)
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Rodrigo ss em Qua 6 Maio - 14:22:11

olá vou dar minha opinião, desvalorizar o carro nunca, por mais caro que esteje o combustivel sempre valoriza o 6cc, mais pra ser cincero, vc tem que analizar o que é mais vantajoso para vc, eu por exemplo, pode ser o modelo que for, se é 4cc de nascencia vai ficar 4cc, se é 6 vai ficar 6, eu penso assim nunca iria, pegar um opala 6 e fazer 4, preferia que fica-se sem motor jogado em um canto, e também não gastaria uma grana animal para fazer um 4cc virar 6, então vc ja tem que ver que vai gastar mais fazendo 6, desde as adaptações, peças e tal, vc sabe que hoje peças de 6cc são caras e raramente estão boas, quase sempre moidas ou quase, entõa como eu ia dizendo, se o carro for 4cc, deixo 4cc até para ter um motivo para andar de 4cc(é original do carro) e assim com o 6cc, se for 6cc deixo 6cc para ter um motivo de andar de 6cc,(é 6cc e original), mais é opinião e naõ quero causar polêmica, mais um 4cc bem bonitinho e caprichado, é mais bonito que um 6cc adaptado e sem nenhum capricho, analize o que sera melhor pra vc com calma, pois quem gosta de opala dos dois jeitos se for bem caprichado vai ficar legal, abraço e mande mais fotos do bichinho.

ALEXANDRO.GABRIEL
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL em Qua 6 Maio - 14:35:02

E outra coisa que esqueci de citar, SS4 começou a virar raridade porque o pessoal tem costume de comprar um SS e transformar 6.
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Especial 1973
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Especial 1973 em Qua 6 Maio - 22:06:06

Very Happy e ai doutor sou novo no forum e vou dar minha opinião, eu deixaria o quatro cilindros guardado e colocaria um 6 mas na planilia fica 4 cc a vida inteira, alem disso pra ficar bom tem que trocar canoa dif e caixa mas como dizem 6 é 6.
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opalãotyson
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por opalãotyson em Qui 7 Maio - 21:37:04

amigos, estão todos falando em adaptar um 6 canecos!! assino mil vezes embaixo!! quem acelerou um 6 cilindros , JAMAIS, iria sequer pensar num 4!! porem, com as novas leis do Detran, que determina ser proibido adaptações de motores, principalmente no caso de opala 4 pra 6!! deixando uma margem de MISEROS 10% no acrescimo de potencia do motor original!! então pertgunto como fazer hoje para adaptar o tão sonhado 6 bocas num opala 4cc? pergunto porque o meu opala é 6 cc de fábrica , porem está documentado com motor 4cc, e mesmo tendo como provar que o carro é 6 o Detran não me concede a legalização do 6!!!!
abraço a todos
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por japoneis em Sex 8 Maio - 19:35:26

opalãotyson escreveu:amigos, estão todos falando em adaptar um 6 canecos!! assino mil vezes embaixo!! quem acelerou um 6 cilindros , JAMAIS, iria sequer pensar num 4!! porem, com as novas leis do Detran, que determina ser proibido adaptações de motores, principalmente no caso de opala 4 pra 6!! deixando uma margem de MISEROS 10% no acrescimo de potencia do motor original!! então pertgunto como fazer hoje para adaptar o tão sonhado 6 bocas num opala 4cc? pergunto porque o meu opala é 6 cc de fábrica , porem está documentado com motor 4cc, e mesmo tendo como provar que o carro é 6 o Detran não me concede a legalização do 6!!!!
abraço a todos


Última edição por japoneis em Seg 11 Maio - 13:34:51, editado 1 vez(es)
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opalãotyson
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por opalãotyson em Dom 10 Maio - 15:23:07

japoneis escreveu:
opalãotyson escreveu:amigos, estão todos falando em adaptar um 6 canecos!! assino mil vezes embaixo!! quem acelerou um 6 cilindros , JAMAIS, iria sequer pensar num 4!! porem, com as novas leis do Detran, que determina ser proibido adaptações de motores, principalmente no caso de opala 4 pra 6!! deixando uma margem de MISEROS 10% no acrescimo de potencia do motor original!! então pertgunto como fazer hoje para adaptar o tão sonhado 6 bocas num opala 4cc? pergunto porque o meu opala é 6 cc de fábrica , porem está documentado com motor 4cc, e mesmo tendo como provar que o carro é 6 o Detran não me concede a legalização do 6!!!!
abraço a todos

Quando comprei o meu, tava com o 4 cilindros, tinha apenas o recibo, e não especificava o motor, ai eu peguei um 6c, o perito veio em casa e deixou 6 cilindros nos documentos do carro. Porém tive de dar uma "gorjeta" pro perito Embarassed .
amigo, como moro aqui no sul a lei está severa, por aqui é impossivel essa pratica!! estou até pensando em transferir meu carro para SP fernandópolis) , para ver se conssigo legalizar meu motor!! tu acha que ainda seria possivel legaliza-lo por ae? teria como me indicar algun despachante que possa me ajudar?
abraço
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Re: 4 ou 6 ??????

Mensagem por Ossian Opala SS73 em Qua 20 Maio - 0:20:40

japoneis escreveu:Olá opaleiros!

Eu estou aqui com um opala ss4 1975, e to em duvida entre o motor 151original e o 4100. Oque voces acham? Se eu adaptar o 6 cilindros ira desvalorizar o carro?

Desde já agradeço!
amigao se o carro he original SS4 turbina o 4cc ... antes um 4cc turbo forte do que um 6cc frocho nao acho legal adapitaçao num SS4

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Re: 4 ou 6 ??????

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