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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    como tirar o Carter do Opala 76 4cc Empty como tirar o Carter do Opala 76 4cc

    Mensagem por Bolão Dom 10 maio - 23:47:04

    pessoal vi q o agregado que segura o motor e a barra de direção dificultam pra tirar o carter, e se for possivel, algumas dicas de como tirar ele mais facil, tenho q tirar o motor ? obrigado pela atenção amigos abraço a todos.
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    como tirar o Carter do Opala 76 4cc Empty Re: como tirar o Carter do Opala 76 4cc

    Mensagem por rafa.aripuana Seg 11 maio - 8:58:36

    amigao, pelo pouco que entendo pra vc conseguir tirar o carter, vc tem que tirar o motor, o que nao é muito complicado, tendo em vista que se vc tentar tirar ele por baixo é complicado, e vc vai ter de desmontar quase toda a suspensao, o melhor mesmo e colocar na talha e tirar o motor e mecher fora, alem de ser muito melhor para recoloca-la e apertar corretamente os parafusos afim de nao estragar a junta e futuramente começar a melar o fundo do motor.
    Se eu estiver errado alguem me corrija, obrigado
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    como tirar o Carter do Opala 76 4cc Empty Re: como tirar o Carter do Opala 76 4cc

    Mensagem por Xann Seg 11 maio - 10:51:18

    Boa Rafa! OKK


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    como tirar o Carter do Opala 76 4cc Empty Re: como tirar o Carter do Opala 76 4cc

    Mensagem por hiuri-4100 Sáb 27 Jun - 11:13:19

    Olá, tambem preciso trocar a junta do meu 6cc. Alguem sabe se é preciso realmente retirar o eixo? E uma dúvida todos os motores 250-S saíram de fábrica com gaxeta? Alguem tem dica se pode ser adaptado retentor no lugar dagaxeta?
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    como tirar o Carter do Opala 76 4cc Empty Re: como tirar o Carter do Opala 76 4cc

    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 27 Jun - 11:18:17

    hiuri-4100 escreveu:Olá, tambem preciso trocar a junta do meu 6cc. Alguem sabe se é preciso realmente retirar o eixo? E uma dúvida todos os motores 250-S saíram de fábrica com gaxeta? Alguem tem dica se pode ser adaptado retentor no lugar dagaxeta?
    Abração a todos da cominudade Opala.

    Como os 250S foram so ate 88, entao todos vieram com gaxeta!
    Quanto adaptar

    http://www.opaleirosdoparana.com/preparao-f30/retentor-no-lugar-da-gaxeta-t6155.htm?highlight=gaxeta


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    Mensagem por Bolão Sáb 27 Jun - 13:08:59

    esse topico serve tanto pro 6cc quanto pro 4cc ? Smile galera consegui trocar a junta tirei o motor mesmo e vi que esta vazando pela gaxeta tbm meuda rsrs, pra eu trocar ela só tirando o vira fora ? vou ver se tiro umas fotos aki e mando proceis vlw pela ajuda ae galera abraços
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 27 Jun - 13:42:44

    Bolão escreveu:esse topico serve tanto pro 6cc quanto pro 4cc ? Smile galera consegui trocar a junta tirei o motor mesmo e vi que esta vazando pela gaxeta tbm meuda rsrs, pra eu trocar ela só tirando o vira fora ? vou ver se tiro umas fotos aki e mando proceis vlw pela ajuda ae galera abraços

    Nao sei te dizer se vale pros dois motores!


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    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 27 Jun - 14:02:17

    Bolão escreveu:esse topico serve tanto pro 6cc quanto pro 4cc ? Smile galera consegui trocar a junta tirei o motor mesmo e vi que esta vazando pela gaxeta tbm meuda rsrs, pra eu trocar ela só tirando o vira fora ? vou ver se tiro umas fotos aki e mando proceis vlw pela ajuda ae galera abraços

    Para tirar carter, tanto 4 ou 6 é altamente recomendado que tire o motor, para trocar a gaxeta, não é necessário retirar o vira, pode-se tirar os mancais e levantar o vira um pouco sem soltar as bielas, agora gaxeta ou é original ou importada nacional paralela é lixo, colocar e vazar

    Dê uma olhada neste topico, nele eu fiz a troca da gaxeta entre outras coisas

    http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=15465&start=0

    Sds

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    Mensagem por silvio luiz menti Sáb 27 Jun - 18:06:29

    O melhor é tirar o motor, faça uma limpeza cuidadosa nas bordas da tampa do cárter e no motor onde ele fica em contato. Aplique Vedacit na tampa do cárter e em seguida monte no lugar, sem junta mesmo. Não precisa usar junta. Mas, espere algumas horas para que o Vedacit cure, aí reponha o óleo e não se incomode mais com vazamentos ou babação de óleo nas bordas do cárter.
    O Vedacit, você encontra em casas de materiais de construção e impermeabilização. É uma maravilha, veda e é muito prático.
    ABS
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    Mensagem por jean santi Dom 28 Jun - 12:13:56

    para trocar a gaxeta o certo mesmo e tirar o virabrequim pois nao é so colocar a gacheta socar o vira montar e rodar, precisa de um bom espaça pois tem que colocar a gaxeta no lugar dai pega-se um cano de ferro e pssa na gaxeta fazendo ranhuras para quando o motor estiver funcionando essa ranhuras fazem o oleo que esta ali vir para dentro e nao dar vazamento
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    Mensagem por ^Marcos^ Dom 28 Jun - 15:05:36

    jean santi escreveu:para trocar a gaxeta o certo mesmo e tirar o virabrequim pois nao é so colocar a gacheta socar o vira montar e rodar, precisa de um bom espaça pois tem que colocar a gaxeta no lugar dai pega-se um cano de ferro e pssa na gaxeta fazendo ranhuras para quando o motor estiver funcionando essa ranhuras fazem o oleo que esta ali vir para dentro e nao dar vazamento

    A forma que eu conheço é colocar a gaxeta, girar o vira, subir o vira, arrumar ela novamente, e fazer isto algumas vezes até ela "assentar", se tiver muito excesso, cortar com estilete, até ficar rente.

    Tambem não acho necessário retirar o vira, mas esta é minha opinião, pois começa a mexer nas bronzinas ai pode complicar

    Passar no cano nunca tinha ouvido falar, será que não fere a gaxeta deixando uma pequena folga entre a gaxeta e o vira causando assim vazamentos?

    Se não aprendi mais uma

    Sds

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    Mensagem por jean santi Dom 28 Jun - 16:47:12

    marcos o cano é para acentar e fazer tipo uma rosca contraria para o oleo que ta ali ser puxado sempre para dentro Exclamation
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    Mensagem por ^Marcos^ Dom 28 Jun - 17:01:17

    jean santi escreveu:marcos o cano é para acentar e fazer tipo uma rosca contraria para o oleo que ta ali ser puxado sempre para dentro Exclamation

    Ok Jean,

    Entendo, obrigado pelas informações

    Sds

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