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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Marcelo 77 Dom 25 Out - 7:37:03

    Bom dia Senhores
    Gostaria de saber se algum dos senhores comprou o distribuidor HEI que vende no ML, aqueles pretos sem marca de 500 reais.
    Se sim poderiam me falar se vale a pena pois estou me coçando para pegar um.
    Desde já agradeço.
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    Mensagem por GustavoZorzi Dom 25 Out - 11:19:54

    Sistema HEI ajuda muito, já vi em teste de osciloscópio que tem um aumento no tempo de faísca oq ajuda e muito a queima ser completa
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    Mensagem por BenKenobi Dom 25 Out - 20:30:39

    Se vc tem nocao de como ajustar ele, é bom. Porem o grande problema dele é, se queimar a bobina interna ele para, tem que trocar ele inteiro, nao acha peça.

    O problema desse HEI é que o ponto inicial e final é generico, entao tem que alterar os pesos internos pra controlar o ponto de forma eficiente. As vezes da 10 iniciais e 50 finais por ex. Precisa ajustar de acordo com seu carro. E os chineses, nao sei se vem com kit de pesos pra alterar. Fique atento a isso.

    Lumbra e Bruno Chumbinho gostam desta mensagem

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    Mensagem por Opalamor Seg 26 Out - 20:58:02

    Vou acompanhar, tambem estou querendo um para limpar o cofre.
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    Distribuidor HEI Empty Não sabia desses pesos internos, vi um vídeo do cara que apenas comprou e instalou e ficou bom, vi .

    Mensagem por Marcelo 77 Sex 6 Nov - 14:59:42


    BenKenobi escreveu:Se vc tem nocao de como ajustar ele, é bom. Porem o grande problema dele é, se queimar a bobina interna ele para, tem que trocar ele inteiro, nao acha peça.

    O problema desse HEI é que o ponto inicial e final é generico, entao tem que alterar os pesos internos pra controlar o ponto de forma eficiente. As vezes da 10 iniciais e 50 finais por ex. Precisa ajustar de acordo com seu carro. E os chineses, nao sei se vem com kit de pesos pra alterar. Fique atento a isso.
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    Mensagem por Marcelo 77 Sex 6 Nov - 15:41:25

    Obrigado amigos, vou ficar no antigo por enquanto.
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    Mensagem por parrud0www Sex 6 Nov - 16:59:50

    Eu já ouvi falar de um preparador que testou em dinamômetro e perdeu potência em relação ao original Bosch.
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    Mensagem por GustavoZorzi Sex 6 Nov - 21:59:10

    parrud0www escreveu:Eu já ouvi falar de um preparador que testou em dinamômetro e perdeu potência em relação ao original Bosch.
    Ele pode não ter trabalho a curva de avanço, pois eu já vi em análise de osciloscópio e o sistema HEI tem mostra um tempo de queima maior, ou seja maior garantia de queima completa.

    E acredite, em termos de potência, uma ignição bem acertada acredito ser um fator principal para desempenho do motor. Procura pelo episódio 47 do Engine Masters que vc pode se surpreender com os resultados.
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    Mensagem por Marcelo 77 Seg 24 maio - 20:32:24

    Boa a todos
    Revivendo o tópico
    Estou querendo modernizar o sistema de ignição, e gostaria de saber se alguém já está usando o sistema HEI chinês ?
    Também estou pesquisando o sistema HALL o qual só acho o paralelo no ML.
    Algum dos senhores usa esses sistemas paralelos ?
    Desde já agradeço.
    mInternauta
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    Mensagem por mInternauta Ter 25 maio - 8:01:01

    Marcelo 77 escreveu:Boa a todos
    Revivendo o tópico
    Estou querendo modernizar o sistema de ignição, e gostaria de saber se alguém já está usando o sistema HEI chinês ?
    Também estou pesquisando o sistema HALL o qual só acho o paralelo no ML.
    Algum dos senhores usa esses sistemas paralelos ?
    Desde já agradeço.

    Por experiência própria, não recomendo esse distribuidor barato HEI CHINES não. Porcaria. Em comparação com o Bosch original é pior e essa bobina é ruim, não aguenta gap errado de vela, cabo de vela ruim ou sobre tensão (coisas que acabam por acontecer em qualquer carro). Já fiquei na rua por conta dela e ela queimou duas vezes em menos de um ano.

    Na classicways, americaparts você encontra uns modelos melhores, tem um de 750. Que é melhor, pretendo colocar no meu carro. E você vai notar que ai sim tem bastante peça de reposição, O módulo, bobina, rotor podem sim ser trocados. Alias dá para importar um módulo HEI melhor ou usar de um carro nacional (não lembro qual).
    mInternauta
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    Mensagem por mInternauta Ter 25 maio - 8:03:23

    GustavoZorzi escreveu:
    parrud0www escreveu:Eu já ouvi falar de um preparador que testou em dinamômetro e perdeu potência em relação ao original Bosch.
    Ele pode não ter trabalho a curva de avanço, pois eu já vi em análise de osciloscópio e o sistema HEI tem mostra um tempo de queima maior, ou seja maior garantia de queima completa.

    E acredite, em termos de potência, uma ignição bem acertada acredito ser um fator principal para desempenho do motor. Procura pelo episódio 47 do Engine Masters que vc pode se surpreender com os resultados.

    Vdd, a Ignição bem acertada resultado em um carro bem mais esperto e sensível ao pedal, é fundamental para um carro bom de desempenho, não só na potencia, mas o torque em baixa é 100% relacionado ao avanço a vácuo e ao ponto de ignição inicial e final e a progressão do avanço.
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    Mensagem por Marcelo 77 Ter 25 maio - 8:18:33

    Obrigado amigos, vou procurar um melhor.

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