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dvf 446

Mensagem por jean santi em Qui 21 Maio - 10:31:03

qual a diferença entre a dfv 446 com sete parafusos na tampa e a dfv com seis

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Re: dvf 446

Mensagem por Jean Bida em Qui 21 Maio - 13:23:41

Acho que só tem com sete...só se a do Dojão....


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Re: dvf 446

Mensagem por Paulo Corso em Qui 21 Maio - 13:56:35

Tem com 6 parafusos sim, no manual de manutenção dos dfv fala em 6 parafusos, mas só vi com 7 parafusos mesmo. Não sei se tem diferença, no funcionamento deles, acho que não!

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Re: dvf 446

Mensagem por Jean Bida em Qui 21 Maio - 14:06:53

Paulo Corso escreveu:Tem com 6 parafusos sim, no manual de manutenção dos dfv fala em 6 parafusos, mas só vi com 7 parafusos mesmo. Não sei se tem diferença, no funcionamento deles, acho que não!
Então é a do Dojão, aquele manual que é difundido na Net é do 446 do Dodge.M<as os anúncios de junta para 446 são oferecidos para uso nos 446 GM e Dodge. E vejam neste link que o do Dodge tem 7 igual.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-94385067-carburador-weber-446-para-dodge-v8-a-gasolina-_JM


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Re: dvf 446

Mensagem por IrGo4100 em Qui 21 Maio - 14:21:01

Se não me engano a mais antigas q tem tipo akele respiro em cima da tampa são com 7 parfusos, eu tenh duas dessas e uma com 6, e a de 6 no lugar do parafuso tem um canal ali que creio q seja usado para o vacuo ou coisa assim.

OKK

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Re: dvf 446

Mensagem por Jean Bida em Qui 21 Maio - 16:07:22

Jean Bida escreveu:
IrGo4100 escreveu:Se não me engano a mais antigas q tem tipo akele respiro em cima da tampa são com 7 parfusos, eu tenh duas dessas e uma com 6, e a de 6 no lugar do parafuso tem um canal ali que creio q seja usado para o vacuo ou coisa assim.

OKK
Humm...matou então...onde fica o canal ?Perto da entrada de comb?


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Re: dvf 446

Mensagem por jean santi em Qui 21 Maio - 19:04:48

se com 6 é do dodge deve ser mais violenta a mistura ar combustivel obrigado pela ajuda

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Re: dvf 446

Mensagem por IrGo4100 em Sex 22 Maio - 8:09:15

Jean Bida escreveu:
Jean Bida escreveu:
IrGo4100 escreveu:Se não me engano a mais antigas q tem tipo akele respiro em cima da tampa são com 7 parfusos, eu tenh duas dessas e uma com 6, e a de 6 no lugar do parafuso tem um canal ali que creio q seja usado para o vacuo ou coisa assim.

OKK
Humm...matou então...onde fica o canal ?Perto da entrada de comb?

No lugar de ir a rosca para o parafuso da tampa de 7, tem um canal ali, liga a tampa com o corpo dela, ai a tampa eh fechada, e tem o canal soh pra baixo no corpo, não sei pra que serve mas deve ser pro vacuo scratch

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Re: dvf 446

Mensagem por Xann em Sex 22 Maio - 21:58:49

Tb sempre tive esse dúvida, o meu na tampa não tem o furo, mas no corpo sim. Vide fotos.





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Re: dvf 446

Mensagem por jean santi em Dom 24 Maio - 15:52:41

aqui em canoinhas tem um dart com dfv446 vai bem mais pipoca em 170 é o mascimo que da e ela é 6 furos

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Re: dvf 446

Mensagem por IrGo4100 em Dom 24 Maio - 21:50:27

Pelo jeito eh um aperfeiçoamento das mais novas, creio sendo pra melhor vedação "aperto" da junta, pra nao empenar....

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Re: dvf 446

Mensagem por jean santi em Seg 25 Maio - 17:14:08

tambem acho lrgo-4100

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Re: dvf 446

Mensagem por Xann em Ter 26 Maio - 10:44:44

Exatamente Irgo OKK


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Re: dvf 446

Mensagem por Paulo Corso em Ter 26 Maio - 13:17:54

Também concordo com o IrGo, pois o 446 é um bura que caso apresente algum empeno da um problema lascado por causa do pistão de vácuo.

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Re: dvf 446

Mensagem por jean santi em Qua 27 Maio - 20:44:45

aquele esquema da licha com o vidro tambem funciona para desempenar a tampa

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Re: dvf 446

Mensagem por Paulo Corso em Qua 27 Maio - 21:13:44

Funciona sim, o meu eu fiz em cima da mesa de casa, tava tudo empenado, plainei a tampa o corpo e a base, agora ta zerado.

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Re: dvf 446

Mensagem por Xann em Qui 28 Maio - 23:49:38

O meu tb fiz assim esses dias, fixei a lixa em uma ceramica retinha e já era.

Mas tem um porem galera, nos carburas á álcool esse ou qualquer procedimento que vá danificar o cromo, pode ser fatal pra vida do carbura, pois onde lixou e saiu o cromo o álcool vai começar a roer tudo. No carro á gasosa não dá nada, mas no álcool, é a mesma coisa que lixar alguma parte da lataria do carro e deixar exposto na chuva, vai comendo tudo igual ferrugem.

Então nesse caso o certo é mandar plainar numa retífica e depois mandar cromar de novo ou niquelar, ou então até mesmo lixar em casa mesmo e depois mandar niquelar ou cromar.


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