o diplomata 91 da bastante mecanica?

eu gostaria de saber se o diplo 91 é comum parar mais na oficina do q rodando (na rua) pq nesses 7 meses q eu estou com o meu já foi 4 vezes para oficina já me deixou 4 vezes na mão será q alguem pode me esclarecer se esse carro da dor de cabeça mesmo ou eu q comprei o meu já com defeito já foi gasto 2.200 e sempre tem alguma coisinha pra arrumar se alguem puder me esclarecer agradesso desde já OBRIGADO.
opala diplomata 91 6cc

Se fizer manutenção preventiva, as chances de ficar na rua diminuem drasticamente, agora só colcar combustivel e oleo a andar, uma hora algum componente se danifica, como nos carros modernos.

"Nunca" fiquei na rua com nenhum dos meus Opalas, tenho costume de após a compra fazer uma revisão geral, depois agendo revisões preventivas, da mesma forma que levo o outro carro (Celta) nas revisões.

a diferença e no Opala é eu que faço e no Celta é a concessionaria

Sds

O que pode ter acontecido é que ao longo da vido do carro, algumas coisas são deixadas de lado ou quando arrumadas, feitas de maneira errada , se ve muito disso na elétrica, o meu diplo 88, além do alarme original tinha mais 3 alarmes instalados, todos quebrados.
Normalmente um opala bem cuidado praticamente não da defeito, exceto por uso mesmo, dai algumas peças se desgastam mesmo.

O paulo ae tem razao! o meu diplo é 91 6 cil. e qdo comprei, revisei tudo, tinha pinça de freio traseira detonada, radiador furado, bucha de bandeja ruim, pneus remold velhos, enfim, mal cuidado, apesar de ter somente 124000 KM, o dono anterior nao cuidou do carro nos ultimos tempos e por isso qdo comprei ate agora, e ainda falta o 6x2 e o 446 q vou colocar, mas ja gastei em torno de 3000,00 entre pneus e alguns reparos e manutençao, mas agora ta 110%, nao da encomodo nenhum! creio q se vc fizer os reparos e depois cuidar da manutenção de forma preventiva so vai ter alegria com o bichao, logico; leve em conta as peças q sofrem desgaste natural como qq outro veiculo.

Infelizmente é carro mal cuidado, você e seu pai tem um belo exemplar, collector, certo?
Dêm um trato que ele merece

tem que revisar geral, igual eu fiz. nem limpador de para-brisa ficou de fora. vi que tava meio "forçado" fazendo barulho emperrado mantei revisar. toda a elétrica, alternador , distribuidor , platinado (no meu caso né),cabos, o diabo a quatro. .comprei meu opala ha 8 meses, só esse mês deu p fazer suspensaõ mas ainda falta pneu,só que nesse meio tempo ele nunca me deixou na mão. ainda tem mais coisa (lanternagem) e embora eu ja tenha gasto uns 4 mil, quero investir mais. um opala bem revisado não costuma falhar! por isso são imortáis nossos carrões. abraços Danilo B.

O carro tem 18 anos,tem carro 2006/2007 que não vai...Meu carro até hoje não foi feito novo(na parte mecânica) arranque, diferencial, servo e bomba hidráulica,tenho confiança de pegar ele apenas abastecer ele no posto, nem ver água ou óleo e encarar uma viagem do outro lado do país, porém o que não foi mechido poderá me deixar na mão quem sabe...não sei quanto tempo tem, se foi colocado/revisado pouco antes de pegar o carro ou se ainda estão de fábrica.Porém já tive uma Caravan que não troquei nada além do básico rodei muito em um ano, era de dia dia e nunca parou, só por pane seca rsrsrs...Opala fez fama por ter mecânica altamente robusta e confiável, tanto que eram os Opalas 4 cil alcool era o que o Santana ainda é para os taxistas que lamentam sua descontinuiodade, tem uma foto aqui no Site do Aero Porto de Guarulhos , sem exagero tem mais de 50 Opalas e uns dois ou tres Santanas, assim como Prefeituras,Policia, Empresas Públicas e privadas usavam Opala/Caravan, não seria assim se fosse uma carro instável. Na real comprar carro zero já é preciso ter sorte,com 18 anos então...

Isso acontece amigo, como o Jean disse, o carro já tem 18 anos de uso, então muitas peças já estão gastas, e de tempos em tempos estragam e vc vai trocando. Daqui uns dias fica zero do jeito que vcs merecem. O carro é bom, precisa só de um trato mesmo.

uma das grandes caracteristicas de quase toda o carro é justamente a robustez... se estiver tudo em dia duvido te deixar na mão. Agora, se comprar um, como disseram, que nunca viu uma chave de fenda, aí a coisa fica bem dificil mesmo...

ta certo o tabarbosa, se um carro com 18 anos nunca viu manutenção, fica dificil ele nao dar problemas! O negocio agora é vc ir revisando e arrumando tudo q falta, dae sim com certeza vai ser so felicidade com seu Opala!