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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
MAINARTE GRAN LUXO- Opaleiro
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- Mensagem nº1
CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
E AI PESSOAL O NEGOCIO É O SEGUINTE TO COM UM 3E NO 4CC A GASOLINA E O CARBURA NAO FUNCIONA NO CARRO A MAIS DE UMA MES,JA TO INTALADO COM ISSO JA,TO PENSANDO EM TROCAR O 3E POR UMA WEBER 446 MAS QUERO UMA OPNIAO DA GALERA SE É UMA BOA IDEIA OU NAO,QUAIS AS VANTAGENS DA 446 E DESVANTAGENS,UM FORTE ABRAÇO AI
MAINARTE GRAN LUXO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 429
Localização : minas gerais
Modelo do carro : OPALA COMODORO
Cilindros : V8 BLACK LUXO
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- Mensagem nº2
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
DE A OPNIAO AI GALERA CADE O PESSOAL DAS WEBER446 ?
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
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- Mensagem nº3
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
cara, ta um trato na tua 3e que voce vai ser mais feliz que com a 446...
dá uma olhada nesse tópico aqui...
http://www.opaleirosdoparana.com/t22152p150-opala-81-4cil-a-gasolina-compro-calotas-centrais-da-roda#435657
O jean tinha uma 446 e passou pro 3e. Só alegria! De acordo com ele, o caro ta andando mais, bebendo mesnos e muito mais facil de regular...
eu usei 6 meses a 446 e troquei ela por uma w40... o 446 tem uam pegada boa, mas é meio enjoado pra regular, pois como não é novo, tu não sabe as "macaquices" que já foram feitas nele...
dá uma olhada nesse tópico aqui...
http://www.opaleirosdoparana.com/t22152p150-opala-81-4cil-a-gasolina-compro-calotas-centrais-da-roda#435657
O jean tinha uma 446 e passou pro 3e. Só alegria! De acordo com ele, o caro ta andando mais, bebendo mesnos e muito mais facil de regular...
eu usei 6 meses a 446 e troquei ela por uma w40... o 446 tem uam pegada boa, mas é meio enjoado pra regular, pois como não é novo, tu não sabe as "macaquices" que já foram feitas nele...
MAINARTE GRAN LUXO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 429
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- Mensagem nº4
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
E AI FACCINA EU ATE TIVE VENDO UNS VIDEOS HOJE SOBRE A WEBER 40 E GOSTEI DA FERA TENS UMAS BEM CARINHA,VASCULHANDO AKI ENCONTREI UM CARA VENDENDO UM PAR Solex Duplo Weber 40 Italiano POR 380 SO QUE ESTAO PARADAS A 1 ANO MUITO EMPOEIRADAS BEM SUJINHAS SEGUNDO ELE ESTAVAO NUM ALFA ROMEO 2300,,VC ACHA QUE É NEGOCIO PEGAR ELES ??
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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- Mensagem nº5
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
MAINARTE GRAN LUXO escreveu:E AI FACCINA EU ATE TIVE VENDO UNS VIDEOS HOJE SOBRE A WEBER 40 E GOSTEI DA FERA TENS UMAS BEM CARINHA,VASCULHANDO AKI ENCONTREI UM CARA VENDENDO UM PAR Solex Duplo Weber 40 Italiano POR 380 SO QUE ESTAO PARADAS A 1 ANO MUITO EMPOEIRADAS BEM SUJINHAS SEGUNDO ELE ESTAVAO NUM ALFA ROMEO 2300,,VC ACHA QUE É NEGOCIO PEGAR ELES ??
Que que eu vou te falar... a webber é cara mesmo, mas tem as copias em aluminio, eu comrprei uma EMPI 40 achei o preço bom... e o resltado ficou animal. o carro ta andando bastante, chega a dar uma "cantada" de pneu trocando de 3ª pra 4ª marcha...
quando as solex 40 do mercado livre aquilo é só uma banho e elas tão "novas"( )...
eu lembro que esses alfa eram andador, mas é +/- o msmo problema da 446... como elas são usadas, você não sabe o que já foi arrombado e quebrado neles...
Apesar do preço delas estar bom, tem que dar uma olhada no esquema dela ser deitada. quanto vai custar os coletores e adaptaçoes(provavelmente vai pegar no cilindro mestre do freio) e outra coisa que tem que ficar esperto, é em juntas, boias e outras peças internas, se é facil pra encontrar(dá uma olhada no site da casa do carburador e uma pesquisada no google)
skuzam- Opaleiro
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- Mensagem nº6
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Se for pra tirar o 3E do meu opala só se for pra botar uma weber 40, se não deixo o 3E mesmo.
Erthal- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro 1980/1980
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Cilindros : 6.
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- Mensagem nº7
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Difícil falar, só andei em 446, e tripla weber deitada... hauahuahua.
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº8
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
mas as weber's da tripla eram de boa procedencia né?
frederico santos- Opaleiro
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- Mensagem nº9
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
3e é bom carburador mas p andar na masciota sem muitas pretenções,mesmo assim da p tirar uma coisinha dela, é melhor p regular veja direitinho ,a sua deve tar com algum probleminha.Particularmente tenho uma 446 q substituiu o h34 a diferença é enorme. 446 sÓ É CHATINHA pois de vez enquando tem q regular
Erthal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1376
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Modelo do carro : Comodoro 1980/1980
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Cilindros : 6.
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Data de inscrição : 04/08/2012
- Mensagem nº10
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Com certeza, foi gasto mais de 10.000 no motorfaccinaSS4 escreveu:mas as weber's da tripla eram de boa procedencia né?
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº11
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Erthal escreveu:Com certeza, foi gasto mais de 10.000 no motorfaccinaSS4 escreveu:mas as weber's da tripla eram de boa procedencia né?
exato! uma weber deitada nova, ia ficar animal... mas essas ai, não botava minha mão no fogo por eles não...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-245641451-carburador-solex-duplo-weber-40-italiano-_JM
Erthal- Opaleiro
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- Mensagem nº12
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Seu opala é 4c? Coloca uma 446 bem regulada, que você não vai se arrepender, mas se quer emoção sem igual, corre pro abraço de uma webber 40 sem medo.MAINARTE GRAN LUXO escreveu:E AI PESSOAL O NEGOCIO É O SEGUINTE TO COM UM 3E NO 4CC A GASOLINA E O CARBURA NAO FUNCIONA NO CARRO A MAIS DE UMA MES,JA TO INTALADO COM ISSO JA,TO PENSANDO EM TROCAR O 3E POR UMA WEBER 446 MAS QUERO UMA OPNIAO DA GALERA SE É UMA BOA IDEIA OU NAO,QUAIS AS VANTAGENS DA 446 E DESVANTAGENS,UM FORTE ABRAÇO AI
MAINARTE GRAN LUXO- Opaleiro
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Modelo do carro : OPALA COMODORO
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- Mensagem nº13
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
e ai Erthal beleza cara ?? quanto tu acha que pode ser o consumo de uma weber 40 no 4cc a gasola
Erthal- Opaleiro
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- Mensagem nº14
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Olha, é difícil falar assim de cara, mas eu vou chutar, e chutar mesmo, uns 5 ou 6km/l, nada muito fora do ''normal''. Não tenho experiência com consumo, mas acredito que seja isso.
Jean Michel Colet- Opaleiro
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- Mensagem nº15
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Na br faz isso.. ja na cidade, naoErthal escreveu:Olha, é difícil falar assim de cara, mas eu vou chutar, e chutar mesmo, uns 5 ou 6km/l, nada muito fora do ''normal''. Não tenho experiência com consumo, mas acredito que seja isso.
Se for para regular pra deixa economica...Qual o motivo de por a W 40 ?
Erthal- Opaleiro
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- Mensagem nº16
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Eu estou falando em desempenho/consumo, mas uma webber 40 em pé, 4c a gasosa não faz isso não?Jean Michel Colet escreveu:Na br faz isso.. ja na cidade, naoErthal escreveu:Olha, é difícil falar assim de cara, mas eu vou chutar, e chutar mesmo, uns 5 ou 6km/l, nada muito fora do ''normal''. Não tenho experiência com consumo, mas acredito que seja isso.
Se for para regular pra deixa economica...Qual o motivo de por a W 40 ?
MAINARTE GRAN LUXO- Opaleiro
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Modelo do carro : OPALA COMODORO
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- Mensagem nº17
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
ÉEEE SO TEM UM JEITO POR W40 DAR UMA DE OPALEIRO FANTASMA E RASGAR O ASFALTO DA CIDADE INTEIRA
Erthal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1376
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Cilindros : 6.
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- Mensagem nº18
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Aí você tá falando minha língua MAS, sempre com responsabilidade!MAINARTE GRAN LUXO escreveu:ÉEEE SO TEM UM JEITO POR W40 DAR UMA DE OPALEIRO FANTASMA E RASGAR O ASFALTO DA CIDADE INTEIRA
faccinaSS4- Opaleiro
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- Mensagem nº19
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
no alcool a minha 40 ta fazendo 4 na cidade, mas isso em uso misto! misto de passeio e decendo-lhe pau
Diego Borba- Opaleiro
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- Mensagem nº20
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Galera pegando carona aqui, estou com um weber 228, mais acho muito.fraco, quero colocar um 446, minha duvida e, posso usar o mesmo filtro original?, da certo mesmo?, meu filtro do 228 e aquele original mais com boca mais comprida e fina, sera que ele nao vai da pouca entradar de.ar para o 446?,
Diego Borba- Opaleiro
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- Mensagem nº21
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Galera pesquisando aqui descobri que o tamanho da boca e diferente confirma?,.
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
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- Mensagem nº22
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
A boca do 446 é a mesma do 228.
A minha rural também usa 228 e a boca dele é menor, mais ele é muito antigo, os de opala é do mesmo tamanho.
A minha rural também usa 228 e a boca dele é menor, mais ele é muito antigo, os de opala é do mesmo tamanho.
Diego Borba- Opaleiro
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- Mensagem nº23
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Andei olhando meu filtro de ar boca fina, notei que tem uma braçadeira se a diferença entre o 228 e 466 for pouca da certo eu acho.
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
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- Mensagem nº24
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Diego Borba escreveu:Andei olhando meu filtro de ar boca fina, notei que tem uma braçadeira se a diferença entre o 228 e 466 for pouca da certo eu acho.
Se quiser eu tiro uma foto dos dois pra voce ver parceiro... A medida é a mesma...
RN_Willemann- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata 4.1
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Data de inscrição : 09/07/2009
- Mensagem nº25
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
446, 228, 40 eis/deis
é tdo a mesma boca.
4 cilindros ? 3E nele.
é tdo a mesma boca.
4 cilindros ? 3E nele.
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
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Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
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- Mensagem nº26
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Não tenho a medida do bocal da 228...já do bocal da DFV446...sei que é de aproximadamente 66mm...
E respondendo ao autor do tópico;...se seu 4cil. é motor original...não é preciso mais do que uma DFV446...já vai sentir uma baita diferênça...mas não espere por 'economia'...
E respondendo ao autor do tópico;...se seu 4cil. é motor original...não é preciso mais do que uma DFV446...já vai sentir uma baita diferênça...mas não espere por 'economia'...
Diego Borba- Opaleiro
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- Mensagem nº27
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
RN_Willemann escreveu:446, 228, 40 eis/deis
é tdo a mesma boc.
4 cilindros ? 3E nele.
Cara eu ia mesmo de 3e, mais o problema e o filtro quero deixar orinalzinho, por isso que optei por o 446, para aproveitar o filtro original do 228, meu motor da todo original, nao tem nehum problema colocar um 446 nao certo?,. Queria colocar tambem um 4x1, mais e tres marchas ouvi dizer que pega na vareta.
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
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- Mensagem nº28
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Diego Borba escreveu:RN_Willemann escreveu:446, 228, 40 eis/deis
é tdo a mesma boc.
4 cilindros ? 3E nele.
Cara eu ia mesmo de 3e, mais o problema e o filtro quero deixar orinalzinho, por isso que optei por o 446, para aproveitar o filtro original do 228, meu motor da todo original, nao tem nehum problema colocar um 446 nao certo?,. Queria colocar tambem um 4x1, mais e tres marchas ouvi dizer que pega na vareta.
Mesma coisa aconteceu comigo parceiro... Optei pelo 446 pra não tirar a originalidade do carro...
Sobre o coletor. o meu eu comprei usado de um quatro portas, cambio 3M...
Da certo sim! Tem que fazer uma modificaçao em um cano, mais quem faz o coletor já manja.
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
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- Mensagem nº29
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
O meu é 4x2*
mathei- Opaleiro
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- Mensagem nº30
W40
ESTOU COM UM 446 (É BOM), MAS LOKO PARA COLOCAR UM W40
Diego Borba- Opaleiro
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- Mensagem nº31
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Antonio-Opala 74' escreveu:Diego Borba escreveu:
Cara eu ia mesmo de 3e, mais o problema e o filtro quero deixar orinalzinho, por isso que optei por o 446, para aproveitar o filtro original do 228, meu motor da todo original, nao tem nehum problema colocar um 446 nao certo?,. Queria colocar tambem um 4x1, mais e tres marchas ouvi dizer que pega na vareta.
Mesma coisa aconteceu comigo parceiro... Optei pelo 446 pra não tirar a originalidade do carro...
Sobre o coletor. o meu eu comprei usado de um quatro portas, cambio 3M...
Da certo sim! Tem que fazer uma modificaçao em um cano, mais quem faz o coletor já manja.
Poh cara que sorte, vc achar para comprar ja adaptado, vou dar uma procurada caso nao ache vou ficar com o originalzin mesmo.
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
- Número de Mensagens : 805
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Modelo do carro : Opala de Luxo Fastback 1974 Placa preta
Opala sedãn 1972 Especial Ratão
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Fusca 1970 1 série
Cilindros : nem um deles tem motor
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- Mensagem nº32
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Diego Borba escreveu:Antonio-Opala 74' escreveu:
Mesma coisa aconteceu comigo parceiro... Optei pelo 446 pra não tirar a originalidade do carro...
Sobre o coletor. o meu eu comprei usado de um quatro portas, cambio 3M...
Da certo sim! Tem que fazer uma modificaçao em um cano, mais quem faz o coletor já manja.
Poh cara que sorte, vc achar para comprar ja adaptado, vou dar uma procurada caso nao ache vou ficar com o originalzin mesmo.
Você vai comprar novo ou usado?
Diego Borba- Opaleiro
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Cilindros : 2500.4cc
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- Mensagem nº33
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Cara oque aparecer eu pego nao da para escolher muito nao hehe, depois que vc colocou ficou bom melhorou desempenho?, vou colocar mesmo mais para performace, vou manter o resto do escape original com 2 apafadores, para nao fazer muito barulho tambem, porque o meu e tiuzao 4 portas,.kkAntonio-Opala 74' escreveu:Diego Borba escreveu:
Poh cara que sorte, vc achar para comprar ja adaptado, vou dar uma procurada caso nao ache vou ficar com o originalzin mesmo.
Você vai comprar novo ou usado?
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
- Número de Mensagens : 805
Localização : Franca-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo Fastback 1974 Placa preta
Opala sedãn 1972 Especial Ratão
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Cilindros : nem um deles tem motor
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- Mensagem nº34
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Diego Borba escreveu:Cara oque aparecer eu pego nao da para escolher muito nao hehe, depois que vc colocou ficou bom melhorou desempenho?, vou colocar mesmo mais para performace, vou manter o resto do escape original com 2 apafadores, para nao fazer muito barulho tambem, porque o meu e tiuzao 4 portas,.kkAntonio-Opala 74' escreveu:
Você vai comprar novo ou usado?
Melhora bem o desempenho, o giro sobe mais também... Eu usei um bom tempo só com um JK antes do eixo e o final do cano la tras... Agora coloquei o abafador original..
Diego Borba- Opaleiro
- Número de Mensagens : 625
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- Mensagem nº35
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Vou fundir o 446 com igniçao el. blaster 2, cabos msd, eo coletor de escape 4x1, cara cansei de platinado e 228, vc pisa o carro engasga demora um, seculo para responder, mais vou fazer tudu bem discretamente para nao atrapalhar o visual original.
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
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- Mensagem nº36
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Diego Borba escreveu:Vou fundir o 446 com igniçao el. blaster 2, cabos msd, eo coletor de escape 4x1, cara cansei de platinado e 228, vc pisa o carro engasga demora um, seculo para responder, mais vou fazer tudu bem discretamente para nao atrapalhar o visual original.
Platinado é complicado... O meu tem ignição com o modulo em baixo do painel, fica bem discreto, praticamente ninguém nota que não é platinado, só quem conhece o copinho.
Agora sobre o 228 engasgar, esse foi uns dos motivos que eu tirei ele pra colocar a 446...
Mais agora eu voltei ele denovo, o mecânico regulou e explicou o porque ele engasgava... Agora pode bombar quantas vezes quiser que ele tem resposta satisfatória, nem parece o mesmo... Fiquei muito satisfeito.
André Vortec- Opaleiro
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- Mensagem nº37
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Vejo tanta gente reclamando das W446.. as vezes axo que sou o unico sortudo que existe, ja tenho a minha ha 3 anos e nunca tive se quer um problema, nesses 3 anos so revisei 2x trocando apenas os arreparos e a boia..
Enfim, 3E ou W446? isso é mais questão de gosto, quer economia 3E quer desempenho 446... eu prefiro 446
Enfim, 3E ou W446? isso é mais questão de gosto, quer economia 3E quer desempenho 446... eu prefiro 446
Diego Borba- Opaleiro
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- Mensagem nº38
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Antonio-Opala 74' escreveu:Diego Borba escreveu:Vou fundir o 446 com igniçao el. blaster 2, cabos msd, eo coletor de escape 4x1, cara cansei de platinado e 228, vc pisa o carro engasga demora um, seculo para responder, mais vou fazer tudu bem discretamente para nao atrapalhar o visual original.
Platinado é complicado... O meu tem ignição com o modulo em baixo do painel, fica bem discreto, praticamente ninguém nota que não é platinado, só quem conhece o copinho.
Agora sobre o 228 engasgar, esse foi uns dos motivos que eu tirei ele pra colocar a 446...
Mais agora eu voltei ele denovo, o mecânico regulou e explicou o porque ele engasgava... Agora pode bombar quantas vezes quiser que ele tem resposta satisfatória, nem parece o mesmo... Fiquei muito satisfeito.
l.Cara essa do
modulo embaixo do painel eu gostei, como vc
passou o chicote do modulo pela parede corta
fogo?,andei olhando e pensando muito nisso
porque buraco que tem do lado esquerdo
(distribuidor), e muito pequeno acho que ele
nao passa ali.
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- Mensagem nº39
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
André Vortec escreveu:Vejo tanta gente reclamando das W446.. as vezes axo que sou o unico sortudo que existe, ja tenho a minha ha 3 anos e nunca tive se quer um problema, nesses 3 anos so revisei 2x trocando apenas os arreparos e a boia..
Enfim, 3E ou W446? isso é mais questão de gosto, quer economia 3E quer desempenho 446... eu prefiro 446
Somos dois então ...a minha já vai p/ 4 anos(niquelada)...Como eu já citei em outros tópicos de preparação...só tiro a minha 'super DFV' do carro...
Pra colocar uma W44 no lugar...e mesmo assim...ela(DFV)...vai p/ 'estante'...não desfaço dela tbêm não...
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- Mensagem nº40
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
andersonopala escreveu:André Vortec escreveu:Vejo tanta gente reclamando das W446.. as vezes axo que sou o unico sortudo que existe, ja tenho a minha ha 3 anos e nunca tive se quer um problema, nesses 3 anos so revisei 2x trocando apenas os arreparos e a boia..
Enfim, 3E ou W446? isso é mais questão de gosto, quer economia 3E quer desempenho 446... eu prefiro 446
Somos dois então ...a minha já vai p/ 4 anos(niquelada)...Como eu já citei em outros tópicos de preparação...só tiro a minha 'super DFV' do carro...
Pra colocar uma W44 no lugar...e mesmo assim...ela(DFV)...vai p/ 'estante'...não desfaço dela tbêm não...
eu achava que a minha era problemática que dava uma "buraco" perto dos 3mil rpm... passei pra frente e comprei a 40... depois fui ver que o problema era na bomba de combustivel...
deu uma dó... a bixa era boa.... mas a 40... aiushdiauhsdiasuhdiasuhd
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
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- Mensagem nº41
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Diego Borba escreveu:Antonio-Opala 74' escreveu:
Platinado é complicado... O meu tem ignição com o modulo em baixo do painel, fica bem discreto, praticamente ninguém nota que não é platinado, só quem conhece o copinho.
Agora sobre o 228 engasgar, esse foi uns dos motivos que eu tirei ele pra colocar a 446...
Mais agora eu voltei ele denovo, o mecânico regulou e explicou o porque ele engasgava... Agora pode bombar quantas vezes quiser que ele tem resposta satisfatória, nem parece o mesmo... Fiquei muito satisfeito.
l.Cara essa do
modulo embaixo do painel eu gostei, como vc
passou o chicote do modulo pela parede corta
fogo?,andei olhando e pensando muito nisso
porque buraco que tem do lado esquerdo
(distribuidor), e muito pequeno acho que ele
nao passa ali.
Vou dar uma olhada parceiro, se quiser, te mando fotos...
Diego Borba- Opaleiro
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- Mensagem nº42
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Antonio-Opala 74' escreveu:Diego Borba escreveu:
l.Cara essa do
modulo embaixo do painel eu gostei, como vc
passou o chicote do modulo pela parede corta
fogo?,andei olhando e pensando muito nisso
porque buraco que tem do lado esquerdo
(distribuidor), e muito pequeno acho que ele
nao passa ali.
Vou dar uma olhada parceiro, se quiser, te mando fotos...
Opa quando puder manda sim, vai da uma clareada.
Abraço.
MATHEUS COSTA E SILCA- Opaleiro
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- Mensagem nº43
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Boa noite senhores opaleiros. adiquiri recentemente um 6cc/250-s alcool, e o mesmo está com um carburador DFV446, porém eu tenho sobrando um H34, gostaria de uma opinião de quem tem mais experiência no assunto se é viável a substituição dos carburadores, pela economia em baixa e maior velocidade final por ser dois estágios... grande abraço a todos
rafa_pr- Opaleiro
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- Mensagem nº44
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Só teria alguma economia de baixa, mas vai perder bastante de alta, o que vc tá pensando sobre os dois estágios não está correto.
No final de curso as duas borboletas vão abrir 100%, igual na DFV, porém as borboletas e difusores do H34 são um pouco menores que da 446 e dão menos fluxo!
No final de curso as duas borboletas vão abrir 100%, igual na DFV, porém as borboletas e difusores do H34 são um pouco menores que da 446 e dão menos fluxo!
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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- Mensagem nº45
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
faccinaSS4,
não quero ser entusiasta de motor 151 nem nada,
mas o meu, original, com solex h40/44 eis (giclagem de tabela)
canta pneu passando de 2ª pra 3ª
cambio 4m varetado
pneus 185/65 r14 (de repente por serem estreitos facilite a patinada)
não quero ser entusiasta de motor 151 nem nada,
mas o meu, original, com solex h40/44 eis (giclagem de tabela)
canta pneu passando de 2ª pra 3ª
cambio 4m varetado
pneus 185/65 r14 (de repente por serem estreitos facilite a patinada)
Última edição por Glaucio Missioneiro em Qui 22 Jan - 7:26:49, editado 1 vez(es)
Israel DMM- Opaleiro
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- Mensagem nº46
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
putz , sem querer ser chato gente , mas opala 4 cilindros cantar pneu passando de 3° para 4° marcha ? ahahahahah nem 6 original faz isso , nem 250-S faz isso , não sei pq o carro dos outros sempre anda mais que o meu hahahaha.
andersonopala- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº47
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
É amigo...não é nem comparando não..."MÁS"........
Nem vou falar pelo opala dos outros membros aqui do forum...até porque nem conheço pessoalmente a mecânica que cada um possuí no cofre...
Vou falar pelo meu...que é o que eu tenho e conheço muito bem...O meu esta com os largos 235/60/14 da Hankook na traseira(que já agarram bem no asfalto)...
Mecânica 4cil. 151-S preparada com comando 286º...cabeçote retrabalhado(álcool)...dif. dana 3:54...e uma 'super' DFV(por enquanto)...canta de 1º, 2º e 3º marchas...mas esse meu opala é..."PREPARADO"...e não de motor "ORIGINAL"...
Agora tbm... me perdoem alguns modelos de motores 4.100(assunto que nem vem ao caso)...
"MÁS"... verdade seja dita..."até o Bandit já citou isso aqui"...tem motores 6 cil.(4.100)... de determinado ano que saiu em opalas(não sei exatamente qual)...
Que o comando e carburação original desses modelos...não rendiam uma boa performance para o 6 cil.(ficava enforcado/preso)...e que até o 4cil. de mecânica 151-S(original)... relativamente... andava junto a ele...
Já o 250-S...esse sim...já é outra história...
Nem vou falar pelo opala dos outros membros aqui do forum...até porque nem conheço pessoalmente a mecânica que cada um possuí no cofre...
Vou falar pelo meu...que é o que eu tenho e conheço muito bem...O meu esta com os largos 235/60/14 da Hankook na traseira(que já agarram bem no asfalto)...
Mecânica 4cil. 151-S preparada com comando 286º...cabeçote retrabalhado(álcool)...dif. dana 3:54...e uma 'super' DFV(por enquanto)...canta de 1º, 2º e 3º marchas...mas esse meu opala é..."PREPARADO"...e não de motor "ORIGINAL"...
Agora tbm... me perdoem alguns modelos de motores 4.100(assunto que nem vem ao caso)...
"MÁS"... verdade seja dita..."até o Bandit já citou isso aqui"...tem motores 6 cil.(4.100)... de determinado ano que saiu em opalas(não sei exatamente qual)...
Que o comando e carburação original desses modelos...não rendiam uma boa performance para o 6 cil.(ficava enforcado/preso)...e que até o 4cil. de mecânica 151-S(original)... relativamente... andava junto a ele...
Já o 250-S...esse sim...já é outra história...
Última edição por andersonopala em Sáb 13 Jul - 14:31:27, editado 1 vez(es)
faccinaSS4- Opaleiro
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- Mensagem nº48
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Israel DMM escreveu:putz , sem querer ser chato gente , mas opala 4 cilindros cantar pneu passando de 3° para 4° marcha ? ahahahahah nem 6 original faz isso , nem 250-S faz isso , não sei pq o carro dos outros sempre anda mais que o meu hahahaha.
Israel, nem vou entrar em mimimi aqui. é uma pena eu não ter uma câmera filmando 100% do tempo dentro do meu carro pra poder filmar essas coisas... eu faria alguns céticos se contorcerem das cadeiras.
Quanto os carros dos outros sempre andarem mais que o teu, os 4.100 modernos eram os piores em termos de rendimento. (lembrando que eu não faço a minima ideia do que você tem no teu carro) experimenta colocar um carburador melhor, aumentar a taxa, quem sabe uma bobina de Mi...
teu carro já não vai ser o ultimo da fila...
Israel DMM- Opaleiro
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- Mensagem nº49
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Mas estou falando de 4 cilindros original , com relação original , eu quero ver cantar pneu de 3° pra 4° no asfalto seco. Só acredito vendo mesmo , mas se o carro tem uma preparação nem que seja pequena , aí o papo muda.
Não estou comparando com o meu carro , pois ele é todo original e sei que o motor está com o potencial amarrado por conta de comando e carburação. Eu ando de opala há exatos 28 anos , desde quando eu nasci , por sinal a caravan do meu pai ele tem desde que eu mijava na fralda , ta com ele até hoje , é original e não canta pneu de 3° pra 4° nem a pau ( ELA É ORIGINAL ). O opala 78 que ele tinha que o motor era verde ( acho que é o 151 ) também não queimava e não chegava nem perto do meu 6 original com 3E.
Alguém me mostra um 250-S original queimando pneu de 3° pra 4° com relação original ? ( No asfalto seco é claro )
Não estou comparando com o meu carro , pois ele é todo original e sei que o motor está com o potencial amarrado por conta de comando e carburação. Eu ando de opala há exatos 28 anos , desde quando eu nasci , por sinal a caravan do meu pai ele tem desde que eu mijava na fralda , ta com ele até hoje , é original e não canta pneu de 3° pra 4° nem a pau ( ELA É ORIGINAL ). O opala 78 que ele tinha que o motor era verde ( acho que é o 151 ) também não queimava e não chegava nem perto do meu 6 original com 3E.
Alguém me mostra um 250-S original queimando pneu de 3° pra 4° com relação original ? ( No asfalto seco é claro )
Diego Darth- Opaleiro
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- Mensagem nº50
Re: CARBURADOR 3E OU WEBER 446 ?
Minha Caravan Comodoro 81 151 com Solex H40/44 DEIS a Gasolina, cambio varetado 4m, canta de 1 pra 2, mas de 3 pra 4 nem a pau!!! Bom quem sabe se jogar o giro lá na casa dos 6000rpm ele cante, mas aí já é judiar ao extremo do conjunto!!!
E na boa gente, o que importa se canta pneu em todas as passagens ou nao? O que importa é andar de Opala, curtir o carro e a paisagem... acho que as vezes o povo bate muito nessa tecla de super desempenho... o carro é limitado... no meu caso mesmo minha Caravan tem 32 anos, nunca foi reformada, motor nunca aberto, ficou 9 anos parada, pra que vou esguelar ela??? Vale mais a história que ela tem, não preciso provar nada pra ngm!!!
Desculpem mas essaé minha opinião, e não me direcionei a NGM, só expressei minha opinião sobre o assunto.
E na boa gente, o que importa se canta pneu em todas as passagens ou nao? O que importa é andar de Opala, curtir o carro e a paisagem... acho que as vezes o povo bate muito nessa tecla de super desempenho... o carro é limitado... no meu caso mesmo minha Caravan tem 32 anos, nunca foi reformada, motor nunca aberto, ficou 9 anos parada, pra que vou esguelar ela??? Vale mais a história que ela tem, não preciso provar nada pra ngm!!!
Desculpem mas essaé minha opinião, e não me direcionei a NGM, só expressei minha opinião sobre o assunto.
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