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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Novo "quase" opaleiro Empty Novo "quase" opaleiro

    Mensagem por ChevyHot L6 Ter 19 maio - 20:33:06

    Caros colegas, sou novato no site e venho me apresentar! Apesar de não ser opaleiro, admiro demais o modelo e as diversas versões. Porém sou "tarado" pelo saudoso motor 250, tanto é que meu Chevy o possui e nunca pretendo trocar por um V8, mesmo contrariando o conceito de HotRod.
    Um grande abraço a todos!!
    Erik
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    Mensagem por ALEXBROCCO Ter 19 maio - 20:46:43

    Seja bem vindo.
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    Mensagem por thallisguimaraes Ter 19 maio - 20:53:41

    Seja bem vindo, e voce tem um hot?


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    Mensagem por gran luxo 4100 Ter 19 maio - 20:58:22

    seja bem vido, posta fotos ai.
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    Mensagem por gmleo Qua 20 maio - 0:25:40

    Dá-lhe 250-S Very Happy
    Seja bem vindo, parceiro, posta fotos pra gente ver a máquina.
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    Mensagem por Giovani Parra Qua 20 maio - 8:08:02

    Seja bem vindo amigo...
    coloca umas fotos do hot ae pra gente apreciar.

    Abraços


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    Mensagem por Xann Qua 20 maio - 12:09:18

    Seja bem vindo irmão!


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    Mensagem por ALEXANDRO.GABRIEL Qua 20 maio - 12:32:12

    Seja bem vindo.
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    Mensagem por ChevyHot L6 Qua 20 maio - 20:32:42

    Pessoal
    Vou colocar apenas algumas fotos do motor, pois vou fazer uma grande reforma da carroceria e só pretendo "apresentá-lo ao mundo" após isso.
    Meu Chevy possui o chassis totalmente reforçado para aguentar o tranco de um 6 bocas turbo, diferencial de Maverick, caixa 4 marchas do opala, freios a disco nas 4 rodas (dianteiros da Suprema, traseiros do opala), eixo rígido dianteiro original, porém adaptado para trabalhar com molas helicoidais (ao invés dos feixes de mola), Direção hidráulica do Omega, ventoinha elétrica, etc. O Chassis foi encurtado para transforma-lo em roadster.
    A carroceria se perdeu com o tempo (desde 1934) por oxidação (infelizmente) e teve que ser refeita em fibra, porém o projeto não seguiu as linhas originais, ou seja, em aparência não se identifica o Chevrolet 1934 Cabriolet. A carroceria atual não possui portas (lembra o Ford T-bucket), além de ser mais baixa que a original. É também do modelo Hi-boy (sem paralamas). Meu desafio é, a partir da carroceria atual, devolver as portas, aumentar alguns centímetros a altura e o entre eixos, além de dar algumas linhas curvilíneas, principalmente na traseira (que é muito reta e expõe o estepe). Já ia esquecendo, vou colocar os paralamas, direcionais na dianteira (iguais ao de moto) e fixos a carroceria na traseira.
    Na parte mecânica pretendo apenas colocar uma caixa de 5 marchas do Opala 92 e, no futuro, injetá-lo.
    Seguem as fotos:

    https://2img.net/r/ihimizer/img200/5116/dsc07951.jpg



    https://2img.net/r/ihimizer/img200/7760/dsc07961.jpg



    https://2img.net/r/ihimizer/img200/6125/dsc07950.jpg



    https://2img.net/r/ihimizer/img200/9314/05032009003.jpg
    Um abraço
    Erik
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    Mensagem por Cris Qui 21 maio - 16:32:58

    bem vindo!
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    Mensagem por tabarbosa Ter 9 Jun - 15:26:12

    bem vindo!

    sempre quis ter um hot... um 34 ou um 37... particularmente nao gosto dos T-baldinhos...hehehe

    uma dica: desencana do cambio do 92... não vai aguentar a sua preparação... eu iria de cambio de V8... dodge é uma boa pedida...

    guarde uma grana tambem para novas e cromadas rodas!

    parabens pelo carro.

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