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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por felix 1974 Ter 29 Mar - 20:00:10

    E pessoal,algumas semanas atras me apresentei e prometi q assim q tivesse oportunidade eu postaria fotos da minha joinha,pois ai estão...

    Alumas são dele em casa e outras do autodromo internaciuonal de curitiba,onde participei em 2008 do campeonato paranaense e uma etapa do brasileiro de arrancada..

    Espero q gostem,opinem,de ideias,criticas tbm são bem vindas..

    Abraços a todos!!

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    Mensagem por tHiago Soares Ter 29 Mar - 20:05:47

    Bonito seu opalao! O que tem de baixo do capo?
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    Mensagem por felix 1974 Ter 29 Mar - 20:09:03

    Opa Thiago,tenho um 4 cc forjado..

    Tem umas coisinhas na preparação q rendem em media 230 cv..

    Mas sabe né,sempre tem uma coisa e outra q pode ser melhorada...hehehe..

    Abraço!
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    Mensagem por felix 1974 Ter 29 Mar - 20:10:13

    felix 1974 escreveu:Opa Thiago,tenho um 4 cc forjado..

    Tem umas coisinhas na preparação q rendem em media 230 cv..

    Mas sabe né,sempre tem uma coisa e outra q pode ser melhorada...hehehe..

    Abraço!

    Ops,só falei q ele é forjado,hehe..desculpa,é turbo e forjado..
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    Mensagem por felix 1974 Ter 29 Mar - 20:12:16

    felix 1974 escreveu:Opa Thiago,tenho um 4 cc forjado..

    Tem umas coisinhas na preparação q rendem em media 230 cv..

    Mas sabe né,sempre tem uma coisa e outra q pode ser melhorada...hehehe..

    Abraço!

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    Mensagem por weberbento Ter 29 Mar - 20:19:03

    parabens muito bonito seu opala. essas rodas ficaram muito boas.
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    Mensagem por felix 1974 Ter 29 Mar - 20:33:32

    Valeu Weber Bento..,são meio ultrapassadinhas ja,mas tbm achei q cairam bem no opala.. hehe

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    Mensagem por Adrianofb Ter 29 Mar - 20:45:18

    Show o Opala hein! Esse Sedan rodando com umas rodas originais, calotas e o contagiro escondido é bom pra pegar os mais desavisados... hehe

    Abraxxx!!
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    Mensagem por Turbo Especial Ter 29 Mar - 22:36:14

    Olá Felix! parabens pela maquina, muito bonita!!!
    me diz uma coisa, teu motor ainda é o 153?
    tenho um Opala Especial 1972, estou em duvida em como aumentar a potencia dele!
    se poder me da alguns detalhes do que aprontou ai na maquina para chegar aos 230cv eu fico muito agradecido!!!
    meu topico:
    https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t16900-72-4cc-original-com-200cv

    abraço!
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    Mensagem por Michell6 Ter 29 Mar - 23:20:24

    Belo carro amigo...esse modelo é o Pelé dos opalas...
    parabens.. Meu De luxo 1974 122938
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    Mensagem por juliano costa Qua 30 Mar - 9:47:40

    lindo.
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    Mensagem por felix 1974 Qua 30 Mar - 11:23:39

    Michell6 escreveu:Belo carro amigo...esse modelo é o Pelé dos opalas...
    parabens.. Meu De luxo 1974 122938

    Obrigado Michell6,q bom q gostou!!
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    Mensagem por felix 1974 Qua 30 Mar - 11:24:12

    juliano costa escreveu:lindo.
    Valeu Juliano!!
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    Mensagem por felix 1974 Qua 30 Mar - 11:51:43

    Turbo Especial escreveu:Olá Felix! parabens pela maquina, muito bonita!!!
    me diz uma coisa, teu motor ainda é o 153?
    tenho um Opala Especial 1972, estou em duvida em como aumentar a potencia dele!
    se poder me da alguns detalhes do que aprontou ai na maquina para chegar aos 230cv eu fico muito agradecido!!!
    meu topico:
    http://www.opaleirosdoparana.com/t16900-72-4cc-original-com-200cv

    abraço!
    E ai Turbo Especial,muito obrigado pelos elogios,q bom q gostou!!

    Então,meu motor é 151,original dele mesmo,mas passou por retifica,pois montei pistões forjados,contei tbm com auxilio de comando e cabeçote especial..pois é,essa receita me custou um pouco caro sabe,mas valeu a pena,se a gnt pegar e tentar gastar apenas o que vai ser usado,vc economiza bastante,mas se perde muitas peças e $$ no meio do caminho,e isso q faz a diferença no orçamebnto final...

    Mas vai la uma breve da minha preparação:
    Cabeçote com valvulas vortec e trabalho nos dutos e guias de valvulas

    Pistões forjados IASA de 4 pol.

    Turbina master power 42/63(tive q usar essa configuração por causa do meu cambio,3 marchas na coluna,ai enche no tempo certo e mantem a pressão em uma forma confortavele duradoura,tanto para o motor quanto para turbina)

    Varetas e tuchos especiais

    Comando 282°

    Bomba eletrica de gol Gti

    Dosador Hpi Grande

    3E e 1 bico suplementar

    Escapamento de 2.5 pol

    Cambio e diferencial originais(3 marchas na coluna)

    Juntas de admissão/escape e cabeçote em aluminio

    Bobina de ignição Mallory

    E algumas melhorias q a gnt sempre vai fazendo com o tempo né..

    Mas a principio é isso,ficou bom o carro,de confiança e tudo,faz a media de 3.5 por litro de alcool,ja andei com ele em arrancadas e deixei opalas 6cc aspirados e inclusive um turbo comendo poeira,sem contar nos ap`s né,perdi para outros tbm,mas a maioria se surpreendeu quando levantei o capô nos boxes!!

    Hewhehhe..mas vai postando fotos da sua preparação ai pra gnt ir trocando umas ideias de vez em quando!!

    Abraços amigo..
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    Mensagem por j ricardo Qua 30 Mar - 15:19:25

    Uau, Felix! que carro lindo! parabéns!

    um belo exemplo de veneno 4cil a ser seguido... gostei!

    só uma pergunta, sebe se o seu diferencial é braseixos caixa pequena, ou é igual aos modernos?
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    Mensagem por Luis_555 Qua 30 Mar - 15:55:51

    4cil!!!!

    *_*
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    Mensagem por Convidad Qua 30 Mar - 16:02:56

    Show de carro e de motor, parabéns pra vc que apimentou um quatro e não saiu logo correndo atras de um 6.. pra mostrar que 4 tbm tem potencial.
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    Mensagem por felix 1974 Sex 1 Abr - 6:30:53

    j ricardo escreveu:Uau, Felix! que carro lindo! parabéns!

    um belo exemplo de veneno 4cil a ser seguido... gostei!

    só uma pergunta, sebe se o seu diferencial é braseixos caixa pequena, ou é igual aos modernos?
    Obrigado pelos elogios Ricardo..

    Quanto ao diferencial vc me pegou,é uma area q ainda não conheço muito..mas o diferencial q uso é o mesmo q veio de fabrica,levei sorte ate hj dele não ter quebrado..e se quebrar tbm cabeças rolaram em casa,pq esse carro ta desde de zero na familia,ai ja sabe né,qqr deslize ja vão me crucificando...

    Abraços..
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    Mensagem por felix 1974 Sex 1 Abr - 6:32:13

    PINNO escreveu:Show de carro e de motor, parabéns pra vc que apimentou um quatro e não saiu logo correndo atras de um 6.. pra mostrar que 4 tbm tem potencial.
    Isso ai Pinno..Valeu!
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    Mensagem por tHiago Soares Sex 1 Abr - 8:09:22

    Legal cara, 230cv em 4cc é bastante coisa ein.. projeto muito bom OKK
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    Mensagem por willian fóquinha Sex 1 Abr - 23:46:36

    Parabens Pela Barca amigo

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