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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Sáb 19 Jun - 14:02:39

    boa tarde amigos .
    estava eu hj procurando kis de igniçao MSD , MALLORY ... ai me deparei com esse equipamento DISTRIBUIDOR HEI pelo que vi ele é uma pç intergada de distribuidr , modulo e iginiçao, bobina ...
    deve ser um bom equipamento .
    bom segue as fotos
    espero pela opniao dos camaradas ...


    Última edição por Ossian Opala SS73 em Sáb 19 Jun - 14:13:02, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Sáb 19 Jun - 14:11:17

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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Sáb 19 Jun - 14:15:21

    ESTE EQUIPAMENTO ELIMINA O GASTO C/: MSD, BOBINA, MÓDULO DE IGNIÇÃO , ETC.

    ELE É COMPLETO, SEM NECESSIDADE DE OUTROS EQUIPAMENTOS COMO BOBINAS MÓDULOS ETC.

    SERVE EM: OPALA 6CC, PULMA GTB, C-10, C-20, A-20, ETC
    GANHO DE POTÊNCIA ESTIMADO EM 20% E 15% DE ECONÔMIA DE COMBUSTÍVEL
    PODE TAMBÉM SER UTILIZADO EM MOTORES ORIGINAIS A ÁLCOOL OU GASOLINA.

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    Mensagem por Chiko Sáb 19 Jun - 14:55:23

    to com a idéia de colocar um desses...além de tudo limpa o cofre DISTRIBUIDOR HEI Icon_smile hehe
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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Sáb 19 Jun - 14:57:55

    Chiko escreveu:to com a idéia de colocar um desses...além de tudo limpa o cofre DISTRIBUIDOR HEI Icon_smile hehe

    entao por esse motivo tambm deve dar um visual bem melhor ..
    so queri asaber mais imformaços sobre funcionamento ... alguem ai ja usou ou sabe quem usa ?
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 19 Jun - 17:14:03

    Se tiver A/C esquece, pega no compressor


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    Mensagem por ESP72 Sáb 19 Jun - 17:25:05

    thallisguimaraes escreveu:Se tiver A/C esquece, pega no compressor

    Bem lembrado, em carros com ar condicionado, o único dos modelos que servirá neste caso é o mallory UNILITE, já tirei a prova, já usei em meu carro, ele não precisa da caixa de ignição, mas tem que usar bobina externa.
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    Mensagem por Chiko Sáb 19 Jun - 20:29:28

    Ossian Opala SS73 escreveu:
    Chiko escreveu:to com a idéia de colocar um desses...além de tudo limpa o cofre DISTRIBUIDOR HEI Icon_smile hehe

    entao por esse motivo tambm deve dar um visual bem melhor ..
    so queri asaber mais imformaços sobre funcionamento ... alguem ai ja usou ou sabe quem usa ?
    Acho que o "alediplomata" pode te dar informações sobre esse distribuidor...ele levou hoje um no encontro pra galera dar uma olhada..
    o distribuidor é meio grandinho mesmo........no meu ja tirei o AC então nem tem problema..fora a damper que teria que pegar uma com 2 canais se fosse montar...pelo custo/benefício achei melhor tirar mesmo o AC
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    Mensagem por alediplomata Dom 20 Jun - 10:23:22

    Bom galera ainda nao pus para funcionar o bicho mas pelas pesquisas que eu fiz e um excelente sistema o unico incoveniente e o tamanho dele.Existe para ele peças de performance como modulos digitais,bobinas etc.A principal vantagem dele e unir tudo num unico lugar para que se possa fazer uma limpeza no cofre pois de so saem dois fios um e o de alimentaçao 12v e o outro o sinal para o contagiros.O sistema dele e de pick-up como o de opala mas com a vantagem de nao usar bobina impulsora a qual deixa o sistema impreciso em altas rotaçoes pois tem a tendencia de nao carregar o sistema o suficiente para que se tenha uma faisca eficiente.O distribuidor Hei trabalha com o modulo de igniçao ligado diretamente ao sistema de impulsao evitando ter que carregar para disparar a faisca sendo assim faisca direta e usando os modulos Mallory e MSD possuira multiplas descargas com a vantagem de custo reduzido.Mas assim que eu por ele para funcionar conto a vcs a diferença entre o sistema convencional e o distribuidor Hei.E comos ja disseram esquece usar ele em carros com ar pois ele vai no lugar do compressor praticamente.Ate mais e um braço a todos.
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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Dom 20 Jun - 10:40:12

    eai Alediplomata .
    muito obrigado por no sesclarecer mais sobre o equipamento .
    mais me diga uma coisa . onde voce comprou ? qual marca ? e quanto pagou ?
    se puder colocar fotos do seu distribuidor ...
    abraçoSS
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    Mensagem por GTB S2 250/S DAYTONA Ter 10 Ago - 15:18:35

    Amigos. Eu tmb comprei meu Distribuidor Eletrônico HEI Hot Rods mas não veio manual técnico. Preciso instalar um 3Step ODG e o engenheiro da ODG me fez um monte de perguntas técnicas para ver se posso instalar o 3Step que eu não soube responder. Por um acaso, alguém da família Opaleiros teriam esse manual?
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    Mensagem por pinguimv8 Ter 10 Ago - 16:18:41

    Caro colega o sistema HEI é interessante, mas falar em 20 % de aumento em potência é irreal, melhora sim mas nem perto disto, economia tb mas nem perto disto. É bastante interessante e este distribuidor compensa se não for para preparação pesada, pois a queima com bobinas e modulos é mais eficiente, mais fica bem mais caro. Abraço.
    Ossian Opala S
    S73 escreveu:
    ESTE EQUIPAMENTO ELIMINA O GASTO C/: MSD, BOBINA, MÓDULO DE IGNIÇÃO , ETC.

    ELE É COMPLETO, SEM NECESSIDADE DE OUTROS EQUIPAMENTOS COMO BOBINAS MÓDULOS ETC.

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    Mensagem por pinguimv8 Ter 10 Ago - 16:21:47

    Qualquer distribuidor de performance pra opala ai dar trabalho pra usar o compressor do ar, tem que fazer adaptações no suporte com compressor, pois um colega tem um opala com ar e distribuidor MSD, que tb é grande. Abraço.
    Chiko escreveu:
    Ossian Opala SS73 escreveu:
    Chiko escreveu:to com a idéia de colocar um desses...além de tudo limpa o cofre DISTRIBUIDOR HEI Icon_smile hehe

    entao por esse motivo tambm deve dar um visual bem melhor ..
    so queri asaber mais imformaços sobre funcionamento ... alguem ai ja usou ou sabe quem usa ?
    Acho que o "alediplomata" pode te dar informações sobre esse distribuidor...ele levou hoje um no encontro pra galera dar uma olhada..
    o distribuidor é meio grandinho mesmo........no meu ja tirei o AC então nem tem problema..fora a damper que teria que pegar uma com 2 canais se fosse montar...pelo custo/benefício achei melhor tirar mesmo o AC
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    Mensagem por alediplomata Ter 10 Ago - 22:33:52

    Para o sistema hei tambem existe modulo e bobinas mais fortes e melhores assim como um sistema de avanço melhor.A vantagem e o valor em relaçao com os comunmentes encontrados por ai.So para terem uma ideia o modulo igniçao digital muito superior ao 6AL custa em media R$350 ja com corte ajustavel a bobina em media R$150 com 50.000 volts e lembrando que a perda de centelha e menor pois nao a cabo de bobina.Ele pode ser usado sim em motores de preparaçao pesada pois nos EUA os V8 usam esse sistema a anos e em motores que tem potencias absurdas.A sua unica desvantagem e apenas com relaçao ao tamanho que e enorme.Qualquer duvida e so perguntarem.
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    Mensagem por ssinjetado Qua 11 Ago - 8:05:47

    alguem tem a part number dele heheheh
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    Mensagem por pinguimv8 Qua 11 Ago - 8:29:31

    Caro Ale estes preços se forem em reais estão equivocados, módulos de marcas conhecidas existem à partir de $149.00 (dollar) e bobinas à partir de $45.00, isso lá fora já aqui no Brasil módulos à partir de R$ 700,00 reais e R$ 210,00. Quanto à Distribuidor HEI vi vendendo aqui no Brasil por R$ 560,00 no ML, mas custam por volta de $100.00 os de marcas desconhecidas.
    alediplomata escreveu:Para o sistema hei tambem existe modulo e bobinas mais fortes e melhores assim como um sistema de avanço melhor.A vantagem e o valor em relaçao com os comunmentes encontrados por ai.So para terem uma ideia o modulo igniçao digital muito superior ao 6AL custa em media R$350 ja com corte ajustavel a bobina em media R$150 com 50.000 volts e lembrando que a perda de centelha e menor pois nao a cabo de bobina.Ele pode ser usado sim em motores de preparaçao pesada pois nos EUA os V8 usam esse sistema a anos e em motores que tem potencias absurdas.A sua unica desvantagem e apenas com relaçao ao tamanho que e enorme.Qualquer duvida e so perguntarem.
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    Mensagem por Nictheroy 4400 Qua 11 Ago - 13:15:41

    Do site da Summit, dentre outros:



    Proform Parts 67081 - Proform Street/Strip HEI Distributors


    Distributor,
    HEI Street/Strip, Magnetic Pickup, Mechanical, Vacuum Advance, Red Cap, GM, 194, 230, 250, 292


    Part Number: PRO-67081

    $189.95



    Summit Racing SUM-850043 - Summit Racing® Blueprinted HEI Distributors




    Distributor, HEI, Magnetic Pickup, Mechanical, Vacuum Advance, Black Cap, Chevy, 194, 230, 250, 292, Each



    Part Number: SUM-850043

    $189.95



    Davis Unified Ignition 617211BK - Davis Unified Ignition GM Racing D.U.I. Distributors


    Distributor, HEI, Vacuum, Mechanical Advance, Black Cap, GM 6-Cylinder, Each



    Part Number: DUI-617211BK

    $369.00



    Davis Unified Ignition 61720BL - Davis Unified Ignition GM Street/Strip D.U.I. Distributors


    Distributor, HEI, Vacuum, Mechanical Advance, Blue Cap, GM 6-Cylinder, Each



    Part Number: DUI-61720BL

    $305.00



    Davis Unified Ignition 617212RD - Davis Unified Ignition GM Racing D.U.I. Distributors


    Distributor, HEI, Mechanical Advance, Red Cap, GM 6-Cylinder, Each



    Part Number: DUI-617212RD More Detail …

    $369.00
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    Mensagem por Nictheroy 4400 Qua 11 Ago - 13:23:22

    Ainda na Summit, listagem completa pro 250, em:
    http://www.summitracing.com/search/make/CHEVROLET/engine-size/4-1L-250/engine-family/GM-inline-6-cylinder/Department/Ignitions-Electrical/Part-Type/Distributors/Cap-Style/Male-HEI/?Ns=Rank%7cAsc
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    Mensagem por GTB S2 250/S DAYTONA Qua 11 Ago - 17:46:51

    Pessoal, o meu é um Hot Rods Hei 65k (GM Chevy 65k inline 6 hei distributor) Part Number: IGN 8889065. Eles possuem o Corte de Giro já imbutido? Eu estava pensando em por um 3Step ODG, mas ainda não consegui as informações técnicas do distribuidor hei para informar ao engenheiro da ODG para ele me passar o manual de instalação para esse tipo de distribuidor.... Alguém tem essas informações?
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    Mensagem por pinguimv8 Qui 12 Ago - 8:07:50

    legal heim, onde vc comprou e qual o valor?


    GTB S2 250/S DAYTONA escreveu:Pessoal, o meu é um Hot Rods Hei 65k (GM Chevy 65k inline 6 hei distributor) Part Number: IGN 8889065. Eles possuem o Corte de Giro já imbutido? Eu estava pensando em por um 3Step ODG, mas ainda não consegui as informações técnicas do distribuidor hei para informar ao engenheiro da ODG para ele me passar o manual de instalação para esse tipo de distribuidor.... Alguém tem essas informações?
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    Mensagem por GTB S2 250/S DAYTONA Qui 12 Ago - 8:20:39

    Comprei pelo Mercado Livre, na Casa das Weber, de Goiânia. (www.casadasbweber.com.br) O valor foi R$ 799,00. Na hora de instalar, meu mecânico teve que retirar o compressor do ar condicionado e esta criando uma forma de colocar o compressor do outro lado. Tentei postar as fotos aqui mas como sou novo no forum, ainda não tenho as manhas....
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    Mensagem por pinguimv8 Qui 12 Ago - 8:27:07

    Tem um tópico no blog que ensina como colocar fotos, vc precisa entrar no site image shack e colocar as fotos lá e depois jogar o link pra cá.
    GTB S2 250/S DAYTONA escreveu:Comprei pelo Mercado Livre, na Casa das Weber, de Goiânia. (www.casadasbweber.com.br) O valor foi R$ 799,00. Na hora de instalar, meu mecânico teve que retirar o compressor do ar condicionado e esta criando uma forma de colocar o compressor do outro lado. Tentei postar as fotos aqui mas como sou novo no forum, ainda não tenho as manhas....
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    Mensagem por betodacaravan Qui 12 Ago - 9:20:22

    prezados.


    e como fazer a instalação? elimina os fios da ignição e bobina?

    alguem tem ae o passo a passo do serviço?

    pois pelo cofre vem um chicote de dentro do carro que entra no modulo outro chicote que entra no distribuidor e outro chicote que dae entra na bobina, é muito fio, e como fazer a instalação?


    abraços
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    Mensagem por betodacaravan Qui 12 Ago - 9:25:14

    olhando melhor as fotos, vi que tem tipo um soquete na lateral. será por la que se faz o novo chicote para a instalação? nesse soquete sera preciso fazer um novo chicote com os fios da que eram da ignição original, so fazendo esse chicote e ligando no H.E.I? retirando o modulo e bobinas origi?
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    Mensagem por GTB S2 250/S DAYTONA Qui 12 Ago - 9:47:15

    olhando melhor as fotos, vi que tem tipo um soquete na lateral. será por la que se faz o novo chicote para a instalação? nesse soquete sera preciso fazer um novo chicote com os fios da que eram da ignição original, so fazendo esse chicote e ligando no H.E.I? retirando o modulo e bobinas origi?



    Isso mesmo. Tem dois pinos abaixo sendo um positivo e outro negativo. Precisa apenas tirar os fios positivo/negativo da bobina e colocar nesses pinos. (no caso do meu que não possuia módulo). Acredito que no caso do módulo, seria importante fazer o chicote. HEI não necessita de módulo e bobina, pois eles estão localizados internamente. No caso, se precisar o Conta Giros, o mesmo é feito pelo fio externo que liga a parte superior do distribuidor ao inferior. Consegui com o Ricardo da Casa das Weber o manual de instalação em PDF e traduzido para o português. Caso alguem precise posso enviar via email ou msn.
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    Mensagem por betodacaravan Sex 13 Ago - 18:40:19

    GTB S2 250/S DAYTONA escreveu:



    Isso mesmo. Tem dois pinos abaixo sendo um positivo e outro negativo. Precisa apenas tirar os fios positivo/negativo da bobina e colocar nesses pinos. (no caso do meu que não possuia módulo). Acredito que no caso do módulo, seria importante fazer o chicote. HEI não necessita de módulo e bobina, pois eles estão localizados internamente. No caso, se precisar o Conta Giros, o mesmo é feito pelo fio externo que liga a parte superior do distribuidor ao inferior. Consegui com o Ricardo da Casa das Weber o manual de instalação em PDF e traduzido para o português. Caso alguem precise posso enviar via email ou msn.



    boa gtb, se puder mande no admspecial@yahoo.com.br, ou admspecial33@hotmail.com

    abraço.
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    Mensagem por alediplomata Ter 17 Ago - 21:23:03

    Os dois pinos que tem na lateral da tampa um e o positivo que vem da chave de igniçao e o outro e o sinal para o comtagiros.Nao precisa de aterramento pois o proprio corpo do distribuidor e um aterramento.E os preços que eu mencionei acima sao os itens para o sistema hei e nao convencional com os itens em separado isso ja contando os impostos e frete dos EUA para o Brasil.
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    Mensagem por smbotto Ter 16 Ago - 16:47:05

    Boa tarde, sou novo aqui e entrei neste forum pois tenho um suburbar 1952 com motor de opala 6cc e estou interesado em colocar o DISTRIBUIDOR HEI, e achei este no ebay, só que nao tenho certeza se esse é o ideial para o 6cc o preço esta bom mesmo com frete sai bem mais barato do que comprar aqui no brasil ( 500,00 em media)
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    Mensagem por *JOTA250s* Seg 17 Dez - 7:41:28

    GTB S2 250/S DAYTONA escreveu:Isso mesmo. Tem dois pinos abaixo sendo um positivo e outro negativo. Precisa apenas tirar os fios positivo/negativo da bobina e colocar nesses pinos. (no caso do meu que não possuia módulo). Acredito que no caso do módulo, seria importante fazer o chicote. HEI não necessita de módulo e bobina, pois eles estão localizados internamente. No caso, se precisar o Conta Giros, o mesmo é feito pelo fio externo que liga a parte superior do distribuidor ao inferior. Consegui com o Ricardo da Casa das Weber o manual de instalação em PDF e traduzido para o português. Caso alguem precise posso enviar via email ou msn.

    Olá Amigo,

    Se ainda tiver, e puder, por favor me envie uma cópia deste manual do distribuidor HEI.

    E-mail. gfonsecaimoveis@hotmail.com

    Valeu! OKK


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    Mensagem por Brunugomes Qui 3 Jan - 7:01:17

    Amigos esse sistema HEI tem corte de giro nele? Qual o mais indicado para preparação media? Obg...
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    Mensagem por *JOTA250s* Qui 3 Jan - 10:30:43

    Li algumas coisas sobre o distribuidor HEI aqui no fórum e na internet e resolvi comprar a criança.

    DISTRIBUIDOR HEI Img1964qc

    Realmente ele é muito maior que um distribuidor comum. A pricípio queria o com a capa vermelha mas como irei pintar o motor de azul e o carro é preto acho que vai dar um visual mais harmonico com o projeto.

    Assim que montar tudo e instalar ele eu posto aqui o resultado!

    Falow abrass


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    Mensagem por Brunugomes Sáb 5 Jan - 8:11:47

    Eae Jota250s, alguma novidade na instalação da criança? Gostaria de saber como ficou pra comprar um xD E to pensando em usar o 3step junto dele.. O vendedor disse que dava tranquilo e a instalação era facil.. E no caso o seu carro tem AC? Abraço!
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    Mensagem por *JOTA250s* Sex 11 Jan - 8:36:59

    Brunugomes escreveu:Eae Jota250s, alguma novidade na instalação da criança? Gostaria de saber como ficou pra comprar um xD E to pensando em usar o 3step junto dele.. O vendedor disse que dava tranquilo e a instalação era facil.. E no caso o seu carro tem AC? Abraço!

    Blz Bruno?

    Por enquanto nenhuma, o bloco do motor só chega semana que vem do balanceamento. Assim que instalar posto as impressões aqui!

    Meu carro não tem A/C e com esse Distribuidor não tem como usar o A/C pois ele é muito grande e iria pegar no compressor.

    Outro detalhe, acho que terei de trocar o alternador para melhorar a carga, vou tentar adaptar um 120 amperes do Astra.

    Falow!


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    Mensagem por Brunugomes Sex 11 Jan - 8:55:14

    *JOTA250s* escreveu:
    Brunugomes escreveu:Eae Jota250s, alguma novidade na instalação da criança? Gostaria de saber como ficou pra comprar um xD E to pensando em usar o 3step junto dele.. O vendedor disse que dava tranquilo e a instalação era facil.. E no caso o seu carro tem AC? Abraço!

    Blz Bruno?

    Por enquanto nenhuma, o bloco do motor só chega semana que vem do balanceamento. Assim que instalar posto as impressões aqui!

    Meu carro não tem A/C e com esse Distribuidor não tem como usar o A/C pois ele é muito grande e iria pegar no compressor.

    Outro detalhe, acho que terei de trocar o alternador para melhorar a carga, vou tentar adaptar um 120 amperes do Astra.

    Falow!



    Aqui td blza, espero que ai tbm... Cara n sei que magica vou fazer, mas vou instalar o AC, rsrs Então o meu só to esperando chegar as coisas pra montar.. Mas ainda n comprei o HEI esperando como vai ficar o seu.. rsrs Abraço!
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    Mensagem por Diego Borba Sáb 25 maio - 18:09:53

    Boa noite Galera!..
    pretendo colocar este distribuidor hei no meu 4cc, mais ai surgiu uma dúvida, pretendo colocar dispositivo anti roubo que corta somente ignição, (porque pretendo manter a bomba de combustível mecânica mesmo).seria possível utilizar este distribuidor eletrônico hei, e ainda sim conseguir instalar um dispositivo de segurança (anti roubo que corta ignição)?

    Opinem ai galera!!!
    OKK
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    Mensagem por Diego Borba Sáb 25 maio - 18:43:54

    Ossian Opala SS73 escreveu:ESTE EQUIPAMENTO ELIMINA O GASTO C/: MSD, BOBINA, MÓDULO DE IGNIÇÃO , ETC.

    ELE É COMPLETO, SEM NECESSIDADE DE OUTROS EQUIPAMENTOS COMO BOBINAS MÓDULOS ETC.

    SERVE EM: OPALA 6CC, PULMA GTB, C-10, C-20, A-20, ETC
    GANHO DE POTÊNCIA ESTIMADO EM 20% E 15% DE ECONÔMIA DE COMBUSTÍVEL
    PODE TAMBÉM SER UTILIZADO EM MOTORES ORIGINAIS A ÁLCOOL OU GASOLINA.

    marca Hot Rods Americana


    no anuncio eles falam que serve no 4cc, será que serve mesmo?
    alguém ai já usou no 4cc??
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    Mensagem por Diego Borba Seg 27 maio - 21:21:02

    Opinem ai galera, pois to pensando em colocar esse hei, em meu 4cc.
    Anderson 1979
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    Mensagem por Anderson 1979 Seg 27 maio - 22:06:28

    Muita gente por aqui diz que esses distribuidores queimam com muita facilidade.
    fabio.vectra
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    Mensagem por fabio.vectra Ter 16 Jul - 10:32:12

    queimam facilmente como assim Anderson 1979?
    skuzam
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    Mensagem por skuzam Ter 16 Jul - 11:05:57

    Pois é também já vi que eles queimam com facilidade, tava até pensando em botar um desses no meu só que com essa parada de queimar fácil fiquei meio assim pra botar. O meu carro ainda como fica parado muito tempo as vezes eu tenho que ou tirar o cabo da bateria ou fazer uma chupeta pra ele pegar dai já viu.
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    Mensagem por Diego Borba Ter 16 Jul - 13:13:52

    Dizem que um simples tranquinho ja pode queima-lo, palavras do Bandit.
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    Mensagem por andersonopala Ter 30 Jul - 2:33:23

    Acompanhando o tópico...e aí??...mais alguma novidade sobre esse distribuidor??...existe ele tbm para os 4cil.??...
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    Mensagem por turcão Ter 30 Jul - 20:39:24

    tranco não queima, mas chupeta corre um grande risco.


    mas se queimar é só trocar a bobina interna que custa 40,00... mais barato que bobina original.
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    Mensagem por skuzam Ter 30 Jul - 21:59:31

    andersonopala escreveu:Acompanhando o tópico...e aí??...mais alguma novidade sobre esse distribuidor??...existe ele tbm para os 4cil.??...


    Só to esperando cair o salário na conta pra comprar um desses, vou instalar no 6zão pra ver como fica
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    Mensagem por Diego Borba Ter 30 Jul - 23:00:10

    Na casa das weber tem para 4cc, o que me dizem?,.
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    Mensagem por Diego Borba Ter 30 Jul - 23:45:40

    E possivel instalar dispositivo anti roubo (segredo), que corta igniçao como em um, bosch 6 pinos, com este sistema?.
    Abz.
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    Mensagem por Saulo Alves Qua 14 Ago - 16:10:28

    Qual distribuidor bobina e módulo eu posso usar? Tripla tbi injeção fueltech race pro
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    Mensagem por Rodrigo Oliveira Qua 14 Ago - 17:22:17

    pinguimv8 escreveu:Caro colega o sistema HEI é interessante, mas falar em 20 % de aumento em potência é irreal, melhora sim mas nem perto disto, economia tb mas nem perto disto. É bastante interessante e este distribuidor compensa se não for para preparação pesada, pois a queima com bobinas e modulos é mais eficiente, mais fica bem mais caro. Abraço.
    Ossian Opala S S73 escreveu:ESTE EQUIPAMENTO ELIMINA O GASTO C/: MSD, BOBINA, MÓDULO DE IGNIÇÃO , ETC.

    ELE É COMPLETO, SEM NECESSIDADE DE OUTROS EQUIPAMENTOS COMO BOBINAS MÓDULOS ETC.

    SERVE EM: OPALA 6CC, PULMA GTB, C-10, C-20, A-20, ETC
    GANHO DE POTÊNCIA ESTIMADO EM 20% E 15% DE ECONÔMIA DE COMBUSTÍVEL
    PODE TAMBÉM SER UTILIZADO EM MOTORES ORIGINAIS A ÁLCOOL OU GASOLINA.

    marca Hot Rods Americana

    Concordo com o PinguimV8, esse distribuidor é a NATA dos sistemas de ignição, dá diferença no funcionamento e no rendimento, mas não chega nos 20% não. MUITO MELHOR que os originais, mas eu só compraria MSD, PRocomp precisei comprar uns 5 para que um funcionasse.
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    Mensagem por binhocaravan78 Qua 14 Ago - 18:03:09

    andersonopala escreveu:Acompanhando o tópico...e aí??...mais alguma novidade sobre esse distribuidor??...existe ele tbm para os 4cil.??...
    uso um hei no meu 4c. ficou exelente! mas trata se de um hei de v8 com 4 pinos isolados. comprei na casadasweber.
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    Mensagem por Diego Borba Qua 14 Ago - 19:36:43

    binhocaravan78 escreveu:
    andersonopala escreveu:Acompanhando o tópico...e aí??...mais alguma novidade sobre esse distribuidor??...existe ele tbm para os 4cil.??...
    uso um hei no meu 4c. ficou exelente! mas trata se de um hei de v8 com 4 pinos isolados. comprei na casadasweber.
    Cara eu estava pensando em comprar este mesmo, mais fiquei meio ma duvida com medo de queimar com facilidade, posta fotos se possivel.
    Abraz..

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