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TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 19 Jun - 12:55:29

Depois do meu motor aspirado, que vendi, esta atualmente empurrando uma omega suprema, diga-se de passagem andando muito forte e.... venho com novo projeto, para uso misto!!
Vai vir assim.

Bloco retentor, vira, volante, balanceados.
Damper um canal/
Embreagem displatec 1200 libras
Câmbio Clark 260F
Cabeçote, válvulas manley 1,9 adm , 1.6 escap, balanceiro roler 1.75, final 581, original com fluxo!
Molas, pratos, travas Isky
Parte de baixo bielas Scat 6" H Bean
Pistões 6" , medida 0,30" ainda não comprei, estou a procura, quem souber onde tem a bom preço, de um toque, ficarei muito grato.
Tuchos crane
Turbina ainda não comprei, mas estou vendo, estou tendente a .70R/84 Master Power, aceito sujestões.. carro para uso misto, pista e rua, então turbina pequena não me serve.
Coletor de escape tubular binho, pulsativo.
A alimentação por enquanto fica a cargo de uma W44, e 3 bicos auxiliares do omega, ainda não tenho o pulsador, vou ver se compro um HIS ou Digipulse..
Comando ainda não me decidi, estou pesquisando, estou aceitando sujestões

Bom, o projeto é para no máximo 1,5 kg, quero chegar aos 500hp, com sobra de potência sem estrangular muito o limite das peças, porém vi projeto parecido que rendeu 800hp fácil...


Bom galera é isso, estou aceitando sujestões, e conselhos principalmente com relação a turbina e comando.... abraço a todos..


Última edição por GSALAMON em Sex 11 Out - 17:07:58, editado 2 vez(es)

Jamanta
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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por Jamanta em Sex 19 Jun - 13:57:32

Intaum...
Tenho esse mesmo projeto em mente, oque mudaria seria o uso de 12 bicos, se tudo andar bem ainda esse ano inicio.
Boa sorte na empreita!!!


Jamanta

GEORGE
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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GEORGE em Sex 19 Jun - 14:16:33

Bacana hein!
eu tive um cheva com motor opala 4, turbina garret .70/70, w44 com um bico suplementar.
só que o motor era todo original, não chegava nem a usar a suplementar e já cuspia alcool pelo escape eheheheh (isso enchendo 0,8 kkk)
quanto a turbina, ja pensou em uma Biagio?
boa sorte no projeto, é bunito ver um projeto assim bem pensado "de cima em baixo" OKK

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por pamnunes em Sex 19 Jun - 14:58:18

GSALAMON escreveu:Depois do meu motor aspirado, que vendi, esta atualmente empurrando uma omega suprema, diga-se de passagem andando muito forte e desistir de desmontar minha garavam para coloca-la apenas em pista.... venho com novo projeto.
Vai vir assim.

Bloco retentor, vira, volante, balanceados.
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Cabeçote, válvulas manley 1,9 adm , 1.6 escap, balanceiro roler 1.75, final 581, original com fluxo!
Molas, pratos, travas Isky
Parte de baixo bielas Scat 6" H Bean
Pistões 6" , medida 0,30" ainda não comprei, estou a procura, quem souber onde tem a bom preço, de um toque, ficarei muito grato.
Tuchos crane
Turbina ainda não comprei, mas estou vendo, estou tendente a .70R/84 Master Power, aceito sujestões.. carro para uso misto, pista e rua, então turbina pequena não me serve.
Coletor de escape tubular binho, pulsativo.
A alimentação por enquanto fica a cargo de uma W44, e 3 bicos auxiliares do omega, ainda não tenho o pulsador, vou ver se compro um HIS ou Digipulse..
Comando ainda não me decidi, estou pesquisando, estou aceitando sujestões

Bom, o projeto é para no máximo 1,5 kg, quero chegar aos 500hp, com sobra de potência sem estrangular muito o limite das peças, porém vi projeto parecido que rendeu 800hp fácil...


Bom galera é isso, estou aceitando sujestões, e conselhos principalmente com relação a turbina e comando.... abraço a todos..
Boa tarde amigão,no que precisar de mim estamos as ordens,acho que de opala turbo já entendo um pouco Twisted Evil
Pistão com preço bom acabei de comprar na MT racing(www.mtracing.com.br) jogo de Iasa completo com pinos,travas,anéis NPR por R$1600,00.
Outra coisa se vai pôr na pista não gasta uma fortuna como eu para comprar uma caixa de dodge 4marchas e depois deixar de lado,compra de 3 marchas que se acha barato por aí,que com a pancada da turbina ,não tem aquela de "buraco" na troca de marchas,pode conferir no http://www.sapinhocambios.com.br/calculos.html
Comando bala para o turbão é o Engle TCS7,que o pessoal aqui no Brasil insiste em dizer que é Crower para cobrar mais caro,mas na verdade é a Engle quem faz,se precisar de comando,tucho,balanceiro,varetas... me chama que tenho um amigo que traz com preço bom mesmo.
Agora vou comprar briga com alguém,mas não usa master power,todas as vezes que usei,desde o tempo de apzeiro fumou,agora uso uma Holset HX40 e com 1,3 kg vieram 760cv no álcool.

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 19 Jun - 16:27:15

pamnunes escreveu:
GSALAMON escreveu:Depois do meu motor aspirado, que vendi, esta atualmente empurrando uma omega suprema, diga-se de passagem andando muito forte e desistir de desmontar minha garavam para coloca-la apenas em pista.... venho com novo projeto.
Vai vir assim.

Bloco retentor, vira, volante, balanceados.
Damper um canal/
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Cabeçote, válvulas manley 1,9 adm , 1.6 escap, balanceiro roler 1.75, final 581, original com fluxo!
Molas, pratos, travas Isky
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Pistões 6" , medida 0,30" ainda não comprei, estou a procura, quem souber onde tem a bom preço, de um toque, ficarei muito grato.
Tuchos crane
Turbina ainda não comprei, mas estou vendo, estou tendente a .70R/84 Master Power, aceito sujestões.. carro para uso misto, pista e rua, então turbina pequena não me serve.
Coletor de escape tubular binho, pulsativo.
A alimentação por enquanto fica a cargo de uma W44, e 3 bicos auxiliares do omega, ainda não tenho o pulsador, vou ver se compro um HIS ou Digipulse..
Comando ainda não me decidi, estou pesquisando, estou aceitando sujestões

Bom, o projeto é para no máximo 1,5 kg, quero chegar aos 500hp, com sobra de potência sem estrangular muito o limite das peças, porém vi projeto parecido que rendeu 800hp fácil...


Bom galera é isso, estou aceitando sujestões, e conselhos principalmente com relação a turbina e comando.... abraço a todos..
Boa tarde amigão,no que precisar de mim estamos as ordens,acho que de opala turbo já entendo um pouco Twisted Evil
Pistão com preço bom acabei de comprar na MT racing(www.mtracing.com.br) jogo de Iasa completo com pinos,travas,anéis NPR por R$1600,00.
Outra coisa se vai pôr na pista não gasta uma fortuna como eu para comprar uma caixa de dodge 4marchas e depois deixar de lado,compra de 3 marchas que se acha barato por aí,que com a pancada da turbina ,não tem aquela de "buraco" na troca de marchas,pode conferir no http://www.sapinhocambios.com.br/calculos.html
Comando bala para o turbão é o Engle TCS7,que o pessoal aqui no Brasil insiste em dizer que é Crower para cobrar mais caro,mas na verdade é a Engle quem faz,se precisar de comando,tucho,balanceiro,varetas... me chama que tenho um amigo que traz com preço bom mesmo.
Agora vou comprar briga com alguém,mas não usa master power,todas as vezes que usei,desde o tempo de apzeiro fumou,agora uso uma Holset HX40 e com 1,3 kg vieram 760cv no álcool.

Boas amigo.. então, pensei em usar uma Holset HX40 ou 50, porém o preço delas judia... quanto ao câmbio 4 marchas conte-me mais sobre sua experiência... usei ele em aspirado, porém com turbo, sinceramente não sei... o meu dif é um dana 44 3,9.... Quanto a pedir peças, estou precisando de balanceiros, varetas..abraço

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 19 Jun - 16:34:18

GEORGE escreveu:Bacana hein!
eu tive um cheva com motor opala 4, turbina garret .70/70, w44 com um bico suplementar.
só que o motor era todo original, não chegava nem a usar a suplementar e já cuspia alcool pelo escape eheheheh (isso enchendo 0,8 kkk)
quanto a turbina, ja pensou em uma Biagio?
boa sorte no projeto, é bunito ver um projeto assim bem pensado "de cima em baixo" OKK
E ai.. boass.. então, já pensei sim em uma Biagio, na verdade é que andei comprando muita coisa e ficou os pistões para trás, então estou esperando aliviar um pouco as contas, porque dai com dinheiro na mão tenho que me decidir logo.. valeu.. abraço e obrigado!!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 19 Jun - 16:37:15

Jamanta escreveu:Intaum...
Tenho esse mesmo projeto em mente, oque mudaria seria o uso de 12 bicos, se tudo andar bem ainda esse ano inicio.
Boa sorte na empreita!!!


Jamanta
então.. se pudesse ia com fultech, porém a grana ta curta e o carburador eu já tenho... mas.... quem sabe daqui um tempo... abraço

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por Michaelsch em Sex 19 Jun - 20:18:45

Bem é uma boa receita acredito que tera como eu algumas dores de cabeça, bem cambio suporta, diferencial pode se preparar pra colocar um dana 44, melhore o freio, bem referente a alimentação se possivel faça mas adiante a injeção, fica bom apesar de ser dificil de achar um coletor de admissão funcional e com um bom acabamento, mas bacana e se prepare pra ter os seus 500 cv!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por Xann em Sex 19 Jun - 21:12:50

Boa sorte no projeto amigo, é um tanto audacioso, com certeza vais estar com um "canhão" em mãos.

Bom, o projeto pra levar quase 1500 Kilos a quase levantar vôo está ótimo, mas e pra parar tudo isso? Não podes esquecer de tb pensar em uma apimentada para os Breaks hehe OKK


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 19 Jun - 21:51:28

Michaelsch escreveu:Bem é uma boa receita acredito que tera como eu algumas dores de cabeça, bem cambio suporta, diferencial pode se preparar pra colocar um dana 44, melhore o freio, bem referente a alimentação se possivel faça mas adiante a injeção, fica bom apesar de ser dificil de achar um coletor de admissão funcional e com um bom acabamento, mas bacana e se prepare pra ter os seus 500 cv!

Bacana amigo..já uso dana 44... quanto aos freios vou ter que fazer isso

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 19 Jun - 22:01:58

Xann escreveu:Boa sorte no projeto amigo, é um tanto audacioso, com certeza vais estar com um "canhão" em mãos.

Bom, o projeto pra levar quase 1500 Kilos a quase levantar vôo está ótimo, mas e pra parar tudo isso? Não podes esquecer de tb pensar em uma apimentada para os Breaks hehe OKK
então amigo.. vou ter que providenciar uma adaptação de freios a disco no dana 44...rrss abraço

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por Xann em Sex 19 Jun - 22:11:47

Boa cara, o projeto dos freios tem que andar junto com o do propulsor hehe


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por Michaelsch em Sab 20 Jun - 11:09:26

Freio a disco na trazeira e um melhorada na dianteira tbm sera bem vindo!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 20 Jun - 11:26:19

Isso ae, segurança em primeiro lugar, suspençao tambem nao pode deixar molenga, so quem ja sofreu acidente por isso sabe, mas vai ficar um canhao, boa sorte!


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sab 20 Jun - 17:35:03

thallisguimaraes escreveu:Isso ae, segurança em primeiro lugar, suspençao tambem nao pode deixar molenga, so quem ja sofreu acidente por isso sabe, mas vai ficar um canhao, boa sorte!
Suspensão esta Ok.. amortecedores são da Impacto e buchas de PU...motas traseiras são as dianteiras do cheva... ficou duro..mas traciona legal.. pneus por enquanto são cooper 235 - 60 - 15, meio duros.. ruins de tração..rrs

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 20 Jun - 19:41:31

GSALAMON escreveu:
thallisguimaraes escreveu:Isso ae, segurança em primeiro lugar, suspençao tambem nao pode deixar molenga, so quem ja sofreu acidente por isso sabe, mas vai ficar um canhao, boa sorte!
Suspensão esta Ok.. amortecedores são da Impacto e buchas de PU...motas traseiras são as dianteiras do cheva... ficou duro..mas traciona legal.. pneus por enquanto são cooper 235 - 60 - 15, meio duros.. ruins de tração..rrs

Entao ok hein, manda ver agora!


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sab 20 Jun - 20:23:02

thallisguimaraes escreveu:
GSALAMON escreveu:
thallisguimaraes escreveu:Isso ae, segurança em primeiro lugar, suspençao tambem nao pode deixar molenga, so quem ja sofreu acidente por isso sabe, mas vai ficar um canhao, boa sorte!
Suspensão esta Ok.. amortecedores são da Impacto e buchas de PU...motas traseiras são as dianteiras do cheva... ficou duro..mas traciona legal.. pneus por enquanto são cooper 235 - 60 - 15, meio duros.. ruins de tração..rrs
Entao ok hein, manda ver agora!
pode crer... o projeto foi iniciado.. porém tudo com calma, as peças são de preço no tamanho que já sabemos, então rola muita pesquisa e procura.. também quanto a qualidade, blza..

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Qui 9 Jul - 16:44:04

Master Power .70R/84 Já ouvi falar muito bem da holset, mas o preço é de doer, quase o dobro da MP..rrss


Última edição por GSALAMON em Sex 11 Out - 10:00:37, editado 2 vez(es)

cupe79
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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por cupe79 em Qui 9 Jul - 21:11:18

Cara, eu tenho uma MP 70x96 reflow, dizem que é boa...
Meu amigo usa uma 60x70, MP tb e disse que é boa a turbina...
Queria uma Holset tb, porém o preço é de matar... Se for pra gastar compra logo uma Bullseye 79R Ball Bearing.. hehe
Também sai do aspro pra andar de turbo.... Meu carro começa a montagem segunda... vamos ver como vai ser....

abraaaços e boa sorte

GSALAMON
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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 10 Jul - 8:29:50

cupe79 escreveu:Cara, eu tenho uma MP 70x96 reflow, dizem que é boa...
Meu amigo usa uma 60x70, MP tb e disse que é boa a turbina...
Queria uma Holset tb, porém o preço é de matar... Se for pra gastar compra logo uma Bullseye 79R Ball Bearing.. hehe
Também sai do aspro pra andar de turbo.... Meu carro começa a montagem segunda... vamos ver como vai ser....

abraaaços e boa sorte
Então amigo... querer eu quero Holset, Garret Roletada, Bullseye, porém o bolço não deixa..rrs Acho que vou comprar uma Master Power mesmo.70/84, que fica bacana com minha preparação. Vc já vai montar? O meu ainda vai demorar um tempo, quero estar com todas as peças em mãos para montar, e ainda faltam algumas coisas..rrs Abraço!!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por mb_bruno em Dom 12 Jul - 22:38:36

Amigo cupe79, vai ser injetado ou Bura mesmo? GSALAMON me desculpe usar seu topico é que opala turbo é muito dificil de ser achar rs..

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por cupe79 em Ter 14 Jul - 11:50:33

Pois é, eu ja passei da fase de comprar a coisas, ja tenho quase tudo, dae ja ta montando, foi ontem pra oficina...
Bruno, vou andar carburado por enquanto, com uma weber 48

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Ter 18 Ago - 9:10:33

Bom galera, como informado acima a alimentação do meu motor vai ficar a cabo de uma W44 e de 6 bicos no coletor de admissão, porém surge a dúvida, qual controlador de bicos utilizar? Andei dando uma pesquisada e na verdade surgem várias dúvidas, porque muita gente critica demais o His, outros falam bem, outros apontam o Digipulse.... dentre outros.
Manifold - Digipulse / EFIC Turbo HiS ??? Alguém conhece outros, melhores ou píores? a Fueltech tem apenas controlador de bicos??

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Qui 20 Ago - 17:58:24

Galera é o seguinte...

Vou usar na minha preparação uma W44, porém fiquei na dúvida se usava bicos auxiliares na admissão ou na pressurização. Andei dando uma pesquisada, porém vi que o controlador His EFIC TURBO gerencia apenas 4 bicos de +ou - 16ohms e como todos sabem o opala tem 6 canecos....rss Então fiquei pensando, considerando a ordem de ignição do opala, como poderia adaptar um repetidor de pulso, digo, como interligar os bicos, a fim de utilizar os bicos na admissão e não na pressurização.

Para bicos suplementar na pressurização a digipulse tem o módulo pressure, que é uma boa, mas não me agrada os bicos na pressurização, tem também o manifold, que não sei se é uma boa, esse para a admissão, quero coloca-los apontando para as válvulas, ou seja, na boca do coletor de admissão, mas to com dúvida na instalação do HIs, já que pulsando apenas 4 bicos, 2 deles iriam pulsar fora de sincronismo com a admissão do cilindro, o que poderia prejudicar a homogeneidade da mistura.. rrss

Vi um diplomata SE 89 coupe na super speed desse mês, que usa um sistema parecido, com HIS, 6 bicos na admissão e Weber, alguém conhece o dono desse carro, sabe como foi feita a ligação??????

http://www.his-power.com.br/manuais/eficturbo_v1-7.pdf

http://www.revistasuperspeed.com.br/leia-tambem.html

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 20 Ago - 20:20:42

Por que nao te agrada bico na boca da turbina??
Ja andei em um assim, era violento


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por opalera6 em Qui 20 Ago - 23:39:57

ja andei tbm em um com bico na turbina e era bem ignorante

Abraço

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 21 Ago - 8:34:53

thallisguimaraes escreveu:Por que nao te agrada bico na boca da turbina??
Ja andei em um assim, era violento
Sim, não que não seja violento, isso eu não tenho dúvida. Na verdade se fosse usar na parte de pressurização iria colocar entre a turbina e o carburador... fica melhor a homogenidade da mistura.
O problema todo em colocar na boca da turbina é que pela pressão que quero usar, possa dar uma mistura pobre em algum cilindro e foisse a minha preparação, turbo não dá para brincar.. tinha um ap turbo todo forjado, com 3E e bico na boca da turbina, virava e mexia um pistão ia pro kct, cabeçote e tals.. é foda.. se a distribuição de combustível não for homogenea, o cilindro que receber menos mistura tende a aquecer.. e abaula pistão, vai cilindro e o escambal, por isso estou querendo usar um bico suplementar por cilindro, com os bicos apontando diretamente para as válvulas, porém, como quero manter o carburador, esta problemático em achar um controlador que pulse alternado, obedecendo o tempo de ignição de cada cilindro, entendem?, Mas a dica é válida.. irei avaliar... blza... abraço!!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por alberto4100. em Sex 21 Ago - 9:24:07

fala broder eu tamben agora vo de turbo.meu projeto deu uma travada por falta de $$$..mas ja tenho uma boa parte..motor 250s..coletor dimensionado junta de aluminio do cabeçote..junta de cobre no escape e carburador 3E..se deus quiser coloco uma weber no lugar dele meu motor vai ser todo original,quero rodar com 0,8 a 1 kg..ta bom.rsrs

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 21 Ago - 10:43:44

alberto4100. escreveu:fala broder eu tamben agora vo de turbo.meu projeto deu uma travada por falta de $$$..mas ja tenho uma boa parte..motor 250s..coletor dimensionado junta de aluminio do cabeçote..junta de cobre no escape e carburador 3E..se deus quiser coloco uma weber no lugar dele meu motor vai ser todo original,quero rodar com 0,8 a 1 kg..ta bom.rsrs
Bacana ehim amigo. Me diz uma coisa, este teu cabeçote é do opala mesmo ou do omega, porque estou vendo o bocal da válvula termostática do omega ali? outra coisa, este seu coletor de escape é binho? Esta bacana ehim... vai postando ai o andamento de seu projeto, o meu também esta emperrado por falta de peças.. mas já tenho muita coisa também.. só não comprei ainda a turbina e parte de alimentação, o resto já tenho quase tudo, só to indo de forjado, então só nisso já furou meu bolso..rrs

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 21 Ago - 12:34:18

GSALAMON escreveu:
thallisguimaraes escreveu:Por que nao te agrada bico na boca da turbina??
Ja andei em um assim, era violento
Sim, não que não seja violento, isso eu não tenho dúvida. Na verdade se fosse usar na parte de pressurização iria colocar entre a turbina e o carburador... fica melhor a homogenidade da mistura.
O problema todo em colocar na boca da turbina é que pela pressão que quero usar, possa dar uma mistura pobre em algum cilindro e foisse a minha preparação, turbo não dá para brincar.. tinha um ap turbo todo forjado, com 3E e bico na boca da turbina, virava e mexia um pistão ia pro kct, cabeçote e tals.. é foda.. se a distribuição de combustível não for homogenea, o cilindro que receber menos mistura tende a aquecer.. e abaula pistão, vai cilindro e o escambal, por isso estou querendo usar um bico suplementar por cilindro, com os bicos apontando diretamente para as válvulas, porém, como quero manter o carburador, esta problemático em achar um controlador que pulse alternado, obedecendo o tempo de ignição de cada cilindro, entendem?, Mas a dica é válida.. irei avaliar... blza... abraço!!

Ah sim, com certeza durabilidade é o que manda, tem so esse controlador de bicos??


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Sex 21 Ago - 13:02:22



Ah sim, com certeza durabilidade é o que manda, tem so esse controlador de bicos??
Qual vc fala? ainda não comprei, estou pesquisando, vc conhece algum??

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 21 Ago - 13:26:02

GSALAMON escreveu:


Ah sim, com certeza durabilidade é o que manda, tem so esse controlador de bicos??
Qual vc fala? ainda não comprei, estou pesquisando, vc conhece algum??

Nao conheço nao, perguntei pois talvez possa existir algum que satisfaça sua necessidade, alguem mais experiente pode da a dica se tiver
Bos sorte


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 21 Ago - 21:47:51

Andei pesquisando, so nao se é verdade

HIS FIPM01
Controla de 1 a 2 bicos de baixa impedancia ou ate 4 bicos de alta impedancia
http://www.his-power.com.br/injecao.html#fipm01


Digipulse Manifold
Controla 1 bico de alta impedancia por cilindro
http://www.digipulse.com.br/PRODUTOS/manifold.jpg


HIS EFIC Turbo
Nem precisa comenta
http://www.his-power.com.br/injecao.html#efic%20turbo

Fuelteck TurboPro-1F
Nem precisa comenta
http://www.fueltech.com.br/br/product/detail/3/turbopro1f_


Hardwarecar Gerenciador Turbo Injetado
Controlar alimentação suplementar com 1 ou 2 injetores
monoponto ou 4, 6 ou 8 multiponto.
http://www.hardwarecar.com.br/produtos_gerenciadores.asp


Hardwarecar Gerenciador Turbo B
http://www.hardwarecar.com.br/produtos_gerenciadores.asp

XpeedShop


Última edição por thallisguimaraes em Sab 22 Ago - 12:34:10, editado 1 vez(es)


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por opalera6 em Sab 22 Ago - 1:14:57

esse Hardwarecar eu ja ouvi falarm bem

se for comprar na XpeedShop pode comprar de olho fechado, sempre compro de la, minha ultima compra foi o 3Step ODG

Abraço

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por Helizandro em Sab 22 Ago - 9:33:54

eai féra, blz? bem sobre o camando eu não sei muito oq dizer pois oq se escuta nas oficinas é q comando de 270 pra cima em um turbo ja é absurdo,então vai saber.... no meu aspirado eu uso um isky 278° que no caso é bem baixo. mas no turbo é complicado! mas sobre a turbina tem um cara aqui da minha cidade que comprou uma nova e nunca usou! ele pagou uns 2 mil e pouco e agora ta vendendo por mil reais! ele nunca usou! ia colocar num opala 6 mas por problemas de $$$ ele abandonou a obra! se estiver intereçado posso falar com ele e te mandar essa turbina! pelo que ele falou tem que trocar a parte quente pra comfiguração ficar perfeita pra opala ! mas no mais ela é zero!
vou postar a foto dela do lado de uma KKK 0.50... ela é uma GARRET 1.0

Abre a foto e da uma olhada! ABRAÇÃO

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 22 Ago - 12:34:36

GS, se nao der para entender, desculpa, postei na pressa, nem sei se os links funcionam!


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Seg 24 Ago - 8:40:57

thallisguimaraes escreveu:GS, se nao der para entender, desculpa, postei na pressa, nem sei se os links funcionam!
Opa Thallis, valeu demais, esse Hardwarecar eu nem conhecia para falar bem a verdade.. o His e o Digipulse... já verifiquei, o problema do His é que para bicos multi, só manda em 4 deles e eu queria para 6, então dois teria que ser com repetidor de bicos o que iria ficar fora de ordem de ignição.. já o digipulse manifold, talvez daria certo, porém o próprio suporte técnico da digipulse me respondeu em e-mail que ele não ficaria bom na minha preparação, que seria melhor o pressure.. então descartei, porque quero os bicos no coletor e não na pressurização, vou ver este modelo que vc me passou, quem sabe.. valeu.;.. abraço!!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Seg 24 Ago - 8:42:45

Helizandro escreveu:eai féra, blz? bem sobre o camando eu não sei muito oq dizer pois oq se escuta nas oficinas é q comando de 270 pra cima em um turbo ja é absurdo,então vai saber.... no meu aspirado eu uso um isky 278° que no caso é bem baixo. mas no turbo é complicado! mas sobre a turbina tem um cara aqui da minha cidade que comprou uma nova e nunca usou! ele pagou uns 2 mil e pouco e agora ta vendendo por mil reais! ele nunca usou! ia colocar num opala 6 mas por problemas de $$$ ele abandonou a obra! se estiver intereçado posso falar com ele e te mandar essa turbina! pelo que ele falou tem que trocar a parte quente pra comfiguração ficar perfeita pra opala ! mas no mais ela é zero!
vou postar a foto dela do lado de uma KKK 0.50... ela é uma GARRET 1.0

Abre a foto e da uma olhada! ABRAÇÃO

Amigo, a parte fria dela que é 1.0??? E a quente é que tamanho? na verdade queria uma fria .70, no máximo .72, agora se a quente for 1.0, dai já ia bem!!!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por cupe79 em Seg 24 Ago - 9:06:21

Cara, acho que vc ta com a mesma ideia de preparação que eu...
Eu vi um opala da Flash que anda com os 6 bicos no coletor e HIS, na verdade 2 HIS, creio que seja uma pra cada 3 cilindros.... Eu vou de Digipulse Full mesmo....

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Seg 24 Ago - 10:18:08

cupe79 escreveu:Cara, acho que vc ta com a mesma ideia de preparação que eu...
Eu vi um opala da Flash que anda com os 6 bicos no coletor e HIS, na verdade 2 HIS, creio que seja uma pra cada 3 cilindros.... Eu vou de Digipulse Full mesmo....

Mas vc vai só de injeção? Eu to quero manter o carburador e + 6 suplementar no coletor. Porém, quero usar bicos multi no coletor, então quero um controlador de bicos que siga a ordem de ignição e não apenas que pulse o bico, porque neste caso.. fica bom só se for na pressurização..rrss

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por cupe79 em Seg 24 Ago - 11:22:55

É exatamente a mesma coisa que vou fazer, usar a w48 e mais 6 bicos direto no coletor... Porém vou começar mais modesto e usar 3 bicos na pressurização até comprar a digipulse Full e os bicos e aproveito para ir amaciando o motor também.

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Seg 24 Ago - 11:38:10

cupe79 escreveu:É exatamente a mesma coisa que vou fazer, usar a w48 e mais 6 bicos direto no coletor... Porém vou começar mais modesto e usar 3 bicos na pressurização até comprar a digipulse Full e os bicos e aproveito para ir amaciando o motor também.
Modesto? Com 3 4864 mono do Kadet 2.0 alcool na pressurização, sua modéstia deixa de existir..rrs

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por Helizandro em Seg 24 Ago - 11:47:56

GSALAMON escreveu:
Helizandro escreveu:eai féra, blz? bem sobre o camando eu não sei muito oq dizer pois oq se escuta nas oficinas é q comando de 270 pra cima em um turbo ja é absurdo,então vai saber.... no meu aspirado eu uso um isky 278° que no caso é bem baixo. mas no turbo é complicado! mas sobre a turbina tem um cara aqui da minha cidade que comprou uma nova e nunca usou! ele pagou uns 2 mil e pouco e agora ta vendendo por mil reais! ele nunca usou! ia colocar num opala 6 mas por problemas de $$$ ele abandonou a obra! se estiver intereçado posso falar com ele e te mandar essa turbina! pelo que ele falou tem que trocar a parte quente pra comfiguração ficar perfeita pra opala ! mas no mais ela é zero!
vou postar a foto dela do lado de uma KKK 0.50... ela é uma GARRET 1.0

Abre a foto e da uma olhada! ABRAÇÃO

Amigo, a parte fria dela que é 1.0??? E a quente é que tamanho? na verdade queria uma fria .70, no máximo .72, agora se a quente for 1.0, dai já ia bem!!!

A parte quente não tem numeração, mas me lembro que essa turbina foi comprada para não sofrer tanco com o motor de carro, pois ela é feita pra caminhão! a intenção era girar menos e ter a mesma presão de uma pequena! a parte quente dela é quase do mesmo tamanho da fria ...... um pouquinho menor, mas pouca coisa! mas eu só falei mesmo por causa do preço que me pareçe ser de presente! mas se quizer peço pra ele tirar umas fotos dela e eu posto aqui pra vc!

abração

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Seg 24 Ago - 12:13:51

Helizandro escreveu:
GSALAMON escreveu:
Helizandro escreveu:eai féra, blz? bem sobre o camando eu não sei muito oq dizer pois oq se escuta nas oficinas é q comando de 270 pra cima em um turbo ja é absurdo,então vai saber.... no meu aspirado eu uso um isky 278° que no caso é bem baixo. mas no turbo é complicado! mas sobre a turbina tem um cara aqui da minha cidade que comprou uma nova e nunca usou! ele pagou uns 2 mil e pouco e agora ta vendendo por mil reais! ele nunca usou! ia colocar num opala 6 mas por problemas de $$$ ele abandonou a obra! se estiver intereçado posso falar com ele e te mandar essa turbina! pelo que ele falou tem que trocar a parte quente pra comfiguração ficar perfeita pra opala ! mas no mais ela é zero!
vou postar a foto dela do lado de uma KKK 0.50... ela é uma GARRET 1.0

Abre a foto e da uma olhada! ABRAÇÃO

Amigo, a parte fria dela que é 1.0??? E a quente é que tamanho? na verdade queria uma fria .70, no máximo .72, agora se a quente for 1.0, dai já ia bem!!!

A parte quente não tem numeração, mas me lembro que essa turbina foi comprada para não sofrer tanco com o motor de carro, pois ela é feita pra caminhão! a intenção era girar menos e ter a mesma presão de uma pequena! a parte quente dela é quase do mesmo tamanho da fria ...... um pouquinho menor, mas pouca coisa! mas eu só falei mesmo por causa do preço que me pareçe ser de presente! mas se quizer peço pra ele tirar umas fotos dela e eu posto aqui pra vc!

abração
Na verdade amigo, gostaria de saber mais sobre as especificações técnicas dela, como tamanho do compressor frio e da caixa quente, rotor, eixo, blza.. se tiver estes dados, fotos são de menor importância, blza.. desde já agradeço... abraço!!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por parra em Seg 24 Ago - 15:02:11

Vai ser turbo bi pulsativo ou duas turbinas ?
Eu sinceramente gosto das duas turbinas ! hehe !

Receita de até 550 cv pro opala ...

http://www2.uol.com.br/bestcars/cp-diplo.htm

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Seg 24 Ago - 16:35:45

parra escreveu:Vai ser turbo bi pulsativo ou duas turbinas ?
Eu sinceramente gosto das duas turbinas ! hehe !

Receita de até 550 cv pro opala ...

[url=http://www2.uol.com.br/bestcars/cp-diplo.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/cp-diplo.htm[/quote[/url]] Opa.. uma turbina só, pulsativa.. nada de tripla de weber em turbo, isso só em aspirado, em turbo até já vi, mas além de ficar estéticamente esquisito, não tem rendimento proporcional, logo não compensa. Com a minha preparação quero chegar nos 500cv com apenas 1kg, com 1,5 já vai estar batendo pra cima dos 650cv... já que estou montando tudo no caprixo, com comando, cabeçote e aumento da cilindrada, além de tudo forjado, sem contar alguns outros truquess.. he he. Valeu... abraço

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por mb_bruno em Seg 24 Ago - 17:32:31

GSALAMON, e num opala 4.1 original só que injetado e com comando de Omega hein? com 1Kg sera que chega aos 300Cv´s?Sem taxa sem cabeçote sem nada! Miolo original só o cabeçote de omega mesmo e comando de omega .. com 1 Kg ... sera que chega?

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por GSALAMON em Seg 24 Ago - 17:53:00

mb_bruno escreveu:GSALAMON, e num opala 4.1 original só que injetado e com comando de Omega hein? com 1Kg sera que chega aos 300Cv´s?Sem taxa sem cabeçote sem nada! Miolo original só o cabeçote de omega mesmo e comando de omega .. com 1 Kg ... sera que chega?
Fala guri, blza.. ... opala turbo para atingir 300cv vc faz isso com um pé nas costas... pode montar sem medo.. vai sobrar potência se vc quer só 300cv.. hehe basta conciliar ao menos uma boa carburação.. se for de 3E, melhor manter 1kg no máximo, colocar econostate e se possível um bico suplementar mono na pressurização para garantir, abraço!

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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 25 Ago - 17:59:04

GSALAMON escreveu:
parra escreveu:Vai ser turbo bi pulsativo ou duas turbinas ?
Eu sinceramente gosto das duas turbinas ! hehe !

Receita de até 550 cv pro opala ...

[url=http://www2.uol.com.br/bestcars/cp-diplo.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/cp-diplo.htm[/quote[/url]] Opa.. uma turbina só, pulsativa.. nada de tripla de weber em turbo, isso só em aspirado, em turbo até já vi, mas além de ficar estéticamente esquisito, não tem rendimento proporcional, logo não compensa. Com a minha preparação quero chegar nos 500cv com apenas 1kg, com 1,5 já vai estar batendo pra cima dos 650cv... já que estou montando tudo no caprixo, com comando, cabeçote e aumento da cilindrada, além de tudo forjado, sem contar alguns outros truquess.. he he. Valeu... abraço

O bi turbo tem o problema de espaço tambem, como colocar no cofre!
E como fica feio uma tripla e turbo, ja i ao vivo e nao andava muito!


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Re: TURBO VÍDEO

Mensagem por mb_bruno em Qua 2 Set - 19:12:25

GSALAMON escreveu:
mb_bruno escreveu:GSALAMON, e num opala 4.1 original só que injetado e com comando de Omega hein? com 1Kg sera que chega aos 300Cv´s?Sem taxa sem cabeçote sem nada! Miolo original só o cabeçote de omega mesmo e comando de omega .. com 1 Kg ... sera que chega?
Fala guri, blza.. ... opala turbo para atingir 300cv vc faz isso com um pé nas costas... pode montar sem medo.. vai sobrar potência se vc quer só 300cv.. hehe basta conciliar ao menos uma boa carburação.. se for de 3E, melhor manter 1kg no máximo, colocar econostate e se possível um bico suplementar mono na pressurização para garantir, abraço!
Então na verdade eu vo colocar o cabeçote de omega e 12 Bicos sendo 6 originais omega .. Só que não vai ter nada forjadooo ee o comando vai ser do omega, e no max vo andar com 1Kg... Poxa GSALAMON porque vc nao vende a weber e pega um Pandoo?

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