Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

Quem está conectado

79 usuários online :: 4 usuários cadastrados, Nenhum Invisível e 75 Visitantes :: 2 Motores de busca

Caravan88, chicano, renato732, tcheco 8687


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9351)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7870)
 
100 (7771)
 

Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Compartilhe

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 2517
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Sab 29 Jun - 18:41:17

gicle pra começar na gasolina pode ser 150, no alcool 200, e abre um pouco os injetores da rápida.

Na gasolina use corretor de ar grande, no alcool tem que diminuir um pouco pra ter mais arraste na caneta.

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 98
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Dom 30 Jun - 22:09:33

Jean Bida escreveu:
evandro de angelis escreveu:bom agota ta feito, a w40 (farj) já ta em casa,terça 02-07-13 chega um coletor drago e 4ª to colocando, vamos ver no que vai dar...depois posto o resultado!!!
Ai que inveja rsrs...Não achei tópico do teu carro Evandro, procurei algumas vezes. Se for o da fotinha parece ser um Diplomata bem "quadradinho" sabe como?...tipo todo retinho os frisos e as emendas de lata. A soma destes detalhes que deixam o carro diferenciado, com ar de novo. Por isso cada detalhe refeito, por menor que seja, somado a outros pequenos detalhes trazem um resultado legal. Alinhas polainas por exemplo, elas fora do nível acabam com o modelo.O friso da sai, o vão perfeitamente divido da grade frontal, alinhamento do parachoque com a saia...Teu carro pelo ano deve ser gasolina, muito mais fácil de conseguir acerto, A Fajs se vier como a Weber e a EMPI deve vir com giclê 115,eu iria começar ajustando o meu aumentando estes Glices a 130 e aumentando a válvula da bóia que acho que vem 175, acho que com isso e ajustes já daria pra sair andando legal.Mas é só achismo.Vai fazer em casa? Uma dica que me deram , e pessoas a considerar o conselho foi pra não me desfazer do conjunto original 446 que eu iria querer voltar pra original, já que a 40 não me daria uma condução lisa...tipo andar em quarta com 600 RPM...no álcool sei que o Alex Udo desistiu por que chegou a 90% de perfeição, não conseguiu tirar os soquinhos em baixa e as engasgadas ao pisar forte. E ele tava com tudo pra monitorar, sonda Wide Band da Fuel Tech.Mas acho que pra gasolina é muito mais simples , afinal é uma carburação pra gasolina. Se for álcool seu carro terá mais dificuldade, veja que só neste tópico de poucas postagens tem várias calibragens que todos consideraram melhor, e os motores sem preparação.Pra gasolina achei que teria dezenas de receitas prontas e parecidas, já que é uma carburação usada desde os anos 80 no Opala 6 cil...mas mesmo na net é bem limitado.A que veio pro Rafa-PR, veio como pronta pro 6 cil álcool, mas segundo ele pronta pro carro andar, mas sem precisão no acerto.O fato que a carburação é outro mundo,tudo fácil acesso Evandro, em 15 minutos muda tudo dela com uma chave de fenda...Então tem que dar acerto perfeito mesmo que de trabalho.E a graça toda é essa... Vai isolar o aquecimento se for gasolina seu carro?


Fala Jean... Blz?

Meu carro é esse mesmo da fotinho, um 89 cinza gasolina, peguei ele a quase 3 anos e estou fazendo aõs poucos,ele está ficando legal, já coloquei um cambio 5m, coloquei as rodas do 92,achei um radio albatroz 5 ac delco,tapeçaria,ar condicionado,alarme orig,etc etc... não termina nunca né.
Hj uso uma 446 (vou guarda-la com o coletor) que consegui um acerto muito bom tirei a valvula de maxima,uso gicleur principal 135,e o de lenta 55,e consegui uma boia de plastico(2 anos e nunca mais deu exesso) desliguei o aquecimento do coletor, ficou redondo e tem um otimo rendimento... Viajo com ele direto nos finais de semana, e nunca me deixou na mão.Mas agora apareceu um membro aqui do clube vendendo essa w40(farj) com um preço bom, ai já viu né... vou fazer a troca na oficina de um amigo,talvez na 4ª feira se o coletor chegar... não tirei as canetas para ver qual giclagem veio, vou ver amanhã e te falo, mas quero deixa-lo o mais redondo possivel. Afinal em novembro nós (opala clube abc) vamos até o OPALAPA conhecer vcs e quero ir com meu carro rodando.
Se vc tiver face me adc Evandro de Angelis, la tenho algumas fotos do carro

Abraços e obrigado pela atenção

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Seg 1 Jul - 19:31:32

RN_Willemann escreveu:gicle pra começar na gasolina pode ser 150, no alcool 200, e abre um pouco os injetores da rápida.

Na gasolina use corretor de ar grande, no alcool tem que diminuir um pouco pra ter mais arraste na caneta.

desmontei hj e giclagem esta assim:

gasolina 115

ar 200

marcha lenta 52

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Seg 1 Jul - 21:34:36

Coloque 150 no principal de combustivel, lenta mantenha 52, ar 200 tah bom pra começar a andar, tire os esguichos da rápida e abre um pouco, pra 0,7 0,8.

Fecha os by-pass, regule mistura e lenta, de umas voltas com o carro e va abrindo os bypass e acertando a lenta e sinta o carro.

Só com esses toques o carro jah vai ter um acerto bem legal, o meu carro só ficou legal com 160 no principal e a rápida bem grande.... hehe

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Ter 2 Jul - 19:09:59

RN_Willemann escreveu:Coloque 150 no principal de combustivel, lenta mantenha 52, ar 200 tah bom pra começar a andar, tire os esguichos da rápida e abre um pouco, pra 0,7 0,8.

Fecha os by-pass, regule mistura e lenta, de umas voltas com o carro e va abrindo os bypass e acertando a lenta e sinta o carro.

Só com esses toques o carro jah vai ter um acerto bem legal, o meu carro só ficou legal com 160 no principal e a rápida bem grande.... hehe


Fala Willemann, Blz?

Obrigado pelas dicas,assim vai ficar bem mais facil para acertar.... seu carro é original?

Estou com mais uma duvida,a w40 não tem saida para o avanço do distribuidor (até porque é um carburador para pista ou motor preparado) vc fez alguma adaptação para ligar o avanço, ou regulou o ponto adiantado.



Jean Bida
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9311
Idade : 42
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89

Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Jean Bida em Ter 2 Jul - 21:34:42

evandro de angelis escreveu:
RN_Willemann escreveu:Coloque 150 no principal de combustivel, lenta mantenha 52, ar 200 tah bom pra começar a andar, tire os esguichos da rápida e abre um pouco, pra 0,7 0,8.

Fecha os by-pass, regule mistura e lenta, de umas voltas com o carro e va abrindo os bypass e acertando a lenta e sinta o carro.

Só com esses toques o carro jah vai ter um acerto bem legal, o meu carro só ficou legal com 160 no principal e a rápida bem grande.... hehe


Fala Willemann, Blz?

Obrigado pelas dicas,assim vai ficar bem mais facil para acertar.... seu carro é original?

Estou com mais uma duvida,a w40 não tem saida para o avanço do distribuidor (até porque é um carburador para pista ou motor preparado)  vc fez alguma adaptação para ligar o avanço, ou regulou o ponto adiantado.  


Tem Evangelis, está tampado com um parafusinho,bem perto do parafuso da mistura do lado direito.


_________________
[img][/img]

Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


...Eterno Apaixonado...


jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Ter 2 Jul - 22:38:59

Exato!!!

Eu uso o avanço a vácuo e ele só traz benefícios.


Meu motor é praticamente original.


Qualquer coisa tamos aí.

danyloj
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 404
Localização : curitiba
Modelo do carro : caravan 1978
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/08/2010

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por danyloj em Sab 20 Jul - 12:58:43

dae evandro o q achou do coletor drago?

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Seg 22 Jul - 19:16:15

danyloj escreveu:dae evandro o q achou do coletor drago?

opa.... gostei muito, tem um desing legal, ficou perfeito...

estou agora acertando a giclagem, para usar difusor 28mm já consegui um acerto ideal,o carro ficou liso de tudo...Sleep cheers  mas queria um pouco mais coloquei os difusores de 30mm o carro ficou canhão mas tem um buraco da baixa para média que não consigo tirar   

haymo ribeiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1034
Idade : 47
Localização : RIo de Janeiro
Modelo do carro : CARAVAN cinza jaguar 91/92-4.1
INJETADA kit omega- COMODORO/SLE
ÁLCOOL - GRAFITE
RODAS DE CIVIC 16"
MS1-light(megasquirt)
caixa de blazer 5m 4.3

opala 6 cil 91 comodoro sle vermelho ciprius
monza S/R 2.0 S com weber 40
vectra CD 2.2 16v cinza
opala coupê 88 dourado monocromático
Cilindros : 6 cil, 6 cil, 4 cil, 4 cil, 6 cil
Data de inscrição : 08/11/2010

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por haymo ribeiro em Ter 23 Jul - 1:05:27

meu opala tb ficou muito bom....usei 150 para o ar e 200 para o álcool !!!!

Eduardo SSa
Administrador
Administrador

Masculino Número de Mensagens : 8678
Idade : 39
Localização : Arapongas/Pr
Modelo do carro : Opala SS79 / Diplo 88 coupé 250-S / Diplo 88 4 portas 4.100

Cilindros : 16 Cilindros
Data de inscrição : 26/12/2007

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Eduardo SSa em Sab 14 Set - 22:19:52

Tô batendo cabeça com a minha W40 fajs, qual configuração me indicam, motor original a alcool comando 250


_________________

_____________________
Opala Branco Coupé SS79 / Diplo Azul Coupé 88
Diplomata 88 Azul 4.100 Sedan
"Opala mais que um carro um estilo de vida"
Edu SSa
www.opaleirosdoparana.com

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Dom 15 Set - 11:46:19

Eduardo

Difusor 28, caneta f7, 220 de combustivel, 150 de ar, 60 de lenta e by pass bem aberto. Lembrando que o bom é acertar o ar primeiro e depois abrir o by pass e acertar a lenta.

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Dom 15 Set - 11:48:34

evandro de angelis escreveu:
danyloj escreveu:dae evandro o q achou do coletor drago?
opa.... gostei muito, tem um desing legal, ficou perfeito...

estou agora acertando a giclagem, para usar difusor 28mm já consegui um acerto ideal,o carro ficou liso de tudo...Sleep cheers  mas queria um pouco mais coloquei os difusores de 30mm o carro ficou canhão mas tem um buraco da baixa para média que não consigo tirar   
quando passa dos 2500 da um buraco ? aumenta o principal....

tem que saber escutar quando é falta ou exesso.

haymo ribeiro
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1034
Idade : 47
Localização : RIo de Janeiro
Modelo do carro : CARAVAN cinza jaguar 91/92-4.1
INJETADA kit omega- COMODORO/SLE
ÁLCOOL - GRAFITE
RODAS DE CIVIC 16"
MS1-light(megasquirt)
caixa de blazer 5m 4.3

opala 6 cil 91 comodoro sle vermelho ciprius
monza S/R 2.0 S com weber 40
vectra CD 2.2 16v cinza
opala coupê 88 dourado monocromático
Cilindros : 6 cil, 6 cil, 4 cil, 4 cil, 6 cil
Data de inscrição : 08/11/2010

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por haymo ribeiro em Seg 16 Set - 0:22:12

caramba, tem gente vedendo o DRAGO falsificado no ML, qdo vc olha por dentro ele é mau feito....os dutos tem diferença na entrada de admissão....são mais asperos por dentro...bem diferente do original. cuidado galera !!!!

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Qui 19 Set - 20:44:48

RN_Willemann escreveu:
evandro de angelis escreveu:opa.... gostei muito, tem um desing legal, ficou perfeito...

estou agora acertando a giclagem, para usar difusor 28mm já consegui um acerto ideal,o carro ficou liso de tudo...Sleep cheers  mas queria um pouco mais coloquei os difusores de 30mm o carro ficou canhão mas tem um buraco da baixa para média que não consigo tirar   
quando passa dos 2500 da um buraco ? aumenta o principal....

tem que saber escutar quando é falta ou exesso.

Então, fiz varios teste com o principal 160,170,180,190, 200, diminui o ar de 200, 190, 180, e quase não alterou em nada... Tenho uma desconfiança que o serviço de abertura do difusor ( de 28mm para 30mm)no torno pode não ter sido bem feito...existe um certo angulo para se deixar???

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Qui 19 Set - 20:47:26

RN_Willemann escreveu:
evandro de angelis escreveu:opa.... gostei muito, tem um desing legal, ficou perfeito...

estou agora acertando a giclagem, para usar difusor 28mm já consegui um acerto ideal,o carro ficou liso de tudo...Sleep cheers  mas queria um pouco mais coloquei os difusores de 30mm o carro ficou canhão mas tem um buraco da baixa para média que não consigo tirar   
quando passa dos 2500 da um buraco ? aumenta o principal....

tem que saber escutar quando é falta ou exesso.
Então, fiz varios teste com o principal 160,170,180,190, 200, diminui o ar de 200, 190, 180, e quase não alterou em nada... Tenho uma desconfiança que o serviço de abertura do difusor ( de 28mm para 30mm)no torno pode não ter sido bem feito...existe um certo angulo para se deixar???

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Qui 19 Set - 20:48:38

RN_Willemann escreveu:
evandro de angelis escreveu:opa.... gostei muito, tem um desing legal, ficou perfeito...

estou agora acertando a giclagem, para usar difusor 28mm já consegui um acerto ideal,o carro ficou liso de tudo...Sleep cheers  mas queria um pouco mais coloquei os difusores de 30mm o carro ficou canhão mas tem um buraco da baixa para média que não consigo tirar   
quando passa dos 2500 da um buraco ? aumenta o principal....

tem que saber escutar quando é falta ou exesso.
Então, fiz varios teste com o principal 160,170,180,190, 200, diminui o ar de 200, 190, 180, e quase não alterou em nada... Tenho uma desconfiança que o serviço de abertura do difusor ( de 28mm para 30mm)no torno pode não ter sido bem feito...existe um certo angulo para se deixar???

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Qui 19 Set - 21:46:42

o difusor pode ser aberto reto, nao tem misterio.


aumentou a lenta pra ver ?

acertar carro por chat é praticamente impossível.....

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Sab 16 Nov - 15:59:17

Pois agora

Xegou o verão e o acerto foi pras cucuia

O carro tá dando uma embolada quando atocha o pé, parece ser falta


lenta 52 na gasolina, será que boto 60 ?

principal 160 com ar 200 (de alta o carro tah animal como sempre)

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Sab 16 Nov - 19:01:10

[quote="RN_Willemann"]Pois agora

Xegou o verão e o acerto foi pras cucuia

O carro tá dando uma embolada quando atocha o pé, parece ser falta


lenta 52 na gasolina, será que boto 60 ?

principal 160 com ar 200 (de alta o carro tah animal como sempre)[/quote


tive a mesma pipa...
to com

difusor 29mm
gicleur de marcha lenta 52
gicleur ar 200
gicleur principal 165
injetor (aumentei) 1.0mm

agora ficou bom... antes tava com injetor 0.8mm e o pricipal 155
quando passei o de marcha lenta para .60 meu carro começou a soltar fumaça preta pelo escape ea marcha lenta ficou instavel

rafa_pr
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1057
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por rafa_pr em Seg 18 Nov - 17:30:18

Na minha opinião, se o carro começou a embolar com o calor onde o ar é menos denso e, consequentemente, a mistura fica mais rica, o certo é vc tentar diminuir o giclê de lenta!!

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Seg 18 Nov - 17:46:44

vo arrumar uns gicles e testar.

vou jogar menor e maior pra ver a reação.

rafa_pr
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1057
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por rafa_pr em Seg 18 Nov - 19:26:55

Compra um jogo de brocas e estanho, é a melhor coisa até achar o acerto ideal, heheh...

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Seg 18 Nov - 19:43:23

umas brocas jah tenho, tenho que comprar um 0,4 pra testar, 0,6 e 0,7 jah tenho

e tenho 1,5 1,6 1,7.

vo testar

Jean Michel Colet
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2842
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado

Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Jean Michel Colet em Ter 6 Maio - 21:35:03

Amigos vocês possuem os consumos dos seus veiculos com a weber no motor original, mais para frente meu carro irá ganhar esse presente.

Pedrão B.
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3844
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Coupé Especial 74
Sedan Diplomata 85
Dart 79
Cilindros : 4, 6 e 8!
Data de inscrição : 15/09/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Pedrão B. em Ter 6 Maio - 21:38:23

Jean Michel Colet escreveu:Amigos vocês possuem os consumos dos seus veiculos com a weber no motor original, mais para frente meu carro irá ganhar esse presente.

De 228 a Weber 40...que mudança!
[]'s


_________________
"In Torque We Trust!"

Jean Michel Colet
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2842
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado

Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Jean Michel Colet em Ter 6 Maio - 22:10:00

Pedrão B. escreveu:
Jean Michel Colet escreveu:Amigos vocês possuem os consumos dos seus veiculos com a weber no motor original, mais para frente meu carro irá ganhar esse presente.

De 228 a Weber 40...que mudança!
[]'s

Que putaria era aquela aquele dia pedrão !!! KKKKKKKKKKKKKKKKK

Eu devia estar brincando...

Nada, só tiro minha 3E por uma 40 dessas!!

Pedrão B.
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3844
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Coupé Especial 74
Sedan Diplomata 85
Dart 79
Cilindros : 4, 6 e 8!
Data de inscrição : 15/09/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Pedrão B. em Ter 6 Maio - 22:21:47

Jean Michel Colet escreveu:
Pedrão B. escreveu:

De 228 a Weber 40...que mudança!
[]'s

Que putaria era aquela aquele dia pedrão !!! KKKKKKKKKKKKKKKKK

Eu devia estar brincando...

Nada, só tiro minha 3E por uma 40 dessas!!

Até marquei você em um anúncio do FB, onde tinha o coletor...kkkkkk!
[]'s


_________________
"In Torque We Trust!"

RN_Willemann
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2517
Idade : 26
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por RN_Willemann em Seg 26 Maio - 20:48:51

Nunca fiz média jean, o único que fizemos aqui é o carro do maurício, em uso misto, faz 6 tranquilo.

Na estrada faz 7,5 - 8.

evandro de angelis
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 98
Idade : 52
Localização : santo andré
Modelo do carro : diplomata 89/90 cinza berillo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/01/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por evandro de angelis em Ter 27 Maio - 21:13:05

Jean Michel Colet escreveu:Amigos vocês possuem os consumos dos seus veiculos com a weber no motor original, mais para frente meu carro irá ganhar esse presente.

Na cidade estou fazendo entre 5.0 e 6.0 km/l,... Na estrada a 90km/h cheguei a fazer 9.2km/l ,mas o normal é em torno de 7.9 a 8.3 km/l andando a 120 km/h de média
Meu carro é um 89 gasolina com uma W40 (farj),comando 250s,tucho mecanico,bobina MI e o pricipal para a estrada fazer essa km tem um cambio 5m que ajuda muuuuito.

Jean Michel Colet
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2842
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado

Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Jean Michel Colet em Ter 27 Maio - 21:26:00

evandro de angelis escreveu:
Jean Michel Colet escreveu:Amigos vocês possuem os consumos dos seus veiculos com a weber no motor original, mais para frente meu carro irá ganhar esse presente.

Na cidade estou fazendo entre 5.0 e 6.0 km/l,... Na estrada a 90km/h cheguei a fazer 9.2km/l ,mas o normal é em torno de 7.9 a 8.3 km/l andando a 120 km/h de média
Meu carro é um 89 gasolina com uma W40 (farj),comando 250s,tucho mecanico,bobina MI e o pricipal para a estrada fazer essa km tem um cambio 5m que ajuda muuuuito.

Perfeito!!!

Iago Mateus
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 366
Localização : Mossoró-RN
Modelo do carro : 73 - ESPECIAL
Cilindros : 4.1 L
Data de inscrição : 25/11/2013

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Iago Mateus em Ter 14 Out - 9:44:35

Amigos, o que sugerem para um motor asism:

4.1
Comando omega
Volante 4 cil
Taxa 10:1 e rodando na gasolina
6x2
Cabecote com no máximo dutos equalizados e cantos vivos retirados, de restante original

Creio que nao altere, mas o carro vai ter ar condicionado.

Como indicam ?

opalagyn
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 849
Localização : Morrinhos -Goiás
Modelo do carro : OPALA SL/E 89
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 26/12/2011

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por opalagyn em Seg 30 Nov - 16:08:51

Pessoal estou só esperando minha Weber 40 chegar pra instalar e como meu carro
é álcool vou ter que comprar o coletor aquecido, só que tem o porém meu coletor de
escapamento é do ômega e quando usava 3E ele pegava e até tive que tirar material
na parte do aquecimento. Será que terei o mesmo problema como o drago aquecido?

Conteúdo patrocinado

Re: Ajuda com dicas para WEBER 40 no 6 cil. Original

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 11:27:06


    Data/hora atual: Qua 7 Dez - 11:27:06