Nova traseira com um novo chapão! Era utilizado apenas no luxo 71/72
em 1971 o emblema ainda continuava no mesmo lugar, indicando o modelo do carro!
Neste ano os interiores dos opalas começaram a "perder" as varias tonalidades de cores... Existindo ainda a opção de cores: azul, verde e preto!
O painel era o mesmo de 1970
Calotas, emblemas indicativos de motorização eram ainda os mesmos!
Em 1972 tivemos mais mudanças que 1971
A sua frente e trazeira eram as mesmas de 71... mudança significante foi o novo motor de 4100cc, oferecido somente nos modelos SS e Gran Luxo, e 1972 disponibizado nas versões luxo e Standard.
Os emblemas "Opala de Luxo" e "4100", surgem com novas caras e em novos lugares! e a nova atração, a carroceria Cupê!
Interior do luxo 1972 eh praticamente o mesmo de 1971
O luxo 1972 ganhou uma "nova" calota, apenas deixando as "janelas" das calotas mais abertas
Em 1973 não só o luxo, mas toda linha opala, ganha cara nova!
O modelo luxo tem nova grade, piscas nas extremidades dos para-lamas
A traseira ganhou a lanterna ré ao lado das lanternas de freio... e o chapão foi excluído, deixando lugar a uma faixa pintada de prata acompanhada de frisos!
Novo interior, novo painel e novo volante! No Luxo e Gran Luxo de 1973 e 1974 o painel era pintado de prata!
Novas calotas... Agora mais simples... No luxo podia vir opcionalmente com o miolo pintadas de azul... Um destaque que dava ao modelo!
Em 1974 o modelo permaneceu o mesmo... com poucas mudanças... nada muito significativo... apenas o aro do farol foi pintado em prata!
Qualquer coisa que eu tenha esquecido sintam-se a vontade para mencionar!!
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