Caixa de direção mecânica dá pra trocar em casa???

Amigos, a caixa de direção do meu opala está ruim e consegui a base de troca aqui perto de casa.

A pergunta é?

É muito difícil de trocar?
Alguém com noções básicas de mecânica consegue fazer o serviço?

Lembrando que a caixa é mecânica, não é hidráulica.

Abs!!

Cara, não é impossível, ainda mais tendo um minimo de noção de mecanica. A caixa de direção fica presa ao carro por 3 parafusos. Fica presa aos terminais/barrra de direção, salvo engano o nome é esse. Basta soltar tudo isso e tirar a caixa. tirei de um opala 88 e era hidraulica... Basta ter um pouco de paciencia e coragem para encarar o serviço. eu nao tinha nenhuma noção de mecanica e tirei.... rsrsr

Legal csramos.adm!

Pelo que eu vi os parafusos por fora são bem fáceis de retirar.
Mas para soltar a caixa da coluna é difícil? tem alguma trava, parafuso, ou é só um encaixe mesmo?

Ricardo, salvo engano, só tem parafusos. Da caixa para a coluna de direção há uma junção que é parafusada. Da caixa para a barra de direção e terminais tambem. Coisa assim. Mas é tranquilo. Meti as caras no meu e fiz... rsrsr

Obrigado Cleber!

Vou tentar tirar no Sábado logo cedo. Se der certo já pego a nova e monto.

Valeu pelas dicas!
  

RICARDOADG,

Você vai trocar a caixa por que está com folga na direção?

Se for por isso, você já tentou tirar a folga pelo parafuso de regulagem? É fácil de fazer e eu já vi mecânico condenar caixa de direção sendo que apenas uma regulagem foi suficiente para fazê-la voltar ao normal (a minha).

Amigo moleza! Desde que tenha um pingo de noção de mundo e ferramentas apropriadas. Vc n precisa entender de mecânica pra soltar parafusos... xD Pelo menos é como eu vejo. Substituir é simples!

molezinha mano vai sem medo que e fácil.  

Aproveitando o gancho, a caixa de direção do meu tá com bastante folga, parado chega a girar 1/4 do volante e nem mexe as rodas.

Como que regula isso?

Glaucio,

Encima a caixa de direção tem uma porca, e no meio dela um parafuso com uma fenda.
Você deve soltar a porca, chave 17 se não me engano, e ir apertando o parafuso que ela tem no centro, até sentir que a direção ficou firme. Você também pode apertar esse parafuso com uma chave 10, a cabeça dele é quadrada.
Depois é só apertar a porca 17 pra travar e pronto.

A minha caixa tinha uma mega folga, foi só fazer um aperto de 2 voltas no parafuso e ficou zero bala.

mais um serviço pra lista

Sobre a caixa de direção mecanica, acho que é valido lembrar também que ela vai oleo lá dentro, e sempre é bom olhar quando se compra um carro... Todo carro antigo que comprei até hoje sempre vem faltando, ou até mesmo nem oleo tem! É uma coisa que muitos nem sabem, ai nunca olham... A mesma coisa com oleo de cambio e diferencial. Muitos carros que peguei não estavam nem na metade de oleo de cambio...

Na caixa de direção vai qual óleo? o meso SAE 90 do cambio?

não tem jeito. O mecânico já tentou regular e me disse que chegou no fim da vida.
Mas eu já consegui outra. Agora é só encarar a empreitada no FDS!

Glaucio Missioneiro escreveu:Na caixa de direção vai qual óleo? o meso SAE 90 do cambio?

Não parceiro, é mais grosso que o de cambio... Uma vez eu não encontrei este mais grosso para comprar, tentei colocar o de cambio, mais ele vaza...

Um mecanico me deu uma dica que deu certo, coloque graxa, ela vai ficar batendo la dentro e se misturar ao oleo...

Eu coloquei aquela graxa grafitada pra homocinetica.

e por onde eu coloco o oleo?

Rufus escreveu:e por onde eu coloco o oleo?

Tem um bujãozinho, do lado da regulagem da caixa, na parte superior, é só tirar ele com uma chave 15 se não me engano, e colocar o oleo. É só olhar ela por cima que já da para ver ele.



I - Regulagem da folga do volante (já foi explicado como tirar anteriormente)

II - Bujão do oleo

Obrigado!!

Antonio-Opala 74' escreveu:

Rufus escreveu:e por onde eu coloco o oleo?

Tem um bujãozinho, do lado da regulagem da caixa, na parte superior, é só tirar ele com uma chave 15 se não me engano, e colocar o oleo. É só olhar ela por cima que já da para ver ele.



I - Regulagem da folga do volante (já foi explicado como tirar anteriormente)

II - Bujão do oleo

Porcas maiores chave 19 mm.
Porca menor (com fenda) chave 8 mm.
Óleo 200 ml's de óleo SAE 90 (se estiver seca).

  

adpachec escreveu:

Antonio-Opala 74' escreveu:

Tem um bujãozinho, do lado da regulagem da caixa, na parte superior, é só tirar ele com uma chave 15 se não me engano, e colocar o oleo. É só olhar ela por cima que já da para ver ele.



I - Regulagem da folga do volante (já foi explicado como tirar anteriormente)

II - Bujão do oleo

Porcas maiores chave 19 mm.
Porca menor (com fenda) chave 8 mm.
Óleo 200 ml's de óleo SAE 90 (se estiver seca).

  

Então quer dizer que... eu solto o parafuso II e a perto o parafuso I até parar a folga? hummm, vou tentar, o meu tem um feriado prolongado, ja deixou de ser folga!

não..

você afrouxa a porca que está embaixo do parafuso 1, com ela frouxa, você aperta o parafuso 1 e aperta ela denovo.

O parafuso 2 você tira e coloca óleo na caixa de direção.

Rufus escreveu:não..

você afrouxa a porca que está embaixo do parafuso 1, com ela frouxa, você aperta o parafuso 1 e aperta ela denovo.

O parafuso 2 você tira e coloca óleo na caixa de direção.

ha, maravilha!!!! agora que vi a porca do parafuso 1

Amigo, sensacional!!! realmente a folga do volante acabou, porem acho que apertei mto a direção ficou dura!!! rssss ou é falta de fluido/?

denishber escreveu:Amigo, sensacional!!! realmente a folga do volante acabou, porem acho que apertei mto a direção ficou dura!!! rssss ou é falta de fluido/?

Pode ser falta de oleo também...

Mais acho que é porque você apertou demais mesmo...    Quando aperta demais o volante fica pesado....

  é isso aí!


O certo é ir apertando de 1/4 em 1/4 de volta e virando o volante pra testar...

Solta o parafuso e volta 1/4 ou 1/2 volta e já deve ficar bom =)

Antonio-Opala 74' escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Na caixa de direção vai qual óleo? o meso SAE 90 do cambio?

Não parceiro, é mais grosso que o de cambio... Uma vez eu não encontrei este mais grosso para comprar, tentei colocar o de cambio, mais ele vaza...

Um mecanico me deu uma dica que deu certo, coloque graxa, ela vai ficar batendo la dentro e se misturar ao oleo...

Eu coloquei aquela graxa grafitada pra homocinetica.

Cara, não quero duvidar de que vaza, mas olhei no manul do 78, e lá diz que o óleo da caixa de direção é sae 90 mesmo (pg 73)

se for tirar mesmo a sua cx velha nao esqueca de um sacador de braco pitman nao e aconselhado bater nele com martelo

Glaucio Missioneiro escreveu:

Antonio-Opala 74' escreveu:

Não parceiro, é mais grosso que o de cambio... Uma vez eu não encontrei este mais grosso para comprar, tentei colocar o de cambio, mais ele vaza...

Um mecanico me deu uma dica que deu certo, coloque graxa, ela vai ficar batendo la dentro e se misturar ao oleo...

Eu coloquei aquela graxa grafitada pra homocinetica.

Cara, não quero duvidar de que vaza, mas olhei no manul do 78, e lá diz que o óleo da caixa de direção é sae 90 mesmo (pg 73)

Então é isso ai!