Troca da Coroa e Pinhão

Boa noite.
Acabei de me cadastrar e já vou tirar umas explicações.
Por gentileza, como faço para trocar o diferencial todo e como troco somente a Coroa e Pinhão do diferencial?
Tenho um opala que o pinhão perdeu uns dois dentes e vou tentar trocar em casa.
Como as dicas encontradas, vou descobrir se é Dana ou Braseixos.
Obrigado.

Olá amigo , vc identifica o diferencial pela plaqueta de identificação nos braseixos , tambem dá pelo corpo dele , mas já que vc vai abrir ele na parte interna dele as pontas de eixo do braseixos tem travas dentro da caixa de satélite presa a planetária e segurada pelo pino , já o Dana não possui essas travas e as pontas de eixo são presas junto ao espelho do freio por 4 parafusos assim vc pode retirar a ponta de eixo sem tirar a tampa , já atroca do pinhão , vc tem que trocar um conjunto de coroa e pinhão usadas juntos se vc trocar só o pinhão ele pode roncar e até travar ,te recomendo levar a um mecanico experiente pois para regular bem o conjunto vai umas aruelas bem chatas de se mexer e se colocar errado pode gastar mais rápido sua relação e até mesmo qebrar fácil , ok espero te-lo ajudado!! abraços Alex opaleiro!

Muito obrigado pela ajuda.
Vou ver o que eu consigo fazer.

aproveitando este tópico alguem me explica o que é um diferncial brocado,detalhes

DIPLO86 escreveu:aproveitando este tópico alguem me explica o que é um diferncial brocado,detalhes

diferencial blocado é um diferencial onde as duas rodas traseiras giram sempre juntas.
vantagens : borrachao cava nas duas rodas ,e tb ganha um pouco na arrancada
desvantagens: carro fica muito ruim nas curvas , sempre vai sair de traseira, pegar br com ele nem pensar
flw

valeu