adptação de roda

ola amigos estou com uma duvida como eu faço para colocar a roda da mercedez no meu opala
quando eu comprei me falaram q a furação era mesma do opala soh q nao está encachando ja troquei os prisioneiros pq nao dava rosca os originais soh q nao acerta na furação ja me falaram em entortar os prisioneiros soh q nao sei se eh muito seguro será q alguem tem outra solução a nao ser a de entortar os prisioneiros. as rodas sao da mercedez antiga. se alguem puder me ajudar eu agradeceria.

que eu saiba, só entortando os prisioneiros mesmo...

Abraços

Ae Jonathan, nao entorta nada nao, primeiro a segurança, mais tarde vou postar um site de rodas, vc escolhe uma la blz??
abraSSo

Na verdade não é certo entortar os prisioneiros.. jamais faça isso... pq quando vc dá uma pancada nele inicia uma pequena (microscópica) trinca... dae o que vem depois não prescisa nem dizer né....

Existem duas maneiras corretas de se colocar essas rodas:

1: Se a roda permitir, arranque as buchas cônicas de encosto da porca e coloque outras com furo descentralizado...

2: Use espaçadores com um lado furado p/ Opala e outro lado furado p/ Mercedez.... se não me engano é obrigatório o uso desses espaçadores p/ rodas modelo Brands Hatch por causa do off-set delas....

Jeferson eu ia mesmo te perguntar isso, como fez com as rodas na sua Caravan? Vi umas fotos dela com rodas do Omega.

Buchas excentricas....

onde eu acho essa buchas excentricas??

Procure em casas especializadas em rodas... aqui em Curitiba tem na Truck Plaza... mas antes tem de ver na roda se é possível trocar as buchas, tem rodas que não são possíveis.. dae só com adaptador mesmo... ou refurando o cubo...

Bza Galera!!!

Vor por rodas do omega 4.1 (palito) na minha Caravosa, liguei na Plaza Truk e falei sobre as buchas excentrias, R$ 5,00 cada servico completo colocacao sai por R$ 150,00

Bom Jef, só pra matar minha curiosidade, as buchas excêntricas, são aquelas em que a abertura pro parafuso é meio comprida então a roda serve perfeitamente tanto no Omega quanto no Opala ou elas são aquelas em que a furação é feita sob medida pro Opala, os furos são meio de lado nas buchas?

Desculpa Responder pelo Jef, são retiradas as buchas originais e colocadas bichas com furos pros lados(excentricos) feitas especialmente pra o opla caso queira usar no omega tera que reverter colocando novamente as buchas originais, que são colocadas sob pressão
Grande abraço

Valeu Serjão!!!

Valeu pelas explicações galera...show...!!!

Galera, acabei de montar as buchas exentricas ficaram otimas, sem comprometer os prisioneiros, mas tem um peq. poren quando retiradas as buchas originais tive que abrir os furos das rodas em 1 milimetro isso feito em uma furadeira de bancada, por que as buchas sao um
pouquinho maiores, mas ficou perfeito, nao tente colocar as buchas sob pressao extrema senao vc pode acabar entortando a roda, as buchas tem que serem montadas sem muita pressao, dai fica bza
Qualquer duvida é só perguntar falow

valeu pela explicação galera.
aqui na região o pessoal manda entortar os prisioneiros que eu sempre achei muito arriscado.
agora já sei como fazer.
abraços

Vale lembrar uma coisa, no caso de colocar as rodas do Omega no Opala, pelo menos no meu caso, as dianteiras ficaram com as porcas muito na ponta tipo meia porca enroscada por causa dos alargadores, o engraçado é que na traseira tb pus os alargadores e as porcas enroscam por completo. Ouví falar que os prisioneiros da D20 servem perfeitamente, na primeira oportunidade irei trocar.

Exatamente.. prisioneiros de D-20... mais compridos