Comodoro 86 [Novidades Pg. 3]

Bom dia galera!

Finalmente, depois de tanta enrolação, comprei meu primeiro Opala. Depois de 2 anos de Chevette, chegou a hora de evoluir "alguns passos".

A maquina é um Comodoro 86, 4 cilindros 151-S, 5 marchas, com 66.000kms originais:











Então, como nenhum carro é perfeito, ainda tem algumas coisinhas pra fazer, mas no geral o carro é muuuuito inteiro. Esse interior dele me chamou muito a atenção!

Pra final de semana eu prometo umas fotos melhores, e também dar um jeitinho nessas molas traseiras.

Um abração!

muito bonito seu comodoro em parabens pela compra o carro ta muito alinhado
acho muito bonita essas rodas ta show o comodoro

Rapaiz, ta lindão mesmo heim...
parabéns...
Adoro esses modelos, não sei pq... hehehehehe

Abraços

**** Mass ahh... como te disse no orkut, ja estamos opalizado, e pro Opalapa esse ano hehehe
Cara, seu carro ta lindão.... pensa em trocar as rodas ou vai deixar as mesmas??
Abraço

kanalha 88 escreveu:muito bonito seu comodoro em parabens pela compra o carro ta muito alinhado
acho muito bonita essas rodas ta show o comodoro

Giovani Parra escreveu:Rapaiz, ta lindão mesmo heim...
parabéns...
Adoro esses modelos, não sei pq... hehehehehe

Abraços

Obrigado! Ta alinhado sim, como disseram aqui, o carro ainda ta "virgem"...hehehe...Tudo funcionando...
Vou ser sincero, esse era o modelo que eu menos gostava (apesar de gostar de todos os Opalas) mas esse ai, pelo estado de conservação me obrigou a comprá-lo. hehehe...E agora, acabei "me apaixonando" (que gay isso.. hehehe) por esse modelo, essa frente da medo....

Rodacki escreveu:**** Mass ahh... como te disse no orkut, ja estamos opalizado, e pro Opalapa esse ano hehehe
Cara, seu carro ta lindão.... pensa em trocar as rodas ou vai deixar as mesmas??
Abraço

Opalapa, Blumenau, o que tiver de encontro por aqui eu tô indo... hehehe
As rodas por enquanto eu vou manter...Mas sabe né, se aparecer um negócio bom nelas, tô fazendo...
A vantagem é que ta com 4 185/70/14 NOVOS, tem pneu pra rodar o Brasil inteiro ai!!!

Parabens pela maquina, e veio com o motor 151S ainda, que belezura, rsrs, vai cortar as molas?

thallisguimaraes escreveu:Parabens pela maquina, e veio com o motor 151S ainda, que belezura, rsrs, vai cortar as molas?

Olha, se vou cortar/picar/serrar/derreter/abduzir, eu não sei... Mas que ele precisa de um "tombo" urgente, isso ele precisa... hehehe!!!

muito lindo seu carro é q nem ao do q o meu pai tinha so q ele era cinza e 6cil mas seu carro ta muito inteiro muito lindo parabens e cuida bem desse carro, eu tenho uma queda por esse modelo
abraços

não mi recordo direito mas os motores 151s é os que saem no doks 90 cv certo ou todos são 90?

o 151-s é 98cv nos docs...
(me corrijam se eu estiver errado)

96cv...Pelo menos é o que está nos docs do meu... hehehe

Parabéns ai cara, muito bonito o carro ein, interasso!

Giovani Parra escreveu:o 151-s é 98cv nos docs...
(me corrijam se eu estiver errado)

Ta certo!

Bruno4100 escreveu:96cv...Pelo menos é o que está nos docs do meu... hehehe

Na hora de digitar podem ter trocado o 8 pelo 6!

Parabens, lindo opalao.

" JESUS NOS AMA DEMAIS. "

lindo opala... adoro os 86... tive Uno, Monza, gol tudo 86... era o ano do 'novo milagre economico'... vendeu carro que nem agua... sonho de consumo era ter um monza sl/e vermelho na garagem... eita que época boa... bailinho na garagem de casa, ponche de maçã, dança da vassoura, desodorante Senhor N (usei tanto que hoje em dia o cheiro me enjoa), perfume stiletto... caloi cross, playmobil, genius, balão magico (unica epoca em que a Simony era magra e bonita), LP "encha a sua cabeça de Rock", 3 em 1 da Gradiente, Halls cereja pra beijar as meninas... coisa boa...


É... Viajei.

ah!

seu carro é bem legal, mas te dou 3 conselhos,

desencana se te falarem: pena que é 4 cil ou algo do genero... faça como eu, que estou encaminhando para o 3o 4cil e para ser o rei do 151 ci - diga que prefere os 4 cil, mesmo que saiba que 6 cil é melhor, só pra ver o caboclo fazer cara de mérida... hehehe

tira logo essas rodas - poe qualquer uma da linha opala... pode ser ate a serrinha 'a roda mais feia de opala que existe', mas tira...

e o volta o pedal do acelerador pro original...

tabarbosa escreveu:ah!

seu carro é bem legal, mas te dou 3 conselhos,

desencana se te falarem: pena que é 4 cil ou algo do genero... faça como eu, que estou encaminhando para o 3o 4cil e para ser o rei do 151 ci - diga que prefere os 4 cil, mesmo que saiba que 6 cil é melhor, só pra ver o caboclo fazer cara de mérida... hehehe

tira logo essas rodas - poe qualquer uma da linha opala... pode ser ate a serrinha 'a roda mais feia de opala que existe', mas tira...

e o volta o pedal do acelerador pro original...

*** O que vc tem contra as cerrotinho??

parabens ai...
curto muito esse modelo...
ta muito bonito seu carro, só trocar as rodas pelas "ralinhos" e pronto!!!

parabens amigao
bela maquina!

Questão de gosto é complicado... Eu já acho as serrinhas 385.000x mais legais que as Ralinhos... hehehe

Tanto que se for pra colocar alguma, que não for as do Diplo, vão ser as Serrinhas... hehehe

tabarbosa escreveu:seu carro é bem legal, mas te dou 3 conselhos,
tira logo essas rodas - poe qualquer uma da linha opala... pode ser ate a serrinha 'a roda mais feia de opala que existe', mas tira...e o volta o pedal do acelerador pro original...

Então vou dar mai um pitaco aqui volta as lanterna traseiras para Original fica muito mais bonito, quanto a roda essa roda é muito feia como vc disse que prefere a Serrinha do que as Ralinho eu já tenho uma opinião diferente para seu modelo umas Ralinhos bem Diamantadas ficaria show..mas é questão de gosto

As lanternas traseiras vamos tentar voltar pro original no FDS, o verniz que passaram nela já ta descascando.

Essa roda de Ranger, até não fica feia, não vou nem me preocupar com isso por enquanto...

Quando aparecer um jogo das de Diplo 92, eu tento comprar...

cara , o carro tá tão conservado q eu teria dó de rebaixar. gosto de opalas como saíram de fabrica. o seu está perfeito conserve ele assim originalzão q isso é reliquia, n transforme em 6 cil! parabéns

tava dando uma olhada melho nas fotos, e surgiu uma duvida:
o interior é tabaco?

Tabaco, e BEM escuro... Quase preto...

Cara, simplesmente lindo seu carro, parabéns!
Mas então, foi muita a diferença que vc sentiu quando saiu do Chevette a ultima vez pra pegar o Opalão pra andar?

Bom, eu ja era acostumado a dar umas voltas com os Opalas do pessoal do clube né... Mas notei A diferença sim...

Posso ficar horas e horas digitando aqui... hehehehe

E são todas positivas... Quer dizer... Tirando a que ele é BEM maior que o Chevette, não dá pra colocar ele em qualquer vaga de estacionamento igual ao Chevette...hehehe

O espaço interno é externo é muito maior né rss, mas logo vc se acostuma a colocar nas vagas de estacionamento, na garagem de casa etc.

A garagem de casa até é grande... Esse problema não tenho...

Mas comparado ao Chevette, o Opala é só pontos positivos...

De chevette, saiu da agua pro vinho, rsrsr

Bruno4100 escreveu:Questão de gosto é complicado... Eu já acho as serrinhas 385.000x mais legais que as Ralinhos... hehehe

Tanto que se for pra colocar alguma, que não for as do Diplo, vão ser as Serrinhas... hehehe

as serrinha eram dos diplomatas, inclusive do seu ano... deve ter falado das de diplo 92, neh...?

Isso... As que eu falei são do Diplo 92...

Mas as serrinhas são também dos Diplos até 90, como dos Comodoros 91-92.

tabarbosa escreveu:

Bruno4100 escreveu:Questão de gosto é complicado... Eu já acho as serrinhas 385.000x mais legais que as Ralinhos... hehehe

Tanto que se for pra colocar alguma, que não for as do Diplo, vão ser as Serrinhas... hehehe

as serrinha eram dos diplomatas, inclusive do seu ano... deve ter falado das de diplo 92, neh...?

** Tiago, as cerrinhas só vieram a equipar os opalas em 1988 nos diplomatas até 1990 e em 1991 somente nos comodoros!

Bruno4100 escreveu:Isso... As que eu falei são do Diplo 92...

Mas as serrinhas são também dos Diplos até 90, como dos Comodoros 91-92.

isso isso isso...

Bruno, parabéns pelo Opala, que ele te traga muitas alegrias como já está trazendo

Só agora vi o seu Opalão, liso de tudo hein quanto as rodas iria de ralinhos

Obrigado Edu... Por enquanto vão ficar as de Ranger mesmo, até porque não quero gastar com rodas agora. E quando for trocar, vai ser pelas de Diplo 92.. hehehe

Um abração!

Bacana as 92 vão ficar show

Então galerinha do mal.. hehehe... Tenho novidades no Opala...

Regularizei a suspensão rebaixada do bixo: Ta ai a cópia da Inspeção do Inmetro:

https://2img.net/r/ihimizer/img517/6853/28654820.jpg

Assim que chegar o Documento novo, posto aqui também!!

Abraços!

mto lindo e liso mesmo esse comodoro heim... motor 151-S é um ótimo motor!!!

Bacana, muito gasto para regularizar?

Olha... Pra ser bem sincero Eduardo... Sim... Porque eu levei uma multa por rebaixado... Ai os gastos aumentam consideravelmente...

Mas senão... Vai gastar uns 500R$...

Parabens pelo opala!!
Quando eu tava procurando o meu opala, vi varios chevettes que me chamaram a atenção, mas o tesão tava pelo opala, que minha mãe falava: "Vai compra carro grande não vai conseguir estacionar e nem andar", e hoje tá ai, paro em qualquer vaga que caiba o "bruto" de boa, claro ponto positivo pra DH
Flw!!

como é feita a medição da altura, pelo facho de luz do farol?

Aqui é pela parte mais baixa do farol... Sendo que o mínimo que tem de ficar, são 500mm... Eu ainda poderia ter baixado mais 10mm o Opala... Mas assim já ta legal...

Agora com os documentos em mãos:



Abração!

Bacana

LINDO CARRO!!!!

96cv, hehehehe, ta errado mas tudo bem
E susp. alt., é rebaixado ele?

É... Tá errado, mas isso não importa... hehehe...
Isso, é rebaixado...