Barulho Estranho no cambio(tunel)

Pessoal, to com um problemao... Meu carro ta fazendo um barulho muito estranho quando solta a embreagem inteira, parece um barulho de metal raspando nao sei explicar é continuo tipo "rrrrrrrrrrrr" sei que vem do cambio, ja tentei regular a embragem e nada, essa semana descobri que o cambio estava seco entao completei o oleo nao foi nem 1,5L esta certo?? Mesmo com oleo continua o barulho.

O cambio é um varetado e o motor é um 6cc. imagino que nao seja o rolamento do garfo pq logo antes de colocar no motor eu verifiquei ele e estava normal sem fazer barulho. Amanha quero ver se tiro o cambio pra dar uma olhada mas se alguem puder me dar uma luz e me dizer como eu posso testar diferentes coisas para saber oque é eu agradeço.

Mesmo sem engatar marcha nenhuma com o carro parado eu piso na embreagem o barulho para ai eu solto ela até o fim e o barulho volta...to com medo de ser algo dentro do cambio, sera que pode ter algo a ver com o pinhao do velocimetro???

Velho, se vc for tirar o cambio, sabe no vira. onde vai a ponta do eixo piloto?
lá tem uma bucha de bronze, se estiver seca ou gasta, faz um barulho quando engata.

Entao mesmo desengatado, em ponto morto mas com a embreagem solta ele faz...acho que é o rolamento que vai no garfo mesmo...

Mas o rolamento do garfo só é acionado quando se pisa na embreagem

Ao contrario...quando pisa na embreagem o rolamento para de girar...

Cambio no chao ja... analisando o rolamento realmente esta ruim, esta fazendo barulho quando eu rodo ele, nao tao alto quanto estava fazendo mas acho que é por causa da rolataçao do motor, acho que na mao eu nao giro ela acima de 500rpm, mas é isso ai vou trocar e depois conto como ficou vou aproveitar pra ver o pinhao, fazer uma bela limpeza e pintar o cambio!

Alivio hein brother! Mas boto fé que é só isso mesmo, rolamento as vezes agente olha ele na mão e pensa que ta em perfeito estado, sem folgas e tal, mas quando coloca em seu lugar de funcionamento, a força que ele faz lá, o mínimo de folga faz toda a diferença.

entao, descobri que o barulio nao eh do rolamento do garfo...hoje tirei o rolamento deixei o cambio em ponto morto, encaixei o cardan e rodei ele com a mao. nao deu outra, barulho no proprio cambio...deve ser algo no eixo primario ja que ele eh o unico que roda quando o cambio esta em ponto morto. Ainda bem que eu testei antes de trocar o rolamento e botar no carro, agora me resta botar o cambio no porta malas e sair atras de alguem que mexe com cambio de opala...alguem conhece algum mecanico em sao paulo ou no ABC??

Comecei a falar com mecanicos para descobrir oque é...conclusao que chegamos, rolamento do eixo primario ruim. Fui numa mecanica só de cambio la o cara cobra mao de obra fixa 220 conto pra abrir e fechar + as peças que tiver que trocar. Sera que vale a pena???

Quase certeza absoluta que é isso, se ele estivesse com engrenagem gasta iria roncar mesmo com eu pisando na embreagem correto?? Oque mais roda alem do eixo piloto quando o carro esta em ponto morto e sem pisar na embreagem??

ola amigo,o que roda realmente é o eixo dentro da caixa,o motor toca aquele eixo que entra pra dentro da caixa ,este eixo tem uma engrenagem ja dentro da caixa que toca um eixo que vai trabalhar com todas as marchas,este eixo tem rolamento nas duas pontas,o problema pode ser por ali.

Olá amigo, a minha Caravan tava assim tbm, com esse mesmo barulho, levei num amigo meu que só ele mexe no meu carro e a gente vio que o que tava gasto era o rolamento do eixo principal, ele tava estourando direto ai quando a gente foi ver o a ponta do eixo principal tava toda gasta, ai troquei o eixo principal e o rolamento, esse rolamento é dificil de achar é um rolamento pequeno que vai como se fosse um selinho no cambio ele vai na caixa seca, espero que tenha te ajudado, se te ajudar tem um amigo meu que mora aqui na Leste ele é conhecido como Zé do Cambio ele só mexe em cambio e é um opaleiro nato, tem 2 opalas e uma caravan lindos.

Douglinhas escreveu:Olá amigo, a minha Caravan tava assim tbm, com esse mesmo barulho, levei num amigo meu que só ele mexe no meu carro e a gente vio que o que tava gasto era o rolamento do eixo principal, ele tava estourando direto ai quando a gente foi ver o a ponta do eixo principal tava toda gasta, ai troquei o eixo principal e o rolamento, esse rolamento é dificil de achar é um rolamento pequeno que vai como se fosse um selinho no cambio ele vai na caixa seca, espero que tenha te ajudado, se te ajudar tem um amigo meu que mora aqui na Leste ele é conhecido como Zé do Cambio ele só mexe em cambio e é um opaleiro nato, tem 2 opalas e uma caravan lindos.

Me diz uma coisa, se lembra quanto ficou o serviço?? Acabei comprando outro mas queria deixar um de reserva.

o meu mecanico me cobrou 150,00 de mão de obra e comprei as peças, no rolamento paguei 6,00 e no eixo principal o meu amigo do cambio nem me cobrou, e como tinha outro cambio em casa montei e deixei de reserva, esse rolamento só achei na Mercadocar.
E até agora o barulho naum voltou mais.

Bom Dia ;D

O meu cambio tbm ta fazendo barulhos, tipo uns estalos. . . na baixa ele estala, mas na alta não estala, oq será q pode ser?!

Meu carro é um Diplomata 4.1S 87/88. . . Não manjo muito de carros ainda, faz apenas 2 semanas que eu estou com o carro e é o meu primeiro, mas entendo de desenhos, caso alguém tiver o desenho do cambio 4 marchas e puder me passar, eu ficaria muito agradecido =D . .

Valeu Galera!

ja olharam as cruzetas???

Cruzetas? . . . de onde? . . . Num manjo muito, nem sabia que tinha cruzeta no cambio tbm . . . na verdade não sei nem qual a funcionalidade da cruzeta . . .EhuehuehueheUheuehuehe

O meu antes de ir pelos ares tbm fazia esse barulho ...o q aconteceu... os rolanetos travaram (ou seja estavam uma mer...) a sorte é q minha quinta escapo com isso ela e a ré naum foram afetadas mas as outras jah eram... eixo piloto, engrenajens de 2ª e 3ª jah ... entaum a recomendação é...

Ao menor sinal de barulho estranho no cambio PARE leve no mecanico pq as vezes uma semana sem o opalão $50 de rolamento + $200 de mão de obra com certeza ser melhor que $1000 a menos no bolso...

Ah e naum eskeçam de olhar sempre o oleo pq na maioria das vezes q o rolamento vai pro saco é por falta de lubrificação....

não que eu não entenda nda de mecânica, mas o óleo que vc fala, aonde que poem? :B . . . sou novato =\ . . .EHuEHuehuehuehuehue

Eu coloco no meu pela alavanca de cambio, tem que desmontar o console e as travas da alavanca... mas se naum tiver muita pratica para desmontar leva o posto que eles mesmo trocam....
Lembre-se de pedir oleo 90 se vieram com 70 sai fora...

posto de gasolina mesmo? é caro esse óleo? . . . to quase sem nenhum, o antigo dono, relaxou com o Diplozão =\ . . .

É posta de gasolina mesmo ... olha eu paguei $7,90 em 1lt no fds passado deve ser uns $15 pra troca