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CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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Comando Isky

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Re: Comando Isky

Mensagem por BANDIT em Seg 17 Ago - 17:45:58

Giovani Parra escreveu:esse conta giro ta mais loko que eu depois da balada...
primeiro que esses xing ling com um monte de relóginho junto são mais imprecisos que os originais e como o jean falou, não passou de 4mil rpm nessas cutucadas...
que motorzão esse do video!!!! chego em 11mil !!!! pena que o contagiros não marca 15 mil era capaz de chega até lá Laughing certamente está ligada na posição 4cc . E quanto ao motor acho que é mais webber desregulada que motor preparado......

BANDIT
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Re: Comando Isky

Mensagem por BANDIT em Seg 17 Ago - 17:58:10

Jean Bida escreveu:Mesmo assim 9300 vai contra as leis da física num GM 250...não entra na cabeça mesmo...Tem uma parada muito certa que chama "Ponto de Estancamento"....passar de 4000 a 5000 blz, de 5000 a 6000 vai até...de 6000 a 7000 bem difícil...de 7000 a 8000 muita grana...de 8000 a 8500 ai já é pra poucos no mundo mesmo...dai conseguir mais 800 não dá pra imaginar...como bem disse Marcelo,nem o YBL conseguiu....
Bem aqui na arrancada tem um opala STT que gira 7800RPM (não é campeão) isso pra mim já é MUITO pois no dino o motor 250 fornece força só até 6500RPM !!! o opala campeão gira 7200RPM .
Eu sei que os ARGENTINOS fazem esse nosso motor girar 8500RPM eles usam o vira do motor 3800 ( EU acho que provavelmente usem também um biela bem menor certamente tirem uma lasca do bloco , ai eu acho que vira os 8mil)
Isso que em +/- em 7200rpm aparece uma ressonancia no virabrequim ( já balanceado e aliviado) é mei complicada de resolver , mas pode ser feito....
Concordo com o JEAN 9300RPM por enquanto acho muito dificil ......

BANDIT
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Re: Comando Isky

Mensagem por BANDIT em Seg 17 Ago - 18:00:57

FERNANDO COBRA escreveu:Eu iria no original gasta o dobro mas vc sabe o que tem na mão
ou melhor no motor...Vale a pena.
Vai pagar uns R$450 no copia, + mao de obra pra colocar.
Se nao ficar bom vai ter que comprar um original, e pagar pra refazer o serviço
e depois nao vende + o copia pelo preço que comprou
é só prejuizo, se vc nao conseguir eu trago pra vc da Isky por R$930.00
agente só combina por MP ok.
Waleu...
Concordo plenamente com VC. e outra comando cópia nunca fica liso como um comando mãe e a durabilidade é bem menor Wink

FERNANDO COBRA
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Re: Comando Isky

Mensagem por FERNANDO COBRA em Seg 17 Ago - 19:36:02

BANDIT escreveu:
Jean Bida escreveu:Mesmo assim 9300 vai contra as leis da física num GM 250...não entra na cabeça mesmo...Tem uma parada muito certa que chama "Ponto de Estancamento"....passar de 4000 a 5000 blz, de 5000 a 6000 vai até...de 6000 a 7000 bem difícil...de 7000 a 8000 muita grana...de 8000 a 8500 ai já é pra poucos no mundo mesmo...dai conseguir mais 800 não dá pra imaginar...como bem disse Marcelo,nem o YBL conseguiu....
Bem aqui na arrancada tem um opala STT que gira 7800RPM (não é campeão) isso pra mim já é MUITO pois no dino o motor 250 fornece força só até 6500RPM !!! o opala campeão gira 7200RPM .
Eu sei que os ARGENTINOS fazem esse nosso motor girar 8500RPM eles usam o vira do motor 3800 ( EU acho que provavelmente usem também um biela bem menor certamente tirem uma lasca do bloco , ai eu acho que vira os 8mil)
Isso que em +/- em 7200rpm aparece uma ressonancia no virabrequim ( já balanceado e aliviado) é mei complicada de resolver , mas pode ser feito....
Concordo com o JEAN 9300RPM por enquanto acho muito dificil ......
Galera já deixei nas outras mensagem foi uma errata,
me confundi mas agora o cara me confirmou o motor girou 8300RPM
waleu T+....

FERNANDO COBRA
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Re: Comando Isky

Mensagem por FERNANDO COBRA em Sex 21 Ago - 16:36:22

Galera acabei de comprar um comando Isky 525-c
Ele tem a graduação igual ao 525-b 278x278
A diferença esta na duração e no tempo da valvula aberta por mais tempo.
e chega ate 7000 Rpm
waleu assim que chegar eu posto foto de todas as peças.

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Re: Comando Isky

Mensagem por opalera6 em Sex 21 Ago - 17:04:40

o "legal" é conseguir gira 7000


Abraço

Jean Bida
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Re: Comando Isky

Mensagem por Jean Bida em Sex 21 Ago - 17:21:59

FERNANDO COBRA escreveu:
BANDIT escreveu:
Jean Bida escreveu:Mesmo assim 9300 vai contra as leis da física num GM 250...não entra na cabeça mesmo...Tem uma parada muito certa que chama "Ponto de Estancamento"....passar de 4000 a 5000 blz, de 5000 a 6000 vai até...de 6000 a 7000 bem difícil...de 7000 a 8000 muita grana...de 8000 a 8500 ai já é pra poucos no mundo mesmo...dai conseguir mais 800 não dá pra imaginar...como bem disse Marcelo,nem o YBL conseguiu....
Bem aqui na arrancada tem um opala STT que gira 7800RPM (não é campeão) isso pra mim já é MUITO pois no dino o motor 250 fornece força só até 6500RPM !!! o opala campeão gira 7200RPM .
Eu sei que os ARGENTINOS fazem esse nosso motor girar 8500RPM eles usam o vira do motor 3800 ( EU acho que provavelmente usem também um biela bem menor certamente tirem uma lasca do bloco , ai eu acho que vira os 8mil)
Isso que em +/- em 7200rpm aparece uma ressonancia no virabrequim ( já balanceado e aliviado) é mei complicada de resolver , mas pode ser feito....
Concordo com o JEAN 9300RPM por enquanto acho muito dificil ......
Galera já deixei nas outras mensagem foi uma errata,
me confundi mas agora o cara me confirmou o motor girou 8300RPM
waleu T+....
Ai contando que o cara fez o motor com tudo que há de melhor, sem preocupação alguma com grana, dá pra imaginar que gire isso,mas como eu disse é pra poucos no mundo$$$$$$$$$$......Fernando...esse Avatar puxou o zóio na hora...varei noites com meu velho jogando River Raid no Atari...lá por 83/84...lembro do som até hoje!!!


Última edição por Jean Bida em Sab 22 Ago - 12:34:48, editado 1 vez(es)


_________________
[img][/img]

Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


...Eterno Apaixonado...


jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!

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Re: Comando Isky

Mensagem por BANDIT em Sex 21 Ago - 17:38:57

FERNANDO COBRA escreveu:Galera acabei de comprar um comando Isky 525-c
Ele tem a graduação igual ao 525-b 278x278
A diferença esta na duração e no tempo da valvula aberta por mais tempo.
e chega ate 7000 Rpm
waleu assim que chegar eu posto foto de todas as peças.

Se eu não me engano esse comando em medida 0.050 é maior doque um comando 298°X298° (595-A isky ) e o 10/20 da crower , acho eu que esse é um comando mais destinado a arrancada .
Caso oque eu disse acima se confirme vc. pretende usar o carro só pra arrancar , pois acho que esse comando quase inviabiliza o se uso na rua ? Wink

PS: esse novo avatar ficou SHOWWW !! ha década de 80..........

Marcelo Pitbull
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Re: Comando Isky

Mensagem por Marcelo Pitbull em Sex 21 Ago - 21:48:27

BANDIT escreveu:
FERNANDO COBRA escreveu:Galera acabei de comprar um comando Isky 525-c
Ele tem a graduação igual ao 525-b 278x278
A diferença esta na duração e no tempo da valvula aberta por mais tempo.
e chega ate 7000 Rpm
waleu assim que chegar eu posto foto de todas as peças.

Se eu não me engano esse comando em medida 0.050 é maior doque um comando 298°X298° (595-A isky ) e o 10/20 da crower , acho eu que esse é um comando mais destinado a arrancada .
Caso oque eu disse acima se confirme vc. pretende usar o carro só pra arrancar , pois acho que esse comando quase inviabiliza o se uso na rua ? Wink

PS: esse novo avatar ficou SHOWWW !! ha década de 80..........

O ISKY 525C a .050 = 248 faixa de torque = 2700 a 7000 105 de Lobe center
O ISKY 595A a .050 = 254 faixa de torque = 4000 a 7500 106 de Lobe center
Sou mais o 525C...

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Re: Comando Isky

Mensagem por FERNANDO COBRA em Sab 22 Ago - 8:20:56

Jean Bida escreveu:
FERNANDO COBRA escreveu:
BANDIT escreveu:
Jean Bida escreveu:Mesmo assim 9300 vai contra as leis da física num GM 250...não entra na cabeça mesmo...Tem uma parada muito certa que chama "Ponto de Estancamento"....passar de 4000 a 5000 blz, de 5000 a 6000 vai até...de 6000 a 7000 bem difícil...de 7000 a 8000 muita grana...de 8000 a 8500 ai já é pra poucos no mundo mesmo...dai conseguir mais 800 não dá pra imaginar...como bem disse Marcelo,nem o YBL conseguiu....
Bem aqui na arrancada tem um opala STT que gira 7800RPM (não é campeão) isso pra mim já é MUITO pois no dino o motor 250 fornece força só até 6500RPM !!! o opala campeão gira 7200RPM .
Eu sei que os ARGENTINOS fazem esse nosso motor girar 8500RPM eles usam o vira do motor 3800 ( EU acho que provavelmente usem também um biela bem menor certamente tirem uma lasca do bloco , ai eu acho que vira os 8mil)
Isso que em +/- em 7200rpm aparece uma ressonancia no virabrequim ( já balanceado e aliviado) é mei complicada de resolver , mas pode ser feito....
Concordo com o JEAN 9300RPM por enquanto acho muito dificil ......
Galera já deixei nas outras mensagem foi uma errata,
me confundi mas agora o cara me confirmou o motor girou 8300RPM
waleu T+....
Ai contando que o cara fez o motor com tudo que há de melhor, sem preocupação alguma com grana, dá pra imaginar que gire isso,mas como eu disse é pra poucos no mundo$$$$$$$$$$......Fernando...esse Avatar puxou o zóio na hora...varei noites com meu velho jogando River Raid no Atari...lá por 83/94...lembro do som até hoje!!!
legal
as vezes eu relembro minha epoca tambem do atari, por isso que eu digo
os anos 80 foi um descobrimento e tanto, inicio dos games
do computador no Brasil, o opala comandava geral
pois nao tinha quase importação de carro,
as playboy que agente encontrava e olhava escondido
sem contar que nao havia photoshop era na raça mesmo.
Waleu Jean...

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Re: Comando Isky

Mensagem por BANDIT em Sab 22 Ago - 19:28:44

Marcelo Pitbull escreveu:
BANDIT escreveu:
FERNANDO COBRA escreveu:Galera acabei de comprar um comando Isky 525-c
Ele tem a graduação igual ao 525-b 278x278
A diferença esta na duração e no tempo da valvula aberta por mais tempo.
e chega ate 7000 Rpm
waleu assim que chegar eu posto foto de todas as peças.

Se eu não me engano esse comando em medida 0.050 é maior doque um comando 298°X298° (595-A isky ) e o 10/20 da crower , acho eu que esse é um comando mais destinado a arrancada .
Caso oque eu disse acima se confirme vc. pretende usar o carro só pra arrancar , pois acho que esse comando quase inviabiliza o se uso na rua ? Wink

PS: esse novo avatar ficou SHOWWW !! ha década de 80..........

O ISKY 525C a .050 = 248 faixa de torque = 2700 a 7000 105 de Lobe center
O ISKY 595A a .050 = 254 faixa de torque = 4000 a 7500 106 de Lobe center
Sou mais o 525C...

Valewwww MARCELO OKK eu não me lembro de ver em nehum carro esse C , comparando os 2 o c parece melhor para a rua tem uma faixa de atuação bem mais generosa , eu tenho no meu 595-A

Marcelo Pitbull
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Re: Comando Isky

Mensagem por Marcelo Pitbull em Sab 22 Ago - 20:19:30

BANDIT escreveu:
Marcelo Pitbull escreveu:
BANDIT escreveu:
FERNANDO COBRA escreveu:Galera acabei de comprar um comando Isky 525-c
Ele tem a graduação igual ao 525-b 278x278
A diferença esta na duração e no tempo da valvula aberta por mais tempo.
e chega ate 7000 Rpm
waleu assim que chegar eu posto foto de todas as peças.

Se eu não me engano esse comando em medida 0.050 é maior doque um comando 298°X298° (595-A isky ) e o 10/20 da crower , acho eu que esse é um comando mais destinado a arrancada .
Caso oque eu disse acima se confirme vc. pretende usar o carro só pra arrancar , pois acho que esse comando quase inviabiliza o se uso na rua ? Wink

PS: esse novo avatar ficou SHOWWW !! ha década de 80..........

O ISKY 525C a .050 = 248 faixa de torque = 2700 a 7000 105 de Lobe center
O ISKY 595A a .050 = 254 faixa de torque = 4000 a 7500 106 de Lobe center
Sou mais o 525C...

Valewwww MARCELO OKK eu não me lembro de ver em nehum carro esse C , comparando os 2 o c parece melhor para a rua tem uma faixa de atuação bem mais generosa , eu tenho no meu 595-A

Tem um tópico aqui no forum, onde o 100 mostra um vídeo de um opala que foi montado por ele com o 525C

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Re: Comando Isky

Mensagem por Adrianofb em Sab 22 Ago - 20:46:52

Marcelo Pitbull escreveu:
Tem um tópico aqui no forum, onde o 100 mostra um vídeo de um opala que foi montado por ele com o 525C

Pra quem quiser ver ta ai!!



Abraxxx!!

Marcelo Pitbull
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Re: Comando Isky

Mensagem por Marcelo Pitbull em Dom 23 Ago - 6:55:16

Adrianofb escreveu:
Marcelo Pitbull escreveu:
Tem um tópico aqui no forum, onde o 100 mostra um vídeo de um opala que foi montado por ele com o 525C

Pra quem quiser ver ta ai!!



Abraxxx!!

Perfect!!!!!!!

Percebam a diferença nos contagiros (original vai a 4000 enquanto o AutoMeter mal chega nos 2000 RPM).
Vão confiando nos originais pra ver a M____ que dá!

Adriano, tem ainda um outro vídeo que o 100 anda com esse opala.

Adrianofb
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Re: Comando Isky

Mensagem por Adrianofb em Dom 23 Ago - 7:19:00

Marcelo Pitbull escreveu:
Adriano, tem ainda um outro vídeo que o 100 anda com esse opala.

Tá ai tb!!



Só isso por hj? Ou tem mais chefia?.. hahaha..

Abraxxx!!

Adrianofb
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Re: Comando Isky

Mensagem por Adrianofb em Dom 23 Ago - 7:37:31

Já que é o Marcelo que vai pagar meu extra por trabalhar no domingo cedo vou postar mais 2 vídeos do Pinduca agora com comando 525b:




Depois a gente acerta essa conta, pode pagar em Cognacs pq tá frio bagarai aqui.. hehe

Abraxxx!!

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Re: Comando Isky

Mensagem por Adrianofb em Dom 23 Ago - 7:39:22



Abraxxx!!

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Re: Comando Isky

Mensagem por Marcelo Pitbull em Dom 23 Ago - 8:25:05

Adrianofb escreveu:
Marcelo Pitbull escreveu:
Adriano, tem ainda um outro vídeo que o 100 anda com esse opala.

Tá ai tb!!



Só isso por hj? Ou tem mais chefia?.. hahaha..

Abraxxx!!


Eiiiiita ferro!
Esse é campeão!!

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Re: Comando Isky

Mensagem por Marcelo Pitbull em Dom 23 Ago - 8:26:04

Adrianofb escreveu:Já que é o Marcelo que vai pagar meu extra por trabalhar no domingo cedo vou postar mais 2 vídeos do Pinduca agora com comando 525b:




Depois a gente acerta essa conta, pode pagar em Cognacs pq tá frio bagarai aqui.. hehe

Abraxxx!!

Vamos falar com o Edu que esse rapaz merece aumento!

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Re: Comando Isky

Mensagem por FERNANDO COBRA em Dom 23 Ago - 12:26:34

Adrianofb escreveu:

Abraxxx!!
O opala Bastiao 2 aqui no video, ta usando que comando de valvulas.???

Adrianofb
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Re: Comando Isky

Mensagem por Adrianofb em Dom 23 Ago - 12:29:28

FERNANDO COBRA escreveu:
Adrianofb escreveu:
Abraxxx!!
O opala Bastiao 2 aqui no video, ta usando que comando de valvulas.???

Esse é 525b... mesmo do vídeo Opala do Bastião!

Abraxxx!!

FERNANDO COBRA
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Re: Comando Isky

Mensagem por FERNANDO COBRA em Dom 23 Ago - 18:07:34

Adrianofb escreveu:
FERNANDO COBRA escreveu:
Adrianofb escreveu:
Abraxxx!!
O opala Bastiao 2 aqui no video, ta usando que comando de valvulas.???

Esse é 525b... mesmo do vídeo Opala do Bastião!

Abraxxx!!
Será que é o 525-B???
porque a lenta tá bem diferente
embaralha bem mais que o 525-b que o 100 montou???
nao será um 525-c ou 565

Adrianofb
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Re: Comando Isky

Mensagem por Adrianofb em Dom 23 Ago - 18:14:25

FERNANDO COBRA escreveu:
Adrianofb escreveu:
FERNANDO COBRA escreveu:
Adrianofb escreveu:
Abraxxx!!
O opala Bastiao 2 aqui no video, ta usando que comando de valvulas.???

Esse é 525b... mesmo do vídeo Opala do Bastião!

Abraxxx!!
Será que é o 525-B???
porque a lenta tá bem diferente
embaralha bem mais que o 525-b que o 100 montou???
nao será um 525-c ou 565

Os dois vídeos (Opala Bastião e Opala Bastião II) são do mesmo carro que usa 525-b e o SS74 é 525-c agora se na hora q foram feitos os vídeos ele trocou o comando ai já não sei.. só o Pinduca mesmo pra te falar..

Abraxxx!!

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Re: Comando Isky

Mensagem por SânzioAntonio em Dom 23 Ago - 19:37:54

meu chegado, o Mauro Moreira, tempos que não vejo o opala bege dele...
Ele montou o 525c... Dá pra andar tranquilo na rua (claro que dá cabeçada, mas dá pra ir), o problema era o DFV que não rendia legal...

Marcelo Pitbull
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Re: Comando Isky

Mensagem por Marcelo Pitbull em Dom 23 Ago - 20:20:29

FERNANDO COBRA escreveu:
Adrianofb escreveu:
FERNANDO COBRA escreveu:
Adrianofb escreveu:
Abraxxx!!
O opala Bastiao 2 aqui no video, ta usando que comando de valvulas.???

Esse é 525b... mesmo do vídeo Opala do Bastião!

Abraxxx!!
Será que é o 525-B???
porque a lenta tá bem diferente
embaralha bem mais que o 525-b que o 100 montou???
nao será um 525-c ou 565

Se vc reparar bem a lenta do 525 B no carro do Bastião tá mais baixa e por isso oscila mais, o fato de embaralhar mais ou menos, não necessariamente é por causa da configuração do comando, mas também pela alimentação, mistura, etc...
Com relação aos videos... estão certos sim!

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Re: Comando Isky

Mensagem por FERNANDO COBRA em Dom 23 Ago - 23:13:58



Como meu carro é de rua, e arrancada exporadicamente cada 60 dias nos 402 e 201 Mts
Acho que ainda vou continuar no 525-c tenho até amanha as 13:00Hr pra fechar meu pedido.
Me ajuda ai galera!!! Nao posso fazer feio do lado dos Ap milinove com 2,0 bar
Obrigado a todos...



Última edição por FERNANDO COBRA em Seg 24 Ago - 10:10:07, editado 1 vez(es)

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Re: Comando Isky

Mensagem por Marcelo Pitbull em Seg 24 Ago - 8:08:43

FERNANDO COBRA escreveu:

Como meu carro é de rua, e arrancada exporadicamente cada 60 dias
Acho que ainda vou continuar no 525-c tenho até amanha as 13:00Hr pra fechar meu pedido.
Me ajuda ai galera!!! Nao posso fazer feio do lado dos Ap milinove com 2,5kg de pressao.
Obrigado a todos...

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Re: Comando Isky

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 25 Ago - 17:51:42

Viu nos da Crowe, FDP, rsrsrs Razz Very Happy


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Re: Comando Isky

Mensagem por barnividal em Sex 11 Set - 12:38:41

BOM PESSOAL POSTEI UM OUTRO TOPICO AQUI A RESPEITO DE UM SS QUE ESTAVA OLHANDO. AGORA SOBRE COMANDOS, O CARRO TEM UM COMANDO 288, NO MOTOR 250S, ACHO ELE UM POUCO BRAVO DEMAIS, E OUTRA DUVIDA ME SURGIU, TEM O DIFERENCIAL DANA 44 DO 4CIL RELAÇÃO 3,92. TA COM UMA WEBER 44. COMO VAI FUNCIONAR ESTA RELAÇÃO NESTE MOTOR? E ESTE COMANDO SERA QUE DA PRA ANDAR EM BAIXA?

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Re: Comando Isky

Mensagem por christian em Seg 8 Nov - 8:36:13

O ISKY 525C a .050 = 248 faixa de torque = 2700 a 7000 105 de Lobe center
O ISKY 595A a .050 = 254 faixa de torque = 4000 a 7500 106 de Lobe center

Ae pessoal
Quero a opiniao de voces,to em duvida se coloco o 525-c citado aqui,ou o 565,que tem duraçao de 290 graus e gira 3500-7000,tem 109 de lobe e 242 a 0.050,não me importo dele embaralhar mais,até gosto e usava esse só que era cópia,mas não sei qual de vai gerar mais potencia,porque a duraçao a 0.050 do 525-c é maior.Alguém sabe me dizer algo a respeito?? valeu

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Re: Comando Isky

Mensagem por christian em Qua 12 Jan - 20:02:16

Queria saber se alguém pode me ajudar,to em dúvida entre colocar o 525-b,o 525-c,e o 565,já usei o 565 e gostava,tinha taxa de 12,5 e uma weber 40,agora aumentei a taxa pra 13 e to colocando duas weber 40,o 565 eu andava tranquilo,soqueava até 2000rpm mas depois de pegar o jeito ia tranquilo,queria saber quem já usou os outros 2 e sabe mais ou menos o comportamento e se precisa trocar as molas do cabeçote nos outros,porque no 565 acho que precisa.valeu

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Re: Comando Isky

Mensagem por tiomatte em Qua 12 Jan - 20:58:07

galera alguem poderia me explicar oq seria essa duração a 0,050 ? seria a folga de valvula ou estou falando besteira ?


Abraço

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Re: Comando Isky

Mensagem por j ricardo em Qui 13 Jan - 6:51:41

tiomatte escreveu:galera alguem poderia me explicar oq seria essa duração a 0,050 ? seria a folga de valvula ou estou falando besteira ?


Abraço

duração a 0,050" é a duração do comando a partir de quando ele levanta a valvula 0,050", ou seja 1,27mm ... é a que realmente conta para comparar um comando... esse negócio de comparar por duração total induz a erros( duração total é que se mede no comando quando ele começa a levantar a valvula... e é geralmente o que dá o nome ou apelido do comando)

por exemplo: tenho 2 comandos ISKY aqui: um 231595( ou 290) e um x 262 ( ou 296)..

o 290 graus é bem mais nervoso do que o 296:

290 = 242º @ 0,050"
296 = 228º @ 0,050"

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Re: Comando Isky

Mensagem por doido 76 em Qui 13 Jan - 9:31:42

.......... pessoal estou a procura de um comando isky 525-b ou 565 ...... alguem souber me dá un toque pois esse negócio de fim d ano me atrasou e estou tendo q esperar 20 ou 30 dias pra chegar meu comando.....

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Re: Comando Isky

Mensagem por PU2OPL em Qui 13 Jan - 11:01:03

há... se fosse um 525-A, rsrsrsrsrs...

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Re: Comando Isky

Mensagem por doido 76 em Sex 14 Jan - 2:03:55

se tiver com a engrenagem e em bom estado ..... podemos negociar ..

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Re: Comando Isky

Mensagem por czvelho em Qui 13 Out - 11:33:44

oqe comando aconselham para um 4cc com weber 40? qeria um comando qe desse AQUELA embaralhada, mas acho meio dificil para 4cc ou nao??

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Re: Comando Isky

Mensagem por j ricardo em Qui 13 Out - 13:13:09

esse é o comando mais bravo para 4cil vendido na summit: http://www.summitracing.com/parts/CCA-52-502-5/

me parece meis bravo do que o isky 290º

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Re: Comando Isky

Mensagem por Fefo em Qui 13 Out - 22:18:54

j ricardo escreveu:esse é o comando mais bravo para 4cil vendido na summit: http://www.summitracing.com/parts/CCA-52-502-5/

me parece meis bravo do que o isky 290º
E por quanto sai um comando desses?

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Re: Comando Isky

Mensagem por j ricardo em Sex 14 Out - 8:26:14

Fefo escreveu:
j ricardo escreveu:esse é o comando mais bravo para 4cil vendido na summit: http://www.summitracing.com/parts/CCA-52-502-5/

me parece meis bravo do que o isky 290º
E por quanto sai um comando desses?

agora acho que uns 850/900 reais...


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Re: Comando Isky

Mensagem por sergio luis em Sex 14 Out - 11:08:40

Tinha visto esse comando a uns 2 anos atrás..., mas sempre ficava em duvida se era pro nosso 2.5

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Re: Comando Isky

Mensagem por arthurjromano em Sab 12 Nov - 12:31:18

aii pessoal tava lendo esse tópico e ainda tenho dúvidas sobre qual comando usar para andar na rua ???

525a ou 525b ??? os dois são 278° ???
o 525a tbm embaralha na lenta ???

obs: vou usar molas do cabeçote original ...


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Re: Comando Isky

Mensagem por rodrigo_nh em Sab 12 Nov - 12:35:29

pra andar na rua o melhor é um ISKY 278º ou um comando 282º pra torque.. embaralha legal e depois limpa.. fica bom.

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Re: Comando Isky

Mensagem por BANDIT em Sab 12 Nov - 15:46:57

arthurjromano escreveu:aii pessoal tava lendo esse tópico e ainda tenho dúvidas sobre qual comando usar para andar na rua ???

525a ou 525b ??? os dois são 278° ???
o 525a tbm embaralha na lenta ???

obs: vou usar molas do cabeçote original ...






São quase iguais.....o 525-A ...é 268°

o 525-B ....é 278° ....

a lenta ideal no 252-A é de 900rpm ou 1000rpm..

a lenta do 525-B é de 1100rpm



NÃO PODE USAR MOLAS DE CABEÇOTE ORIGINAIS Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

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Re: Comando Isky

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 12 Nov - 15:53:25

Eu iria no 525A para ter um carro mais sociavel


E coloca mola dupla logo


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Re: Comando Isky

Mensagem por arthurjromano em Sab 12 Nov - 20:34:20

o 525a ainda dá uma embaralhada ou não ???

mesmo com esse é necessário molas duplas ???

se não flutua valvulas em alta ???

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Re: Comando Isky

Mensagem por Ricardo China em Dom 13 Nov - 7:24:01

Olha, tenho o 525B com tripla de 446.
Lenta em 1000rpm e depois que vc acostuma, dá prá tocar a caranga de maneira tranquila na cidade sim.
Eu recomendo.

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Re: Comando Isky

Mensagem por BANDIT em Dom 13 Nov - 12:36:16

arthurjromano escreveu:o 525a ainda dá uma embaralhada ou não ???

mesmo com esse é necessário molas duplas ???

se não flutua valvulas em alta ???



Como dito acima SIM tem que usar molas duplas Exclamation Exclamation Exclamation Embarassed

E ele embaralha por causa do lob center ....

os comando originais são entre 112 e esse Isky são 109 ....essa é a causa de embaralhar !!!



O comando idela pra vc.seria o 525-A

que é um comando 268°x268° com 109 de lob center com lenta em torno de 900rpm ( quando bem acertado é claro !!!)

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Re: Comando Isky

Mensagem por Jean Bida em Dom 13 Nov - 13:10:34

O Alex Udo comprou um Special Order...encomendou um 525B, 278 com 112 de Lob...parece ser um comando perto do idela pra rua não é?E também pode encomendar na Isky 525A com Lob 112...mesmo preço parece...


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Re: Comando Isky

Mensagem por Alex Udo em Seg 14 Nov - 6:39:39

Jean Bida escreveu:O Alex Udo comprou um Special Order...encomendou um 525B, 278 com 112 de Lob...parece ser um comando perto do idela pra rua não é?E também pode encomendar na Isky 525A com Lob 112...mesmo preço parece...

Jean blz?

Estou na dúvida qual vou usar, 525A ou 525B Question Question Question .....

Gosto do carro liso e este que estou montando é a gasolina deve afinar mais fácil que o alcool, que já tive experiencia com o 525A com lob de 109, cam a W40IDF e demorei para ajustar, agora a caranga esta perfeita.

Tenho medo de montar o 525B e o carro ficar embaralhando em baixa, ambos que tenho para montar são Special Order com 112 de lob.

Abs......


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Re: Comando Isky

Mensagem por Jean Bida em Seg 14 Nov - 6:54:13

rsrsr...Duvida boa essa tendo os dois na mão...Pois é Alex...a gente gosta do carro tipo, que de pra rodar em quarta a 600 RPM sem soquinhos...Mas eu com as duas peças na mão também teria dúvida cruel rsrs... por que as vezes mesmo com realtos de quem já usou tem uma idéia diferente do que é o "ideal",pra mim tem que liso...No teu 76 peladão, sem AC, e com a grade grande, trocar o comando é bem mais fácil, só que ai a peça já seria usada, mas o ideal seria você rodar com os dois. Com certeza na gasolina vai ficar perfeito.Vai montar cabeçote igual do 91, com balancero roletado? Nos VHCe da GM o uso dos balanceros roletados deu mais potencai e elasticidade ao motor, e num motor pequeno, porém de alto rendimento.


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Re: Comando Isky

Mensagem por Alex Udo em Seg 14 Nov - 7:05:56

Jean Bida escreveu:rsrsr...Duvida boa essa tendo os dois na mão...Pois é Alex...a gente gosta do carro tipo, que de pra rodar em quarta a 600 RPM sem soquinhos...Mas eu com as duas peças na mão também teria dúvida cruel rsrs... por que as vezes mesmo com realtos de quem já usou tem uma idéia diferente do que é o "ideal",pra mim tem que liso...No teu 76 peladão, sem AC, e com a grade grande, trocar o comando é bem mais fácil, só que ai a peça já seria usada, mas o ideal seria você rodar com os dois. Com certeza na gasolina vai ficar perfeito.Vai montar cabeçote igual do 91, com balancero roletado? Nos VHCe da GM o uso dos balanceros roletados deu mais potencai e elasticidade ao motor, e num motor pequeno, porém de alto rendimento.

Jean, acho que vou colocar os balanceiros originais neste carro, estou em dúvida tb, rsrsrsrsrsss.

Vamos ver...

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