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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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banguelar ou não ?
alessandro tadeu- Opaleiro
- Número de Mensagens : 259
Idade : 48
Localização : santa fé do sul -sp
Modelo do carro : caravan diplomata se/completa a álcool 1988
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 29/12/2008
- Mensagem nº1
banguelar ou não ?
galera é o seguinte já é a segunda vez em menos de seis meses que troco as cruzetas e mando alinhar o cardã da minha caravan (no caso bi partido ), aí me falaram que isso se deve ao fato de eu "banguelar" muito nas decidas, afinal ela tem 6 bocas, ai eu aproveito em quase todas as decidas.mas me falaram que quando a gente banguela e engata; depois força as cruzetas nas altas rotações. isso é verdado ou nada a ver ? no meu caso de cardã bi partido é melhor ou pior ?
gmleo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2650
Idade : 35
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 4 cilindros com vontade!
Data de inscrição : 11/05/2009
- Mensagem nº2
Re: banguelar ou não ?
Opa, tópico bem interessante, não sei responder mas é importante, sou um que se utiliza muito das banguelas também rs
JUCA63- Opaleiro
- Número de Mensagens : 36
Idade : 60
Localização : são paulo
Modelo do carro : opala comodoro 4cc 04 portas alcool 87/87
Data de inscrição : 03/08/2009
- Mensagem nº3
Re: banguelar ou não ?
Bom dia amigos.. trabralho em concessionária Chevrolet desde 1990 no Dpto de garantia. Muitos clientes na época que o Opala estava em linha reclamavam muito sobre esse problema. A fábrica orientava a não andar em ponto morto ou "banguelar" pois quando você pega uma descida engrenado o motor funciona como freio e vai gastar a mesma quantidade de combustivel se você estivesse desengrenado e assim poupando as peças móveis do câmbio e agregados, pois a rotação das rodas e câmbio quando estão desengrenados são diferentes e quando engrenados nessa situação causam tranco ao retomar a velocidade do véiculo e provocando danos nas peças moveis. Após essa orientação muitos clientes eliminavam o defeito.
abraços a todos
abraços a todos
alessandro tadeu- Opaleiro
- Número de Mensagens : 259
Idade : 48
Localização : santa fé do sul -sp
Modelo do carro : caravan diplomata se/completa a álcool 1988
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 29/12/2008
- Mensagem nº4
Re: banguelar ou não ?
caraca , juca63, valeu mesmo, obrigado. também achava isso, mais todo mundo banguelava, agora vc sabe porque minha caravan possui um cardã bi partido e outras tem um único cardã?
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
- Mensagem nº5
Re: banguelar ou não ?
E quanto a jogar ponto morto antes de semaforos? Imagino que nao tenha grandes problemas, pq o carro ira ser engrenado de novo apenas quando parado mas...
É que eu se vejo um fechado a frente logo jogo ponto morto e deixo ele ir hauhahu
É que eu se vejo um fechado a frente logo jogo ponto morto e deixo ele ir hauhahu
oumgue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2758
Modelo do carro : Opala SS 1978
Cilindros : 6
Data de inscrição : 06/01/2008
- Mensagem nº6
Re: banguelar ou não ?
Se não me engano após 88 o Opala passou a vir com cardã bi-partidoalessandro tadeu escreveu:caraca , juca63, valeu mesmo, obrigado. também achava isso, mais todo mundo banguelava, agora vc sabe porque minha caravan possui um cardã bi partido e outras tem um único cardã?
Fogo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 480
Localização : Lençóis Paulista
Modelo do carro : Opala Diplomata 84/85 Cupe
Cilindros : 4 canecos
Data de inscrição : 14/04/2009
- Mensagem nº7
Re: banguelar ou não ?
Eu também, fasso parte dessa elite que vê uma descida como escape de consumo......bem interessante esse tópico
vamos ver a opinião da rapaziada
vamos ver a opinião da rapaziada
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4054
Idade : 40
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
- Mensagem nº8
Re: banguelar ou não ?
A maior questão de SEMPRE andar engrenado EM QQ SITUAÇÃO é a segurança.Como disse o JUCA63, o câmbio engrenado funciona como freio motor, auxiliando na frenagem, reduzindo o desgaste dos freios e exigindo menos força por parte do motorista para frear e parando num espaço bem menor. Podem fazer o teste: acelerem o carro numa descida e colokem ponto morto - o carro fika solto. Agora, façam a msm coisa, na descida tbem, e somente tirem o pé do acelerador, com o carro engrenado - ele demora pra embalar. Isso, numa emergência, iá poupar mto os freios e, comsequentemente, o motorista, q não vai precisar afundar o pé no assoalho, se desesperar e causar um acidente.
O cardã bi-partido veio como uma forma de propiciar mais conforto. Ele reduziu as vibrações q eram causadas pelo cardá inteiriço qdo se passava por valetas, lombadas, etc.
O cardã bi-partido veio como uma forma de propiciar mais conforto. Ele reduziu as vibrações q eram causadas pelo cardá inteiriço qdo se passava por valetas, lombadas, etc.
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
- Mensagem nº9
Re: banguelar ou não ?
JUCA63 escreveu: e vai gastar a mesma quantidade de combustivel se você estivesse desengrenado
Juca
Concordo com o resto,banguela acaba com tudo mesmo...faziamos manutenção de uma firma aqui...uma época começamos a ter um monte de problemas com a a marchas das Kombis...depois de MUITOS e MUITOS cambios refeitos,fomos descobrir a causa da estranha avaria(sempre igual em todas),é que um motorista uqe havia entrado na firma,tinha a mania de banguelar e qualquer descida...quando reengatava a 4a,com o tempo,destruia o conjunto...
agora quanto a parte de gastar a mesma coisa,isto eu não concordo pois,se o motor vai subir de rotação,logo a sucção no carburador vai ser maior (mesmo com a borboleta fechada) e com isto,irá sugar mais combustivel do que se estivese na lenta (desengatado)...
e usando de o freio motor em carros carburados,acaba gerando outro incoveniente,o mesmo combustivel que é sugado na desaceleração,como a borboleta está fechada,não é sugado a quatidade de ar para uma queima adequada assim,acaba saindo comb. sem queimar pelo escap...isto afeta até os cilindros já que,o comb sem queimar,acaba lavando o óleo que serve para librificar o cilindro,guia de valculas etc...
já em carros injetados,a coisa já muda,na injeção,temos o recurso do
cout off onde,o módulo le a posição da borboleta toda fechada,compara com a rotação do motor e a velocidade que aumenta,ele interpreta que está ocorrendo a situaçào que o condutor esta usando o freio motor assim,ele desliga os bicos pois nesta fase,não se faz nescessária a injeçào de conbustível...
nois carros injetados sim,vc fazer freio motor economisa mais comb. fo que fazer banguela...
bom,não estou corrigindo vc ou qualquer coisa,esta é apenas a minha opninião que tenho desta questão!!!
quanto ao problema das cruzetas,é provado que é por causa das banguelas...
na minha opinião,para quem acha que o L6 gasta um puco a mais,tem costume de fazer banguela para economizar um pouco,basta andar com um Landau automático(na gasolina claro) durante uma semana depois,rode com o Opala...vc vai se apaixonar pelo frentista kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Até mais
100
MALAKA_OPALA82- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1320
Localização : Pinhais
Data de inscrição : 08/08/2008
- Mensagem nº10
Re: banguelar ou não ?
Eu também sou um adepto das banguelas ,,,, .. bom no meu caso pelo menos sinto uma economia ... minha opinião é que uma banguela bem utilizada não problema algum
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
- Mensagem nº11
Re: banguelar ou não ?
"desça engrenado" hehhehe
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
- Mensagem nº12
Re: banguelar ou não ?
MALAKA_OPALA82 escreveu:uma banguela bem utilizada não problema algum
o que seria uma banguela bem utilizada
até mais
100
gmleo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2650
Idade : 35
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 4 cilindros com vontade!
Data de inscrição : 11/05/2009
- Mensagem nº13
Re: banguelar ou não ?
"desça engranado, utilize freio motor" rs
Muito bom saber disso tudo
Muito bom saber disso tudo
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
- Mensagem nº14
Re: banguelar ou não ?
O que já ví muita gente fazer e que ao meu ver ferra com tudo, é jogar um banguelão, carro a mais de 100KM/h e o cidadão mete a 4ª ou 5º quando é o caso e solta o pé da embreagem sem pisar no acelerador, a frente do carro quase topa no chão e o motor quase sai voando hehe.
Aqui onde moro tem poucas subidas e descidas, mas quando posso sempre jogo uma banguelinha, mas nada que vá mais que uns 80km/h, e quando vou engatar geralmente "carco" o pé no acelerador até eu ver que o giro é um pouco maior praquela velocidade e solto a embreagem macio, não dá tranco algum, duvido que isso vá me causar prejuízos, mas na minha época de jovem viajante já atingí várias vezes 130, 140km/h de banguela em Opala lotado, e nessa velocidade, tentar engatar marcha nem em pensamento. Ah, hoje não fasso mais esse tipo de coisa, o juízo(ou medo, como preferirem) que veio com a idade não permitem.
Aqui onde moro tem poucas subidas e descidas, mas quando posso sempre jogo uma banguelinha, mas nada que vá mais que uns 80km/h, e quando vou engatar geralmente "carco" o pé no acelerador até eu ver que o giro é um pouco maior praquela velocidade e solto a embreagem macio, não dá tranco algum, duvido que isso vá me causar prejuízos, mas na minha época de jovem viajante já atingí várias vezes 130, 140km/h de banguela em Opala lotado, e nessa velocidade, tentar engatar marcha nem em pensamento. Ah, hoje não fasso mais esse tipo de coisa, o juízo(ou medo, como preferirem) que veio com a idade não permitem.
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Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
bbrasil- Opaleiro
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Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : 89/89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 04/05/2009
- Mensagem nº15
Re: banguelar ou não ?
Bom dia,
Descer engrenado, principalmente em descidas fortes é uma questão de segurança, o carro fica firme, pois as rodas ficam com tração, se ficar na banguela o carro fica solto e numa situação de emergência, fica dificil de controlar !
O lance para não estragar nada, é evitar trancos, engatar e desengatar suavemente, isso serve para qualquer carro !
Quanto ao lance das cruzetas, peguei esse meu Opala no começo do ano passado, ele tava com folgas nessas cruzetas, falei com o mecanico e ele me disse que só se acha na concessionaria e fui ver e me cobraram $300 conto, até tentei em outras lojas de auto-peças, mas nada de achar, dai ele me deu uma ideia, de colocar o cardã normal, pois ele me falou que é arrumar e depois de um tempo voltar a dar probrema de novo, comprei um cardã, mandei aumentar, porque faltava um pedaço, alinhou e ficou show de bola, acabou o problema !
Abraços.
Descer engrenado, principalmente em descidas fortes é uma questão de segurança, o carro fica firme, pois as rodas ficam com tração, se ficar na banguela o carro fica solto e numa situação de emergência, fica dificil de controlar !
O lance para não estragar nada, é evitar trancos, engatar e desengatar suavemente, isso serve para qualquer carro !
Quanto ao lance das cruzetas, peguei esse meu Opala no começo do ano passado, ele tava com folgas nessas cruzetas, falei com o mecanico e ele me disse que só se acha na concessionaria e fui ver e me cobraram $300 conto, até tentei em outras lojas de auto-peças, mas nada de achar, dai ele me deu uma ideia, de colocar o cardã normal, pois ele me falou que é arrumar e depois de um tempo voltar a dar probrema de novo, comprei um cardã, mandei aumentar, porque faltava um pedaço, alinhou e ficou show de bola, acabou o problema !
Abraços.
TIAO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1133
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Localização : Barra Mansa - RJ
Modelo do carro : Opala Coupe standard 1976
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 02/07/2008
- Mensagem nº16
Re: banguelar ou não ?
Bom dia,
Bommm saber, vivendo e aprendendo!
Agora eu tenho uma duvida sobre o cardã, uma vez vendo uma caixa moderna de 5M o cara me disse que eu teria que trocar tambem o cardã pois o tamanho era diferente, no caso o bi-partido segundo ele era menor do que o inteiriço! Isso que ele disse é verdade ou eu posso usar o meu cardã inteiriço em um cambio moderno 5M?
abraços
Bommm saber, vivendo e aprendendo!
Agora eu tenho uma duvida sobre o cardã, uma vez vendo uma caixa moderna de 5M o cara me disse que eu teria que trocar tambem o cardã pois o tamanho era diferente, no caso o bi-partido segundo ele era menor do que o inteiriço! Isso que ele disse é verdade ou eu posso usar o meu cardã inteiriço em um cambio moderno 5M?
abraços
bbrasil- Opaleiro
- Número de Mensagens : 81
Idade : 46
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : 89/89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 04/05/2009
- Mensagem nº17
Re: banguelar ou não ?
TIAO escreveu:Bom dia,
Bommm saber, vivendo e aprendendo!
Agora eu tenho uma duvida sobre o cardã, uma vez vendo uma caixa moderna de 5M o cara me disse que eu teria que trocar tambem o cardã pois o tamanho era diferente, no caso o bi-partido segundo ele era menor do que o inteiriço! Isso que ele disse é verdade ou eu posso usar o meu cardã inteiriço em um cambio moderno 5M?
abraços
Vai depende da fabricante do diferencial, tem 2, 1 precisa de um cardã mais longo, mas isso não é o problema, pois você pode mandar aumentar ou diminuir, conforme for a necessidade, no meu caso eu precisei alongar.
Paulo Corso- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
- Mensagem nº18
Re: banguelar ou não ?
Sempre dei banguela com meus opalas e nunca ferrei nada por isso, o lance é tipo como o Xann falou não pode dar tranco, nada que uma bombadinha no acelrador não resolva, eu particularmente quando engato novamente não tiro o pé da embreagem de vez, solto mais lentamente (meu pai fez isso durante 30 anos numa kombosa e nunca ferrou nada). Aqui em Londrina tem bastante subida e descida, tem vez que da pra andar quase 1 km desengatado, tem que saber aproveitar. Mas na estrada é meio perigoso isso, ainda mais na serra, aquece demais o sistema de freio.
louca por opala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 793
Idade : 43
Localização : laguna/sc
Modelo do carro : caravan 88 / caravan 82 /opala 79
Data de inscrição : 20/03/2008
- Mensagem nº19
Re: banguelar ou não ?
muito bom esse tópico
acho q a maioria dos opaleiros tem essa mania de banguelar o bixinho
eu por exemplo faço direto
vou tentar perder esse costume pq o ruim é acostumar com isso desde q eu aprendi a dirijir e agora perder o costume é dificil
mas vou tentar nem é pelo consumo pq eu não tenho 6 cc .
e quem acha que bebe concordo com o 100
pense tbm nos problema mecanicos em relação a outros carros do opala são muitos poucos
abs
acho q a maioria dos opaleiros tem essa mania de banguelar o bixinho
eu por exemplo faço direto
vou tentar perder esse costume pq o ruim é acostumar com isso desde q eu aprendi a dirijir e agora perder o costume é dificil
mas vou tentar nem é pelo consumo pq eu não tenho 6 cc .
e quem acha que bebe concordo com o 100
pense tbm nos problema mecanicos em relação a outros carros do opala são muitos poucos
abs
MALAKA_OPALA82- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1320
Localização : Pinhais
Data de inscrição : 08/08/2008
- Mensagem nº20
Re: banguelar ou não ?
Um .... é o seguinte ,,, .. vou sempre para o litoral ,, e digo sem medo ,,vou a serra inteira na banguela ... mas não sou de corre, vou sempre na maciota bem na maciota ,,, solto na banguela e so volto a engrena quando o carro ta abaixo de uns 60k... meu pai faz isso ( a muitos anos ) meu irmão faz isso e eu estou fazendo isso ,,,, nunca vi nem um problema com carros ..mas sempre na maciota ,,,,100 escreveu:MALAKA_OPALA82 escreveu:uma banguela bem utilizada não problema algum
o que seria uma banguela bem utilizada
até mais
100
MALAKA_OPALA82- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1320
Localização : Pinhais
Data de inscrição : 08/08/2008
- Mensagem nº21
Re: banguelar ou não ?
Aaa digo com certeza tambem a economia e surpreendente ...MALAKA_OPALA82 escreveu:Um .... é o seguinte ,,, .. vou sempre para o litoral ,, e digo sem medo ,,vou a serra inteira na banguela ... mas não sou de corre, vou sempre na maciota bem na maciota ,,, solto na banguela e so volto a engrena quando o carro ta abaixo de uns 60k... meu pai faz isso ( a muitos anos ) meu irmão faz isso e eu estou fazendo isso ,,,, nunca vi nem um problema com carros ..mas sempre na maciota ,,,,100 escreveu:MALAKA_OPALA82 escreveu:uma banguela bem utilizada não problema algum
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Jean Bida- Moderadores
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Cilindros : 250-S
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- Mensagem nº22
Re: banguelar ou não ?
Aqui é só reta, o que uso de banguela é quando vejo a placa de lombada a 300 metros solto o carro, estando a 80/100 por hora chega de boa na lombada, só que na estrada já usei essa técnica,usando como referencia o mesmo trecho do MALAKA, a descida da Serra do Mar, são 32 Kms de banguela se quiser, porém em alguns momentos tem que por marcha, se for por na ponta do lápiz estes 32 Km não trazem nem 6 reais de economia,e justamente num trecho muito perigoso, onde os caminhoes tiram pra faixa da esquerda sem usar o esélho retrosvisor, ai é só aquela gritaceira de pneu, quem desce pra praia aqui direto já deve ter passado por isso, então soamndo este risco ao fato do que comentaram Banguela to fora de vez....
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Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
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alessandro tadeu- Opaleiro
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- Mensagem nº23
Re: banguelar ou não ?
certo, entendi, mas o lance; quer dizer em questão de economia a banguela ajuda significamente ou pouca coisa ? (isso nos carros carburados), eu entendi que pode arrebentar tudo, como ja arrebentou na minha caravan, mas em termos de economia eu descer com minha caravan engatada a 140km/h e desengatada, a diferença do consumo é grande ou insignificante? mesmo engatada e tirando o pé do acelerador ?
Luis_555- Opaleiro
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- Mensagem nº24
Re: banguelar ou não ?
alessandro tadeu escreveu:certo, entendi, mas o lance; quer dizer em questão de economia a banguela ajuda significamente ou pouca coisa ? (isso nos carros carburados), eu entendi que pode arrebentar tudo, como ja arrebentou na minha caravan, mas em termos de economia eu descer com minha caravan engatada a 140km/h e desengatada, a diferença do consumo é grande ou insignificante? mesmo engatada e tirando o pé do acelerador ?
Ao meu ver nao economiza nada...
Imagine a situação.
Uma serra de 32km, imagino ser sinuosa. Voce nao economiza nem 10 reais nisso. O que é 10 reais pra quem passa nessa serra uma vez por ano nas ferias?
Outro pensamento, voce passa todo dia nessa serra, entao vai economizar legal no combustivel, porem ira moer os pneus e principalmente os freios...
Ao meu ver, é uma ilusão, uma coisa anula a outra... sem contar o fator segurança, da pra parar um carro só no freio motor se precisar...
MALAKA_OPALA82- Opaleiro
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- Mensagem nº25
Re: banguelar ou não ?
Ta bom ta bom me convencerão ..... numa próxima oportunidade vou descer engrenado..... bom é isso ,,,,, tinha certeza q estava certo ,,, mas com relatos analisei q estou errado ,,,,,,, vivendo e aprendendo ,,,rsrsrsr fuiiiii .... q meleca não foi dessa vez
Jean Bida- Moderadores
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- Mensagem nº26
Re: banguelar ou não ?
rsrsrs...eu também Malaka! Descer solto pra praia parei!!!Era uma dúvida muito antiga essa, foi muito bem abordada!Banguela pra mim agora só quando for véio!por enquanto ainda tenho os 32 na boca rsrsrs....MALAKA_OPALA82 escreveu:Ta bom ta bom me convencerão ..... numa próxima oportunidade vou descer engrenado..... bom é isso ,,,,, tinha certeza q estava certo ,,, mas com relatos analisei q estou errado ,,,,,,, vivendo e aprendendo ,,,rsrsrsr fuiiiii .... q meleca não foi dessa vez
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gmleo- Opaleiro
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- Mensagem nº27
Re: banguelar ou não ?
SAUHDIUSAHI também vou parar de abusar das banguelas, vou dar preferência para as meninas que tem os dentes completos agora rs
mas agora uma dúvida que surgiu e quanto a carros com tração dianteira? qual o malefício?
mas agora uma dúvida que surgiu e quanto a carros com tração dianteira? qual o malefício?
Paulo Corso- Opaleiro
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- Mensagem nº28
Re: banguelar ou não ?
O Código de Transito proibe o uso da "Banguela". Mas queria saber como os "homi" irão saber? Se se um estiver de moto emparelhar a vc e enfiar a cabeça no carro pra verificar!
louca por opala- Opaleiro
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- Mensagem nº29
Re: banguelar ou não ?
com certeza vc vai gastar mais freio se precisar usar, os carros com trasão dianteira ficará bem amis leve com masi dificuldade de controle, numa pista molhada se vc usar somente os freios as rodas podem travar e o carro sair da trajetoriagmleo escreveu:SAUHDIUSAHI também vou parar de abusar das banguelas, vou dar preferência para as meninas que tem os dentes completos agora rs
mas agora uma dúvida que surgiu e quanto a carros com tração dianteira? qual o malefício?
acho que nesse caso o maior estrago alem do freio pode ser a vida
gmleo- Opaleiro
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- Mensagem nº30
Re: banguelar ou não ?
valeu Débora
mas será que só em freio que terá um malefício?
mas será que só em freio que terá um malefício?
DEBORA- Opaleiro
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- Mensagem nº31
Re: banguelar ou não ?
Débora ???????????????? KKKKKKKKKKKKKKKK agora q eu vi esse tópico... não falei nada de freio... KKKKKKKKKKKKKKKKKKgmleo escreveu:valeu Débora
mas será que só em freio que terá um malefício?
louca por opala- Opaleiro
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- Mensagem nº32
Re: banguelar ou não ?
kkkkkkkkkk Debora ? eu que respondiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigmleo escreveu:valeu Débora
mas será que só em freio que terá um malefício?
sou a Mi ooooooooooowwwwwwwwwwwww
olha não tenho certeeza que é so o freio mais vou procurar saber, seu carro é injeção eletronica?
Última edição por louca por opala em Qua 2 Set - 8:49:52, editado 1 vez(es)
louca por opala- Opaleiro
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- Mensagem nº33
Re: banguelar ou não ?
Os carros mais recentes com injeção eletronica tem um sistema que ao tirar o pé do acelerador, automaticamente corta a injeção de gasolina para o motor , ai se vc precisar aumentar a velocidade por algum motivo? ai fica dificil.
e alem disso mesmo que não for injeção eletronica pode causar uma fadiga nos freios, depender só deles pode super aquece-los e eles ate pararem de funcionar derrepente.
mais não sou mecanica intendo pouco então nossos amigos mecanicos ai se eu estiver errada me corijam por favorrrrrrrrrrrrrrrrr
e alem disso mesmo que não for injeção eletronica pode causar uma fadiga nos freios, depender só deles pode super aquece-los e eles ate pararem de funcionar derrepente.
mais não sou mecanica intendo pouco então nossos amigos mecanicos ai se eu estiver errada me corijam por favorrrrrrrrrrrrrrrrr
louca por opala- Opaleiro
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- Mensagem nº34
Re: banguelar ou não ?
Eu tava fuçando aqui a net como sempre e achei um link aqui q tira muitas duvidas de carros quem quizer dar uma olhadinhaaaaaaaaaaaaa ta ai
http://www.scribd.com/doc/18169673/Tire-suas-duvidas-sobre-o-seu-carro
http://www.scribd.com/doc/18169673/Tire-suas-duvidas-sobre-o-seu-carro
parra- Opaleiro
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- Mensagem nº35
Re: banguelar ou não ?
www.bestcarswebsite.com.br
Consultorio técnico ... la tem diversar informações ...
[]'s !
Consultorio técnico ... la tem diversar informações ...
[]'s !
Luis_555- Opaleiro
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- Mensagem nº36
Re: banguelar ou não ?
Usando o freio no pé, joga o peso pra frente alterando a distribuição dele entre os pneus, a longo prazo vai causar um desgaste maior nos da frente...
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