oq fazer no 6cc

galera, assim, jah tirei algumas duvidas desse caso com o pessoal aqui do forum. porem gostaria de novas ideias de vcs, o caso eh diplomatao 89, 6cc, alcool, ta rodando com diferencial do 4 cc, porem meu amigo, que eh o dono do carro, nao esta contente com esse fato( jah comprou o carro assim), na estrada eh uma bost.., sabem neh, consumo se eleva de mais, mas jah na cidade eh bem divertido eheheheh, entao pergunto a vcs, oq fazer neste caso, comprar um diferencial d 6cc, ou uma caixa 5M, ou alguma outra ideia do pessoal, oq fazer?, c for caixa, aonde encontrar tal caixa 5M de 6cc( eh dificil neh), abraço galera e obrigado desde jah

Cara, mais fácil ele comprar um diferencial do 6cil que uma caixa 5 marchas... além de ser mais fácil de achar, é bem mais barato e na minha opinião, o resultado é melhor...

Abraços

Meu motor é 6c tambem, e uso dana com relação curta da 4cil fica rápido canhao pros pegas de fim de semana.
dou 190 rápidinho, deixo pneu trz bem mucho e sinto a tração lixando pneu quando arranco.
dá ate medo penso que vai quebrar nas mandada.
Mas realmente como vc disse, na estrada é foda...sei bem que é isso
o autodromo fica 45 km daqui ai eu tenho que ir na manha no maximo 90 por hora.
senao o giro fica lá em cima.
To pensando num cabio 5ª da c20 agora não sei, como fica com esse diferencial.

Giovani Parra escreveu:Cara, mais fácil ele comprar um diferencial do 6cil que uma caixa 5 marchas... além de ser mais fácil de achar, é bem mais barato e na minha opinião, o resultado é melhor...

Abraços

Bem dessa.Um Braseixo 2,73 vai achar com preço médio de 800 reais, não é fácil achar mas acha. Tem as relaçoes pra vender, mas o cara tem que ser bom pra montar, bom mesmo, nada como um original e sem foilgas ou ruídos. A relação na NAfil custa quase 800 reais, somente Coroa e Pinhão...Fica ruim mesmo com o do 4 cil. Até o DANA 3,07 to achando curto agora que acostumei com o 2,73 que é a melhor realação de todas....um motor com saúde plena, empurrando bem o 2,73 é o melhor.

tambem sei o que é andar de 3,54 na estrada parace que ta com freio de mao puxado kkk mas na cidade da pra destriur pneus de segunda marcha como se tivesse de primeira, me disseram que eu ia assustar na rodovia se eu colocasse um 2,73 (devagarzinho vou juntando dinheiro para colocar um), mas pra quem anda mais na cidade sempre ouvi dizer que um 3,07 é melhor e mais duravel

exatamente o meu pensamento, se vc vai usar mais na cidade, vai de 3,07, se não o melhor é como o Jean falou, 2,73 e um motor bem regulado, é só alegria!!!! acho legal andar na cidade de 2,73 meio borbulhando, nuns 1200 RPM... é mto show!!

oo galera, eh isso ai, essa relaçao, pra cidade eh fera, msa na estrada ta loco, vo conversar com meu parcero, vamo v qq ele vai inventar ehehehe,, aa se alguem souber de uma caixa 5M do 6cc, da um toque, vai q o ome c enloque e queira pegar. valewww brigadao

jony88 escreveu:oo galera, eh isso ai, essa relaçao, pra cidade eh fera, msa na estrada ta loco, vo conversar com meu parcero, vamo v qq ele vai inventar ehehehe,, aa se alguem souber de uma caixa 5M do 6cc, da um toque, vai q o ome c enloque e queira pegar. valewww brigadao

Jony, eu ando com 3,54 mas só ando dentro da cidade, como não pretendo apimentar o motor(meu conjuntinho 446 + taxa + 3.54 está ótimo pra mim) eu não quero abrir mão dessa força e agilidade que fica com essa relação, então minha meta nem que seja pra daqui uns anos é o cambio 5M, assim não perco o que eu gosto e ainda vou ganhar a vantagem de ficar bom tb na estrada.

concordo xan, essa combinaçao eh fera mesmo cara, ainda mais com uma caixa dessas, ooo, fica fera