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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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4 marchas muito duro !

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ophala76
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4 marchas muito duro !

Mensagem por ophala76 em Sex 4 Set - 19:44:00

Boa noite Opaleiros e Opaleiras !

Preciso da ajuda de alguém para resolver meu problema: Levei o meu Opala para refazer todo o interior, numa tapeçaria próxima a minha casa. Levei na Segunda-feira, dia 31 e peguei de volta quinta-feira, dia 03. Quando fui buscar o carro, notei que o câmbio estava encavalado. Consegui "desecavalar" com certa dificuldade, mas indo embora percebi que o engate das marchas estava muito duro, quando eu digo duro é duro de parecer que a alavanca vai quebrar no meio.
Desconfio que, o tapeceiro, por não ter nenhuma manha com o câmbio do Opala, deve ter encavalado alguma marcha e tentado forçar para voltar, sem sucesso. Pergunto a todos, o que pode ter acontecido:

A alavanca entortou, ficou com folga, rachou a "chapa" onde ela é fixada?
O trambulador ou as varetas ficaram desreguladas ?
Alguma engrenagem pode ter quebrado ?

Agradeço a ajuda de todos ! Depois posto fotos do interior ! abrazz
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tabarbosa
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Re: 4 marchas muito duro !

Mensagem por tabarbosa em Sex 4 Set - 20:02:56

deve ter apertado/travado a conexao das varetas no trambulador ou o trambulador foi pro saco mesmo...
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ophala76
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Re: 4 marchas muito duro !

Mensagem por ophala76 em Sex 4 Set - 20:40:12

ophala76 escreveu:
Esqueci de mencionar: Com o carro desligado, o engate das marchas fica normal, bem suave. Já com o motor funcionando a troca de marchas apresenta essa dificuldade. Lembrando que meu carro é um Opala 1976 Standard 4 cilindros, câmbio varetado 4 marchas ré pra trás !
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ophala76
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Re: 4 marchas muito duro !

Mensagem por ophala76 em Seg 7 Set - 22:46:35

tabarbosa escreveu:deve ter apertado/travado a conexao das varetas no trambulador ou o trambulador foi pro saco mesmo...

Obrigado taba, eu já sabia que o trambulador era 99% de chance de ser a causa do problema. Meu câmbio sempre encavalava a , mas levando com jeito, na maciota, num dava problema. Depois que eu levei nesse tapeceiro, alguém logicamente deve ter manobrado o carro, encavalado a ré, encavalado outra marcha, e por falta de experiência (e até relaxo meu, que deveria ter avisado) o cara deve ter forçado a alavanca com tanta força que alguma coisa desregulou, daí minha pergunta, o que pode ter desregulado, ou talvez pior, o que pode ter quebrado?

Quando eu comprei meu Opala em 2006, ganhei de brinde uma caixa cheia de coisas dentro: cinzeiro, caixa de distribuição de ar, cinto de segurança, reservatório de água, 2 rodas "repolho", pqp, enfim, aquelas peças que o antigo dono deve ter tirado e falado : "Ah, isso não presta, joga ali" hehehe....e no meio dessa tranquerada tinha um trambulador, todo sujo, com um pouco de ferrugem e totalmente travado. Pesquisando na internet, descobri que esse trambulador "avulso" era o original, fabricado por uma empresa (falecida já) chamada Polone, e que no meu carro estava um da marca Talifama. Como ninguém me falou nada de regulagem, alguma coisa que eu pudesse fazer, resolvi desmontar esse trambula, dar um talento nele e colocá-lo de volta ao possante. É uma tarefa difícil, dia inteiro de trampo pra quem não tem muita experiência com mecânica nem muitas ferramentas. Depois de desmontado, limpo com gasolina (coitado do meu pai, vai ter que pôr 10zão na moto!) e remontado peça por beça besuntado em graxa, coloquei no carrro e percebi que o engate ficou bem suave, aparentemente preciso, só a ré que arranha um pouco alto. Num test-drive pelas ruas, aparentemente ficou uma "mantega", suave, preciso, molinho molinho. Eu negritei e sublinhei a palavra aparentemente porque eu queria saber, alguém por favor pode me ajudar nas regulagens das varetas, nas conexões com as linguetas do trambula, se aperta muito, se deixa frouxo, quanto de frouxidão, enfim, pode ser que eu tenha deixado alguma coisa com uma regulagem fora do padrão e o câmbio quebre, encavale tudo daqui a 1 semana, sei lá, preciso dessa ajuda e agradeço. Estou montando também um tutorial para facilitar para alguém que queira desmontar o mardito trambulador, qualquer dia posto.

Obrigado !

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Re: 4 marchas muito duro !

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