por antonio neto Qui 24 Set - 19:59:33
olha,,, minha opiniao.... quando comprei o opala, "isso a 1 mes" ele tava arrastando no chao... serio... o ex dono colocou molas de outro carro e cortou o que deu.. pra se ter ideia, o agregado do motor estava a 8 cm do chao.... me apaixonei quando vi e acabei comprando... mas ele colocou as molas assim apenas para vender em um encontro... e deu certo....
mas agora ele esta com as originais, mas com 1 volta cortada, ele ja esta com os pneus dentro da lata...
olha, até o golf da minha namorada é rebaixado mas, nunca com corte de mola, pois corte de mola, voce abaixa o carro e a suspençao fica do mesmo geito, ou seja, a mola tem o mesmo k " k = coeficeiente de dureza" ou seja, a mola ainda é mole para o carro original... mas como ele esta mais baixo, ele vai bater fim de curso direto...
a minha ideia é: compre um kite de molas esportivas, pois as molas em geral sao mais duras e mais baixas e ainda tem uma pequena parte, bem macia, na qual... os pequenos solavancos, a parte macia vai absorver, mas quando cair em buraco, a parte mais dura vai fazer o trabalho dela....
na pratica, vc tem uma mola progressiva... dai digo que é valido...
mas no meu caso, que andarei só em sabados de sol com o opalao, cortar até 2 voltas, acho que n tem grilo, desde que voce saiba que tem carro rebaixado e ande devagar... em paralelepipedo, no maximo 30km/h estrada de barro, nem pençar.... muita pueira.....
e como a turma diz: "caçando buraco" sempre....
mas com toda certeza, rebaixar é estilo... eu acho legal, muitos nao... vai de cada um....
tem um opala laranja socado no chao aqui no forum.... acho animal....
rebaixa sim jhow... mas com todo cuidado...
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