Rebaixar

Jean Bida escreveu:Procure algo de acordo com a idéia aqui:
http://www.macaulay.com.br/

MALAKA_OPALA82 escreveu:Boa noite a todos ,,,,

Bom se quiser ver como fica 2 elos cortando de uma olhado no meu ,, foi cortado 2 na frente e dois atrás o meu esta com aro 15 /65 ... comprei molas so para esse trabalho e guardei as originai. ( pois o dia q eu enjoa eu so mando ergue ) como o trampo nas rodas de trais é fácil eu mesmo faço, em alguns dias vou anda com a traseira bem baixa ,, assim q precisa de um esforço a mais ergo e volto a baixar rsrsr, o conforto vc perde sim, vai ter algumas raspadas, a vc tem q esta ciente dos malefícios como citaram nossos amigos ( nessa minha configuração não tenho problema com quebra mola ) tem q muda o jeito de dirigi... bom estou sempre de olho na minha suspensão, preciso eu arrumo, rebaixar carro é um estilo é pessoal ou vc gosta e rebaixa ou vc não gosta e rebaixa e se arrepende ,,,,,não aconselho ninguém a fazer mas anda com o carro do jeito q eu sempre quis ( bem baixo ) não tem preço... espero q os amigos compreenda rsrsr , cada maluco com a sua mania rsrsrs
veja as fotos abaixo ...
http://www.opaleirosdoparana.com/galeria-de-fotos-imagens-f6/bom-pessoal-esse-e-o-meu-opala-t2096-25.htm

amador escreveu:amigo quando comprei meu diplo ele tava rebaixado, o ex dono comprou as molas novas e cortou 2 voltas!
ai peguei e troquei por novas sem cortar.
porque em primeiro não sou muito fã de rebaixado, depois sem duvida perde sim o conforto não total mas origi fica mais maciu.e pegava muito embaixo.
bom en todo caso se quiser fazer um teste, tenho as molas cortadas posso te fazer preço de opaleiro pela aparencia estão novas!
se interessar me manda mp.

100 escreveu:bom,


o meu andava assim por MUITO tempo

andre-zambon escreveu:Rebaixava pelo menos a frente e deixava a traseira alta...acho lindo, parece que o carro vai avançar em vc..hauhua

Abraços!

Edson Santos escreveu:Pessoal,
como não está faltando muito pra mim pegar meu carro, to aqui pensando em fazer uma maldade com ele. Vai ser original, e to pensando em rebaixar um pouco, adoro o visual.

Queria cortar 2 elos de mola nas 4, aí eu fico obrigado a usar pneus perfil 60 pra não raspar, ou posso manter os 70, já que a idéia é por tudo novo mesmo.
Não queria perder o conforto do Opala, se o carro ficar duro, eu nem faço...

Eu sei que são duvidas meio bobas, mas que eu queria saber, antes de começar qualquer coisa.
Abraços

100 escreveu:

na minha op.,se num é Opala de dia-a-dia,eu baixava...

nada paga o prazer de ter o carro com nossa cara...

até mais

100

Xann escreveu:

Não posso negar que penso exatamente igual, não suporto simplismente ter um Opala, tem que ser "Ô MEU OPALA" hehe.

Marcelo Gg escreveu:
molas 4cc.(meu carro e 6cc)
...

100 escreveu:

Marcelo Gg escreveu:
molas 4cc.(meu carro e 6cc)
...

nos que eu baixo,normalmente faço isto,molas de L4!!!

mas com amortecedores origi mesmo...o tanto que baixa,não precisa de encurtar...na minha op.!!!

Até mais

100

Edson Santos escreveu:é vou comprar as dianteiras na nafil, 100 dinheiros o par da Cofap tá legal

100 escreveu:

Xann escreveu:

Não posso negar que penso exatamente igual, não suporto simplismente ter um Opala, tem que ser "Ô MEU OPALA" hehe.

aí é nóis Xann!!!

até já comentamos sobre esta paradas né hehehe

até mais

100

Paulo Corso escreveu:~Se vc colocar as molas do l4 no l6 ele vai ficazr muito socado, o meu tava assim, era socado demais, coloquei as molas novas do L6 (200,00) agora ta show, aqui em Londrina não da pra andar rebaixado, muito buraco.