Qual é meu motor!!!!

Ai galera!!!! Mais uma vez preciso dos conhecimentos de opaleiros experientes para saber mais da minha caravan..... Gostaria de poder identificar qual é o motor, diferencial e carbura que esta atualmente em minha caravosa e como faço para identificar o modelo de ambos. A unica coisa que sei é que no documento ela é a alcooll, mas o motos é a gas, com um carbura Solex H40, que por sinal nao sei se é bom ou ruim e só sei que ela é 4cc.... Me ajudem a conhecer mais meu carango!!!! Mais por favor postem alguma resposta.


Valeu companheiros de opala

motor 151 provavelmente a alcool passado para gasolina, diferencial 3,54...

Mais como sou leigo, queria saber se esse motor é bom e se o diferencial tb......como fazer para ter certesa se são estes mesmo?

marcel escreveu:Mais como sou leigo, queria saber se esse motor é bom e se o diferencial tb......como fazer para ter certesa se são estes mesmo?

4 cil so saiu 151 a alcool

o 151S tinha coletor de aluminio e carburador 446... a gasolina...

o diferencial tem umas manhas... de uma olhada nesse topico...

http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/diferencial-dana-t2010.htm

tanto o motor quanto o diferencial sao bons... tenho um 73 que roda ate hoje com o motor standard, sem queimar ou vazar oleo... mecanica robusta, confiavel e barata.

mas tem como voltar a ser allcool.... ou nao é aconselhavel

marcel escreveu:mas tem como voltar a ser allcool.... ou nao é aconselhavel

claro que tem... depende de como foi modificado, nao fica muito trabalhoso...

mas tem que pesar o custo beneficio disso, como e quanto roda, clima de sua regiao, uso do carro... no final a fritada pode nao compensar...

Referente ao clima nao tenho do que reclamar pois geralmente aqui faz de 38 a 40gr° na sombra, só que eu costumo abastecer no paraguai onde a gasolina é de 86% octona e custa R$ 1,66. Oq vc me diz, mantenho assim ou mudo?

marcel escreveu:Referente ao clima nao tenho do que reclamar pois geralmente aqui faz de 38 a 40gr° na sombra, só que eu costumo abastecerno paraguai onde a gasolina é de 86% octona e custa R$ 1,66. Oq vc me diz, mantenho assim ou mudo?

deixa na gasolina mesmo... pois no alcool sai mais caro... compra um coletor de aluminio, carburador 446, coloca um dimensionado 4x1 e sossega... mais que isso soh um 6 cil mesmo...

Acho que vou ter que me contentar em ter minha caravan só por beleza e originalidade e comprar um coupe 73 vermelho,6cc,com 2 weber40, coletor 6x2, diferencial dana 3.alguma coisa e algo mais que nao sei bem por nao manjar muito de opala..... Preço do danado 8,0000. vale a pena? só falta trocar o capo porque caiu um galho grande de arvore em cima.

marcel escreveu:Acho que vou ter que me contentar em ter minha caravan só por beleza e originalidade e comprar um coupe 73 vermelho,6cc,com 2 weber40, coletor 6x2, diferencial dana 3.alguma coisa e algo mais que nao sei bem por nao manjar muito de opala..... Preço do danado 8,0000. vale a pena? só falta trocar o capo porque caiu um galho grande de arvore em cima.

tenho um 73 4 cil que comprei por algo em torno disso ha 1,5 ano... a principio ta legal o preco sim...

se nao for ficar posta foto pra gente pois pode interessar pra alguem...

mais com um opalão desse, da pra fazer umas gracinhas, fritar um pouco e nao passar tanta raiva perto de um 1.0 16v?

marcel escreveu:mais com um opalão desse, da pra fazer umas gracinhas, fritar um pouco e nao passar tanta raiva perto de um 1.0 16v?

sem duvida... mas cuidado com os 1,8, hehehe

Caraca!!!!! Oq eu devo ter nas mãos para poder rodar sem medo dos originais? Aspirado, turbinado ou oq mais?

marcel escreveu:Caraca!!!!! Oq eu devo ter nas mãos para poder rodar sem medo dos originais? Aspirado, turbinado ou oq mais?

6 cil preparadinho de leve ja leva tranquilo... original anda junto de gts e gti...

ap turbo ja vai precisar de mais investimento...

minha opiniao...